框架結構梁板混凝土一次整體澆筑施工工藝分析

杜皇飛

摘 要：目前在進行工程的施工過程中，為了有效提高工程質量以及施工效率通常采用混凝土作為主要的施工材料。為了有效防止混凝土裂紋問題的出現，在進行框架結構梁板混凝土澆筑過程中，通常采用一次整體澆筑施工工藝，采用這種方式不但能有效降低混凝土裂縫問題的發(fā)生概率，同時還能有效保證框架結構梁板的施工質量，下面本文將對框架結構梁板混凝土一次整體澆筑施工工藝做一個分析，希望對有關人員能具備一定的參考價值。

關鍵詞：框架結構梁板;混凝土;一次整體澆筑;施工工藝

在進行混凝土施工中，通常會因為混凝土裂縫問題對混凝土的整體施工質量造成嚴重影響，經過相關研究表明，在進行施工中之所以出現混凝土裂縫現象，其中主要就包括由于混凝土的收縮變形以及外力因素所導致，同時混凝土出現裂縫還容易造成嚴重的質量隱患以及安全隱患，因此這就要求在進行工程建設中，需要對混凝土的裂縫問題進行有效控制，通過采用合理的澆注技術對對混凝土進行施工，這對有效解決混凝土的裂縫問題以及保證混凝土質量有著重要幫助。

一、工程概況

本次工程項目作為在佛山軌道交通2號線林岳車輛段及綜合基地的基礎上所進行的一級土地開發(fā)項目，此次項目建設位于南海區(qū)林岳大道以南、廣珠西線高速以東地塊，整個項目東西方向長度約為1300m，南北方向長度寬為320m，建設總用地面積28.64萬m2，總建筑面積51.73萬m2。整體需要大概花費43億元。

本車輛綜合基地在進行結構設計中采用多層結構，從下到上依次是架空車庫層、車輛段層、TOD開發(fā)層等。整個項目包括車輛段層布置有軌道、試車線以及檢修主廠房、運用庫、物資總庫等17個單體，在段址的東南側設置一棟18層的綜合樓，北側設置一座約1100m的試車線大橋，周邊有11條市政規(guī)劃路，其中主要就包括泰山路、崗中路下穿車輛段。

本工程的結構設計設計中采用多層框架結構，從下到上依次是架空車庫層、車輛段層、TOD開發(fā)層等。車輛段結構層根據高度不同，其中根據頂標高劃分為9.5m和13.5m兩個區(qū)域。地下車庫層為社會車輛停車場;車輛段層布置有軌道、試車線以及檢修主廠房、運用庫、物資總庫等17個單體結構，主要服務于地鐵車輛的檢修、保養(yǎng);頂層為物業(yè)開發(fā)區(qū)域，設置有住宅樓、醫(yī)院、學校等公共場所。

地面車庫設計為周邊業(yè)主汽車停車場以及綜合樓的停車車庫，其中總體建筑面積為22.8萬平方米，其中物業(yè)汽車車庫面積約為22.67萬平方米，其中物業(yè)車庫層的地面標高為3～4.9米和2.1～5.8米兩部分，在整個工程中大約有4650個車位，為特大型的停車車庫。在設計中有9個汽車出入口與外側道路進行連接，綜合樓地下車庫絕對標高為2.7米，一共有208個停車位，在地面層設計2個汽車庫出入口。

二層車輛段總平面采用貫穿式布置型式，運用庫以及檢修主廠房設置在車輛段中部，在北側設置汽車線采用貫通式洗車，試車線設置于最北側，靠近正線布置。在車輛段層中部位置設計運用庫、檢修主廠房，同在西側位置設計調機工程車庫，牽引降壓混合變電所及材料棚和新車裝卸場地。場地東南角為場前區(qū)，在這一區(qū)域設計綜合樓、綜合維修中心、雜品庫等等，將污水處理廠設計在地面汽車庫層，除廠前區(qū)以及新車裝卸場地之外，所有的道岔區(qū)和房屋均需要上蓋。

