馬曉文，胡松華

（深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車與交通學(xué)院，廣東 深圳 518055）

在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，社會對一線高技能型人才的需求量大增，受供給側(cè)人才培養(yǎng)質(zhì)量改革的推動，提升教學(xué)質(zhì)量作為提升高職教育質(zhì)量和人才培養(yǎng)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有助于為社會輸送大批高質(zhì)量實用型技術(shù)人才．教學(xué)質(zhì)量評價通過對教學(xué)全過程進行監(jiān)控和修正，以達到明確教學(xué)效果，規(guī)范人才培養(yǎng)過程、提升教學(xué)質(zhì)量的目標(biāo)．

2019年1月，國務(wù)院發(fā)布了《國家職業(yè)教育改革實施方案》（職教20條），明確了“建立健全職業(yè)教育質(zhì)量評價”的要求，提出“以學(xué)習(xí)者的職業(yè)道德、技術(shù)技能水平和就業(yè)質(zhì)量為核心，建立職業(yè)教育質(zhì)量評價體系．”[1]強調(diào)在人才培養(yǎng)過程中，學(xué)生的中心地位，以及學(xué)習(xí)成果的導(dǎo)向作用．

在近年來成果導(dǎo)向教育模式應(yīng)用不斷深入、信息化教學(xué)發(fā)展勢頭迅猛的大背景下，職業(yè)院校的教育理念和教育模式發(fā)生了新變化．但由于傳統(tǒng)教學(xué)質(zhì)量評價的慣性影響，目前的教學(xué)質(zhì)量評價中暴露出了以下問題：（1）教學(xué)質(zhì)量評價以教師為中心，評價“老師教得怎么樣”，較少關(guān)注“學(xué)生學(xué)得怎么樣”，無法適時掌握學(xué)生學(xué)習(xí)效果．（2）質(zhì)量評價無法適應(yīng)快速發(fā)展的信息化教學(xué)．受困于傳統(tǒng)教學(xué)模式的慣性，教學(xué)質(zhì)量評價指標(biāo)無法及時匹配新的教學(xué)特點．（3）教學(xué)質(zhì)量評價結(jié)果的反饋不精準(zhǔn)，問題反饋較為籠統(tǒng)，缺乏長效監(jiān)控機制，無法形成教學(xué)持續(xù)改進的良性循環(huán)機制[2]．針對以上問題，文章將“以學(xué)生為中心、以成果為導(dǎo)向”的核心觀點，融入信息化教學(xué)質(zhì)量評價體系中，探究成果導(dǎo)向模式下信息化教學(xué)質(zhì)量評價體系的構(gòu)建．

1 教學(xué)質(zhì)量評價原則

教學(xué)質(zhì)量評價的目的，在于明確教學(xué)質(zhì)量能否支持學(xué)生畢業(yè)要求的達成，進而對教學(xué)過程和結(jié)果的實現(xiàn)程度進行評價，最終幫助學(xué)生達成培養(yǎng)目標(biāo)，適應(yīng)社會需求．教學(xué)質(zhì)量評價應(yīng)遵循以下5點原則：

1）以學(xué)習(xí)成果評價為導(dǎo)向．成果導(dǎo)向教育以學(xué)生為中心、以行業(yè)為準(zhǔn)繩，要求社會、學(xué)校、學(xué)院、專業(yè)各級資源縱向連貫，教師、學(xué)生各項能力橫向整合，從而為學(xué)生提供高度期許并清晰可達成的學(xué)習(xí)目標(biāo)．其目的不僅在于使學(xué)生掌握職業(yè)所需的知識、技能等專業(yè)能力，還在于使學(xué)生獲取跨專業(yè)、可攜帶的核心能力[3]．以此為基礎(chǔ)，構(gòu)建教學(xué)質(zhì)量評價體系時，應(yīng)以學(xué)習(xí)成果為評價導(dǎo)向，從學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)結(jié)果兩個維度出發(fā)，對信息化教學(xué)質(zhì)量進行科學(xué)、全面的評價．

2）以信息化教學(xué)為評價對象．信息化教學(xué)以信息技術(shù)和信息資源為支撐，強調(diào)新型的教學(xué)模式和創(chuàng)新的教學(xué)內(nèi)容．信息化教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)相比，具有資源量大、技術(shù)新、更新快、主張主動學(xué)習(xí)等特點．在信息化教學(xué)實施的過程中，不僅受到教師、學(xué)生等主體因素，還受到社會需求、信息化發(fā)展等外部因素的影響．因此，應(yīng)充分考慮這些因素對教學(xué)質(zhì)量的影響，構(gòu)建符合信息化教學(xué)特點的教學(xué)質(zhì)量評價指標(biāo)體系．

