就地?zé)嵩偕夹g(shù)在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中的運(yùn)用研究

贛州康大高速公路有限責(zé)任公司 江西 贛州 341000

1 引言

高速公路在長期的施工過程中,受到車輛荷載和外界氣候環(huán)境的影響,往往存在諸多的高速路的性能問題,影響其使用效果,因此進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施,如就地?zé)嵩偕夹g(shù),能做到在施工過程中,充分發(fā)揮出良好的性能優(yōu)勢。

2 工程概況

贛州康大高速公路為雙向四車道,自該公路通車運(yùn)行以來,交通量不斷增加,并存在嚴(yán)重超限、超載現(xiàn)象。在氣候、長期超負(fù)荷運(yùn)載等的共同影響下,沿線多處路面發(fā)生嚴(yán)重的沉陷、波浪、縱裂縫、橫裂縫、車轍病害,對(duì)行車的安全性和舒適度造成了嚴(yán)重影響,亟需進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。該路段長度約為56km。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn),路面出現(xiàn)的病害主要集中在行車道道路表層,部分路段可利用就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行維修。

3 就地?zé)嵩偕夹g(shù)的基本原理

瀝青路面修復(fù)中的就地?zé)嵩偕夹g(shù)主要是指:運(yùn)用就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組對(duì)舊路面進(jìn)行加熱、耙松,利用路面舊料,加入新攪拌瀝青混合料和一定數(shù)量的再生劑,通過在再生機(jī)內(nèi)加熱攪拌,及時(shí)將混凝土熨平、攤鋪、碾壓,從而形成瀝青路面新的表層,盡快恢復(fù)路面使用性能的一項(xiàng)路面維修技術(shù)。就地?zé)嵩偕夹g(shù)的施工應(yīng)用過程中,往往存在較多的優(yōu)勢特點(diǎn),比如其往往較高的施工技術(shù)實(shí)施效率,在技術(shù)層面上,要能做到對(duì)于基本技術(shù)優(yōu)勢的科學(xué)應(yīng)用,能顯著提升高速公路的養(yǎng)護(hù)成本控制,同時(shí)這種施工技術(shù)的施工材料大部分是利用員高速工作路面的原有材料,材料成本的控制優(yōu)勢明顯,借助專業(yè)化的大型施工設(shè)備,能做到在施工過程中,良好技術(shù)施工效果的顯現(xiàn),實(shí)現(xiàn)基本施工優(yōu)勢的發(fā)揮。

4 就地?zé)嵩偕夹g(shù)在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中的運(yùn)用

就地?zé)嵩偕夹g(shù)的應(yīng)用具有主要的技術(shù)優(yōu)勢和成本、效率優(yōu)勢。在施工過程中,要能做到對(duì)于基本施工能力的發(fā)揮,實(shí)現(xiàn)施工開展的過程中,能具備科學(xué)化的施工參數(shù)以及施工工藝獲取能力,要能具備就地?zé)嵩偕夹g(shù)的養(yǎng)護(hù)工作試驗(yàn)參數(shù)確定、技術(shù)管理、質(zhì)量驗(yàn)收等方面的深入的開展。

4．1 試驗(yàn)分析 試驗(yàn)分析就是要能對(duì)于與目標(biāo)建設(shè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的基本顯著、施工技術(shù)的應(yīng)用效果、管理優(yōu)化等環(huán)節(jié)可靠的試驗(yàn)分析,能通過不同試驗(yàn)方式的實(shí)踐比較,做到在工作開展的過程中,能具備較高的試驗(yàn)?zāi)芰?yōu)勢。試驗(yàn)分析要能建立科學(xué)的試驗(yàn)機(jī)制模式,同時(shí)能明確具體的試驗(yàn)對(duì)象,做到在試驗(yàn)過程中,能具備更加專業(yè)化、目標(biāo)化的施工優(yōu)勢。比如進(jìn)行瀝青的回收試驗(yàn)。對(duì)于回收的瀝青材料,分別加入不同比例的再生劑,經(jīng)過必要的施工檢測技術(shù)的檢測,比如馬歇爾試驗(yàn)的落實(shí),對(duì)于再生混合料的孔隙率、間隙率、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、飽和度進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的指標(biāo)檢驗(yàn),確定不同再生劑摻加量下的基本指標(biāo)性能表現(xiàn),做到在施工過程中,能發(fā)揮出良好的再生劑摻加量控制,提升對(duì)于成本優(yōu)化以及施工質(zhì)量的控制效果。

