向萬米深海潛進(jìn)

楊一光

2020年11月，中國奮斗者號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度為10909米，成為繼1960年美國的的里雅斯特號、2012年加拿大導(dǎo)演卡梅隆搭乘的深海挑戰(zhàn)者號后，人類歷史上第三艘抵達(dá)馬里亞納海溝的載人潛水器。

比登月人數(shù)還少的萬米深潛

馬里亞納海溝是全球海洋的最深處，其深度可達(dá)11000米，相當(dāng)于世界第一高的峰珠穆朗瑪峰和華山的海拔之和。海溝底部水壓高，完全黑暗，溫度和含氧量都非常低，是地球上環(huán)境最惡劣的區(qū)域之一，人類很難造訪，去過月球的人甚至比去過馬里亞納海溝的人還多。

然而深海蘊(yùn)藏著極其豐富的資源，礦物和能源儲量都超過陸地，因此，人類一直致力于挺進(jìn)深海。而馬里亞納海溝是對深海科考能力的最好測試。

奮斗者號成功坐底馬里亞納海溝，也就意味著，它可以到達(dá)全球深海的任何地方。

深海挑戰(zhàn)者號

的里雅斯特號，下方的球艙只能搭載2人。

能抗住千頭大象的金屬球

在一萬米的深海，水壓相當(dāng)于1000多頭大象踩在人背上，一輛坦克被扔進(jìn)去，都會被壓成鋼板。奮斗者號的首要任務(wù)，就是對抗深海巨大的水壓。

潛水器載人艙的面積越大，所承受的壓力也會越大，因此，的里雅斯特號和深海挑戰(zhàn)者號的載人球艙都很小。的里雅斯特號只搭載了2個人，深海挑戰(zhàn)者號只搭載了1個人。奮斗者號搭載了3位潛航員，為此，球艙要足夠大，又不能太重，還要結(jié)實(shí)。奮斗者號的球艙使用了特殊的鈦合金材料，它又大又輕又結(jié)實(shí)，是世界上最大的萬米級載人球艙，還耐海水腐蝕。

穿上“救生衣”的靚麗“大頭魚”

奮斗者號看起來像一條橙頭綠肚的“ 大頭魚”?！岸瞧ぁ钡木G色比其他顏色更容易在黑暗的海底被捕捉到， 頭頂?shù)某壬珓t便于其浮上水面時被母船快速發(fā)現(xiàn)。漂亮的外表下，它還身著特制的“救生衣”。為了保證能從萬米深海安全上浮返航，奮斗者號的外層是由成千上萬個細(xì)小的空心玻璃微珠組成的固體浮力材料。這些玻璃微珠不僅能夠?yàn)闈撍魈峁┳銐虻母×?，自身也非常結(jié)實(shí)，經(jīng)得起海底水壓的考驗(yàn)。有了這件特制的“救生衣”，奮斗者號才能一次次安全返回水面。

潛水器外層的浮力材料

在萬米深海作業(yè)的靈巧“雙手”

潛水器外層的浮力材料因?yàn)闂l件限制，此前抵達(dá)馬里亞納海溝的的里雅斯特號和深海挑戰(zhàn)者號僅進(jìn)行了短暫的停留，并未進(jìn)行任何活動。而奮斗者號抵達(dá)海溝之后，在海底進(jìn)行了6個小時的深海探測科考活動。這也是人類歷史上第一次載人萬米深海作業(yè)，為此，研究人員給奮斗者號裝上了一雙靈巧的“手”——兩套機(jī)械臂上有7個關(guān)節(jié)，能實(shí)現(xiàn)多角度控制，持重能力超過60千克。這雙手為科學(xué)家們帶回了馬里亞納海溝底部的礦物、沉積物、深海生物及深海水樣等珍貴樣本。