3）以學(xué)習(xí)全過程評價為手段．達成培養(yǎng)目標(biāo)而經(jīng)歷的所有學(xué)習(xí)過程，都應(yīng)成為教學(xué)質(zhì)量評價的對象．文章以學(xué)習(xí)全過程為評價手段，不僅對課堂學(xué)習(xí)過程進行評價，還對課前準(zhǔn)備、課后拓學(xué)、課程測驗、畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量，以及信息化環(huán)境、外部資源支持等整個教學(xué)過程，進行全覆蓋式的評價，力求獲取最全面的數(shù)據(jù)信息．

4）設(shè)置多元化的評價主體．成果導(dǎo)向教育關(guān)注畢業(yè)要求的達成，在信息化教學(xué)設(shè)計中，依據(jù)“社會需求→培養(yǎng)目標(biāo)→畢業(yè)要求→信息化課程體系→信息化支持條件→學(xué)生發(fā)展”的路徑，逆向設(shè)計培養(yǎng)方案，并正向?qū)嵤┙虒W(xué)過程．在這一過程中，涉及的主體包括學(xué)生、教師、學(xué)校、社會．因此，教學(xué)質(zhì)量評價體系的主體也應(yīng)是多元的，這樣才能保證評價結(jié)果的準(zhǔn)確性和可發(fā)展性[4]．

5）以教學(xué)持續(xù)改進為目標(biāo)．教學(xué)持續(xù)改進是教學(xué)質(zhì)量持續(xù)提升的核心和關(guān)鍵．通過完備的教學(xué)質(zhì)量評價體系，對教學(xué)工作進行全過程、多維度、長效的監(jiān)測，將有助于提高人才培養(yǎng)水平，提升高職教育質(zhì)量，實現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展．

2 成果導(dǎo)向下信息化教學(xué)質(zhì)量評價體系的構(gòu)建研究

2.1 體系構(gòu)建的邏輯思路

文章以“PDCA循環(huán)”為研究的邏輯工具，將“以學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向”作為核心觀點融入信息化教學(xué)質(zhì)量評價體系中．借助“PDCA循環(huán)”注重全面質(zhì)量管理、強調(diào)持續(xù)改進的特點，構(gòu)建成果導(dǎo)向下信息化教學(xué)質(zhì)量提升的“PDCA循環(huán)”[5]．

如圖1所示，在“PDCA循環(huán)”中，“P”階段為設(shè)定信息化教學(xué)計劃和人才培養(yǎng)目標(biāo)階段；“D”階段為信息化教學(xué)執(zhí)行階段，即學(xué)生學(xué)習(xí)階段；“C”階段為信息化教學(xué)質(zhì)量評價階段．“A”階段為教學(xué)反思與持續(xù)改進階段．在“A”階段中獲取的結(jié)論將反饋到下一個循環(huán)的“P”階段上，從而指導(dǎo)下一個“PDCA”的良性循環(huán)．文章構(gòu)建成果導(dǎo)向下信息化教學(xué)質(zhì)量評價體系，旨在研究教學(xué)計劃指導(dǎo)教學(xué)運行過程中發(fā)生的執(zhí)行偏差，定位偏差點，分析偏差原因，用分析結(jié)果指導(dǎo)教學(xué)反思與改進．并反饋到下一“PDCA循環(huán)”中，以期實現(xiàn)教學(xué)持續(xù)改進的良性循環(huán)．

圖1 成果導(dǎo)向下信息化教學(xué)質(zhì)量提升的PDCA循環(huán)

2.2 成果導(dǎo)向下信息化教學(xué)質(zhì)量評價體系的構(gòu)建

在教學(xué)質(zhì)量評價體系的構(gòu)建上，采用專家咨詢法．專家小組包括4名高級職稱雙師型專業(yè)教師，6名副高級職稱雙師型專業(yè)教師，1名企業(yè)管理者，1名信息化課程開發(fā)專家，1名教學(xué)管理者．13名成員中，除信息化課程開發(fā)專家外，其余小組成員均從事汽車及相關(guān)領(lǐng)域的工作．確定的成果導(dǎo)向下信息化教學(xué)質(zhì)量評價體系見表1．

