專利名稱:一種永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配設(shè)備

專利申請?zhí)枺篊N201620082595.4

公開號：CN205389161U

申請日：2016.01.27公開日：2016.07.20

申請人：劉廷坤

本實(shí)用新型提供一種永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配設(shè)備，其包括至少一裝配工位，所述裝配工位包括至少一固定座、一固定裝置及一升降裝置；所述固定裝置分為兩部分，該兩部分分別位于所述固定座對稱的兩側(cè)；所述升降裝置也分為兩部分，該兩部分分別位于所述固定座對稱的兩側(cè)。本實(shí)用新型提供的所述永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配設(shè)備可有效避免在將轉(zhuǎn)子外殼與磁芯組裝過程中，由于組成永磁轉(zhuǎn)子的磁芯磁吸力過大，轉(zhuǎn)子外殼與磁芯相互吸引并快速吸合，而使磁芯因受到猛烈撞擊而被破碎，造成良品率低的問題，還可實(shí)現(xiàn)多組轉(zhuǎn)子同時進(jìn)行裝配，提高了轉(zhuǎn)子的裝配效率及精準(zhǔn)度，減少能耗，實(shí)現(xiàn)多種規(guī)格要求的轉(zhuǎn)子的裝配。

專利名稱:一種電動汽車驅(qū)動電機(jī)的繞組絕緣套管、定子及轉(zhuǎn)子

專利申請?zhí)枺篊N201521055988.8

公開號：CN205389147U

申請日：2015.12.17公開日：2016.07.20

申請人：程成

本實(shí)用新型公開一種電動汽車驅(qū)動電機(jī)的繞組絕緣套管、定子及轉(zhuǎn)子，用于電動汽車驅(qū)動電機(jī)的繞組絕緣套管，其管壁包括一層或多層絕緣層和一層或多層耐磨層，絕緣套管的截面為矩形、跑道形、橢圓形或圓形；耐磨層設(shè)置在絕緣套管的內(nèi)表面和/或外表面。本實(shí)用新型的絕緣套管可直接插入電動汽車驅(qū)動電機(jī)定子或轉(zhuǎn)子的線槽中，進(jìn)一步將作為繞組的金屬條插入絕緣套管中即可完成定子或轉(zhuǎn)子線槽中間絕緣繞線工序。本實(shí)用新型直接將高絕緣、耐高溫、耐磨的絕緣材料制成套管，減少了在金屬條外包裹絕緣材料的動作，可有效提高生產(chǎn)效率，具有更加穩(wěn)定的絕緣效果，可以有效提高電動汽車驅(qū)動電機(jī)的壽命和工作穩(wěn)定性，提高電動汽車的續(xù)航里程、降低電動汽車的故障率。

專利名稱:一種變槳用永磁同步電機(jī)

專利申請?zhí)枺篊N201521033319.0

公開號：CN205389162U

申請日：2015.12.12公開日：2016.07.20

申請人：江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司

本實(shí)用新型公開了一種變槳用永磁同步電機(jī)，該變槳用永磁同步電機(jī)的定子安裝在機(jī)座的內(nèi)腔，轉(zhuǎn)子安裝在定子的內(nèi)腔，前端蓋、后端蓋分別與機(jī)座的兩端連接，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸兩端分別與前端蓋、后端蓋通過軸承連接，轉(zhuǎn)軸伸出后端蓋的一端分別與制動器、旋變安裝盤、旋轉(zhuǎn)變壓器、旋變壓塊連接，保護(hù)殼與后端蓋連接，保護(hù)殼與保護(hù)蓋連接。本實(shí)用新型制造工藝簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、成本低、電機(jī)效率高、經(jīng)濟(jì)性能好。

專利名稱:一種高速無刷直流電機(jī)

專利申請?zhí)枺篊N201620109756.4

公開號：CN205389166U

申請日：2016.02.03公開日：2016.07.20

申請人：蘇州工業(yè)園區(qū)星德勝電機(jī)有限公司

本實(shí)用新型公開了一種高速無刷直流電機(jī)，包括定子，包括定子鐵心和繞組，定子鐵心包括環(huán)形的軛部以及在軛部上向其軸心延伸設(shè)置的齒部，定子鐵心包括沿圓周方向均勻設(shè)置的三個齒部，每個齒部上設(shè)置有固定槽口和定位孔，固定槽口的中心與所述齒部的中心一致，繞組纏繞于每個齒部上；轉(zhuǎn)子，其安裝于定子鐵心上。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，定位孔一方面對定子鐵心起到導(dǎo)向和初步定位的作用，另一方面提供通風(fēng)通道，使得定子鐵心最大面積與空氣接觸，冷卻效率高，同時，固定槽口在圓周方向?qū)Χㄗ予F心進(jìn)行固定，結(jié)構(gòu)簡單合理，便于安裝和拆卸。

