道路橋梁施工技術(shù)及裂縫問題的處理措施①

朱昊

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);裂縫問題;處理措施

1道路橋梁工程施工技術(shù)管理的意義

市政道路橋梁工程是我國社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分，有著十分關(guān)鍵的現(xiàn)實(shí)意義。但同時(shí)，市政道路橋梁工程本身也是一項(xiàng)十分龐大的工程，有著工期長、規(guī)模大等特點(diǎn)，并且在開展施工作業(yè)的過程中，也包含著眾多內(nèi)容，具有一定的復(fù)雜性和繁瑣性。施工單位為切實(shí)保證市政道路橋梁工程的順利完工，需要在市政道路橋梁工程施工中明確統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和流程，切實(shí)對焦工程建設(shè)中的一切問題，做好問題的妥善處置，并針對工程建設(shè)的每一個(gè)具體環(huán)節(jié)和具體細(xì)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)化。一般認(rèn)為，在市政道路橋梁工程施工的過程中，施工技術(shù)的管理是十分重要的。通過對工程的施工技術(shù)進(jìn)行管理，能夠進(jìn)一步提高工程建設(shè)的效率和質(zhì)量，并針對市政道路橋梁工程建設(shè)中的安全隱患進(jìn)行把控，確保工程建設(shè)的有序性和平穩(wěn)性，提高工程和企業(yè)的綜合效益。此外，在市政道路橋梁工程施工的過程中，也需要針對工程的資源來做好控制，切實(shí)提高工程資源的利用率，合理把控工程的施工進(jìn)度，并結(jié)合市政道路橋梁工程的實(shí)際情況來制定監(jiān)督管理措施。最后，針對市政道路橋梁工程建設(shè)中的核心內(nèi)容，同樣需要企業(yè)能夠明確其中的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并從環(huán)境、材料等多個(gè)角度出發(fā)，做好統(tǒng)籌，保證工程的建設(shè)質(zhì)量。

2道路橋梁施工技術(shù)分析

2.1做好道路橋梁施工的準(zhǔn)備工作

在市政道路橋梁工程施工技術(shù)管理的過程中，首先需要做好市政道路橋梁工程施工的準(zhǔn)備工作。過程中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程的實(shí)際情況和實(shí)際需求來制定工程的施工方案，通過方案內(nèi)容來對施工作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，確保工程建設(shè)的有序性。同時(shí)，從過往工作展開的實(shí)際情況來看，在市政道路橋梁工程施工技術(shù)管理期間，如果不能保證施工方案的合理性，則很容易誤導(dǎo)工程的建設(shè)，給工程埋下很多隱患問題。因此，就需要企業(yè)和工作人員切實(shí)做好方案的制定。此外，在市政道路橋梁工程正式施工前，也需要針對市政道路橋梁工程的各方主體責(zé)任來做好落實(shí)，明確各方具體的任務(wù)內(nèi)容，保證各方工作的協(xié)調(diào)性。最后，則是針對市政道路橋梁工程施工中的各項(xiàng)要素做好統(tǒng)籌工作。

2.2加強(qiáng)材料管理與使用

在道路與橋梁施工中，需應(yīng)用各類施工材料，在施工材料選用、制備過程中，均必須符合工程設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范，如果施工材料不符合施工規(guī)范，則不能將其應(yīng)用于實(shí)際施工。另外，還應(yīng)加強(qiáng)施工材料溫度控制，在施工過程中，施工材料容易發(fā)生收縮或者膨脹，因此需對此進(jìn)行準(zhǔn)確設(shè)計(jì)，避免施工材料使用不當(dāng)而影響施工質(zhì)量。

2.3鋼筋混凝土施工技術(shù)

在市政道路橋梁工程施工的過程中，鋼筋混凝土施工是最為基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。那么從鋼筋混凝土工程中所使用的施工技術(shù)來看，關(guān)鍵便在于連接技術(shù)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)。其中，連接技術(shù)主要是對冷軋帶肋螺紋鋼筋進(jìn)行使用，并同時(shí)配合高強(qiáng)度的鋼絲，以及鋼絞線。通過鋼筋混凝土工程中的連接技術(shù)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用，能夠進(jìn)一步保證工程的施工質(zhì)量，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。此外，在市政道路橋梁工程鋼筋混凝土施工的過程中，除了使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)外，還可以使用錨夾具等輔助設(shè)備。一般認(rèn)為，通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，能夠進(jìn)一步提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B性能和抗拉能力，并同時(shí)縮小結(jié)構(gòu)的截面尺寸和結(jié)構(gòu)自重，以此來保證混凝土的質(zhì)量，防止混凝土出現(xiàn)開裂等問題。

