簡(jiǎn)述信息化管理在交通工程安全管理中的應(yīng)用

管鑫

摘 要：交通工程安全管理工作開(kāi)展時(shí)，為全面提升交通工程安全管理水平與效能，應(yīng)當(dāng)合理應(yīng)用信息化管理技術(shù)，建構(gòu)現(xiàn)代化交通工程安全管理體系與模式，不斷推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。本文就信息化管理在交通工程安全管理工作中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞：交通工程 安全管理 信息化管理 核心業(yè)務(wù) 應(yīng)用分析

Brief Discussion of the Application of Information Management in Traffic Engineering Safety Management

Guan Xin

Abstract：When the traffic engineering safety management work is carried out， in order to comprehensively improve the safety management level and effectiveness of the traffic engineering， information management technology should be rationally applied to construct a modern traffic engineering safety management system and mode， and to continuously promote the high-quality development of my country's traffic industry. This article analyzes and discusses the practical application of information management in traffic engineering safety management.

Key words：traffic engineering， safety management， information management， core business， application analysis

1 引言

現(xiàn)代交通工程技術(shù)要求更高、工程量更大、涉及學(xué)科更多，由于現(xiàn)代交通工程建設(shè)的特殊性，為全面提高工程建設(shè)安全等級(jí)，應(yīng)當(dāng)引進(jìn)信息化管理技術(shù)，主動(dòng)對(duì)交通工程安全管理工作進(jìn)行改革優(yōu)化，充分發(fā)揮出信息化管理技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，提高現(xiàn)代交通工程安全管理工作水平。

2 交通工程安全管理的核心業(yè)務(wù)解析

2.1 工程圖紙

工程圖紙是項(xiàng)目建設(shè)的基石，對(duì)工程建設(shè)起到?jīng)Q定性作用。在交通工程安全管理工作開(kāi)展時(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)工程圖紙的管理，保證工程建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙，主動(dòng)規(guī)避工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。為提高交通工程的建設(shè)精細(xì)化，應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行數(shù)據(jù)精細(xì)化管理，為施工人員提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)指導(dǎo)，提高交通工程的整體建設(shè)安全性[1]。

2.2 工程成本

在工程建設(shè)過(guò)程中，需對(duì)工程成本進(jìn)行有效控制，若工程建設(shè)成本出現(xiàn)嚴(yán)重偏差，則會(huì)直接影響到交通工程的建設(shè)安全性與可靠性。在交通工程成本控制時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)展成本規(guī)劃、成本計(jì)算、成本控制、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)等相關(guān)工作。由于交通工程投入金額較大，成本管理工作非常重要，若沒(méi)有嚴(yán)格的管理制度與流程，很容易造成預(yù)算超支，影響到項(xiàng)目建設(shè)可行性。為有效規(guī)避相關(guān)問(wèn)題的出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)建構(gòu)信息化成本管理體系，突出成本的精細(xì)化管理，落實(shí)成本核算、成本管理工作。

2.3 職業(yè)素養(yǎng)

交通工程安全管理時(shí)，工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，將直接影響到工程建設(shè)質(zhì)量與安全。由于項(xiàng)目參與建設(shè)人數(shù)較多，不免存在渾水摸魚(yú)的情況，給項(xiàng)目建設(shè)埋下安全隱患。為此，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，需對(duì)工作人員的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行有效考核管理，保證每一位從業(yè)人員具備一定的職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)道德，可充分發(fā)揮出工作人員的技能優(yōu)勢(shì)，打造專業(yè)化建設(shè)隊(duì)伍，提高交通工程的整體建設(shè)安全性。

2.4 材料管理

材料管理是交通工程的安全管理重點(diǎn)，因?yàn)榻煌üこ探ㄔO(shè)過(guò)程中，需使用大量的建筑材料，任何材料質(zhì)量的問(wèn)題出現(xiàn)，都將直接影響到工程建設(shè)的質(zhì)量與安全。如混凝土材料、鋼筋材料、剪力墻材料、樓梯預(yù)制件材料等。為保證交通工程安全管理工作的可行性，需突出對(duì)工程建設(shè)材料質(zhì)量的管理，依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工材料的質(zhì)量、性能、參數(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)管理，并架構(gòu)信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)材料運(yùn)輸流程的閉環(huán)質(zhì)量控制。

