秦嘉政

講到空戰(zhàn)，我們經(jīng)常會提及“制空權(quán)”。大家也許會好奇，“制空權(quán)”是什么？空中戰(zhàn)爭又為什么要奪取“制空權(quán)”呢？在奪取“制空權(quán)”的道路上，又有哪些戰(zhàn)爭神器誕生了？快跟隨我們看一看吧！

“一戰(zhàn)”期間，誕生不久的飛機(jī)被大批投入戰(zhàn)場，執(zhí)行作戰(zhàn)偵察任務(wù)。在這些偵察飛機(jī)上，一般兩人為一個機(jī)組，一名飛行員負(fù)責(zé)駕駛飛機(jī)，另一名偵察員攜帶素描本，在空中根據(jù)觀察到的景象描繪敵軍的防線布置。很快，素描本變成了照相機(jī)，新的裝備能夠?yàn)榕诒峁└_的位置信息。不過，此時(shí)飛行在高空的飛行員除了幫助地面上的炮兵準(zhǔn)確投彈外，他們還會攜帶一些雜物，不時(shí)向敵軍陣地投去?？梢哉f，這就是空對地攻擊的早期雛形。后來，投擲物變成了手榴彈之類的殺傷性爆炸物，于是空對地武器——航空炸彈開始萌芽。

從炮彈到航空炸彈

1911年，在意大利與土耳其的一場領(lǐng)土糾紛戰(zhàn)爭中，意大利人用一架改裝過的鴿式單翼機(jī)，向土耳其的陣地上投下了4枚重約2千克的榴彈炮炮彈，拉開了空中打擊的序幕。很快，俄國、英國、法國紛紛效仿，用大型飛機(jī)裝備火炮炮彈向地面目標(biāo)投擲。當(dāng)時(shí)的投彈方式說起來有些滑稽：人們將炸彈掛載在飛行員觸手可及的地方，當(dāng)飛機(jī)飛到目標(biāo)上空后，飛行員再用手將炸彈一個一個扔下去。這種投彈方式，精準(zhǔn)度可想而知，所以早期轟炸都是“雷聲大雨點(diǎn)小”，收效甚微。

準(zhǔn)備投彈的飛行員

伊里亞·穆羅梅茨轟炸機(jī)

1913年，俄國制造出世界上第一架重型轟炸機(jī)，并給它取了一個非常有意義的名字――“伊里亞·穆羅梅茨”。這是俄羅斯勇士歌中的主人公、俄羅斯大地衛(wèi)士的名字。這種飛機(jī)第一次設(shè)置了領(lǐng)航員座位（用來確認(rèn)飛機(jī)航線和位置的人，一般坐在能直接看到地面的透明的玻璃艙室里，他們負(fù)責(zé)決定何時(shí)投彈）、自衛(wèi)機(jī)槍（在遭遇戰(zhàn)斗機(jī)攻擊時(shí)可做自衛(wèi)武器），采用了內(nèi)置炸彈艙、電動投彈器和投彈瞄準(zhǔn)鏡等一系列開創(chuàng)性的設(shè)備，是世界上首款專業(yè)轟炸機(jī)。利用這種轟炸機(jī)，俄國人率先組成了轟炸機(jī)飛行隊(duì)，在“一戰(zhàn)”中累計(jì)執(zhí)行任務(wù)422次、投彈2000余枚。

很快，英、法等國也研制出了轟炸機(jī)，空對地的轟炸行動開始成為家常便飯。這時(shí)，一些人敏銳地察覺到了空戰(zhàn)的優(yōu)勢。1921年，意大利軍事理論家杜黑寫下了一本劃時(shí)代的巨作——《制空權(quán)》。

在《制空權(quán)》一書中，杜黑否定了以往的陸權(quán)論和海權(quán)論，認(rèn)為天空將成為未來的新戰(zhàn)場，誰掌握了制空權(quán)，誰就能在未來的戰(zhàn)爭中贏得勝利。因?yàn)橐环揭坏褐谱』蛳麥缌藬撤缴峡盏膽?zhàn)斗機(jī)，獲得了該空域的制空權(quán)，其轟炸機(jī)和攻擊機(jī)就可以在該空域自由飛行，肆無忌憚地向敵方的城市、工廠和前線部隊(duì)投下炸彈，實(shí)施轟炸。運(yùn)輸機(jī)甚至可以空投大批傘兵到敵軍后方，促使地面戰(zhàn)場崩潰。奪取制空權(quán)后，對于機(jī)動靈活的空軍來說，地面上不能動的堡壘和防線再堅(jiān)固也只是形同虛設(shè)。

早在“一戰(zhàn)”期間，杜黑便多次建議意大利空軍轟炸敵軍的補(bǔ)給基地，但都被軍方一口回絕。不過，《制空權(quán)》出版以后，引起了一些有識之士的思考，極大地推動了轟炸機(jī)和航空炸彈的發(fā)展。

早期的航空炸彈

在“二戰(zhàn)”爆發(fā)時(shí)，制空權(quán)理論已經(jīng)在各國軍隊(duì)中有了一定的反響，于是在“二戰(zhàn)”爆發(fā)時(shí)各國空軍都有了極為亮眼的表現(xiàn)。無論是德軍閃擊波蘭時(shí)的空地一體協(xié)同作戰(zhàn)，還是珍珠港事件中航空母艦的運(yùn)用，都代表空戰(zhàn)已經(jīng)成為戰(zhàn)爭中不可或缺的一部分。

不過，空中戰(zhàn)場的對決并非電影中呈現(xiàn)的那樣——王牌飛行員們駕駛戰(zhàn)斗機(jī)展開一場場殊死對決，而是炸彈與轟炸機(jī)你追我打唱主角?！岸?zhàn)”初期，炸彈并沒有得到什么革命性的發(fā)展，只是從原來由炮彈改裝的炸彈變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的航空炸彈。此時(shí)的航空炸彈，按照重量分為不同的號碼，其外形幾乎一模一樣，只有大小的差別。

