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      基于低軌互聯(lián)網(wǎng)星座的衛(wèi)星通信新應(yīng)用分析

      2021-02-07 23:19:11于杰王玉云
      無線互聯(lián)科技 2021年22期
      關(guān)鍵詞:衛(wèi)星通信技術(shù)應(yīng)用

      于杰 王玉云

      摘 要:衛(wèi)星通信作為航天技術(shù)系統(tǒng)中的重要組成部分,在現(xiàn)階段以低軌互聯(lián)網(wǎng)星座的形式呈現(xiàn)出來,在衛(wèi)星通信領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛。文章針對低軌互聯(lián)網(wǎng)星座技術(shù)展開論述,探究低軌互聯(lián)網(wǎng)星座技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程與現(xiàn)狀,深入分析低軌互聯(lián)網(wǎng)星座在衛(wèi)星通信中的新應(yīng)用,以此為相關(guān)研究人員提供參考。

      關(guān)鍵詞:低軌衛(wèi)星;互聯(lián)網(wǎng)星座系統(tǒng);衛(wèi)星通信;技術(shù)應(yīng)用

      0 引言

      近年來,隨著衛(wèi)星通信技術(shù)服務(wù)范圍不斷拓寬,全球衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設(shè)效率提高,逐漸成為推動數(shù)字化信息時代發(fā)展的重要引擎,同時也為構(gòu)建低軌互聯(lián)網(wǎng)星座系統(tǒng)提供技術(shù)支持,加快實現(xiàn)全球衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)全覆蓋目標(biāo),進(jìn)一步提高衛(wèi)星通信與網(wǎng)絡(luò)信息傳輸效率。

      1 低軌互聯(lián)網(wǎng)星座概述

      低軌互聯(lián)網(wǎng)星座系統(tǒng)由成百上千的低軌道小衛(wèi)星組成,為地球提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù),在消除對地衛(wèi)星數(shù)字鴻溝方面應(yīng)用廣泛,是實現(xiàn)全球互聯(lián)網(wǎng)通信衛(wèi)星覆蓋布局的關(guān)鍵。就當(dāng)前衛(wèi)星通信行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r而言,低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已然成為全球通信衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的新風(fēng)口,全球科技信息通信行業(yè)巨頭紛紛涌入其中,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通信逐漸邁向激烈的競爭時代。以虹云星座、鴻雁星座、OneWeb星座、StarLink星座等低軌互聯(lián)網(wǎng)星座為主的互聯(lián)網(wǎng)通信衛(wèi)星的發(fā)射,刺激和帶動了巨型低軌互聯(lián)網(wǎng)寬帶通信衛(wèi)星星座的發(fā)展與進(jìn)步,通過科技創(chuàng)新的形式,對衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通信方式進(jìn)行更新,在未來行業(yè)社會發(fā)展進(jìn)程中,將成為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)發(fā)展的新方向[1]。

      2 低軌互聯(lián)網(wǎng)星座技術(shù)發(fā)展進(jìn)程及現(xiàn)狀

      低軌道衛(wèi)星一般存在于對地遙感系統(tǒng)之中,在互聯(lián)網(wǎng)移動通信領(lǐng)域占據(jù)重要作用,信息數(shù)據(jù)傳輸受衛(wèi)星軌道高度影響,低軌道互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座位置的確定,有效縮短信號傳輸時間,減少信號傳輸延時問題,在衛(wèi)星運行期間,信號傳輸環(huán)境對信號的傳輸損耗較小,應(yīng)用效果較好。隨著蜂窩通信、點對點波束、多地址頻率復(fù)用技術(shù)的推廣與應(yīng)用,為低軌道衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)移動通信系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展提供技術(shù)支持,將小型部件與輕型技術(shù)相結(jié)合,綜合考慮通信衛(wèi)星的重量、成本、運行模式等問題,經(jīng)過長期的探索和實踐工作,地軌衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)逐漸成熟,成為構(gòu)建低軌互聯(lián)網(wǎng)星座系統(tǒng)的重要動力。

      低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通信相較傳統(tǒng)的地面通信網(wǎng)絡(luò)而言,其造價成本更高,在普通民用領(lǐng)域應(yīng)用范圍小,在衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)程中,解決衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)市場定位問題迫在眉睫,逐漸成為約束和限制低軌互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。當(dāng)前,全球衛(wèi)星通信系統(tǒng)軌道均采用Leo模式,系統(tǒng)建設(shè)與完善的核心技術(shù)在創(chuàng)新與應(yīng)用期間,存在明顯的復(fù)雜性特征,由于星載器件實用性能有限,整體動力不足,直接導(dǎo)致我國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)信號處理與交換技術(shù)研發(fā)陷入困境,全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通信頻率協(xié)調(diào)目標(biāo)難以實現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)荷載技術(shù)與核心控制技術(shù)研發(fā)滯后,嚴(yán)重影響低軌互聯(lián)網(wǎng)星座衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)效果。

