文/龍振華

冷鑫是中國人民解放軍第五七一九工廠加調(diào)故修班班長。參加工作13年來，他一直堅守在航空發(fā)動機維修保障第一線，恪盡職守、敬業(yè)奉獻(xiàn)，多次參與重大專項保障任務(wù)，銳意技術(shù)攻關(guān)，強化班組建設(shè)，注重示范帶動，是空軍裝備保障戰(zhàn)線的典型代表。

2019年，在首屆“成都工匠”命名表彰大會上，年僅33歲的冷鑫憑借別具一格的創(chuàng)新理念、別具匠心的專利發(fā)明、別出心裁的改進(jìn)方法，被成都市委、市政府授予“成都工匠”榮譽稱號。

心懷報國志，勤奮好學(xué)深耕技術(shù)的“使命擔(dān)當(dāng)”

從小懷著航空報國志向的冷鑫勤奮好學(xué)，考入了航空院校。2007年，他來到新型航空發(fā)動機修理基地——中國人民解放軍第五七一九工廠。進(jìn)廠后，冷鑫從事軍用航空發(fā)動機噴口加力調(diào)節(jié)器修理工作。該調(diào)節(jié)器是發(fā)動機燃油系統(tǒng)的核心部件，共有3200多個零件，配合間隙最小達(dá)到0.001毫米。工作期間，冷鑫扎根一線，深耕技術(shù)，苦練航空發(fā)動機修理各項技能。2012年底，冷鑫主動要求到條件艱苦的部隊一線從事戰(zhàn)訓(xùn)保障工作。他師從全國勞動模范、第五七一九工廠外場服務(wù)保障專家羅卓紅。冷鑫苦練本領(lǐng)，積累經(jīng)驗，最終全面掌握了發(fā)動機結(jié)構(gòu)、原理和性能，練就了在部隊外場排故絕技：通過飛行參數(shù)判讀準(zhǔn)確找到發(fā)動機故障點，并精準(zhǔn)排除故障。在部隊伴隨保障期間，他分別參與了空軍“紅劍”紅藍(lán)對抗軍事演習(xí)、“使命行動”演習(xí)以及“澳門安?！钡溶娛卤Ｕ先蝿?wù)。

三年后，冷鑫從戰(zhàn)訓(xùn)保障一線回到工廠，成為加調(diào)修理線上的技術(shù)骨干。當(dāng)時，加調(diào)修理線任務(wù)繁重、人手緊缺，特別是擺叉活門組件修理還是采用人工手動研磨方法，不僅效率低，還容易造成零件尺寸超差報廢。冷鑫主動擔(dān)當(dāng)，組織團(tuán)隊成立了QC小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，研制出某型航空發(fā)動機擺叉組件自動研磨工裝，共修理合格32件擺叉組件，節(jié)約成本358萬元。同時，該項目還以總分第一的成績獲得全國QC發(fā)布賽年度金獎。

2018年，冷鑫成功研制出某型航空發(fā)動機噴嘴校型工裝，共修理合格噴嘴312件，節(jié)約成本1000余萬元。2019年，由冷鑫工作室開發(fā)的自動化測量系統(tǒng)在國內(nèi)首次實現(xiàn)動控裝置修理微分測量自動化，單臺產(chǎn)品測量時間壓縮75%，測量精度由0.001毫米提升至0.0006毫米，班組月均產(chǎn)品交付量提升43%。該項目創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值2000余萬元，已在中航工業(yè)等行業(yè)廣泛運用。

保障戰(zhàn)斗力，勇當(dāng)解決行業(yè)難題的“技能尖兵”

冷鑫以十年磨一劍的心態(tài)苦練本領(lǐng)、沉淀技能，獲得成都市百萬職工技能競賽第一名。冷鑫還先后解決了加力噴口燃油調(diào)節(jié)器修理、噴嘴校型工裝研制、加調(diào)殼體修復(fù)等行業(yè)難題，有效提升了某型發(fā)動機動力控制裝置自主維修保障能力。

