物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在智能物流系統(tǒng)中的作用

摘要：隨著信息技術(shù)和市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，也推動了電子商務(wù)的發(fā)展，這給物流行業(yè)帶來了新的發(fā)展和機(jī)遇。人們生活節(jié)奏的加快和工作強(qiáng)度的加大，極大地促進(jìn)了網(wǎng)購和物流的發(fā)展，人們的購買方式也由傳統(tǒng)的線下購買逐漸變成了線上購物，這也使得物流的需求也越來越大。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在現(xiàn)代物流中，不僅可以給客戶提供更好地服務(wù)，還可以促使物流行業(yè)更好的發(fā)展。基于此，本文就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在智能物流系統(tǒng)中的作用展開了思考，并提出了相關(guān)策略。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);智能物流;作用

當(dāng)前社會，人們生活節(jié)奏越來越快，人們的生活也越來越離不開網(wǎng)購，這也使得人們對物流效率的要求越來越高。無論是地區(qū)和地區(qū)之間人員的交流，還是貨物的運(yùn)輸都需要物流的支持。因此，地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與物流行業(yè)的發(fā)展，有著密切的關(guān)系。在如今的信息化時代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展徹底顛覆了傳統(tǒng)的物流行業(yè)，現(xiàn)代化物流主要是以物聯(lián)網(wǎng)為核心進(jìn)行的，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，由主要依靠計算機(jī)信息技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過正和物流運(yùn)輸過程中的貨物、車輛、工作人員的信息，可以提前對物流進(jìn)行安排，并實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位和全程跟蹤，這樣可以更加準(zhǔn)確、高效的完成物流調(diào)配。因此，國家也在大力的扶持物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而需要以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐的物流業(yè)也正在蓬勃的發(fā)展。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能物流系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

（一）依賴性大，應(yīng)用成本高

隨著計算機(jī)信息技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)滲透在社會的各個領(lǐng)域。特別是在芯片制造業(yè)和網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)業(yè)中，憑借其特有的優(yōu)勢發(fā)揮著越來越大的作用。但是，就目前來看，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用在一些產(chǎn)業(yè)的時候還有一些問題。第一就是應(yīng)用的成本太高，這就會直接影響到應(yīng)用的范圍。雖然憑借物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠提升運(yùn)輸時間，有效的提升快遞的服務(wù)水平，但是這一技術(shù)需要高效的設(shè)備和電子產(chǎn)品才能夠有效運(yùn)行，這種依賴性也導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在展開實(shí)際應(yīng)用時產(chǎn)生過大的成本。由于電子設(shè)備和一些精密的儀器在制作過程中需要花費(fèi)大量的時間和精力，所以制作成本也會相對提高，而且這些設(shè)備儀器的損耗又較大，一旦出現(xiàn)電子儀器和相關(guān)設(shè)備出現(xiàn)問題的情況，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也無法獨(dú)自運(yùn)行。在較短的時間內(nèi)，我們又沒有辦法解決物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密依賴電子設(shè)備的現(xiàn)狀，只能從電子儀器和相關(guān)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)上加大投入，去延長它們的使用期限，以達(dá)到減少成本的目的。此外，在條件允許的情況下，相關(guān)物流行業(yè)可以試著和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共同建立電子儀器的制造鏈，專門為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)制造供他們使用的電子設(shè)備。但是，歸根結(jié)底來說這些方法只能起到緩解作用，無法從根本上解決物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對電子儀器和相關(guān)設(shè)備的依賴性，尤其是對于一些規(guī)模較小的物流公司，在實(shí)際運(yùn)用時會導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)不靈的問題。

（二）存在網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險

除了前面所講的應(yīng)用成本過高之外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展還存在一定的網(wǎng)絡(luò)信息風(fēng)險，這也是制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要阻礙。網(wǎng)絡(luò)的信息安全不僅是我國的問題，也是一個全球化問題。在使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的時候，必須依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)才能傳送信息和指令，因此良好的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境才能更好地發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。就當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境來看，環(huán)境并不樂觀，由于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的開放性，一般情況下只要知道密碼就能夠進(jìn)入網(wǎng)站收集和整理信息，這給一些不法分子提供了可乘之機(jī)。

在互聯(lián)網(wǎng)中有著豐富多彩的資源，這些資源也有效地實(shí)現(xiàn)了平臺共享，但是由于沒有嚴(yán)加的對信息進(jìn)行防范和加密，很多公司或者個人的信息被黑客或者商業(yè)間諜竊取，而一些重要商業(yè)信息的竊取造成的后果是不堪設(shè)想的，會給企業(yè)或個人帶來不可挽回的損失。除了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境的本身影響，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身的發(fā)展也還處于探索階段，很多技術(shù)還不是很成熟，比如最核心的識別技術(shù)和定位技術(shù)。另外，我國還沒有形成物聯(lián)網(wǎng)平臺的資源共享，這也對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展起到了制約作用，不利于整合和優(yōu)化資源，使得物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展緩慢。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在智能物流系統(tǒng)中應(yīng)用