      3 低軌互聯(lián)網(wǎng)星座在衛(wèi)星通信中的新應(yīng)用分析

      3.1 目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計

      低軌互聯(lián)網(wǎng)星座在衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設(shè)中占主導(dǎo)地位,對系統(tǒng)整體建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,是解決通信衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座系統(tǒng)建設(shè)問題的前提。為此,相關(guān)人員通過深入分析衛(wèi)星星座設(shè)計環(huán)節(jié)存在的具體問題,結(jié)合當(dāng)前衛(wèi)星通信市場上應(yīng)用最廣泛的衛(wèi)星通信技術(shù),構(gòu)建基本的衛(wèi)星通信互聯(lián)網(wǎng)星座系統(tǒng)的基本模型,綜合考量多方面影響因素和約束條件,建立多目標(biāo)優(yōu)化模型,經(jīng)過精準(zhǔn)、嚴(yán)密的優(yōu)化計算,生成系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)數(shù)據(jù)庫,尋求低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)的最優(yōu)方案[2]。

      3.1.1 基本星座模型

      針對低軌道衛(wèi)星通信星座設(shè)計問題,其最終目的是獲取星座衛(wèi)星數(shù)目與軌道衛(wèi)星運行相關(guān)參數(shù),充分考慮衛(wèi)星位置對近地點、春分點、升交點位置產(chǎn)生的變化和影響,以此確定衛(wèi)星中軌道參數(shù),保證星座參數(shù)設(shè)計符合衛(wèi)星數(shù)目分布特點,利用較為常見的Walker星座與Flower星座為基本模型,降低空間維數(shù)求解難度。

      3.1.2 多目標(biāo)優(yōu)化模型

      低軌道通信衛(wèi)星星座系統(tǒng)構(gòu)建期間,存在多目標(biāo)約束問題,其本質(zhì)問題在于系統(tǒng)內(nèi)部各子目標(biāo)之間的沖突性和矛盾性,要求技術(shù)人員通過多種方式和手段,對星座系統(tǒng)中多目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,構(gòu)建目標(biāo)優(yōu)化模型,逐步滿足任務(wù)覆蓋量,降低軌道高度與通信仰角對軌道衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)能力覆蓋產(chǎn)生的不良影響。多目標(biāo)優(yōu)化模型包含多目標(biāo)函數(shù)與諸多約束條件,通過目標(biāo)函數(shù)精準(zhǔn)反映本質(zhì)性問題,綜合考慮通信衛(wèi)星發(fā)射成本、技術(shù)研發(fā)進(jìn)度、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維護(hù)成本等問題,建立滿足約束條件的衛(wèi)星系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化模型。

      3.1.3 約束條件分析

      低軌道衛(wèi)星通信星座模型中,星座覆蓋性能是影響衛(wèi)星星座設(shè)計的關(guān)鍵,按照覆蓋范圍可以分為全球覆蓋和區(qū)域覆蓋;從時間覆蓋來看,主要分為連續(xù)覆蓋與間斷覆蓋;按覆蓋維度可分為單一覆蓋與多重覆蓋、模型構(gòu)建過程中,需對系統(tǒng)建設(shè)約束條件進(jìn)行分析,通過覆蓋帶法和網(wǎng)格設(shè)計法實現(xiàn)對衛(wèi)星星座覆蓋情況的精準(zhǔn)計算。

      3.1.4 星間鏈路情況

      低軌道通信衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)期間,衛(wèi)星星座模型中存在靜態(tài)和動態(tài)兩種星間鏈路方式,根據(jù)不同覆蓋區(qū)域特定用戶的通信目標(biāo),在相鄰衛(wèi)星之間建立星間鏈路,利用衛(wèi)星通信系統(tǒng)向全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)用戶提供便捷的通信服務(wù),在一定程度上緩解通信衛(wèi)星區(qū)域覆蓋壓力,發(fā)揮實時通信功能,提高衛(wèi)星通信效率和質(zhì)量,推進(jìn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)程。

      3.2 具體應(yīng)用場景

      基于低軌道互聯(lián)網(wǎng)星座的衛(wèi)星通信系統(tǒng),相較傳統(tǒng)衛(wèi)星通信具備更加強(qiáng)大的通信功能,通信軌道呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢,通信終端綜合性能較強(qiáng),在全球信號覆蓋方面具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢,對我國衛(wèi)星通信自主信息系統(tǒng)建設(shè)提供必要的技術(shù)支持,在社會各行業(yè)、各領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用廣泛[3]。