表1 成果導(dǎo)向下信息化教學(xué)質(zhì)量評價體系

2.2.1 評價體系的指標(biāo)

首先，按照學(xué)習(xí)全過程評價的原則，作者結(jié)合大量文獻分析結(jié)果和實踐經(jīng)驗，初步制定了信息化教學(xué)質(zhì)量評價的三級指標(biāo)體系．之后，請13名成員進行了兩輪遞進式的咨詢，在第一輪中，各成員根據(jù)自身專業(yè)特點，對指標(biāo)集進行增減，形成各自的備選指標(biāo)子集．例如，在原始指標(biāo)集中并沒有“課程滿足度”，專業(yè)教師考慮到知識儲備在就業(yè)準(zhǔn)備階段的重要性后，添加了這一指標(biāo)．在第二輪中，整合所有備選指標(biāo)，根據(jù)各備選指標(biāo)子集的重要程度，請專家組成員按照“必要、重要、一般、不要”4個等級進行投票．統(tǒng)計投票結(jié)果，刪除“不要”票數(shù)大于4票和“一般”票數(shù)大于8票的指標(biāo)，確定最終指標(biāo)集．

2.2.2 評價體系的主體

按照評價主體多元化的原則，考慮到學(xué)生在評價體系的中心位置，以及學(xué)習(xí)成果的導(dǎo)向作用．設(shè)置了在校生、畢業(yè)生、教師、用人單位 4類評價主體，其中學(xué)生為主要評價主體．同時，為保證評價結(jié)果的全面性和準(zhǔn)確性，請教師和用人單位分別對學(xué)生學(xué)習(xí)效果和就業(yè)質(zhì)量進行評價．

需要注意以下2點．首先，考慮到學(xué)習(xí)內(nèi)容與綜合素質(zhì)兩項指標(biāo)可通過考核結(jié)果獲得，且僅由在校生進行自我評價，會造成評價結(jié)果的偏差．因此設(shè)置了在校生和教師共同評價的雙主體，在校生為主要評價主體，教師則根據(jù)學(xué)生的課堂表現(xiàn)、平時作業(yè)的完成情況、平時測驗、期中期末考試成績等，對學(xué)習(xí)內(nèi)容和綜合素養(yǎng)兩項指標(biāo)進行評價．其次，在就業(yè)達成方面，由畢業(yè)生和用人單位共同對該項指標(biāo)進行評價，以保證評價結(jié)果的準(zhǔn)確性．

2.2.3 評價指標(biāo)的權(quán)重

利用層次分析方法，根據(jù)每項指標(biāo)的重要程度，按照相同高級指標(biāo)下低一級指標(biāo)的權(quán)重和等于1的原則，請13名研究成員在第二輪專家咨詢階段，對各級各項指標(biāo)進行賦值．之后，通過取平均值的方法確定各指標(biāo)權(quán)重．其中對于雙評價主體的指標(biāo)，還需對每個主體的權(quán)重進行賦值．

3 成果導(dǎo)向下信息化教學(xué)質(zhì)量評價體系的實踐

3.1 《城市軌道交通信號》信息化課程評價

為檢驗文章構(gòu)建的成果導(dǎo)向下信息化教學(xué)質(zhì)量評價體系的可行性，筆者以學(xué)校的《城市軌道交通信號》信息化課程為實證研究對象．《城市軌道交通信號》課程基于超星學(xué)習(xí)通平臺、智慧教室，開展線上、線下混合式教學(xué)，是城市軌道交通專業(yè)的核心課程，對學(xué)生獲得崗位專業(yè)技能有關(guān)鍵作用．問卷調(diào)查對象分為4類，即在校生、任課教師、畢業(yè)生和用人單位．其中在校生調(diào)查對象是2018級城市軌道交通專業(yè)2班的32名學(xué)生，這些學(xué)生在前期已經(jīng)完成了課程學(xué)習(xí)；任課教師調(diào)查對象為該班級該門課程的授課教師；畢業(yè)生調(diào)查對象為2018屆城市軌道交通專業(yè)的26名畢業(yè)生；用人單位調(diào)查對象為3名深圳地鐵集團有限公司的管理者，深圳地鐵集團有限公司是城市軌道交通專業(yè)學(xué)生的對口就業(yè)單位．