（一）提供有效路況信息，合理規(guī)劃物流路線

由于機(jī)動車的持續(xù)增多，各地都出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通堵塞問題，這不僅降低了物流運(yùn)輸?shù)男剩黾恿宋锪鞯某杀?，還會因?yàn)闊o法按時運(yùn)送貨品產(chǎn)生一些糾紛。在當(dāng)前的物流運(yùn)行中，由于交通堵塞，導(dǎo)致無法按時運(yùn)送貨物的問題是物流行業(yè)最重要的問題之一。應(yīng)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對物流的線路競進(jìn)行合理的規(guī)劃，這樣就可以有效地避免因?yàn)榻煌▎栴}而導(dǎo)致貨物無法按時送達(dá)的狀況。通過有效地利用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相關(guān)的物流企業(yè)可以根據(jù)提供的天氣、路況、路程、地形等信息，在運(yùn)送貨物的時候選取最高效、最合理的運(yùn)輸路線。此外，還可以在沿路安裝一些傳感器，這樣工作人員在運(yùn)輸物品的時候，就可以準(zhǔn)確的掌握不同地方的實(shí)時路況，以此來應(yīng)對一些突發(fā)狀況，物流調(diào)度部門也能夠有提供的路況及時的聯(lián)系物流車輛更改路線，最終使得物流車輛避開擁擠路段，按時將貨物送達(dá)到客戶處。

（二）提高貨物清點(diǎn)效率，保證貨物倉儲質(zhì)量

在以往的物流倉儲環(huán)節(jié)，主要就是依靠人工來清點(diǎn)貨物入庫，這樣的方式會使得工作人員的勞動強(qiáng)度很大，既不能保證效率還容易出錯。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)可以使得倉庫物流管理更加智能化，工作人員只需要將不同物品編制不同的電子代碼，就會形成對應(yīng)的標(biāo)簽。在當(dāng)前WSN技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)的支撐下，工作人員只需要使用固定或者移動的閱讀器和電子標(biāo)簽對準(zhǔn)，就可以準(zhǔn)確且快速地獲取這件物品的信息。這些信息包含了物品的名稱、重量、數(shù)量、生產(chǎn)日期、屬性等等。與此同時，獲取的電子信息還會通過物流內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)管理中心。最后管理中心系統(tǒng)會通過對數(shù)據(jù)的分析之后，再發(fā)出調(diào)度指令，將儲放的物品進(jìn)行合理的安排。一些智能化的機(jī)械會根據(jù)系統(tǒng)的指令，有序的完成堆放、整理和裝卸貨物的任務(wù)，這樣就可以完全的解放人類的雙手。電子標(biāo)簽中的物品信息也可以當(dāng)作WSN的中心節(jié)點(diǎn)，有效地去監(jiān)控周邊的環(huán)境和一些特定的目標(biāo)，這樣工作人員就可以對倉儲物品的情況進(jìn)行隨時的掌握，也能夠及時地發(fā)現(xiàn)倉儲過程中存在的一些隱患問題。比如，在儲存和運(yùn)輸管理也冷鏈?zhǔn)称窌r，相關(guān)人員就可以通過現(xiàn)場的傳感器和一些貼有RFID 感溫標(biāo)簽的貨物的溫度進(jìn)行隨時的掌握，并且可以對溫度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，有效地防止了冷鏈?zhǔn)称废麅龅膯栴}，也使得倉儲物流變得更加可控化、智能化和清晰化。這種技術(shù)還可以用在藥品、電子產(chǎn)品、?；返刃枰刂频臏囟取穸鹊葘Νh(huán)境有特殊要求的物品儲運(yùn)管理中。

（三）實(shí)現(xiàn)物流信息共享，消費(fèi)過程便利透明

智能物流技術(shù)還與電子商務(wù)有密切的結(jié)合，可以使電子商務(wù)和物流運(yùn)輸?shù)男畔⒃诰€同步進(jìn)行。這樣，無論是商家還是消費(fèi)者都能夠?qū)ξ锲返牧魍ㄐ畔⑦M(jìn)行同步的掌握。此外，商家還可以根據(jù)實(shí)際需求，將物流信息與消費(fèi)者共享。消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)購物時，要想知道物流信息，只需要去查閱商家提供的EPC標(biāo)簽信息就可以，有效地實(shí)現(xiàn)了足不出戶也能夠通過網(wǎng)絡(luò)客戶端，查詢到物品的運(yùn)輸信息和銷售信息。消費(fèi)者可以更好地去判斷和決定是否要購買這一產(chǎn)品，整個交易的過程都是通過網(wǎng)絡(luò)完成的，而且過程都是透明的，給消費(fèi)者提供了更大的便利。

結(jié)語

總而言之，在物流產(chǎn)業(yè)中，實(shí)現(xiàn)智能化的發(fā)展是必然的趨勢。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高效的運(yùn)用在智能物流系統(tǒng)中，可以促進(jìn)物流的倉儲環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)和管理環(huán)節(jié)更加科學(xué)、高效。對此，相關(guān)物流企業(yè)應(yīng)該及時的印記智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，科學(xué)合理的運(yùn)用物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)去提升物流管理的效率，為顧客提供更好的服務(wù)，促進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡介

辛明杭（1999.12—），男，漢族，河南省南陽市，本科，研究方向：物聯(lián)網(wǎng)工程。