汽車自動前照燈失效故障檢修

吳東森

摘 要：自動前照燈，全稱為“自動光線感應(yīng)式前照燈”。其作用是自動控制汽車前照燈開啟，防止駕駛員在外部光線不良的情況下忘記開前照燈而造成交通事故，因其使用簡單、操作方便、效果明顯而廣泛應(yīng)用于中、高端汽車當中。本文以科魯茲汽車自動前照燈電路為例，簡述其核心部分——光照度/日照傳感器電路的檢修方法。

關(guān)鍵詞：自動前照燈 檢修 科魯茲

Inspection and Repair of Failures of Auto Headlamps

Wu Dongsen

Abstract：Automatic headlamps are called "automatic light-sensing headlamps". Its function is to automatically control the turning on of the car's headlights to prevent the driver from forgetting to turn on the headlights and causing traffic accidents in the case of poor external light. Because of its simple use， convenient operation and obvious effects， it is widely used in middle and high-end cars . This article takes the Cruze auto headlamp circuit as an example， and briefly describes its core part-the overhaul method of the illuminance/sunlight sensor circuit.

Key words：automatic headlights， overhaul， Cruze

1 故障現(xiàn)象

一輛行駛了8萬公里的雪佛蘭科魯茲轎車，在日常行駛中駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛前照燈手動控制模式正常而自動控制模式失效進店維修。維修接待人員使用診斷儀初步檢查后發(fā)現(xiàn)車身控制模塊BCM內(nèi)存在故障代碼“B2645? 環(huán)境光照度傳感器電路”，將燈光開關(guān)置于“AUTO”位置時，數(shù)據(jù)流顯示正常，判斷為照度/日照傳感器電路故障。

2 故障分析

2.1 雪佛蘭科魯茲自動前照燈簡介

與手動控制的前照燈相比，雪佛蘭科魯茲自動前照燈電路增加了環(huán)境光照度/日照傳感器這一元件，其外形如1所示。環(huán)境光照度/日照傳感器通過導(dǎo)線與車身控制模塊BCM連接，車身控制模塊BCM通過環(huán)境光照度/日照傳感器信號判斷前照燈是否需要點亮。在使用中，只要將將燈光開關(guān)置于“AUTO”位置后（如圖2所示），車身控制模塊BCM即可根據(jù)環(huán)境光照度/日照傳感器信號判斷環(huán)境光照強度，從而自動控制行車燈、前照燈的遠近光工作，實現(xiàn)自動控制。

2.2 雪佛蘭科魯茲汽車前照燈自動控制電路分析

如圖3所示，雪佛蘭科魯茲汽車前照燈自動控制電路按功能可分解為環(huán)境光照度/日照傳感器電路（藍色區(qū)域）和前照燈工作電路（紅色區(qū)域）兩個部分。其中，環(huán)境光照度/日照傳感器電路由導(dǎo)線278、傳感器元件B10B、導(dǎo)線1650和車身控制模塊BCM組成。環(huán)境光照度/日照傳感器是利用光敏元件將光信號轉(zhuǎn)換為電信號的傳感器，其核心部件——光敏元件是基于半導(dǎo)體光電效應(yīng)工作的。光照時，光敏元件電阻很小，無光照時，光敏元件電阻很大，光照停止，光敏元件電阻又恢復(fù)原值。環(huán)境光照越強時，光敏元件電阻越小，車身控制模塊BCM（X2/10端）電壓越低;環(huán)境光照變?nèi)鯐r，光敏元件電阻增大，車身控制模塊BCM（X2/10端）電壓升高，當電壓值升高至閾值時，車身控制模塊點亮前照燈，并且根據(jù)環(huán)境光照度/日照傳感器信號在遠近光燈之間進行切換。

2.3 雪佛蘭科魯茲汽車環(huán)境光照度/日照傳感器電路故障分析

根據(jù)環(huán)境光照度/日照傳感器電路各部分功能，以傳感器元件插接器為邊界，其電路可為如圖4所示。如表1所示，對光照度/日照傳感器電路各元件故障點進行一一列舉，經(jīng)分析可得其故障點分布如圖4所示。

2.4 雪佛蘭科魯茲汽車環(huán)境光照度/日照傳感器電路故障檢修流程制定

雪佛蘭科魯茲汽車環(huán)境光照度/日照傳感器電路各故障點檢測方法如表2所示。根據(jù)電路組成元件故障點，按先外后內(nèi)、先簡后繁的原則，其檢修思路如圖6所示。

3 故障檢查

1）在內(nèi)飾撬板的輔助下，將環(huán)境光照度/日照傳感器元件從儀表板上取出。

2）斷開環(huán)境光照度/日照傳感器元件的線束連接器。

3）確認點火開關(guān)置于“OFF”位置，測量導(dǎo)線1650（B10B端）對搭鐵電阻為0.7Ω，搭鐵部分正常。

4）連接故障診斷儀，確認點火開關(guān)置于“ON”位置，觀察數(shù)據(jù)流選項“環(huán)境光照傳感器”數(shù)值為4.98V;使用帶3A的熔絲的連接導(dǎo)線跨接導(dǎo)線278（B10B端）與搭鐵，觀察數(shù)據(jù)流選項“環(huán)境光照傳感器”數(shù)值為0.02V，初步判斷信號部分正常。

5）經(jīng)檢測搭鐵部分與信號部分均正常，初步確定環(huán)境光照度/日照傳感器故障。

4 故障排除

更換環(huán)境光照度傳感器元件后，自動前照燈功能恢復(fù)正常，故障排除。

5 總結(jié)反思

本車是由于光照度傳感器損壞從而導(dǎo)致車身控制模塊BCM監(jiān)測不到環(huán)境光照度傳感器信號，最終引發(fā)了前照燈自動控制模式失效故障。由于本車的環(huán)境光照度傳感器安裝在儀表板頂部汽車空調(diào)出風(fēng)口中央，在拆裝時一定要注意不要損壞儀表板塑料件自身的卡扣。

參考文獻：

[1]殷振波，黃詩秋，王瑩.汽車車身電控系統(tǒng)檢測與維修[M].北京：機械工業(yè)出版社，2020.

[2]上汽通用汽車銷售有限公司.雪佛蘭科魯茲汽車維修手冊[M].2012.