李向前
【摘? 要】2020年新冠疫情期間,部分燃氣企業(yè)借助信息化系統(tǒng)優(yōu)勢,在落實防疫措施的同時,切實地保障了民生用氣。論文闡述了燃氣企業(yè)信息化系統(tǒng)的組成、在新冠疫情影響下展現(xiàn)的優(yōu)勢及小型燃氣企業(yè)信息化推廣面臨的困難,強調(diào)了信息化建設(shè)對燃氣企業(yè)管理水平、競爭能力提升的重要性。
【Abstract】During the period of the COVID-19 epidemic in 2020, some gas enterprises took advantages of informatization system to implement epidemic prevention measures while effectively safeguarding people's gas consumption. The paper explains the composition of informatization system of gas enterprises, the advantages shown under the influence of the COVID-19 epidemic and the difficulties faced by small gas enterprises in promoting informatization, and emphasizes the importance of informatization construction for the improvement of gas enterprises' management level and competitiveness.
【關(guān)鍵詞】新冠疫情;燃氣企業(yè);信息化
【Keywords】COVID-19 epidemic; gas enterprises; informatization
【中圖分類號】F270.7? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069(2021)02-0162-02
1 引言
2020年,國內(nèi)外經(jīng)濟形勢、社會發(fā)展都受到了新冠疫情不同程度的沖擊,為大多數(shù)企業(yè)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。城市燃氣企業(yè)在城市發(fā)展過程中承擔(dān)著重要的能源供應(yīng)任務(wù),疫情特殊期間,為了減少人員聚集、接觸,為了滿足千家萬戶居民的用氣需求,促使燃氣企業(yè)加速了信息化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
2 燃氣企業(yè)信息化系統(tǒng)的組成
在現(xiàn)代信息化技術(shù)革命的推動下,大部分燃氣企業(yè)目前已經(jīng)或多或少建設(shè)了燃氣相關(guān)信息化系統(tǒng),主要包括客戶服務(wù)系統(tǒng)、生產(chǎn)運行系統(tǒng)、內(nèi)部管理系統(tǒng)。
2.1 客戶服務(wù)系統(tǒng)
燃氣企業(yè)肩負著為社會提供能源的使命,它的服務(wù)質(zhì)量和水平,直接影響著城市居民的生活質(zhì)量。面對大量的服務(wù)信息和數(shù)據(jù),必須利用先進的信息管理技術(shù)來實現(xiàn)高效、快速、準(zhǔn)確的服務(wù)目標(biāo)。截至目前,我國燃氣行業(yè)的管理基本實現(xiàn)了信息化?;谟脩粜畔?shù)據(jù)庫的、面向終端用戶的綜合性服務(wù)系統(tǒng),包括業(yè)務(wù)咨詢、信息查詢、業(yè)務(wù)申報受理、業(yè)務(wù)投訴受理、自助繳費、用戶服務(wù)熱線等功能,更便捷操作的手機終端版本正在替代傳統(tǒng)的網(wǎng)頁版本。
2.2 生產(chǎn)運行系統(tǒng)
隨著我國環(huán)保政策的大力扶持和城市化進程的不斷加速,天然氣產(chǎn)業(yè)又迎來了新的發(fā)展機遇。近年來,各燃氣企業(yè)由業(yè)務(wù)驅(qū)動發(fā)展,建立了信息化系統(tǒng),應(yīng)用原始的燃氣智能化技術(shù),為企業(yè)在市場競爭中取得了一定的優(yōu)勢。但是,隨著智能化技術(shù)的發(fā)展,原始智能化的問題也愈發(fā)顯著?,F(xiàn)在通過信息化技術(shù),實現(xiàn)燃氣管網(wǎng)生產(chǎn)、運行、維護數(shù)據(jù)采集、電子監(jiān)控、供氣調(diào)度等一體化管理,主要包括GIS系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)等。
2.3 內(nèi)部管理系統(tǒng)