2.4加強(qiáng)施工現(xiàn)場溫度控制

在道路與橋梁施工過程中，很多結(jié)構(gòu)裂縫是溫度控制不當(dāng)造成的，因此需對各項(xiàng)施工工序進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，并對施工現(xiàn)場環(huán)境溫度進(jìn)行有效控制。比如，夏季環(huán)境溫度比較高，在混凝土澆筑施工中，需對分層澆筑厚度進(jìn)行有效控制，確保在混凝土澆筑完成后，水分在較短時(shí)間內(nèi)即可快速散去，當(dāng)上層混凝土結(jié)構(gòu)初凝后，再進(jìn)行后續(xù)澆筑施工。另外，在混凝土澆筑施工現(xiàn)場，還可安裝測溫管，定時(shí)對混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外部溫度進(jìn)行測量，同時(shí)做好詳細(xì)記錄，對于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外部溫差，應(yīng)控制在25℃以下，降低裂縫發(fā)生率。在混凝土澆筑完成后，在現(xiàn)場拆模過程中，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況制訂拆模計(jì)劃。除此以外，還應(yīng)采取有效的混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)措施，一般可應(yīng)用塑料薄膜覆蓋混凝土結(jié)構(gòu)表面，避免混凝土結(jié)構(gòu)水分蒸發(fā)速度過快。

2.5重視施工工藝控制

在對施工工藝進(jìn)行控制方面，應(yīng)當(dāng)抓好下述工作：（1）嚴(yán)控材料拌和工藝，保證各種建材拌和皆是依照有關(guān)要求進(jìn)行，確保材料混合勻稱，比如在瀝青、石料拌和期間，應(yīng)當(dāng)對投放比重進(jìn)行嚴(yán)控，且需要遵照一邊攪拌一邊加熱的準(zhǔn)則，合理控制攪拌溫度，避免溫度影響材料攪拌，確保材料自身性能處于最佳狀態(tài);（2）在攪拌作業(yè)以前，應(yīng)當(dāng)查看材料潔凈水平，明確存在雜物與否，第一時(shí)間進(jìn)行處理，避免雜物影響到材料質(zhì)量;（3）嚴(yán)控水滲透和負(fù)載問題，在初次配制材料的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)對混凝土進(jìn)行碾壓，利于以科學(xué)的碾壓方式，實(shí)現(xiàn)提升混凝土強(qiáng)度的目標(biāo);（4）因?yàn)槟雺嘿|(zhì)量與施工裂縫的出現(xiàn)存在較為緊密的聯(lián)系，為此為降低裂縫對結(jié)構(gòu)的不良影響，應(yīng)當(dāng)抓好碾壓操作，確保碾壓一次到位;（5）對橋梁結(jié)合位置進(jìn)行恰當(dāng)處置，確保每個(gè)細(xì)節(jié)均符合有關(guān)要求，保證結(jié)合位置緊實(shí)度與設(shè)計(jì)要求相符，避免結(jié)合裂縫的產(chǎn)生。

2.6施工裂縫處理技術(shù)

在市政道路橋梁工程施工的過程中，混凝土裂縫問題是影響工程質(zhì)量的重要隱患之一。因此，還需要施工單位和施工人員進(jìn)一步提高對混凝土裂縫問題的重視程度，進(jìn)一步完善混凝土的裂縫處理技術(shù)。那么從目前工程建設(shè)中比較常見的裂縫處理技術(shù)來看，主要包括了以下幾點(diǎn)，即表面修補(bǔ)技術(shù)、填充技術(shù)和注漿修補(bǔ)技術(shù)。首先從表面修補(bǔ)技術(shù)來看，施工人員在對表面修補(bǔ)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，所對焦的目標(biāo)大都是比較淺的裂縫。過程中，會(huì)使用到環(huán)氧膠泥材料或者是水泥漿材料，通過在裂縫位置進(jìn)行涂抹來達(dá)到彌補(bǔ)裂縫的目的。同時(shí)，在材料涂抹后，施工人員也需要使用瀝青或者是油漆材料來進(jìn)行覆蓋處理，最后再使用玻璃纖維，以此來防止環(huán)境對其造成的二次破壞。其次，從填充技術(shù)的應(yīng)用來看。施工人員對填充技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，所對焦的同樣是一些裂縫面積小比較的情況。過程中，會(huì)使用到水泥漿或者是樹脂膠結(jié)物等材料，以此來實(shí)現(xiàn)裂縫位置的有效修復(fù)。最后，從注漿修補(bǔ)技術(shù)應(yīng)用的角度來看。施工人員對注漿修補(bǔ)技術(shù)應(yīng)用主要是對焦一些比較深的裂縫，或者是會(huì)影響到結(jié)構(gòu)完整性的裂縫。在開展施工作業(yè)的過程中，施工人員需要對加壓設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用，通過加壓設(shè)備來實(shí)現(xiàn)環(huán)氧樹脂等膠凝材料到裂縫內(nèi)的壓入處理。從而當(dāng)材料進(jìn)入到裂縫中后，經(jīng)過材料的固化反應(yīng)，使材料能夠同結(jié)構(gòu)形成一個(gè)完整的整體，防止其他物質(zhì)進(jìn)入到裂縫中。

結(jié)論

綜上所述，在道路橋梁施工的過程中，施工技術(shù)的管理是十分重要的。通過施工技術(shù)的管理，能夠進(jìn)一步對焦工程建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)和每一個(gè)細(xì)節(jié)，加速工程中的各項(xiàng)資源統(tǒng)籌，對焦道路橋梁工程施工的進(jìn)度問題、質(zhì)量問題、成本問題和安全性問題，提高工程建設(shè)的整體性，對促進(jìn)我國道路橋梁工程的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展而言，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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