歐盟企業(yè)要求官方干預(yù)中企競標(biāo)

本報(bào)駐德國特約記者　青木

德國北德廣播電視臺(tái)28日報(bào)道稱，中國交通建設(shè)集團(tuán)（CCCC）有望參與德國北部漢堡港至庫克斯港之間易北河的加深工程，合同總額約為5000萬歐元。但CCCC的競爭對手以該公司是國有公司為由，要求歐盟進(jìn)行干預(yù)。

德媒稱，上述加深工程全長119公里。工程竣工后，有望讓目前歐洲第三大集裝箱港口漢堡港每年?？康难b箱船數(shù)量大幅提升，此外還可以使來自中國等國的大型集裝箱船舶更快、更安全地靠岸卸貨。報(bào)道稱，此次易北河加深工程的招標(biāo)工作由德國聯(lián)邦航道與航運(yùn)總局組織。除CCCC外，參加招標(biāo)的還有比利時(shí)和荷蘭等國的公司。北德廣播電視臺(tái)獲得的消息稱，中國公司的報(bào)價(jià)比其他公司至少要低1/3。因此，中國公司獲得合同的可能性較大。據(jù)悉，德國相關(guān)管理部門將就中國企業(yè)參與這一工程的情況進(jìn)行討論。

漢堡港和庫克斯港對中國公司參與有關(guān)項(xiàng)目持支持態(tài)度。漢堡港往來中國的集裝箱吞吐量約占漢堡港全年總吞吐量的1/3。而且，CCCC還計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔ煲粋€(gè)新的集裝箱碼頭。但德國綠黨對此有不同意見，要求地方政府公布招標(biāo)情況。德國前環(huán)境部長溫澤爾還要求中國企業(yè)必須符合國際勞工組織的標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)德國《經(jīng)濟(jì)周刊》報(bào)道，德國一些建筑業(yè)協(xié)會(huì)已就有關(guān)招標(biāo)寫信給德國經(jīng)濟(jì)部長阿爾特邁爾和交通部長朔伊爾，聲稱這是與擁有國有補(bǔ)貼的國有企業(yè)進(jìn)行的“殘酷價(jià)格競爭”。荷蘭《忠誠報(bào)》稱，參與此次招標(biāo)的荷蘭公司凡諾德認(rèn)為，歐盟必須進(jìn)行干預(yù)。該公司聲稱，中國公司得益于補(bǔ)貼，以低于成本的價(jià)格運(yùn)作，并將西方競爭對手趕出市場。

不過，德國聯(lián)邦政府并不想干預(yù)這一項(xiàng)目?！吨艺\報(bào)》稱，上述項(xiàng)目是在中歐投資協(xié)定框架下展開的合作。根據(jù)這一協(xié)定，中國和歐盟的企業(yè)可以在相互的市場開展相關(guān)項(xiàng)目。中國外交部早前回應(yīng)個(gè)別西方企業(yè)指責(zé)中國的補(bǔ)貼政策時(shí)表示，哪個(gè)企業(yè)是否以及如何參與具體項(xiàng)目是企業(yè)的市場行為，能否中標(biāo)也主要取決于企業(yè)自身的競爭力。▲