聚焦行業(yè)內(nèi)發(fā)動機附件擺差活門組件十多年還處于手動研磨且效率低下，易因控制尺寸超差導(dǎo)致報廢的現(xiàn)狀，冷鑫主動作為，牽頭成立航母QC小組，開展自動化修復(fù)工裝設(shè)計研究。歷經(jīng)數(shù)十次試驗驗證，冷鑫帶領(lǐng)團(tuán)隊成功研制出自動化研磨工裝，精確控制研磨位移行程及預(yù)壓緊力，單次研磨數(shù)量提升5倍，一次合格率由原來的28.5%提升至97%，單件研磨時間由2小時縮短至0.5小時，技術(shù)成果受業(yè)內(nèi)高度肯定。

某引進(jìn)機型噴口加力調(diào)節(jié)器殼體因故障報廢多，從原產(chǎn)國購買一度非常困難，直接影響裝備修理交付。冷鑫組建團(tuán)隊從零起步，摸索報廢品修復(fù)方法，成功實現(xiàn)報廢品修理合格。創(chuàng)新的修理方法已深度應(yīng)用于殼體修復(fù)，有效緩解了外購難題，節(jié)約年度成本400余萬元。

冷鑫先后受命并圓滿完成多個重大專項伴隨保障任務(wù)，并參與我國某新型號首飛前夜發(fā)動機突發(fā)故障排故任務(wù)，為有力保障新型戰(zhàn)機科研試飛作出了貢獻(xiàn)。

提升凝聚力，成為帶動班組建設(shè)的“管理骨干”

作為加調(diào)故修班班長，冷鑫注重團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)班組成員主動參與數(shù)字化修理線建設(shè)，持續(xù)提升班組產(chǎn)能，成為班組成員的“主心骨”。

冷鑫積極響應(yīng)工廠開展以故檢為中心的加調(diào)數(shù)字化脈動修理線建設(shè)的號召，配合部門領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)精益制造原則，運用價值流分析工具，系統(tǒng)分析目前加調(diào)修理線生產(chǎn)現(xiàn)狀，并創(chuàng)造性提出多型產(chǎn)品精密偶件集成測量，開發(fā)出利用三坐標(biāo)測量機為核心的自動化測量精準(zhǔn)系統(tǒng)，國內(nèi)首次實現(xiàn)動控裝置修理微分測量自動化，一次試驗合格率從75%提升至90%。冷鑫注重提升班組戰(zhàn)斗力，營造團(tuán)結(jié)和諧、比學(xué)趕幫超的良好氛圍，通過召開班組會、科學(xué)分配班組員工工作搭檔、集體討論班組分配方式、健全班組管理制度、民主推薦班組先進(jìn)典型等方式，有效激發(fā)了班組活力，提升了班組員工的集體感、榮譽感，班組多名成員被評為“成都工匠”、廠級勞模、“三五楷?！?。

冷鑫擔(dān)任“冷鑫工作室”領(lǐng)辦人以來，主動分享獨門絕技，創(chuàng)新開展新型培訓(xùn)方法研究，主導(dǎo)航空發(fā)動機動力控制全系統(tǒng)工作原理演示平臺建設(shè)，讓員工快速掌握產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原理。2015年，他撰寫的論文“某型發(fā)動機最大狀態(tài)轉(zhuǎn)速擺動故障排除方法的研究”被刊登在《航空維修與工程》雜志上。同時，冷鑫還組織申報并獲得《油液激光粒子計數(shù)器傳感器通道清洗裝置》專利，實現(xiàn)隱性知識顯性化、共享化。

增強示范力，被譽為廣大職工群眾的“作風(fēng)表率”

作為一名長期扎根一線的普通員工，冷鑫具有崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。他恪守職業(yè)規(guī)范，熱心公益事業(yè)，立足崗位默默奉獻(xiàn)，贏得廣大職工群眾一致好評。