      3.2.1 在科考探險中的應(yīng)用

      低軌道衛(wèi)星在信號傳輸中占據(jù)優(yōu)勢,現(xiàn)代軌道衛(wèi)星通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座系統(tǒng)被應(yīng)用于社會生活中的各個方面,在科學(xué)考察探險工作開展期間,科考探險研究人員利用衛(wèi)星通信的方式,通過低軌道衛(wèi)星通信星座進(jìn)行寬帶連接,將科學(xué)考察分析得來的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息經(jīng)由低軌互聯(lián)網(wǎng)通信衛(wèi)星傳輸至科學(xué)考察實驗室,通信衛(wèi)星星座系統(tǒng)的應(yīng)用,有效保證了科考數(shù)據(jù)的真實性和完整性,提高數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)男屎唾|(zhì)量,加快實現(xiàn)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸作業(yè),為科學(xué)考察與實地調(diào)研工作提供技術(shù)支持。

      3.2.2 在自然環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用

      衛(wèi)星通信技術(shù)為我國部分邊遠(yuǎn)地區(qū)自然環(huán)境保護(hù)做出巨大貢獻(xiàn),以可可西里自然保護(hù)區(qū)為例,國家相關(guān)部門針對保護(hù)區(qū)開展生態(tài)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境監(jiān)測工作,通過建立衛(wèi)星通信固定基站,利用低軌道衛(wèi)星星座進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)通信,充分發(fā)揮衛(wèi)星通信技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測中的重要作用,已基本解決自然環(huán)境保護(hù)區(qū)通信卡頓、網(wǎng)絡(luò)延時、圖像不清晰等問題,實現(xiàn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在邊遠(yuǎn)地區(qū)的信號全覆蓋,自然資源和稀有物種盜獵事件發(fā)生概率大大降低,推動自然保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

      3.2.3 在海上通信中的應(yīng)用

      地軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座系統(tǒng)在海洋運輸行業(yè)中,主要發(fā)揮衛(wèi)星通信技術(shù)在船舶信息跟蹤、浮標(biāo)監(jiān)測、船舶自動識別等方面,在海洋運輸生產(chǎn)作業(yè)開展期間,為保證船舶安全運行,利用衛(wèi)星通信技術(shù),在船舶系統(tǒng)中增加海上網(wǎng)絡(luò)通信模塊,一旦出現(xiàn)航行線路有誤、船舶運行異常等情況,利用衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通信功能,向陸上發(fā)射緊急救援信號,保證海洋運輸作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性。

      3.2.4 在智能導(dǎo)航中的應(yīng)用

      地軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)在智能導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)用效果較好,衛(wèi)星通信項目逐漸成為未來智能生活布局中的重點發(fā)展方向,隨著無人駕駛、移動物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展,社會各行業(yè)逐漸加大對衛(wèi)星通信技術(shù)的重視,將其與智能導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,通過衛(wèi)星信號傳輸,綜合運用多種定位導(dǎo)航技術(shù),實現(xiàn)多場景化的職能導(dǎo)航定位,對智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展提供必要的技術(shù)支持。

      3.2.5 在衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

      地軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座系統(tǒng)在衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建過程中起到核心作用,以現(xiàn)代化5G移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為依托,自主研發(fā)低軌寬帶通信衛(wèi)星,采用Q/V通信頻段,平均信號傳輸速率可達(dá)10 Gbps,具備較強(qiáng)的透明轉(zhuǎn)發(fā)通信能力,通過建立星間鏈路的形式,將通信衛(wèi)星進(jìn)行信號連接,將5G移動網(wǎng)絡(luò)接入衛(wèi)星星座系統(tǒng),實現(xiàn)對海陸空的全信號覆蓋。

      4 結(jié)語

      綜上所述,地軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座系統(tǒng)建設(shè),以衛(wèi)星通信技術(shù)為基礎(chǔ),通過對系統(tǒng)目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,構(gòu)建通信衛(wèi)星連接網(wǎng)絡(luò),提高信號傳輸質(zhì)量和效率,進(jìn)一步推動社會各行業(yè)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。

      [參考文獻(xiàn)]

      [1]陳東,裴勝偉,韓紹歡,等.全球巨型低軌星座通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展特征與思考[J].國際太空,2020(4):44-49.

      [2]段佳.空間頻率和軌道資源分配規(guī)則研究—基于低軌通信衛(wèi)星星座建設(shè)的視角[J].國際太空,2020(10):42-47.

      [3]沈大海,蒙艷松,邊朗,等.基于低軌通信星座的全球?qū)Ш皆鰪?qiáng)系統(tǒng)[J].太赫茲科學(xué)與電子信息學(xué)報,2019(2):209-215.

      (編輯 王雪芬)

      Analysis of the new application of satellite communication based on low - rail Internet constellation

      Yu Jie, Wang Yuyun

      (Nanjing Panda Handa Technology Co., Ltd., Nanjing 210000, China)

      Abstract:As an important part of the space technology system, satellite communication is presented in the form of a low - orbit Internet constellation, and is widely used in the field of satellite communication. This paper discusses low - orbit Internet constellation technology, explores the development process and status quo of low - orbit Internet constellation technology, and deeply analyzes the new application of low - track Internet constellation in satellite communication, so as to provide reference for relevant researchers.

      Key words:low - orbit satellite; Internet constellation system; satellite communication; technology application

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