橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)分析

代繩

摘要：預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是混凝土與鋼材的科學(xué)結(jié)合，被廣泛應(yīng)用于市政橋梁工程的建設(shè)中，能有效增強(qiáng)混凝土構(gòu)件的整體強(qiáng)度和橋梁工程構(gòu)件的剛性。其在橋梁施工中的應(yīng)用，很好地規(guī)避了橋梁工程出現(xiàn)滲漏的情況，極大地提升了橋梁的安全性，延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;預(yù)應(yīng)力;施工技術(shù)

一、橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用

1.受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

（1）受彎構(gòu)件是橋梁工程的關(guān)鍵，也是目前橋梁施工的難點(diǎn)，為切實(shí)提高受彎構(gòu)件的施工性能，保證受彎構(gòu)件具有理想的承載能力和抗拉強(qiáng)度，可以采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行施工，使受彎構(gòu)件的整體性能得到優(yōu)化，并在耐久性方面發(fā)揮積極作用。

（2）預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)手段應(yīng)用于橋梁工程受彎構(gòu)件的施工中，應(yīng)注意碳纖維板的選用，確保碳纖維板與受彎構(gòu)件更好地結(jié)合后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，以提高受彎構(gòu)件的力學(xué)性能，保證受彎構(gòu)件的受力強(qiáng)度。受彎構(gòu)件預(yù)應(yīng)力施工中，應(yīng)杜絕使用劣質(zhì)材料進(jìn)行施工。

2.預(yù)制板中的應(yīng)用

（1）橋梁施工對(duì)預(yù)制板的要求越來(lái)越高，因此在預(yù)制板的施工中，應(yīng)采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，以增加預(yù)制板混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高預(yù)制板的抗裂能力，從而提高橋梁的強(qiáng)度和剛度。

（2）預(yù)制板施工中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以有效減少橋梁截面，減輕橋梁自重并節(jié)省材料，以控制成本，同時(shí)采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可提高預(yù)制板的抗疲勞性能，增強(qiáng)預(yù)制板的強(qiáng)度，從而延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，保證橋梁的施工質(zhì)量。

3.橋梁加固中的應(yīng)用

重視橋梁加固工程，以進(jìn)一步提高或恢復(fù)橋梁承載能力，滿足交通發(fā)展的需要，橋梁加固施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，可以有效地提高橋梁的承載力，滿足橋梁正常運(yùn)用的需要。

4.混凝土箱梁中的運(yùn)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工前要求技術(shù)人員做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并對(duì)混凝土的配比進(jìn)行檢驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)施工，做好鋼絞線的穿束和張拉，以確保橋梁混凝土箱梁的施工質(zhì)量。

二、橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)

1.錨具的選擇

預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)用當(dāng)中最重要的組成就是錨具，錨具可以分為機(jī)械錨固和摩擦錨固兩種。機(jī)械錨固的適用范圍是集束型高強(qiáng)度的鋼絲材質(zhì)、高強(qiáng)度的鋼筋的預(yù)應(yīng)力施工步驟，最大的特點(diǎn)就是不會(huì)造成預(yù)應(yīng)力的損失。摩擦錨固的類型較多，適用范圍廣泛，其最大特點(diǎn)就是擁有很大的噸位并且具備無(wú)窮錨力的變化能力，但容易損失預(yù)應(yīng)力并且還無(wú)法重復(fù)張拉力。

2.鋼絞線的合理使用

鋼絞線是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中不可或缺的主要材料之一，鋼絞線的使用范圍廣、需求量大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。而利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)所制作的鋼絞線的使用更加重要，所以，在橋梁項(xiàng)目的實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)該科學(xué)使用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，從而更好地增強(qiáng)鋼絞線的應(yīng)用效率和成果。

3.受彎構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

受彎構(gòu)件是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)比較重要的組織構(gòu)件，相關(guān)技術(shù)人員一定要根據(jù)受彎構(gòu)件的受力要求，對(duì)其構(gòu)件的位置進(jìn)行合理布置。一般情況下，布置在構(gòu)件受拉一側(cè)的受拉構(gòu)件被叫作主筋，根據(jù)構(gòu)件制造的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)技術(shù)人員在架設(shè)鋼筋和箍筋時(shí)，還需要在相匹配的位置布置差異化數(shù)量的結(jié)構(gòu)鋼筋。在混凝土施工操作階段，為了符合混凝土施工位置的拉力要求，相關(guān)操作人員需要搭配應(yīng)用相應(yīng)數(shù)量的碳纖維板，以更好地確保施工質(zhì)量和施工效率。值得關(guān)注的是，混凝土最開(kāi)始提升應(yīng)力時(shí)，碳纖維也許會(huì)在這個(gè)時(shí)候失去應(yīng)力，為了有效預(yù)防碳纖維板的拉力承受性能受到阻礙，相關(guān)操作人員需要根據(jù)鋼筋混凝土的受彎構(gòu)件上的碳纖維板強(qiáng)化加固步驟。用碳纖維布纏繞的方法對(duì)碳纖維板進(jìn)行加固操作，可以保證碳纖維板的穩(wěn)固性。

