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      疫情下候機樓商業(yè)銷售的變動因素淺析
      ——基于成都雙流國際機場候機樓商業(yè)銷售變動分析

      2021-01-26 12:41:34田佳影
      時代人物 2020年35期
      關(guān)鍵詞:雙流吞吐量變動

      田佳影

      (成都雙流國際機場股份有限公司 四川省成都市 610200)

      候機樓商業(yè)作為非航業(yè)務的主要板塊之一,商業(yè)銷售的變動情況一直是備受關(guān)注的內(nèi)容。由于出行旅客是候機樓商業(yè)的目標人群,一般情況下,商業(yè)銷售變動與吞吐量變動存在著正相關(guān)關(guān)系,但今年疫情的爆發(fā)和發(fā)展,打破著這一常態(tài)化認知,出現(xiàn)了吞吐量上漲、銷售下滑的倒掛現(xiàn)象,這也引發(fā)了我們對候機樓商業(yè)銷售變動因素的進一步思考。

      疫情前后成都雙流國際機場候機樓商業(yè)銷售情況

      疫情前成都雙流國際機場候機樓商業(yè)銷售情況。同比是指今年與去年同期的比較,常用于衡量某個項目的變動情況。從成都雙流國際機場的歷史數(shù)據(jù)來看,從2014年至2019年,吞吐量和銷售持續(xù)增長,吞吐量的同比上漲帶動了銷售的上漲,商業(yè)銷售變動與吞吐量變動正相關(guān)。

      疫情下成都雙流國際機場候機樓商業(yè)銷售情況。受疫情影響,2020年1月-8月雙流機場吞吐量均低于去年同期,其中,僅1月份受春運影響,銷售并未下滑,整體仍表現(xiàn)為吞吐量同比和銷售同比的正相關(guān)關(guān)系。9月,雙流機場總吞吐量較去年有微弱上漲,但銷售卻仍在下滑。其實,這種倒掛現(xiàn)象并非9月的個例現(xiàn)象,這種倒掛情況早在8月就已經(jīng)在T1國內(nèi)區(qū)域產(chǎn)生,即吞吐量上漲,但銷售仍舊下滑,這與我們通常認為的吞吐量同比和銷售同比正相關(guān)關(guān)系并不一致,吞吐量并非決定銷售變動的唯一因素。

      疫情下候機樓商業(yè)銷售的變動因素

      吞吐量的變動影響

      由于此次疫情爆發(fā)時間在1月下旬,疫情對1月的整體影響較弱,故此處將對2020年2月至10月的吞吐量和銷售情況進行闡述。

      從環(huán)向來看,2020年2月至10月,雙流機場各區(qū)域的吞吐量和銷售的變動趨勢一致。進出港人群作為機場商業(yè)的潛在目標人群,是機場商業(yè)的群眾基數(shù),吞吐量仍然是銷售變動的重要因素之一。

      疫情對收入、消費的影響

      疫情對收入的影響。國務院新聞辦公室7月16日舉行的新聞發(fā)布會:全國居民人均可支配收入同比名義增長2.4%,扣除價格因素實際下降1.3%。因此,從發(fā)布的上半年數(shù)據(jù)來看,受疫情的影響,人們的收入有所降低。

      疫情對消費的影響。疫情的爆發(fā)直接導致了許多家庭收入下降,影響了人們的消費能力。同時,由于電子商務的發(fā)展和新冠肺炎的傳播途徑,非接觸式消費模式得以大力推廣,例如在線點餐、網(wǎng)上購物等。在非接觸式消費模式下,旅客更多的是自主選擇消費內(nèi)容,導購員的介紹和推薦所產(chǎn)生的新的購買意向有所下降,從而影響銷售。

      旅客構(gòu)成的變化

      商務旅客減少。一方面,受國內(nèi)疫情沖擊,國內(nèi)部分企業(yè)倒閉和企業(yè)利潤的減少,影響了企業(yè)與企業(yè)之間的商務出行;另一方面,國際疫情對進出口企業(yè)的影響,也使得這部分商務旅客出行減少。以雙流機場北京、上海、廣州和深圳9-10月的川航出行旅客量來看,與川航的國內(nèi)總吞吐量不同,同比有所下滑。這也可以從側(cè)面反映出,雖然T1國內(nèi)總吞吐量有所上漲,但作為銷售主要貢獻者的商務旅客卻有所下降,銷售也隨之有所下滑。

      國際旅客減少影響。隨著國際疫情的發(fā)展,國際航班大幅下降。盡管乘坐國內(nèi)、國際航班的安檢口有所不同,但在隔離區(qū)外,由于出發(fā)大廳和到達大廳的面積有限,在指示牌和視線范圍的共同作用下,部分國際旅客可能在隔離區(qū)外的任意區(qū)域產(chǎn)生消費。因此,國際旅客的大量減少,可能對隔離區(qū)外的銷售產(chǎn)生不利影響。

      旅客動線的變動

      安檢通道的變化。為加強疫情管控,準確測量人員的體溫,進入機場的各個安檢通道均有所變化,使部分出發(fā)大廳門店的旅客可視度有所變化(如T1出發(fā)大廳8號門安檢通道加長后,降低了安檢口旁門店的吸引力),從而影響銷售。

      分區(qū)域登機廣播的投放。為了營造安靜、舒適的登機環(huán)境,雙流機場全面投放分區(qū)域登機廣播:為避免錯過重要信息,請您到所乘航班登機口區(qū)域候機,并留意廣播通知。分區(qū)域登機廣播的投放以來,也給旅客造成一定的心理暗示,第一時間到達登機口,大大降低了動線上的消費動力,從而減少銷售。

      總結(jié)

      除了上述因素外,商業(yè)銷售還與促銷活動、商業(yè)布局、商品品牌、門店裝修、商品陳列等因素有關(guān)。通過此次疫情帶來的沖擊,讓我們更加深刻的體會到,候機樓商業(yè)銷售變動與吞吐量變動之間并非完全的正相關(guān)關(guān)系,吞吐量和消費之間的轉(zhuǎn)化率以及銷售結(jié)果受眾多因素的影響。了解并掌握候機樓商業(yè)銷售的變動趨勢,需要更多維度的大數(shù)據(jù)作為分析支撐,這是我們需要持續(xù)探索、研究的內(nèi)容。

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