將評價體系轉(zhuǎn)化為問卷形式，向《城市軌道交通信號》課程的在校生、任課教師、城軌專業(yè)畢業(yè)生，用人單位發(fā)放問卷，共回收有效問卷62份，其中在校生問卷32份，教師問卷1份，畢業(yè)生問卷26份，用人單位問卷3份．在問卷調(diào)查的過程中，請調(diào)查對象直接對第三級指標(biāo)打分，問卷采用李克特量表計分法，打分層次按照非常認同、認同、不一定、不認同、非常不認同5種回答，分別記為5分、4分、3分、2分、1分．由此可逐層計算出各項指標(biāo)的得分情況，如二級指標(biāo)：學(xué)生素質(zhì)=0.5*學(xué)習(xí)理念+0.5*信息素質(zhì)．最后，為了給后續(xù)分析提供直觀、可對比的數(shù)據(jù)，將指標(biāo)得分和總分轉(zhuǎn)化為百分制，得出《城市軌道交通信號》課程的百分制得分情況，結(jié)果見表2．

表2 《城市軌道交通信號》課程百分制得分情況

在課程的質(zhì)量等級評定上，設(shè)定80～100為優(yōu)秀，60～80為良好，40～60為合格，0～40為不合格．《城市軌道交通信號》課程的總分為84.8，屬于優(yōu)秀課程．

3.2 實踐結(jié)果的信度和效度分析

為檢驗問卷調(diào)查結(jié)果的可靠性和有效性，作者利用SPSS分析工具進行了信度和效度分析． 首先，將獲得的所有調(diào)查數(shù)據(jù)輸入SPSS系統(tǒng)，進行信度分析，得到克隆巴赫Alpha系數(shù)為0.91．將各一級指標(biāo)對應(yīng)的數(shù)據(jù)作為分析對象，分別進行信度分析,結(jié)果見表3，可見本次調(diào)查結(jié)果的信度質(zhì)量高，可靠性高．

表3 克隆巴赫α系數(shù)

其次，將所有調(diào)查數(shù)據(jù)輸入SPSS系統(tǒng)，使用KMO 和 Bartlett’s檢驗進行結(jié)構(gòu)效度分析，得出KMO值為0.79，大于建議值0.5．由此可知，本次調(diào)查結(jié)果的效度高，有效性高[6]．

綜合信度和效度分析結(jié)果可知，文章構(gòu)建的成果導(dǎo)向下信息化教學(xué)質(zhì)量評價指標(biāo)體系是科學(xué)、可行的．本次調(diào)查結(jié)果可以作為教學(xué)質(zhì)量分析的依據(jù)，帶入《城市軌道交通信號》課程的教學(xué)反思和改進階段．

4 教學(xué)反思與改進

《城市軌道交通信號》課程4項一級指標(biāo)的評價等級均為優(yōu)秀．其中教師教學(xué)效果得分最高，學(xué)生學(xué)習(xí)效果得分最低．進一步分析二、三級指標(biāo)可以看到：

1）教師教學(xué)效果指標(biāo)得分最高，其中教師素質(zhì)和教學(xué)實施的得分均高于90，說明任課教師在教學(xué)能力、專業(yè)能力、信息化教學(xué)素養(yǎng)等方面的水平較高，且在教學(xué)方面做了充足的課前準(zhǔn)備、實踐教學(xué)和課后拓學(xué)工作．通過訪談了解到，任課教師將AR、VR技術(shù)引入到課堂教學(xué)中，采用了微課、翻轉(zhuǎn)課堂等多種教學(xué)形式，在實踐教學(xué)中，使用多媒體智慧教室、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺和課程資源庫網(wǎng)站，為學(xué)生課前預(yù)習(xí)、課中互動、課后復(fù)習(xí)和課余時間學(xué)習(xí)提供了豐富的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)手段，深受學(xué)生們的歡迎．此外，信息化教學(xué)環(huán)境指標(biāo)得分為 90．說明《城市軌道交通信號》課程的信息化教學(xué)資源非常完善，且資源更新及時．學(xué)校和教學(xué)管理部門在信息化教學(xué)上也給予了大力的支持．據(jù)了解，學(xué)校將發(fā)展信息化教學(xué)作為學(xué)?！笆濉币?guī)劃的重點工作，已開通得實網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺、WCCS網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺、精品課程平臺等多個平臺，并積極探索資源共享課平臺建設(shè)，大力支持信息化教學(xué)、移動學(xué)習(xí)和多媒體課件等項目，建設(shè)“數(shù)字化教學(xué)教師培訓(xùn)與資源開發(fā)中心”，為師生提供技術(shù)咨詢和幫助．