內(nèi)部管理系統(tǒng)是通過信息化、電子化實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部管理職能的系統(tǒng),包括財務(wù)管理、合同管理、工程管理、物資管理、人力資源管理、檔案管理等多個模塊,固化管理流程,提供實時、準(zhǔn)確、完整的各類數(shù)據(jù),為公司經(jīng)營者提供有效的決策依據(jù)。
3 燃氣企業(yè)信息化系統(tǒng)在疫情期間凸顯的優(yōu)勢
2020年1月中下旬,武漢的華南海鮮市場首次出現(xiàn)了新型冠狀病毒肺炎,且感染人數(shù)呈現(xiàn)指數(shù)級別的增長,1月20日,武漢在政府和國務(wù)院的要求下宣布封城,隨后各省市出現(xiàn)感染病例,為防止疫情擴散,各省市陸續(xù)宣布關(guān)閉所有的娛樂活動場所、高速公路、旅游景區(qū)等一系列聚集性活動場所,持續(xù)到2月中下旬疫情穩(wěn)定后,才逐漸放開。在特殊時期,全國數(shù)億居民居家隔離,燃氣企業(yè)為保障居民用氣,通過信息化技術(shù)提供服務(wù),滿足需求。
3.1 無接觸客戶服務(wù)
傳統(tǒng)客戶服務(wù)模式需要用戶前往營業(yè)廳辦理開戶、燃氣繳費等業(yè)務(wù),通過客戶服務(wù)系統(tǒng),客戶可以通過網(wǎng)絡(luò)渠道隨時將自身的需求進行上傳,并在計算機的智能分析下,給出初步解決方案,這樣就讓燃氣客戶第一時間將問題反饋給燃氣企業(yè),同時,在計算機的幫助下,相關(guān)燃氣管理人員可以通過網(wǎng)絡(luò)渠道接收客戶的服務(wù)需求,在疫情期間顯得尤為便利、安全。目前,許多燃氣企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)在客戶服務(wù)平臺或終端辦理業(yè)務(wù)咨詢、維修報備、意見反饋、燃氣繳費等多項功能,將客戶服務(wù)平臺打造成用戶綜合事務(wù)服務(wù)平臺,從各角度加大燃氣企業(yè)對客戶的服務(wù)力度,以此來進行燃氣管理工作。通過客戶服務(wù)系統(tǒng),除安裝、維搶修等現(xiàn)場服務(wù)外,其他業(yè)務(wù)均可實現(xiàn)無接觸服務(wù),極大地提高了燃氣服務(wù)的實際效率,為客戶提供了實實在在的便利。
3.2 無人化生產(chǎn)監(jiān)控
燃氣企業(yè)生產(chǎn)運行管理系統(tǒng)基于SCADA基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建立管網(wǎng)模型,實現(xiàn)管網(wǎng)運行狀態(tài)與運行監(jiān)控、泄漏檢測及管網(wǎng)安全預(yù)警、管網(wǎng)負荷預(yù)測。利用地理信息系統(tǒng)GIS,結(jié)合GPS,優(yōu)化管網(wǎng)巡檢。通過監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等實現(xiàn)客戶信息與報修信息的動態(tài)管理、生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控,最終實現(xiàn)生產(chǎn)過程、管網(wǎng)狀況等信息的自動化采集、匯總、分類、整理、傳送、存儲、分析。生產(chǎn)運行管理系統(tǒng)的建立,大幅減少了生產(chǎn)運行人員巡線、抄表等現(xiàn)場作業(yè)時間,大大提高了燃氣管網(wǎng)生產(chǎn)、調(diào)度、運行、計量工作的安全性、可靠性。在疫情期間,許多生產(chǎn)運行人員不能正常復(fù)工,但對已經(jīng)建立生產(chǎn)運行管理系統(tǒng)、實現(xiàn)無人化生產(chǎn)監(jiān)控的燃氣企業(yè)受到的影響較小,安全生產(chǎn)、用氣保障工作可順利推進。
3.3 智能化線上辦公
與其他企業(yè)線上辦公系統(tǒng)一樣,燃氣企業(yè)線上辦公系統(tǒng)可以實現(xiàn)企業(yè)的大部分管理職能,包括公文、會議、財務(wù)、采購、合同、人力等各項管理工作的遠程辦理,同時,線上辦公系統(tǒng)通過與客服、生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)聯(lián),基于大量的客戶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、運行數(shù)據(jù)的智能化分析,產(chǎn)生各層面生產(chǎn)經(jīng)營報表,為企業(yè)管理者決策提供支持,提高決策的科學(xué)性、實用性。疫情之下,燃氣企業(yè)作為一線民生保供企業(yè)之一,嚴(yán)格控制人員聚集,落實各項防疫措施,盡量壓縮到崗人員的數(shù)量,通過線上辦公系統(tǒng),實現(xiàn)線上遠程審批、線上遠程辦理、線上遠程會議等企業(yè)各項管理工作,確保企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營活動。
