趙奕辰

（甘肅省武威高速公路處，甘肅 武威 733000）

0 引言

近年來，社會對高速公路建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。高速公路交通安全設(shè)施施工管理是建設(shè)過程中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需給予重視。交通安全設(shè)施的主要目的在于保證車輛安全通行，從而發(fā)揮高速公路的優(yōu)勢和價值。因此，要提高交通安全設(shè)施施工質(zhì)量水平，強化施工管理，建立科學(xué)完善的施工管理體系，從而保證高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益。

圖1 隧道養(yǎng)護安全設(shè)施

1 高速公路交通安全設(shè)施施工管理的關(guān)鍵意義

交通安全設(shè)施是高速公路的關(guān)鍵構(gòu)成，設(shè)施的安全性和質(zhì)量直接關(guān)系高速公路運行的可靠性。交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量水平對整個高速公路建設(shè)有直接影響，尤其是對車輛荷載量大的高速公路，高質(zhì)量、高水平的交通安全設(shè)施施工能從根本上降低交通事故發(fā)生率。交通安全設(shè)施在使用過程中能為車輛引導(dǎo)方向，疏導(dǎo)交通，為車輛和人員安全提供基礎(chǔ)保證。因此，加強高速公路交通安全設(shè)施施工管理至關(guān)重要。要關(guān)注并重視交通安全設(shè)施施工全過程，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和要求有效開展交通安全設(shè)施施工工作，提升施工質(zhì)量。同時，需結(jié)合實際施工情況和施工目標(biāo)，制定合理的施工方案，完善交通安全設(shè)施施工管理體系，提高高速公路建設(shè)的整體質(zhì)量水平[1]。

圖2 隧道口安全信息提示

2 高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系建設(shè)策略

2.1 高度調(diào)動人員主觀能動性

為強化高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系建設(shè)，需全面調(diào)動現(xiàn)場人員的主觀能動性。高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計施工的路段和范圍較廣，無法及時實行分段式管理模式，這就要求保證現(xiàn)場人員的工作積極性，提升施工管理水平。首先，施工前需加強對設(shè)計環(huán)節(jié)的重視，尤其是提高設(shè)計圖紙的合理性和科學(xué)性，規(guī)定好施工時間，加強設(shè)計人員和技術(shù)人員之間的溝通與協(xié)作。其次，要充分發(fā)揮施工管理人員的作用，對安全設(shè)施施工管理責(zé)任進行明確并劃分，保證所有責(zé)任落實到人，全面認(rèn)識施工質(zhì)量與管理的重要性。

2.2 建立健全交通安全設(shè)施施工管理制度

根據(jù)高速公路實際情況，結(jié)合未來發(fā)展目標(biāo)，建立健全交通安全設(shè)施施工管理制度。通常，交通安全設(shè)施較多，包括信號燈、防護欄及隔離帶等，為了保證交通安全設(shè)施施工質(zhì)量管理水平，需重視施工中的各個環(huán)節(jié)，將施工工藝及技術(shù)作為核心內(nèi)容展開，加強對施工建設(shè)的統(tǒng)籌與規(guī)劃。同時，完善的施工管理制度能有效約束施工人員行為，也能強化施工管理人員的責(zé)任意識，提高施工管理水平。如施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)采取合理的方案措施及時解決，增強施工現(xiàn)場的安全性。

2.3 強化施工質(zhì)量管理

首先，施工企業(yè)需加強對施工材料及設(shè)備的管理，提升整體質(zhì)量管理水平。施工材料及設(shè)備直接關(guān)系高速公路安全設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量。其次，根據(jù)施工設(shè)計方案和現(xiàn)場需求，制定科學(xué)合理的采購機制，從根源上避免問題材料進入施工現(xiàn)場，為整個施工質(zhì)量打下堅實基礎(chǔ)。高速公路中的隔離柵及信號燈等隱患較多，這些隱患多源于施工安裝過程中材料質(zhì)量低。要不斷優(yōu)化安裝流程，保證設(shè)備質(zhì)量。要建立完善的施工質(zhì)量保障體系，以整個施工建設(shè)為基礎(chǔ)，制定符合質(zhì)量要求的施工方案。