2）學(xué)生學(xué)習(xí)效果指標(biāo)中學(xué)習(xí)內(nèi)容指標(biāo)得分最高，可以看出學(xué)生在完成學(xué)習(xí)任務(wù)上有較好的表現(xiàn)．而學(xué)生素質(zhì)和綜合素養(yǎng)指標(biāo)得分偏低，其中信息意識和信息能力得分較低，說明學(xué)生的信息化學(xué)習(xí)理念、信息化資源獲取和利用的能力還有待提高，教師在教學(xué)過程中，應(yīng)注意提升學(xué)生信息意識與能力的培養(yǎng)．此外，結(jié)合畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量指標(biāo)來看，在校生的專業(yè)認同、畢業(yè)生的職業(yè)選擇和就業(yè)滿意度得分都較低，其中專業(yè)認同感是影響畢業(yè)生職業(yè)選擇和就業(yè)滿意度的重要因素．因此，專業(yè)應(yīng)明確課程設(shè)置和人才培養(yǎng)方案，從入學(xué)教育、專家講座、企業(yè)參觀和實習(xí)體驗等方面著手，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性、增強學(xué)生的就業(yè)競爭力．通過提升學(xué)生的專業(yè)認同感，從而進一步提升職業(yè)選擇與專業(yè)的相關(guān)度，以及就業(yè)滿意度．

為形成教學(xué)改進良性循環(huán)，達到教學(xué)持續(xù)改進的目的，任課教師采納教學(xué)改進建議，并在下一學(xué)期的實踐教學(xué)中進行針對性改進．一方面，期望能夠達到持續(xù)提升教學(xué)質(zhì)量的目標(biāo)，另一方面，也將進一步驗證研究結(jié)果的有效性和可行性．

5 研究改進建議

文章以前沿的教育理念作為指導(dǎo)，應(yīng)用科學(xué)的分析工具，通過定量和定性相結(jié)合的研究方法，構(gòu)建了成果導(dǎo)向下信息化教學(xué)質(zhì)量評價指標(biāo)體系，并通過具體課程進行了驗證．即便如此，指標(biāo)體系依然存在以下缺點：①信息化教學(xué)環(huán)境不斷升級，指標(biāo)體系存在有效期，需要持續(xù)更新；②教學(xué)改進的建議運用到實際教學(xué)后，獲取教學(xué)質(zhì)量改進效果的數(shù)據(jù)需要較長時間，改進效果如何現(xiàn)在還不得而知；③本研究僅針對汽車專業(yè)城軌課程的信息化教學(xué)，如推廣到其他專業(yè)其他課程中，還需進一步研究．因此，提出以下改進建議：

1）持續(xù)更新評價體系．近年來，信息化教學(xué)發(fā)展勢頭迅猛，經(jīng)歷了資源庫、精品課程、在線課程、微課程、云課程、私播課等階段建設(shè)，每一階段的信息化教學(xué)都各具特點．因此，教學(xué)質(zhì)量評價也應(yīng)與時俱進，持續(xù)更新指標(biāo)體系，適應(yīng)信息化教學(xué)的發(fā)展，順應(yīng)國家對高職信息化教育的總要求．

2）形成長效指標(biāo)監(jiān)測機制．教學(xué)質(zhì)量評價體系運行的目標(biāo)，是為了實現(xiàn)教學(xué)持續(xù)改進的“PDCA”循環(huán)．為達到這一目的，就需要在每一個“PDCA”循環(huán)中進行指標(biāo)監(jiān)測，進而指導(dǎo)教學(xué)持續(xù)改進．因此，形成長效指標(biāo)監(jiān)測機制，獲取長效的教學(xué)質(zhì)量數(shù)據(jù)，對于構(gòu)建成熟的教學(xué)質(zhì)量評價體系至關(guān)重要．

3）擴大研究對象，拓寬應(yīng)用范圍．不同學(xué)科各具特點，對信息化教學(xué)的要求也不同．為構(gòu)建更具實用性的信息化教學(xué)質(zhì)量評價體系，需要根據(jù)不同學(xué)科的特點，擴大研究對象，拓寬應(yīng)用范圍，進行更廣泛且深入的研究．