俞其峰

摘要：近年來，伴隨著時代歷史進(jìn)程的步伐逐步加快的趨勢下，促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，與此同時，在城市發(fā)展飛速加快的背景下，各種信息技術(shù)之間有效融合是各個行業(yè)不斷進(jìn)步之中最為有效的一種形式，工程機(jī)械行業(yè)是當(dāng)前社會發(fā)展階段非常關(guān)鍵的一個組成部分?，F(xiàn)代化信息技術(shù)的普及為機(jī)械工程相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的功能等各方面的發(fā)展提供了較大支持，為行業(yè)的進(jìn)步找到了全新發(fā)展路徑。本文結(jié)合機(jī)電一體化技術(shù)，深入分析機(jī)電一體化系統(tǒng)在機(jī)械工程中的運(yùn)用，希望能夠真正發(fā)揮出機(jī)電一體化技術(shù)所具有的優(yōu)勢，使一體化的技術(shù)順應(yīng)時代發(fā)展，滿足當(dāng)前工程機(jī)械工作開展的特殊需求。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化系統(tǒng);機(jī)械工程;運(yùn)用

引言

在改革開放政策下，我國工業(yè)始終處于高速發(fā)展階段中，而且政府也將會給予其更多支持和輔助，促使我國經(jīng)濟(jì)狀況逐漸好轉(zhuǎn)。而對于相關(guān)工業(yè)上的技術(shù)領(lǐng)域來說，機(jī)電一體化的合理采用將會推動工業(yè)的進(jìn)步。這就要拋棄傳統(tǒng)、落后、單一的工作形式，構(gòu)建機(jī)電一體化的工業(yè)體系，其中在技術(shù)操作上機(jī)電一體化也會促使機(jī)械工程改革創(chuàng)新，在技術(shù)方面以及產(chǎn)品性能上都具有利用優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)達(dá)到理想的工作目標(biāo)，減少成本的支出，避免各種資源的浪費(fèi)。為實(shí)現(xiàn)機(jī)械工程高質(zhì)量發(fā)展提供保障。

1機(jī)電一體化系統(tǒng)概述

機(jī)電一體化系統(tǒng)是將當(dāng)今先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、控制功能以及可控性驅(qū)動元件組合在一起所形成的一種現(xiàn)代自動化與智能化機(jī)械系統(tǒng)。在機(jī)電一體化系統(tǒng)中，主要的組成要素包括結(jié)構(gòu)組成要素、運(yùn)動組成要素、動力組成要素、智能組成要素以及感知組成要素。在這些組成要素的內(nèi)部以及各個組成要素之間，都借助于接口耦合、物質(zhì)流動、動作傳遞、能量轉(zhuǎn)換以及信息控制等方式集合成一個整體的有機(jī)系統(tǒng)。

2機(jī)電一體化系統(tǒng)在機(jī)械工程中的應(yīng)用

2.1電子油門控制裝置

在當(dāng)前新時期中我國重工業(yè)正在快速發(fā)展，重工業(yè)的發(fā)展雖然能夠促進(jìn)我國的進(jìn)步，但是重工業(yè)的發(fā)展也會引發(fā)各種環(huán)境問題，導(dǎo)致我們賴以生存的環(huán)境惡化，氣候發(fā)生變化，所以在關(guān)注重工業(yè)發(fā)展的同時，還要落實(shí)環(huán)保工作。而機(jī)電一體化的發(fā)展會促使企業(yè)合理地把其應(yīng)用到機(jī)械工程中，改變廣大人民群眾的生活方式，改善當(dāng)前惡化的環(huán)境。像對于各種機(jī)動車或者機(jī)器來說，要想始終維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，處于良好工作狀態(tài)中，都需要柴油支持。而柴油屬于一種不可再生資源，各種柴油裝置還會對環(huán)境造成污染，重視該問題并采用各種政策支持來加強(qiáng)管理柴油裝置是至關(guān)重要的，而且各種政策制定的目的之一就是降低工業(yè)領(lǐng)域?qū)Σ裼偷囊蕾嚦潭?，減少需求，并且權(quán)威、專業(yè)的科學(xué)技術(shù)專家也明確指出，各部門要落實(shí)采用電子油門裝置，通過這種手段來合理控制污染物質(zhì)的排放，避免對環(huán)境持續(xù)造成污染，緩解環(huán)境惡化問題。

2.2控制技術(shù)

在機(jī)電一體化系統(tǒng)中還包含控制技術(shù)，如果未重視控制技術(shù)的采用，依靠工作者實(shí)現(xiàn)對工程的控制點(diǎn)判斷，這種工作性質(zhì)不僅效率較低，還很難達(dá)到應(yīng)用的精度，容易存在各種問題。因此，這就要求優(yōu)化完善機(jī)電一體化系統(tǒng)，依據(jù)具體的工程特點(diǎn)來對控制技術(shù)改革創(chuàng)新，確保其具備自動化優(yōu)勢，通過這種手段來解放人力，提升工作效率，促使在速度控制、效率控制上的具體應(yīng)用精度都顯著提升。對于控制技術(shù)來說，其最為關(guān)鍵的特征之一就是自動化，和機(jī)電一體化技術(shù)有著密切的聯(lián)系，所以要想提升機(jī)電一體化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果，就要加強(qiáng)對控制技術(shù)的應(yīng)用。但是不可否認(rèn)，依據(jù)當(dāng)前實(shí)踐應(yīng)用情況來探究，雖然控制技術(shù)有了一定的應(yīng)用優(yōu)勢，但是依然存在問題有待完善，這就要求相關(guān)研究人員始終重視優(yōu)化、探究控制技術(shù)，通過優(yōu)化控制技術(shù)來體現(xiàn)出機(jī)電一體化系統(tǒng)的價值，促使整個系統(tǒng)都有著良好自動化特征。例如，對于一些大型醫(yī)院或三甲醫(yī)院來說，都已經(jīng)開始采用自動化機(jī)械來為廣大患者送藥，這也直接體現(xiàn)出機(jī)電一體化系統(tǒng)的控制技術(shù)水平逐漸提升。