二、施工過程中的裂縫問題分析

在進行實際的施工過程中，外界條件因素其中就主要就包括溫度以及雨雪天氣等會導致混凝土內部出現一系列的收縮伸張，這就會導致混凝土表面因為內部拉力從而產生混凝土裂縫，其中主要裂縫問題分為溫度裂縫以及收縮裂縫。溫度裂縫主要就包括因為溫度差異從而產生的混凝土裂紋，其中主要發(fā)生在混凝土的施工階段，同時溫度變化與混凝土裂縫的寬窄以及大小有著直接影響，溫度變化越大從而導致裂縫問題越嚴重，一般來說在冬季或者溫度比較寒冷會導致裂縫較寬，通常溫度裂縫一般寬度在0.5毫米以下。與普通裂縫進行比較，走向沒有規(guī)律性地深進以及貫穿性溫度裂縫對混凝土的破壞性更加強烈。其中這類裂縫的形成原因主要是由于混凝土內部和表面濕度相差較大所導致，由于混凝土內部的水泥產生熱化，就會使得內部溫度較高，混凝土表面溫度因為環(huán)境影響下降較快，從而因為內外溫差過大導致出現裂縫。收縮裂縫與溫度裂縫有所不同，其中塑性收縮裂縫主要產生在混凝土凝結的前后，由于混凝土構造的影響，混凝土表面會因為水泥漿變得干燥從而出現裂縫，受到外界環(huán)境影響后，混凝土的水分會經過裂縫快速蒸發(fā)，從而導致混凝土體積產生收縮從而形成裂縫。

三、一次整體澆筑施工工藝分析

（一）對混凝土膨脹劑進行合理選擇

在進行框架結構梁板混凝土一次整體澆筑施工過程中，為了有效保證施工質量需要采用一次整體澆筑施工法進行澆筑施工，在進行混凝土的攪拌過程中，必須要添加一定的添加劑，從而有效保證混凝土質量.通常在施工過程中，會選擇UEA作為主要的添加劑，這種UEA外加劑屬于混凝土膨脹劑的一種，如今這種外加劑在抗?jié)B性混凝土工程的施工過程中，得到了廣泛應用。所以在進行本次項目的實際施工過程中，想要框架結構梁板混凝土施工質量得到有效保障，這就要求有關人員在進行正式投入使用之前，需要對其進行反復多次的試用，經過不斷使用從而能夠真正了解UEA的真正作用。UEA外加劑在實際的應用過程中，可以實現對混凝土的收縮性進行有效控制，這對降低混凝土收縮裂縫的出現概率有著重要作用，通過將這種外加劑在框架結構梁板的混凝土進行有效應用，對于解決框架結構梁板的裂縫問題以及保證整體的施工質量有著重要作用。

（二）UEA與混凝土配合比例的合理控制

在進行UEA外加劑在實際的應用過程中，需要對混凝土中各種物質的含量進行有效控制，這對提高混凝土質量有著重要幫助，有關人員就需要將UEA抗裂混凝土中水泥：水：砂：石子：粉煤灰：HZ-42型緩凝劑之間的比例控制為50：350：185：750：1254：60：4.5，所有材料質量均為千克。這樣才能有效保證混凝土質量。

（三）水泥和骨料的合理選擇

施工過程的水泥以及骨料的合理選擇對混凝土的質量也有著重要作用，這就要求有關人員必須要做到合理選擇，在實際的施工項目中水泥可以選擇海螺牌32.5級的普通硅酸鹽水泥，骨料可以選擇含泥量小于3%的中砂和直徑在0.5～2厘米之間，含泥量小于1%的碎石，從而實現對混凝土質量進行有效保證，為整體的施工質量奠定良好基礎[1]。

（四）加入B粉煤灰

在混凝土中加入B級粉煤灰提高混凝土的質量有著重要幫助，其中起主要作用可以分為以下兩點。第一點加入B級粉煤灰可以保證混凝土的強度可以得到有效提升，同時能保證水泥用量減少，還可以有效保證水化熱和薄厚層之間的溫度差得以有效降低，保證混凝土因為溫度差產生的拉應力能得到有效減小，這對解決裂縫問題有著重要幫助。第二點可以保證混凝土的和易性得以有效提高，保證混凝土的坍塌度穩(wěn)定，確?；炷聊軐崿F順利泵送，混凝土經過較長的管道輸送到膜內時，會保證混凝土不會出現松散、離析以及干固問題，還能有效保證混凝土在振搗后的內部密實，外部光潔。這對提高整體的混凝土質量以及施工質量有著重要幫助[2]。