通常來說，常見的炸彈有流線型和圓柱狀兩種，流線型的炸彈彈體可以有效減小空氣阻力，能夠掛載在飛機(jī)外部，轟炸精度高，但是這種彈體在加工時(shí)會耗費(fèi)大量的時(shí)間和人力，造價(jià)相對較高。

流線型炸彈

圓柱狀的炸彈彈體構(gòu)造相對比較簡單，加工時(shí)間更短，造價(jià)低廉，適用于大量投擲的中小型炸彈。但是這種類型的炸彈空氣阻力較大，外掛在高速飛行的飛機(jī)上，對飛機(jī)的速度有很大影響，所以一般適用于有內(nèi)置彈艙的轟炸機(jī)。“二戰(zhàn)”中使用最多的就是這種炸彈，畢竟在戰(zhàn)爭中，生產(chǎn)速度才是最重要的。

轟炸機(jī)內(nèi)置彈艙特寫

圓柱狀炸彈

此外，人們還為炸彈增加了尾翼，這種尾翼又被稱為安定器，能夠保證炸彈的下落軌跡穩(wěn)定，不會在空中被風(fēng)吹得到處亂飄。

從這一時(shí)期開始，炸彈的內(nèi)外結(jié)構(gòu)基本確定下來了。作為航空武器家族里技術(shù)水平最低的武器，炸彈的內(nèi)部構(gòu)造非常簡單，其頭部裝有引信，引信在炸彈落地的撞擊下會引爆后方的雷管以及傳爆藥柱，使彈體內(nèi)的炸藥一起爆炸。

由于早期的炸彈殼體多數(shù)是鐵質(zhì)的，所以這種最簡單的炸彈還有個外號叫作“鐵炸彈”。

戰(zhàn)略大轟炸與巨型炸彈

“二戰(zhàn)”時(shí)期，對于炸彈的應(yīng)用最成功的當(dāng)數(shù)英、美兩國了。還記得前面說過的制空權(quán)問題嗎？為什么戰(zhàn)爭時(shí)期要爭奪制空權(quán)？

“二戰(zhàn)”早期，德國占領(lǐng)法國后，又試圖侵略英國，而此時(shí)希特勒只命令空軍對英國的城市進(jìn)行轟炸，而沒有去轟炸英國的飛機(jī)制造廠和機(jī)場等重要設(shè)施。也正因此，英國的飛機(jī)源源不斷地被生產(chǎn)出來，將德軍拖入了消耗戰(zhàn)，使其入侵英國的行動無疾而終。

“二戰(zhàn)”中期，英美盟軍也發(fā)起了戰(zhàn)略轟炸行動，在這些行動中，盟軍試著對德國的工廠、城鎮(zhèn)、火車站、機(jī)場等地進(jìn)行無差別的轟炸，但是由于盟軍沒有制空權(quán)，轟炸機(jī)每次遭到德軍戰(zhàn)斗機(jī)的攔截都損失慘重，甚至創(chuàng)下單日被擊落60架轟炸機(jī)的慘重紀(jì)錄。

但是隨著新銳戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)服役，盟軍的轟炸機(jī)在戰(zhàn)斗機(jī)的保護(hù)下開始展露戰(zhàn)略轟炸的威力。盟軍轟炸機(jī)在幾個月內(nèi)投下了上萬噸炸彈，致使德軍軍事工業(yè)“大失血”，德國的很多新銳武器研發(fā)完畢后很難找到可以大量生產(chǎn)的工廠。德國軍官戈培爾曾經(jīng)寫道：“真是荒謬絕倫，只不過十架喧鬧的轟炸機(jī)，就足以把1 500萬～1 800萬人從床上趕進(jìn)地下室。”可以說，戰(zhàn)略轟炸行動是加速德國戰(zhàn)敗的一個巨大因素。

這就是奪取制空權(quán)的好處，有了制空權(quán)，空軍就可以轟炸敵方的工廠、交通樞紐等重要目標(biāo)，地面上的陸軍就會因?yàn)槿鄙傺a(bǔ)給無法發(fā)動坦克和戰(zhàn)機(jī)，從而輸?shù)粽麍鰬?zhàn)爭。

不過，這一時(shí)期，鋼筋混凝土建筑開始多了起來，普通炸彈的威力已經(jīng)略顯不足。戰(zhàn)爭后期，德軍的工廠清一色地使用鋼筋混凝土建筑來抵御空襲，甚至出現(xiàn)了地下工廠，普通的500千克炸彈炸在上面幾乎無法產(chǎn)生任何殺傷力，英軍因此研制了重達(dá)6噸的“高腳杯”炸彈，它最輝煌的戰(zhàn)績是擊沉了當(dāng)時(shí)世界上最大的戰(zhàn)列艦——德國5萬多噸排水量的“提爾皮茨”號。在“高腳杯”炸彈出現(xiàn)半年后，為了毀掉德國人堅(jiān)固的橋梁和潛艇基地等建筑物，英國又研制出重達(dá)10噸的“大滿貫”炸彈。盟軍在戰(zhàn)爭中投下了1 000余枚這種巨型炸彈，取得了顯著的戰(zhàn)果。可是正當(dāng)巨型炸彈發(fā)展得如火如荼之際，核彈出現(xiàn)了，核彈的威力比巨型炸彈大得多，但重量卻要輕很多，這種優(yōu)勢使得巨型炸彈很快便被淘汰。

在此之后，炸彈又會有哪些新發(fā)展呢？下期我們接著講！