2.3檢測傳感技術(shù)

在機(jī)械工程當(dāng)中應(yīng)用著檢測傳感技術(shù)，檢測傳感技術(shù)的價值要比信息處理技術(shù)稍微弱一些，但是如果不重視檢測傳感技術(shù)的采用，也會促使各項(xiàng)工作受阻。檢測傳感器所具有較高的靈敏性和精度，所以采用檢測傳感技術(shù)是難度系數(shù)較高，在機(jī)電一體化系統(tǒng)中有著各種傳感器，因此檢測傳感技術(shù)會實(shí)現(xiàn)利用傳感器來實(shí)現(xiàn)人類感受器官的各項(xiàng)功能，而且該技術(shù)的合理采用會在各個方面發(fā)揮出其優(yōu)勢，也具備全面的功能，實(shí)現(xiàn)有效處理機(jī)電一體化系統(tǒng)應(yīng)用中存在的缺陷，最大限度地豐富機(jī)電一體化系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。需要注意的是，機(jī)電一體化系統(tǒng)中的檢測傳感技術(shù)對質(zhì)量提出的要求相對較高，所以作為相關(guān)工作人員也要對機(jī)電一體化系統(tǒng)及時優(yōu)化、完善。

3機(jī)電一體化系統(tǒng)在機(jī)械工程中運(yùn)用的未來展望

3.1柔性化

在機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用過程中，柔性制造系統(tǒng)主要指的是信息系統(tǒng)和物質(zhì)儲存系統(tǒng)。柔性化制造是建立在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，柔性化制造系統(tǒng)模式可以變換加工對象，在實(shí)際應(yīng)用中確定具體機(jī)械制造過程，對加工設(shè)備和物料進(jìn)行合理選擇。柔性化制造系統(tǒng)在我國機(jī)械工程應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，在實(shí)際應(yīng)用中也起到了重要的作用。機(jī)電一體化系統(tǒng)柔性化制造模式可以滿足多批次不同產(chǎn)品的需求，有效的結(jié)合市場的實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，確保人力資源和設(shè)備資源得到合理的應(yīng)用。

3.2智能化

在機(jī)電一體化系統(tǒng)的應(yīng)用過程中，一個最顯著的特征就是其智能性很強(qiáng)，將其中高度智能化的技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械工程領(lǐng)域中，便可實(shí)現(xiàn)機(jī)械的智能化發(fā)展，使其緊隨當(dāng)今時代發(fā)展的潮流，實(shí)現(xiàn)更加智能化的控制，以此來提升機(jī)械工作效率，降低人力資源成本。尤其是在人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展中，機(jī)電一體化系統(tǒng)的應(yīng)用更是可以讓機(jī)械對運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行智能識別，根據(jù)實(shí)際的環(huán)境條件、結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)需求，來進(jìn)行各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)的合理調(diào)整，以此來滿足機(jī)械的實(shí)際應(yīng)用需求，提升其環(huán)境適應(yīng)性。同時，借助于機(jī)電一體化系統(tǒng)中的人工智能技術(shù)，也可以對機(jī)械運(yùn)行中的相應(yīng)故障進(jìn)行智能化的識別與處理，以此來確保機(jī)械的良好運(yùn)行，為機(jī)械工程的順利進(jìn)行與機(jī)械工程施工質(zhì)量的良好保障奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

3.3模塊化

目前的機(jī)械方面的產(chǎn)品種類太多，在機(jī)械傳感器接口以及電氣傳感器接口進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，需要考慮到各個因素對于機(jī)械的影響，需要完成接口的統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這樣在應(yīng)用當(dāng)中將提高機(jī)械之間的匹配程度。如果沒有較好的統(tǒng)一性，則會影響機(jī)電一體化系統(tǒng)應(yīng)用過程當(dāng)中的可行性。因此，要求機(jī)電一體化系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，根據(jù)機(jī)械工程實(shí)際的生產(chǎn)需求來制定模塊化的產(chǎn)品，以拓展機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模。

結(jié)語

機(jī)電一體化系統(tǒng)在機(jī)械工程行業(yè)中的應(yīng)用，能夠持續(xù)提升機(jī)械工程生產(chǎn)的質(zhì)量及效率，強(qiáng)化管理的效果，降低能源消耗量。在全程且實(shí)時監(jiān)控的模式下，及時檢出系統(tǒng)運(yùn)行的故障，發(fā)現(xiàn)工程管理中的不足，為機(jī)械工程事業(yè)的規(guī)范化、科學(xué)化發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)?，F(xiàn)代機(jī)械工程行業(yè)發(fā)展過程中，需要充分認(rèn)識到機(jī)電一體化系統(tǒng)應(yīng)用的必要性，學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)，將先進(jìn)的理念及專業(yè)的技術(shù)融入到機(jī)械工程生產(chǎn)中，推動我國機(jī)械工業(yè)發(fā)展。

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