陳秋宇、齊建、黃潔瑩

（廣東華億司法鑒定所，廣東深圳518040）

0 引言

交通事故是指車輛在道路行駛過(guò)程中，因駕乘人操作過(guò)錯(cuò)、違反交通管理法規(guī)或其他意外因素影響而發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦、失火等現(xiàn)象，并造成車輛財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡損失的事件。交通事故發(fā)生之后為有效維護(hù)相關(guān)責(zé)任人的合法權(quán)益以及認(rèn)定責(zé)任行為，交通事故檢驗(yàn)部門相關(guān)人員需要根據(jù)交通事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行痕跡檢驗(yàn)以及微量檢驗(yàn)，從而較為客觀、真實(shí)地反映交通事故的發(fā)生過(guò)程，以此揭示案件真相，有理有據(jù)地科學(xué)認(rèn)定交通事故責(zé)任[1]。

1 車輛痕跡及檢驗(yàn)特點(diǎn)

車輛痕跡檢驗(yàn)又被稱為車體痕跡檢驗(yàn)，是以車體作為承痕客體，在交通事故發(fā)生后，針對(duì)車輛與車輛或其他物體之間因相互作用而產(chǎn)生痕跡的現(xiàn)象，采用刑事科學(xué)技術(shù)手段，經(jīng)過(guò)發(fā)現(xiàn)、提取、分析各種痕跡物證，為交通事故案件的偵破提供科學(xué)的線索和證據(jù)，從而公正地定性交通事故[2]。

通常情況下，因交通事故產(chǎn)生的車輛痕跡主要是由造痕客體和承痕客體兩部分組成，其產(chǎn)生要素與造痕客體、承痕客體、作用力以及介質(zhì)四部分相關(guān)。同時(shí)，在交通事故發(fā)生過(guò)程中，車體痕跡的形成遵循客觀規(guī)律，且車體痕跡范圍相對(duì)較大，易被人眼發(fā)現(xiàn)。但在交通事故發(fā)生時(shí)，受路面狀況、撞擊力大小、角度等外在因素影響，車體痕跡會(huì)因作用力的大小、方向以及作用方式而呈現(xiàn)不同的表現(xiàn)形式，從而使車體痕跡趨于復(fù)雜。由于車輛本身外漆、灰塵等影響，也會(huì)使其在形成形象痕跡的同時(shí)，附著部分微量物質(zhì)形成交換痕跡。

2 微量物證及檢驗(yàn)特點(diǎn)

微量物證是指在交通事故發(fā)生過(guò)程中，由于力的相互作用而導(dǎo)致物質(zhì)間發(fā)生轉(zhuǎn)移，即交通事故發(fā)生時(shí)，車輛與車輛或其他物體之間勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生物質(zhì)的轉(zhuǎn)移交換。微量檢驗(yàn)是根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)與肇事車輛有關(guān)的其他客體進(jìn)行微量物證提取，且微量物證分析是相比證明人更加科學(xué)、客觀、可靠的結(jié)果。

第一，微量物證最顯著的特點(diǎn)是體積小和數(shù)量少。第二，微量物證的發(fā)現(xiàn)及檢驗(yàn)對(duì)相關(guān)人員的工作要求較高。微量物證會(huì)分布在肇事車輛的不同位置，使其分布范圍較廣，增加物證檢驗(yàn)難度。第三，交通事故的發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為復(fù)雜，而微量物證具有分離性、附著性、易消除、易污染等特性，這時(shí)肇事人員為降低自身責(zé)任，會(huì)采用人為消除微量物證的形式來(lái)逃避責(zé)任，或者由于現(xiàn)場(chǎng)圍觀群眾、救援人員等人為因素影響而污染和破壞微量物證[3]。

3 痕跡檢驗(yàn)和微量檢驗(yàn)在交通事故中的重要作用

3.1 提供關(guān)鍵線索

交通事故發(fā)生時(shí)，肇事車輛不可避免地會(huì)與其他車輛或者其他物體發(fā)生碰撞、刮擦等接觸，這時(shí)車輛、地面、車胎以及個(gè)人的痕跡檢驗(yàn)?zāi)軌蛑苯訛榻煌ㄊ鹿识ㄐ耘袛嗵峁╆P(guān)鍵線索。另外，針對(duì)肇事車輛發(fā)生交通事故時(shí)未存在明顯形象痕跡的現(xiàn)象，利用車輛散落在事故現(xiàn)場(chǎng)的玻璃碎片、輪胎劃痕、車身零部件或者油漆等物證進(jìn)行檢驗(yàn)，都能為交通事故性質(zhì)的判斷提供肇事車輛型號(hào)、外觀等關(guān)鍵線索，既能幫助交通事故處理人員科學(xué)追蹤相關(guān)車輛、人員，為肇事案件的處理提供突破口，又能為交通事故定性提供真實(shí)有效的證據(jù)，有助于明確相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任成分。