2.4 重視施工工藝及流程

在高速公路交通安全設(shè)施施工中，提高施工工序流程的有序性，強化施工工藝對整個施工管理意義重大。交通安全設(shè)施種類較多，需嚴(yán)格保證施工工序的合理性。要采取有效措施提升工序流程的科學(xué)性，嚴(yán)格把控所有環(huán)節(jié)，避免安全隱患。對于高速公路防撞護欄施工來說，需提高其質(zhì)量水平。高速公路防撞護欄為波形梁護欄，主要通過土基、立柱及橫梁的變形吸收能量，從而致使失控車輛改變方向，避免車輛直接沖出路面。而在進行隔離柵施工時，要保證隔離柵質(zhì)量。隔離柵的常見問題是由于強度不夠出現(xiàn)被盜情況。交通標(biāo)線對車輛導(dǎo)流有關(guān)鍵作用，也需提高施工現(xiàn)場的安裝水平。對于防眩板，通常選擇簡單結(jié)構(gòu)支撐安裝于分隔帶護欄上，較為簡單。交通標(biāo)志在交通安全設(shè)施中發(fā)揮著不可替代的作用，能為車輛提供明確信息，及時引導(dǎo)交通流，在施工安裝時要做好基坑開挖工作，加強混凝土澆筑[2-3]。

2.5 完善施工責(zé)任管理制度

為保證高速公路交通安全設(shè)施施工管理質(zhì)量水平，需建立完善責(zé)任管理制度，保證所有人員都能樹立正確的安全責(zé)任意識。如交通安全設(shè)施施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，要能快速找到相關(guān)責(zé)任人。對于交通安全設(shè)施施工責(zé)任管理制度來說，需包含項目質(zhì)量責(zé)任制度及施工人員培訓(xùn)上崗制度等，要重點完善質(zhì)量驗收制度，從根本上保證高速公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量，將其制度及規(guī)章流程貫徹到施工的所有環(huán)節(jié)中。

2.6 提高人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

為不斷強化高速公路建設(shè)，需要施工管理人員具備足夠的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。管理人員的工作表現(xiàn)直接代表建設(shè)項目的形象，也關(guān)乎高速公路發(fā)展。由于高速公路路段較長，容易受諸多因素影響，從而降低了管理效率。在交通安全設(shè)施施工前，管理人員需做好充足準(zhǔn)備，加強施工現(xiàn)場的勘察與分析，全面掌握現(xiàn)場情況，為后續(xù)管理工作的落實打下基礎(chǔ)。同時，管理人員需了解與熟悉施工圖紙，保證對施工環(huán)節(jié)的把控，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并采取應(yīng)急措施加以解決[4]。此外，要加強對管理人員的定向培訓(xùn)，提升人員的專業(yè)技能，提高施工管理水平。根據(jù)建設(shè)項目需求，可制定科學(xué)合理的考核機制，對管理人員的工作內(nèi)容進行評估與考核，針對存在的問題加以改正[5]。

圖3 高速公路安全提示標(biāo)志

3 結(jié)語

綜上所述，對于高速公路的運行和發(fā)展來說，需不斷提升高速公路交通安全設(shè)施質(zhì)量水平，要根據(jù)實際情況，建立并完善高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系，從本質(zhì)上抓好質(zhì)量與安全問題。同時，要按照施工現(xiàn)場進度和需求，不斷優(yōu)化和調(diào)整施工管理體系。在建立健全交通安全設(shè)施施工管理制度的基礎(chǔ)上，要重視施工工藝及流程，積極融入新型技術(shù)手段提高整體施工質(zhì)量，還需提高人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，保障高速公路的安全運行。