3 信息化管理在交通工程安全管理中的應(yīng)用探討

3.1 信息化監(jiān)管體系建構(gòu)

為保證交通工程完工后投入使用的安全性與可靠性，應(yīng)當(dāng)機(jī)油信息化技術(shù)建構(gòu)完備的監(jiān)管與驗(yàn)收體系，主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的查驗(yàn)、施工管理、質(zhì)量監(jiān)督、測(cè)試驗(yàn)收等工作。在監(jiān)管體系運(yùn)行過(guò)程中，為達(dá)到預(yù)期工作價(jià)值，應(yīng)當(dāng)合理應(yīng)用信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集與傳遞，保證各個(gè)部門(mén)可快速高效溝通交流。

交通工程開(kāi)工建設(shè)前，需對(duì)承包商進(jìn)行嚴(yán)格的信息核實(shí)審批，保證承包商具備一定的商業(yè)信譽(yù)與建設(shè)綜合實(shí)力，保證交通工程的建設(shè)質(zhì)量與安全，杜絕項(xiàng)目層層分包產(chǎn)生的建設(shè)安全隱患。施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，需對(duì)施工材料、施工方案、施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行有效管理，保證施工材料質(zhì)量達(dá)到項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，施工方案可行性得到專家論證認(rèn)可。在施工階段進(jìn)行安全監(jiān)管時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的工序技術(shù)要求，對(duì)施工人員進(jìn)行明確的責(zé)任劃分，保證每一位施工人員都意識(shí)到自己的工作責(zé)任與義務(wù)，主動(dòng)規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)，技術(shù)人員需對(duì)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與安全進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，杜絕項(xiàng)目存在安全隱患，針對(duì)驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改處理，并對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，便于后續(xù)開(kāi)展項(xiàng)目評(píng)估工作，保證信息平臺(tái)記錄數(shù)據(jù)的真實(shí)性與準(zhǔn)確性[2]。

3.2 三維數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用

3.2.1 施工圖紙的信息化繪制管理

在交通工程建設(shè)階段，施工圖紙起到了重要作用，一些復(fù)雜項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)施工時(shí)，必須對(duì)施工圖紙進(jìn)行分析，并進(jìn)行施工技術(shù)組織管理，保證項(xiàng)目建設(shè)的可行性與合理性。以往工程圖紙主要是紙質(zhì)平面二維施工圖，部分復(fù)雜工序建設(shè)時(shí)，繁瑣的施工圖紙，增加了施工人員的讀圖難度，不利于項(xiàng)目安全可靠建設(shè)。在三維數(shù)字化技術(shù)的合理應(yīng)用下，建構(gòu)三維立體的虛擬項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工模型，工作人員可基于信息化施工模型，全面直觀的了解施工技術(shù)要求與工序的先后次序。在交通工程實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，施工人員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，對(duì)施工圖紙產(chǎn)生異議，即施工環(huán)境出現(xiàn)了一定變化，施工設(shè)計(jì)方案不適宜當(dāng)下的施工環(huán)境，施工小組責(zé)任人可提出技術(shù)變更訴求?；谌S虛擬施工模型，多方施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行在線溝通交流，進(jìn)而及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，并給予施工人員快速答復(fù)，便于施工人員執(zhí)行施工方案，保證交通工程的整體建設(shè)進(jìn)度與安全[3]。

3.2.2 提高造價(jià)預(yù)算的管理精度

交通工程建設(shè)過(guò)程中，造價(jià)準(zhǔn)確性直接影響到工程建設(shè)安全性，為全面提高交通工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)揮出交通工程的最大社會(huì)價(jià)值，應(yīng)當(dāng)對(duì)工程造價(jià)工作進(jìn)行合理完善優(yōu)化。為此可合理應(yīng)用信息化技術(shù)，打造信息化全過(guò)程造價(jià)管理體系，并對(duì)造價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化處理，有效提高交通工程的整體建設(shè)可行性。在實(shí)際工程安全管理工作開(kāi)展時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行造價(jià)管理計(jì)劃，發(fā)揮出造價(jià)預(yù)算管理工作價(jià)值，推動(dòng)交通工程建設(shè)進(jìn)度提高，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)預(yù)期經(jīng)濟(jì)性。