（五）嚴格保證澆筑順序

混凝土的澆筑順序對整體的澆筑質量也有著重要影響，這就要求在進行項目施工中，想要保證一次整體混凝土澆筑質量，就需要按照從南到北依次進行澆筑，對混凝土的接搓時間要進行嚴格控制，要將時間控制在4小時的范圍內。為了有效對混凝土的整體澆筑質量進行嚴格保證，需要選擇插入式振搗器進行混凝土的振搗工作，還需要對振搗順序進行嚴格保證，這就需要有關人員需要按照從東向開始振搗一直延伸到西向，同時還需要對每一次澆筑高度進行有效控制，保證澆筑高度控制在0.5～0.8米的范圍內。按照梁板的具體分成情況進行澆筑工作，在澆筑過程中，一定要保證澆筑工作不得間斷，在實際的澆筑過程中需要采用連續(xù)式的澆注方法進行項目的澆筑工作，這樣才能有效保證整體的混凝土澆筑質量[3]。

（六）振搗方法的選擇

在進行實際的項目施工中，由于梁板與墩柱結合部位這一區(qū)域設置有密集的配筋，所以這就要求在進行這一區(qū)域的混凝土澆筑以及振搗工作時，有關人員一定要對這兩者結合部位的具體情況做到詳細了解，做到從結合部位的配筋具體設置方式出發(fā)，實現對振搗棒進行合理選擇。在進行實際的振搗工作中，一定要保證要對這一區(qū)域進行充分的振搗工作，這就要求有關人員需要對振導的頻率進行有效控制，有效避免漏振問題的發(fā)生。在進行實際的振搗工作中要嚴格按照直插棒、快插棒、慢提棒的振搗要求。同時在進行振搗人員的選擇過程中，要做到分段定點由專人負責振搗，對于分層的結合部位需要有關人員加強振搗工作，這樣才能有效保證整體的振搗質量，有效提升混凝土的整體質量[4]。

（七）混凝土收漿壓面和養(yǎng)護作業(yè)

混凝土的養(yǎng)護工作對混凝土的質量有著重要影響，所以就需要有關人員一定要對養(yǎng)護工作加以重視。這就要求在實際的施工過程中，有關人員需要根據施工現場的實際情況，通過合理選擇保溫保水的養(yǎng)護方法對混凝土的結構進行養(yǎng)護工作，有效提高混凝土的養(yǎng)護質量，同時在進行養(yǎng)護工作中要指派專人進行養(yǎng)護作業(yè)。在進行實際的養(yǎng)護工作中，有關人員首先就需要保證混凝土結構表面的平實度，再將混凝土表面壓實抹平之后，再采用塑料薄膜對其進行覆蓋，從而達到有效避免混凝土水分散失以及減小混凝土溫度差的養(yǎng)護目的。假如在實際的施工過程中遇到下雨天氣，在進行養(yǎng)護工作中可以選擇在塑料薄膜上增添一層花條布，從而有效提高養(yǎng)護質量，有效避免下雨天氣對養(yǎng)護工作的影響。在養(yǎng)護中混凝土結構尚未結硬之前，要嚴禁相關人員在混凝土結構表面行走踐踏，避免在混凝土表面堆放材料或者施工設備，避免混凝土的表面結構受到影響，從而嚴格保證混凝土質量[5]。

（八）混凝土的質量控制

為了有效對混凝土質量進行控制，這就需要保證混凝土坍塌度在攪拌機出口處為150～180毫米，同時入泵后坍塌度應該保持在140～160毫米，在實際的施工過程中，施工現場每班不得少于兩次對坍塌度進行檢測，對超出坍塌度規(guī)定范圍的混凝土需要通知技術負責人對其進行調整，通過檢測工作對混凝土的坍塌度進行有效控制，將檢測結果作為評定混凝土質量的重要標準。為了有效保證混凝土質量，有關人員還需要加強對原材料的檢查，每班至少對原材料的重量進行兩次檢查，從而保證混凝土的配合比準確，實現對混凝土質量進行有效控制[6]。

五、結束語

綜上所述，在進行框架結構梁板混凝土施工過程中，采用一次整體澆筑施工工藝，可以有效防止因為混凝土裂縫問題對整體的施工質量造成影響。這就要求有關人員一定要嚴格按照工藝的有關要求進行施工作業(yè)，在進行澆筑過程中，還需要對混凝土的強度進行有效控制，只有有效保證混凝土的強度與等級必須要同等，這樣才能有效提高工程施工的整體質量。

參考文獻：

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[4]劉文濤，張霆.對建筑工程框架結構的建筑工程施工技術分析[J].休閑，2021（8）：1-1.

[5]劉開源，楊華平.鋼-混凝土組合梁橋橋面板施工方式影響研究[J].四川建材，2020，46（7）：2-2.

[6]劉雪峰，李東.新型鋼-混凝土組合梁橋面板設計與施工技術研究[J].城市道橋與防洪，2021（10）：6-6.