3.2 縮小偵查范圍

首先，在通常情況下，交通事故發(fā)生之后相關(guān)肇事車輛與其他車輛會(huì)停留在事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)等待交警或者其他人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查和定性。其次，在交通要道發(fā)生交通事故時(shí)，為最大限度減輕交通事故對(duì)其他車輛正常運(yùn)行的影響，也會(huì)將相關(guān)證據(jù)留存之后移動(dòng)車輛位置，這時(shí)便會(huì)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)線索的保存和有效性產(chǎn)生影響。最后，部分肇事人員發(fā)生交通事故之后選擇逃離，而利用痕跡檢驗(yàn)和微量檢驗(yàn)的方式能夠高效提取事故現(xiàn)場(chǎng)線索。

3.3 提供物證資料

為快速證明嫌疑車輛與交通事故案件之間的關(guān)聯(lián)程度，采用痕跡檢驗(yàn)和微量檢驗(yàn)的形式，將相關(guān)人員掌握的證據(jù)與嫌疑車輛進(jìn)行直接的綜合對(duì)比分析，能夠?yàn)檎厥萝囕v的認(rèn)定提供物證。另外，交通事故發(fā)生時(shí)，其對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的破壞程度不同，部分現(xiàn)場(chǎng)破壞嚴(yán)重的交通事故現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)人員會(huì)根據(jù)平面痕跡檢驗(yàn)、立體痕跡檢驗(yàn)以及微量檢驗(yàn)等方式，完成對(duì)車輛摩擦痕跡、滑行痕跡以及與人、車輛接觸和碰撞痕跡的科學(xué)預(yù)測(cè)。

4 痕跡檢驗(yàn)和微量檢驗(yàn)在交通事故中的主要應(yīng)用

4.1 輪胎痕跡

在交通事故發(fā)生過(guò)程中，輪胎痕跡相對(duì)而言具有較高的辨識(shí)度和應(yīng)用價(jià)值。痕跡檢驗(yàn)人員根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的輪胎痕跡、花紋走勢(shì)等各種痕跡信息，既能明確交通事故發(fā)生過(guò)程中肇事人員的應(yīng)急能力以及整場(chǎng)交通事故的發(fā)生時(shí)間、前后車輛的運(yùn)行過(guò)程、碰撞位置等信息，還能根據(jù)輪胎花紋走勢(shì)以及路面痕跡綜合判斷肇事車輛車胎的類型、磨損情況以及車輛的車型、逃逸方向等內(nèi)容，這都能為交通事故現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)判斷提供關(guān)鍵性線索和偵查方向。

4.2 車輛痕跡

交通事故鑒定過(guò)程中首先要對(duì)肇事車輛的痕跡以及個(gè)人痕跡做好檢驗(yàn)和取證工作，包括車體表面明顯的刮痕長(zhǎng)度、深度、附著物以及人體的受傷程度、衣物痕跡等信息，以通過(guò)第一手直接的痕跡證據(jù)，科學(xué)推測(cè)交通事故的發(fā)生過(guò)程和時(shí)間。

4.3 其他痕跡

通常情況下交通事故發(fā)生時(shí)，也會(huì)不可避免地產(chǎn)生路面刮擦痕跡和外圍痕跡，因此在交通事故痕跡檢驗(yàn)過(guò)程中，還要綜合考慮其他痕跡的產(chǎn)生原因，并掌握線索。如針對(duì)路面刮擦痕跡，交通事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡檢驗(yàn)人員能夠直接根據(jù)路面刮擦情況科學(xué)判斷現(xiàn)場(chǎng)是否存在二次事故，明確交通事故發(fā)生的位置信息。外圍痕跡常指交通事故現(xiàn)場(chǎng)遺留的玻璃碎片、車漆剮蹭等線索，這時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)遺留的痕跡線索可以幫助相關(guān)人員縮小追蹤肇事車輛的范圍，從而提高破案效率。