4 燃氣企業(yè)信息化推廣面臨的困難
燃氣企業(yè)信息化應(yīng)用帶來的管理水平、管理效率的提升作用顯而易見。目前,國內(nèi)大型燃氣企業(yè)如華潤、新奧、中燃等在企業(yè)信息化應(yīng)用方面同樣走在行業(yè)前列,但大多數(shù)燃氣企業(yè)成立初期由當(dāng)?shù)貒谢蛎駹I資本投資,所經(jīng)營的區(qū)域、市場的規(guī)模、管理的水平十分有限,信息化、數(shù)字化水平較低,其推廣主要面臨以下困難。
4.1 專業(yè)人才匱乏
燃氣企業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)需要滿足燃氣企業(yè)的長期發(fā)展需要以及日常管理需要,是高度集成化的管理系統(tǒng),無論在系統(tǒng)規(guī)劃期還是在運行期,都需要具備一定燃氣行業(yè)經(jīng)驗及信息化技術(shù)知識的人才來設(shè)計、維護與管理。小型燃氣企業(yè)以培養(yǎng)生產(chǎn)、運行、客服等一線工作人員為主,缺少信息化專業(yè)的綜合性人才,制約了企業(yè)信息化發(fā)展。
4.2 較高的開發(fā)與維護成本
小型燃氣企業(yè)規(guī)模雖小,但對安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理的要求與大型燃氣企業(yè)是相同的。小型燃氣企業(yè)配置成熟的信息化系統(tǒng),其開發(fā)成本預(yù)計不低于千萬元,后續(xù)還需考慮維護成本。對于小型燃氣企業(yè)而言,其受限于經(jīng)營區(qū)域的限定,主要是維護特定區(qū)域的有限市場,其規(guī)模、利潤較難實現(xiàn)飛躍式發(fā)展,甚至因為近幾年燃氣行業(yè)監(jiān)管加強,出現(xiàn)盈利能力下降情況,導(dǎo)致其在信息化方面的投入十分謹(jǐn)慎。
4.3 缺乏信息共享與統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)
燃氣企業(yè)作為天然氣產(chǎn)業(yè)鏈下游,直面民生,是重要的公用事業(yè)之一,其與一般企業(yè)不同,需要政府的統(tǒng)一引導(dǎo)與調(diào)控。目前,燃氣行業(yè)仍缺乏統(tǒng)一的管理平臺,也未形成燃氣企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)規(guī)范或信息技術(shù)編碼,各個燃氣企業(yè)信息難以共享。對小型燃氣企業(yè)來說,缺乏系統(tǒng)化規(guī)劃、規(guī)范化管理方面的經(jīng)驗與數(shù)據(jù),信息化開發(fā)基礎(chǔ)過于薄弱,信息化之路更為困難。
5 結(jié)語
國家層面進一步推進落實天然氣的利用。以往計劃經(jīng)濟時代下燃氣供應(yīng)模式在新的市場環(huán)境下正在慢慢改變,尤其是對于能源行業(yè)投資領(lǐng)域的放開,對于外資領(lǐng)域的放開,城市燃氣公司面對的是一個更加復(fù)雜和多變的挑戰(zhàn),所以城市燃氣企業(yè)不能固步自封,要轉(zhuǎn)變身份,從資源供應(yīng)者變?yōu)榉?wù)提供方,以更加開放的姿態(tài)去面對市場,俯下身子去服務(wù)客戶。
2020年伊始,新冠疫情對整個國家、對每家企業(yè)、對每個人都是一場考驗。疫情之下,信息化、智能化再次展現(xiàn)了其獨有的優(yōu)勢,人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等迎來了爆發(fā)式增長。隨著燃氣行業(yè)規(guī)?;母锏牟粩嗤七M,燃氣企業(yè)面臨更復(fù)雜多變的外部環(huán)境和更激烈的競爭,促使小型燃氣企業(yè)“抱團作戰(zhàn)”、克服困難、改革創(chuàng)新,借助信息技術(shù)快速發(fā)展的契機,建立企業(yè)信息化體系,可通過更加精細和科學(xué)的方式,提升生產(chǎn)效率,降低運營成本,提高企業(yè)運營管理水平、安全生產(chǎn)水平、客戶服務(wù)水平。
【參考文獻】
【1】張紹革,劉揚.燃氣企業(yè)信息化建設(shè)建議[J].城市燃氣,2008(10):26-29.
【2】趙嘯.城市燃氣企業(yè)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)探討[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化,2018(4):55-56.
【3】姜浩.燃氣客戶服務(wù)信息系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用[J].軟件開發(fā)與應(yīng)用,2020(1):39-40.
【4】楊濟寧,徐永.燃氣企業(yè)信息化數(shù)據(jù)整合共享探討[J].煤氣與熱力,2015,35(9):36-39.