4．2 技術(shù)實(shí)施

(1)原路面加熱。地面加熱的目的,是為了將原有地面的硬度、承載力降低,便于施工機(jī)械設(shè)備更加高效的作業(yè),同時(shí)也有利于原材料能被可靠的獲取,在后續(xù)的原材料以及再生劑拌合的過程中,能做到基本加工效果的保障。地面加熱環(huán)節(jié)應(yīng)重點(diǎn)控制其加熱的最終溫度值,一般控制在200度以內(nèi)的溫度水平,溫度較低會(huì)導(dǎo)致施工過程中,不能具備較高的材料拌合效果優(yōu)勢,溫度較高會(huì)導(dǎo)致在施工過程中,往往影響其使用中的耐久性。做到在技術(shù)層面上能可靠的控制,通過控制加熱設(shè)備的加熱溫度和移動(dòng)速度,確保加熱效果符合技術(shù)要求。

(2)銑刨。銑刨環(huán)節(jié)是控制原材料的粒徑大小、提升混合料質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù),銑刨過程的主要技術(shù)控制環(huán)節(jié)是控制銑刨的深度和速度,在施工過程中,能做到對(duì)于基本施工加熱溫度的科學(xué)控制,一般可以根據(jù)施工過程中的基本表現(xiàn)情況,做到對(duì)于施工速度的調(diào)整,比如對(duì)于銑刨施工中,出現(xiàn)大量的白煙現(xiàn)象時(shí),要能降低施工的速度,以做到水汽的充足消散時(shí)間保障。對(duì)于不同施工路段的原路面材料的性能和成分科學(xué)的分析,重點(diǎn)確認(rèn)存在的油料含量以及級(jí)配,做到在再生劑的摻加控制上能具備較為準(zhǔn)確的依據(jù)性優(yōu)勢。

(3)再生材料質(zhì)量控制。對(duì)于加入再生劑的混合料科學(xué)的控制其質(zhì)量,主要是通過控制舊料的比例、再生劑含量等,其中可以根據(jù)舊料的粘度、再生劑的粘度、新料的粘度進(jìn)行科學(xué)的配合比控制。對(duì)于材料要能充分的攪拌混合,提升材料的質(zhì)量。一般對(duì)于間歇式拌合設(shè)備,要能控制舊料的含量在30%以下,對(duì)于滾筒使的拌合設(shè)備來說,因?yàn)槠浒韬夏芰?舊料的比例含量可以在40%－80%之間,有效的提升舊料的利用率。

(4)攤鋪與碾壓。攤鋪是重點(diǎn)做好厚度的控制,對(duì)于材料離析的有關(guān)問題,要能保障其利用補(bǔ)撒細(xì)料的方式調(diào)和。攤鋪過程中,要能保障攤鋪設(shè)備能具備良好勻速、緩慢、自動(dòng)找平的施工性能。在壓實(shí)過程中,要能具備壓力機(jī)的噸位、性能特點(diǎn)符合技術(shù)要求。同時(shí)采取緊跟慢壓高頻低幅的施工作業(yè)方式。施工過程中注意要能充分控制攤鋪溫度和壓實(shí)溫度,壓實(shí)施工要能緊跟攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之后,攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中的最低施工溫度要能控制在160度以上,開始?jí)簩?shí)的施工溫度不得低于150度,壓實(shí)作業(yè)完成之后,要能保障路面的溫度處于90－120度之間,以良好溫度控制方式,提升其施工性能。

5 結(jié)語

就地?zé)嵩偕夹g(shù)的養(yǎng)護(hù),需要做到必要技術(shù)施工要求的科學(xué)落實(shí),控制其工藝技術(shù)水平,做到基本施工質(zhì)量的科學(xué)化保障。