在外場某新型航空發(fā)動機保障任務(wù)繁重之際，冷鑫不講條件，主動放棄廠內(nèi)熟悉的工作環(huán)境和工作程序，堅決選擇到工廠最需求的地方去。他往往持續(xù)數(shù)月駐點高原、戈壁，如“螺絲釘”一般在崗位上發(fā)揮著自己的作用，有效充實了外場服務(wù)保障力量。冷鑫還依托高超的技術(shù)技能、豐富的排故經(jīng)驗攻克外場部隊多項技術(shù)難題，為在外場原位排除相關(guān)故障積累了經(jīng)驗。

冷鑫在有效履行本職工作的同時還擔(dān)任了黨支部紀(jì)檢委員，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)主動收集黨的創(chuàng)新理論，開展常態(tài)化學(xué)習(xí)，組織大家學(xué)習(xí)廉潔自律內(nèi)容。作為“運動明星”，在策劃、組織群眾活動中，發(fā)揮特長，做到了熱心盡心，是工廠、部門參與各類籃球賽爭金奪銀的“種子選手”。

冷鑫工作照。

傾力傳幫帶，專業(yè)培訓(xùn)傳承技能體現(xiàn)“領(lǐng)軍作用”

冷鑫先后帶了6個徒弟，其中2人獲得“成都工匠”，1人獲得成都百萬職工技能大賽裝配鉗工第二名。冷鑫還被聘為專業(yè)培訓(xùn)師，常年給部隊官兵、班組成員授課培訓(xùn)。

某型航空發(fā)動機主燃油調(diào)節(jié)器有3199個零件，油路流向復(fù)雜，各個杠桿及凸輪等的傳動更是不易理解，某些杠桿的旋轉(zhuǎn)支點是隨時變化的，因此要吃透其工作原理有一定難度，需要花費大量時間。冷鑫參與搭建出主泵調(diào)節(jié)器全系統(tǒng)工作原理演示平臺，一方面用于教學(xué)培訓(xùn)，另一方面指導(dǎo)排故過程、服務(wù)于生產(chǎn)。此項工作最終生成動態(tài)原理圖，將活門的移動、杠桿及凸輪的轉(zhuǎn)動、燃油的流向、彈簧的伸縮及膜盒的膨脹和壓縮等過程在動畫中直觀生動地表現(xiàn)出來，配以箭線等指向性標(biāo)識，輔以語音解讀及文字說明，可以讓員工在熟悉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上快速掌握主調(diào)工作原理，有效縮短學(xué)習(xí)周期，間接為工廠節(jié)約成本。軍民融合大會期間，動控部開發(fā)的單功能塊主泵調(diào)節(jié)器工作原理演示平臺得到了認(rèn)可。

在完成生產(chǎn)任務(wù)與試修任務(wù)的同時，冷鑫還注重學(xué)習(xí)，喜歡鉆研產(chǎn)品圖紙、產(chǎn)品工作原理等相關(guān)資料，對加調(diào)崗位的設(shè)備、工裝、工藝到輔助材料等各個方面都有較全面的理解，并多次積極主動配合廠內(nèi)外專家的各種專項檢查，得到專家的認(rèn)可。冷鑫還參與了“唐建根工作室”的研究，主要研究攻克某型航空發(fā)動機噴口收放異常故障，某系列發(fā)動機A2角度自動下降故障預(yù)防技術(shù)研究、某系列發(fā)動機節(jié)流狀態(tài)參數(shù)擺動故障研究。

一份耕耘，一份收獲。面對獲得的多項榮譽稱號，冷鑫表示，作為航修人，要堅守在加力調(diào)節(jié)器修理線上，“加”出戰(zhàn)斗力，“調(diào)”出和諧度，為軍隊?wèi)?zhàn)斗力生成貢獻(xiàn)不竭動力。