4.道路橋梁建設(shè)工程中拉埋筋的使用

道路橋梁項(xiàng)目施工過(guò)程中拉埋筋施工操作步驟是不可缺少的重要內(nèi)容，在工程中有效張拉鋼筋的過(guò)程就是拉筋;而埋筋就是在施工過(guò)程中進(jìn)行鋼筋的預(yù)埋工作。在拉筋的施工過(guò)程中，施工操作人員需要確保鋼筋張拉的應(yīng)力滿足整個(gè)工程設(shè)計(jì)方案的需求和標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋張拉的長(zhǎng)度不允許超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)范圍。而在埋筋的施工過(guò)程中，施工操作人員需要對(duì)鋼筋的曲面形成進(jìn)行有效且嚴(yán)格地把控，并針對(duì)鋼筋的位置確定控制點(diǎn)高程，并進(jìn)行精準(zhǔn)地把控，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)損壞波紋塑料管的現(xiàn)象，這樣的操作可以有效預(yù)防漏漿現(xiàn)象。在拉埋筋的具體施工操作過(guò)程中，相關(guān)施工人員可以選擇鋼筋穿束錯(cuò)開(kāi)、塔柱鋼筋安裝等辦法來(lái)進(jìn)行操作，從而有效保障道路橋梁施工的順利開(kāi)展和進(jìn)行。

三、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用措施

1.改善路橋結(jié)構(gòu)受力情況

第一，施工單位需要開(kāi)展對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的科學(xué)分析，結(jié)合道路橋梁工程施工難度、施工特點(diǎn)、是抗裂性能及抗?jié)B性能要求等基本情況，選擇合適的預(yù)應(yīng)力技術(shù)。第二，施工單位需要通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)改善道路橋梁結(jié)構(gòu)性能，以此來(lái)優(yōu)化道路橋梁結(jié)構(gòu)耐久性、荷載能力等指標(biāo)，同時(shí)降低結(jié)構(gòu)在高強(qiáng)度荷載下出現(xiàn)問(wèn)題的概率，真正延長(zhǎng)工程的應(yīng)用年限，提高工程服務(wù)水平。第三，施工單位需要結(jié)合預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用需求，合理選擇施工材料及設(shè)施，確保施工材料在道路橋梁工程中的充分應(yīng)用，不但能夠提高施工質(zhì)量，還能夠通過(guò)對(duì)施工材料的合理規(guī)劃來(lái)減少材料應(yīng)用量，進(jìn)而減少道路橋梁工程施工成本?？傊A(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠通過(guò)改善道路橋梁結(jié)構(gòu)受力情況的方式，來(lái)充分發(fā)揮其應(yīng)用價(jià)值。

2.掌握施工工序和施工工藝

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用內(nèi)容及方式較多，涉及到了多種施工工藝和多項(xiàng)施工工序，施工單位需要掌握道路橋梁工程所需施工工藝及各個(gè)環(huán)節(jié)施工工序，具體方式如下。第一，施工單位需要掌握預(yù)制梁施工工藝及工序，預(yù)制梁施工分為縱向預(yù)應(yīng)力施工和橫向預(yù)應(yīng)力施工兩種，選擇依據(jù)為道路橋梁工程實(shí)際需求;預(yù)制梁施工是道路橋梁施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)最多的環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量對(duì)整體工程質(zhì)量影響較大，施工單位需要基于預(yù)制梁力學(xué)特征，通過(guò)專業(yè)軟件來(lái)計(jì)算各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)，以此來(lái)確保預(yù)制箱梁能夠滿足道路橋梁工程需求。第二，施工單位需要掌握支架搭建施工工藝及工序，需要在施工前開(kāi)展對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察，了解各個(gè)作業(yè)面限制條件，通過(guò)放樣測(cè)量操作來(lái)確定具體的支架搭建位置，避免實(shí)際安裝出現(xiàn)偏差;并且需要確定支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定程度，確保符合標(biāo)準(zhǔn)后才能夠應(yīng)用。

3.加大預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用監(jiān)管

第一，施工單位需要做好對(duì)道路橋梁施工材料采購(gòu)及應(yīng)用的監(jiān)管工作，以此來(lái)確保施工材料質(zhì)量，尤其是鋼絞線和錨具，以此來(lái)確保預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。第二，施工單位需要做好對(duì)道路橋梁施工設(shè)施應(yīng)用的監(jiān)管工作，除了需要卻確保施工設(shè)施的智能化何先進(jìn)化，還需要確保施工設(shè)施處于良好的運(yùn)行狀態(tài)及正確的運(yùn)行參數(shù)下，避免在施工設(shè)施在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題及故障，避免施工進(jìn)度及施工安全受到影響。第三，施工單位需要做好對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用流程的監(jiān)管工作，確保每項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用都符合既定規(guī)范及要求，例如，針對(duì)混凝土振搗技術(shù)，需要監(jiān)督振搗速度、插入深度是否標(biāo)準(zhǔn)，如果振搗過(guò)程中出現(xiàn)了氣泡，則需要進(jìn)行二次振搗;針對(duì)混凝土構(gòu)件施工技術(shù)，需要監(jiān)督預(yù)應(yīng)力添加時(shí)間、結(jié)構(gòu)受力變化，以此來(lái)確保構(gòu)件受力均勻程度，進(jìn)而確保道路橋梁工程受力均勻程度。

結(jié)束語(yǔ)：

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中的作用十分顯著，其可以提高施工效率和質(zhì)量，有效地節(jié)約施工費(fèi)用，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益，但預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工前必須對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行充分調(diào)研，以更好地確保施工效果，保證施工安全。

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