專利名稱:高速比永磁體電機(jī)

專利申請?zhí)枺篊N201610006923.7

公開號：CN105763127A

申請日：2016.01.05公開日：2016.07.13

在眾多的文學(xué)作品中，故事的發(fā)展脈絡(luò)和設(shè)置的情節(jié)是最能夠展現(xiàn)人物具體形象的，我們可以從故事的發(fā)展脈絡(luò)中深刻感受到作品從人物的性格特點(diǎn)、家庭背景、人物關(guān)系等入手。在高中語文的閱讀教學(xué)中，教師需要輔助學(xué)生熟讀文章，理清故事發(fā)展的脈絡(luò)，在描寫中深刻感知人物的具體形象。以人教版高一語文必修一第四單元中《包身工》的學(xué)習(xí)為例。教師首先要求學(xué)生通讀全文，對文章有一個大致的了解。

申請人：美國坎里格鉆探技術(shù)有限公司

本發(fā)明提供一種具有高速度比的永磁體電機(jī)，其可以排除對于永磁體電機(jī)中的齒輪箱或多個繞組的需要。因而可以省略齒輪箱或多繞組配置定子。

專利名稱:一種步進(jìn)電機(jī)反電勢測試裝置

專利申請?zhí)枺篊N201521071371.5

公開號：CN205388646U

申請日：2015.12.20公開日：2016.07.20

申請人：青島科技大學(xué)

本實(shí)用新型公開了一種步進(jìn)電機(jī)反電勢測試裝置，包括：被測電機(jī)、下壓裝置、夾緊裝置、轉(zhuǎn)動裝置、調(diào)節(jié)裝置、固定架構(gòu)；所述下壓裝置與所述調(diào)節(jié)裝置相連；所述調(diào)節(jié)裝置與所述固定架構(gòu)相連；所述轉(zhuǎn)動裝置穿過所述固定架構(gòu)與所述夾緊裝置相連；所述夾緊裝置與所述被測電機(jī)相連。本實(shí)用新型提供的一種步進(jìn)電機(jī)反電勢測試裝置實(shí)現(xiàn)反電動勢的測試，操作極為簡單，電機(jī)一次裝夾可完成全部測試項(xiàng)目的測試。

專利名稱:步進(jìn)電機(jī)的細(xì)分控制電路及全自動綜合驗(yàn)光儀

專利申請?zhí)枺篊N201620091459.1

公開號：CN205389183U

申請日：2016.01.29公開日：2016.07.20

申請人：太原中北新緣科技中心

本實(shí)用新型涉及步進(jìn)電機(jī)的細(xì)分控制電路及全自動綜合驗(yàn)光儀，其中步進(jìn)電機(jī)的細(xì)分控制電路，包括：處理器模塊，將控制細(xì)分步進(jìn)電機(jī)步距角的控制信息發(fā)動至緩存模塊，并將控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動的時鐘信號發(fā)送至電機(jī)驅(qū)動模塊；緩存模塊，接收并緩存所述控制信息，同時將該控制信息發(fā)送至電機(jī)驅(qū)動模塊；以及電機(jī)驅(qū)動模塊，接收所述控制信息與時鐘信號并輸出至步進(jìn)電機(jī)，驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按照時鐘信號的快慢進(jìn)行運(yùn)動同時根據(jù)所述控制信息實(shí)現(xiàn)對步進(jìn)電機(jī)步距角的細(xì)分。本實(shí)用新型利用外部小型的處理器模塊實(shí)現(xiàn)對步進(jìn)電機(jī)步距角的細(xì)分控制；同時利用時鐘控制信號改變了步進(jìn)電機(jī)的原有的運(yùn)動方式，從而實(shí)現(xiàn)了精確控制步進(jìn)電機(jī)的走位，達(dá)到了精確驗(yàn)光的目的。

專利名稱:一種輸出大轉(zhuǎn)矩的輪轂電機(jī)裝置及汽車

專利申請?zhí)枺篊N201610269786.6

公開號：CN105774526A

申請日：2016.04.27公開日：2016.07.20

申請人：吉林大學(xué)

本發(fā)明公開了一種輸出大轉(zhuǎn)矩的輪轂電機(jī)裝置，包括：輪轂電機(jī)，其具有電機(jī)外殼；第一行星齒輪排，其包括第一太陽輪、第一行星架和第一內(nèi)齒圈；第一太陽輪，其固定套設(shè)輪轂電機(jī)的電機(jī)軸；第二行星齒輪排，其包括第二太陽輪、第二行星架以及第二內(nèi)齒圈；第二太陽輪，其連接第一行星架，能夠和第一行星架共同旋轉(zhuǎn)；并且第二太陽輪可旋轉(zhuǎn)的支撐在輪轂電機(jī)的電機(jī)軸上；第一內(nèi)齒圈與第二行星架固定連接，第二內(nèi)齒圈與電機(jī)外殼固定連接；輪輞，其與第二行星架連接，能夠隨第二行星架轉(zhuǎn)動，用于將旋轉(zhuǎn)動力輸出。本發(fā)明還公開了一種汽車。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)實(shí)現(xiàn)容易，同時方便與整車實(shí)現(xiàn)集成的優(yōu)點(diǎn)。