4.4 橡膠、塑料物證

橡膠具有機(jī)械性能強(qiáng)、絕緣性高、不透水性良好等優(yōu)良性能，其在現(xiàn)代工業(yè)品和車輛制品上的應(yīng)用較多，但橡膠自身性能較穩(wěn)定，既能避免交通事故關(guān)鍵線索的丟失與損毀，又能為相關(guān)人員提供受力的相關(guān)信息，因此橡膠物證的檢驗(yàn)具有重要價(jià)值。塑料的耐化學(xué)腐蝕性好、隔熱消聲作用強(qiáng)，車輛擋板、燈罩、反光牌照等都屬于塑料制品。交通事故發(fā)生時(shí)常伴隨碰撞等行為，這時(shí)塑料材質(zhì)便會(huì)在外力的作用下發(fā)生脫落，能夠?yàn)榻煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)提供物證和條件。

4.5 玻璃、油漆物證

交通事故發(fā)生時(shí)的碰撞外力較強(qiáng)，外加玻璃的易碎性，都是使玻璃成為交通事故現(xiàn)場(chǎng)最常見(jiàn)物證的因素，其對(duì)交通肇事逃逸案件的偵破也具有指導(dǎo)作用。油漆通常用于車輛外身，對(duì)車輛整體起防腐防銹、保護(hù)裝飾等作用。刮擦以及碰撞等交通事故發(fā)生時(shí)，都會(huì)伴隨著車輛外身的損壞，這時(shí)利用紅外光譜或掃描電鏡能譜法進(jìn)行油漆檢驗(yàn)，有助于確定肇事車輛。

4.6 其他物證

車輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生交通事故之后，也會(huì)隨之產(chǎn)生纖維物證、金屬物證等證據(jù)信息。在交通事故發(fā)生過(guò)程中，人員穩(wěn)定的狀態(tài)也會(huì)隨著強(qiáng)烈的撞擊發(fā)生改變，這時(shí)人員衣物以及攜帶用品的纖維便會(huì)在碰撞過(guò)程中殘留到車輛上，通過(guò)掃描電子顯微鏡分析、裂解氣相色譜分析等都能進(jìn)一步辨明纖維物證的外觀形態(tài)和其自身性質(zhì)，有助于幫助相關(guān)人員判定交通事故的發(fā)生過(guò)程。

5 痕跡檢驗(yàn)和微量檢驗(yàn)在交通事故中的應(yīng)用方法

5.1 測(cè)量法

測(cè)量法的應(yīng)用主要是針對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)可進(jìn)行定量測(cè)量的線索，通過(guò)借助相應(yīng)的測(cè)量工具完成交通事故現(xiàn)場(chǎng)肇事車輛、嫌疑車輛車身痕跡以及路面痕跡、車胎痕跡等的測(cè)量工作，以明確車輛寬度、長(zhǎng)度，各種痕跡長(zhǎng)度、角度以及直徑等具體的數(shù)據(jù)信息，能夠?yàn)楹笃诮煌ㄊ鹿识ㄐ怨ぷ鞯拈_(kāi)展打下基礎(chǔ)。

5.2 重疊法

在交通事故檢驗(yàn)過(guò)程中，車輛碰撞分離痕跡檢驗(yàn)一般采用重疊法，通過(guò)將車輛碰撞分離物斷面的線條與嫌疑車輛原體斷面的線條進(jìn)行銜接，然后通過(guò)重疊對(duì)比發(fā)現(xiàn)兩者之間的共性與個(gè)性。在應(yīng)用重疊法進(jìn)行交通事故痕跡檢驗(yàn)時(shí)，可借助顯微鏡等儀器設(shè)備，采用接近光的反射度將相關(guān)痕跡進(jìn)行觀察，并將交通事故現(xiàn)場(chǎng)提取的微量物質(zhì)與正常狀態(tài)進(jìn)行重疊對(duì)比，從而快速找到相關(guān)肇事嫌疑人。

6 結(jié)語(yǔ)

交通事故的發(fā)生勢(shì)必伴隨碰撞、刮擦等行為，為縮小相關(guān)人員的偵查范圍，快速鎖定肇事車輛與嫌疑車輛，就需要相關(guān)工作人員重視并科學(xué)采用痕跡檢驗(yàn)與微量檢驗(yàn)等方式，高效完成交通事故的定性與定量工作。痕跡檢驗(yàn)與微量檢驗(yàn)具有復(fù)雜性和煩瑣性，其對(duì)相關(guān)工作人員的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)要求較高，需要其仔細(xì)檢驗(yàn)和排查交通事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡信息以及散落在現(xiàn)場(chǎng)周邊的微量物信息，從而為交通事故案件的有效處理提供可靠的證據(jù)線索。