3.3 對(duì)員工信息化素養(yǎng)提升

3.3.1 基于信息技術(shù)開(kāi)展安全事故模擬

交通工程建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)開(kāi)展安全事故模擬工作，增強(qiáng)員工的心理素質(zhì)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)問(wèn)題的綜合能力。因?yàn)楹芏鄦T工并沒(méi)有遇到過(guò)真實(shí)的安全事故，日常企業(yè)很少開(kāi)展安全事故演練，一旦出現(xiàn)突發(fā)事故時(shí)，安全管理人員沒(méi)有一定的心理承受能力，無(wú)法對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速調(diào)度，可能會(huì)造成更大的損失與傷害。為很好解決該問(wèn)題，交通工程安全管理工作開(kāi)展時(shí)，可基于信息技術(shù)的支持，開(kāi)展有效的安全事故模擬，即為員工創(chuàng)設(shè)虛擬的安全事故現(xiàn)場(chǎng)，由安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理調(diào)度，使得安全管理人員體驗(yàn)突發(fā)事故時(shí)的情境，不斷提高安全管理人員的綜合實(shí)力。如交通工程出現(xiàn)突發(fā)事故時(shí)，如何快速的啟動(dòng)消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，并組織工作人員利用施工現(xiàn)場(chǎng)的消防設(shè)備進(jìn)行有效處理，將突發(fā)事故的破壞控制在一定程度內(nèi)。通過(guò)安全事故的模擬訓(xùn)練，保證員工掌握消防設(shè)備的使用步驟與操作技巧，有效提高員工的應(yīng)變能力，保證交通工程建設(shè)的整體安全性與可靠性。

3.3.2 建構(gòu)信息化自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺(tái)

在提高員工信息化素養(yǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)建構(gòu)信息化學(xué)習(xí)平臺(tái)，給予員工自主學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷提高員工的安全意識(shí)，將工程建設(shè)安全管理作為考核重點(diǎn)。為充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，應(yīng)當(dāng)將考核績(jī)效與員工的個(gè)人薪酬直接掛鉤，基于員工的基本利益，使得員工自主學(xué)習(xí)提高，保持一定的安全管理注意力。如開(kāi)發(fā)關(guān)于交通工程安全管理的APP學(xué)習(xí)軟件，要求員工定期進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)在線學(xué)習(xí)，由技術(shù)人員在軟件后臺(tái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與檢查，對(duì)員工的學(xué)習(xí)資料進(jìn)行收集整理，為后續(xù)員工的個(gè)人績(jī)效提供數(shù)據(jù)參考，保證員工主動(dòng)學(xué)習(xí)，不斷提高員工的安全管理意識(shí)與綜合實(shí)力。

3.4 基于信息技術(shù)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理

為保證交通工程的整體運(yùn)行安全性與穩(wěn)定性，應(yīng)當(dāng)基于信息技術(shù)進(jìn)行項(xiàng)目模型建構(gòu)，并對(duì)項(xiàng)目運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理。在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的支持下，可直觀的呈現(xiàn)出交通項(xiàng)目的建設(shè)概況，若施工單位提出技術(shù)變更訴求時(shí)，可通過(guò)信息化技術(shù)對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行驗(yàn)證，評(píng)估新施工方案的可行性，主動(dòng)預(yù)判可能出現(xiàn)的施工風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而對(duì)施工技術(shù)方案進(jìn)行合理的優(yōu)化調(diào)整，避免后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)中出現(xiàn)隱患。在施工過(guò)程中合理運(yùn)用信息化技術(shù)，建構(gòu)三維立體施工圖，為施工單位呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，便于各級(jí)參建單位及時(shí)協(xié)商討論，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)其安全隱患進(jìn)行有效處理，提高交通工程項(xiàng)目的整體建設(shè)安全性[4]。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上，文中對(duì)信息化管理在交通工程安全管理中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行分析探討，針對(duì)交通工程安全管理的核心業(yè)務(wù)進(jìn)行論述，并對(duì)信息化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行闡述，旨在說(shuō)明信息化管理的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值與效果。未來(lái)交通工程安全管理工作開(kāi)展時(shí)，應(yīng)當(dāng)打造現(xiàn)代信息化安全管理體系與安全標(biāo)準(zhǔn)，為交通工程的建設(shè)開(kāi)發(fā)提供安全基石，推動(dòng)我國(guó)交通工程事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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