專利名稱:一種前置式電機(jī)控制器的電動汽車

專利申請?zhí)枺篊N201610125713.X

公開號：CN105774694A

申請日：2016.03.07公開日：2016.07.20

申請人：江西玖發(fā)新能源汽車有限公司

本發(fā)明涉及一種電動汽車，尤其涉及一種前置式電機(jī)控制器的電動汽車。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種不會淋到雨，便于維修的前置式電機(jī)控制器的電動汽車。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種前置式電機(jī)控制器的電動汽車，包括有車體、座椅、電機(jī)箱、電機(jī)控制器、控制面板、滑道Ⅰ、定位滑塊、伺服電機(jī)、大帶輪、上支架、小帶輪、齒輪、皮帶、齒條、滑道Ⅱ、滑塊Ⅰ和移動框，在車體的左側(cè)設(shè)有座椅，在座椅上的前方設(shè)有控制面板，在座椅的下方設(shè)有電機(jī)箱，在電箱的左側(cè)設(shè)有滑道Ⅰ。本發(fā)明克服了現(xiàn)有的電機(jī)控制器會因淋雨而導(dǎo)致?lián)p壞，而且還不方便售后人員對電機(jī)控制器的維修檢測的缺點(diǎn)。

專利名稱:微型電機(jī)自動裝箱系統(tǒng)

專利申請?zhí)枺篊N201610291970.0

公開號：CN105775190A

申請日：2016.05.03公開日：2016.07.20

申請人：臧斌

本發(fā)明公開了一種微型電機(jī)自動裝箱系統(tǒng)，屬于自動化技術(shù)領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括：微型電機(jī)導(dǎo)軌裝置和微型電機(jī)自動裝箱裝置；所述微型電機(jī)導(dǎo)軌裝置包括：橫向運(yùn)動導(dǎo)軌和豎向運(yùn)動導(dǎo)軌；所述橫向運(yùn)動導(dǎo)軌和所述豎向運(yùn)動導(dǎo)軌交叉設(shè)置在一起；所述微型電機(jī)自動裝箱裝置包括：微型電機(jī)裝箱控制器、機(jī)械手伸出臂、機(jī)械手吸盤豎直連接部件和機(jī)械手吸盤；所述微型電機(jī)裝箱控制器，與所述機(jī)械手伸出臂相連接，用于確定是否進(jìn)行裝箱操作，如果確定進(jìn)行裝箱操作，則控制所述機(jī)械手伸出臂運(yùn)動，通過所述機(jī)械手伸出臂帶動所述機(jī)械手吸盤豎直連接部件運(yùn)動，通過所述機(jī)械手吸盤豎直連接部件帶動所述機(jī)械手吸盤進(jìn)行裝箱。不需要人工手動進(jìn)行裝箱，提高了裝箱效率。

專利名稱:一種柴油機(jī)磁阻電機(jī)調(diào)速執(zhí)行器

專利申請?zhí)枺篊N201610297794.1

公開號：CN105781750A

申請日：2016.05.06公開日：2016.07.20

申請人：哈爾濱工程大學(xué)

本發(fā)明的目的在于提供一種柴油機(jī)磁阻電機(jī)調(diào)速執(zhí)行器，包括導(dǎo)磁殼體、銜鐵、中心軸、左端蓋、右端蓋、彈簧座，導(dǎo)磁殼體為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)磁殼體的兩個端部分別安裝左端蓋和右端蓋，銜鐵設(shè)置在由導(dǎo)磁殼體、左端蓋和右端蓋構(gòu)成的空間里，中心軸依次穿過左端蓋、銜鐵、右端蓋和彈簧座，彈簧座與右端蓋之間安裝彈簧，導(dǎo)磁殼體內(nèi)壁的中部設(shè)置線圈槽，線圈槽里安裝勵磁線圈，線圈槽兩側(cè)的導(dǎo)磁殼體內(nèi)壁上設(shè)置殼體齒，銜鐵與導(dǎo)磁殼體對應(yīng)的外壁上設(shè)置銜鐵齒。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)噴油泵齒條位置的精確控制，保證柴油機(jī)在高速工況下不致于因超速產(chǎn)生“飛車”，同時保證在低速與怠速時的穩(wěn)定運(yùn)行，并限制其在其它工況下的轉(zhuǎn)速波動。