在浩瀚的太陽系中,近地星體即便沒有上千顆,至少也有上百顆。它們是那些運行軌道穿過地球軌道的小行星。一顆近地星體確實可能碰撞地球并有可能破壞宇宙。截至2009年年初,天文學家已經(jīng)追蹤到了約6000顆近地星體,其中直徑超過1.6千米的近地天體有765顆,還有1000多顆被認為是“潛在威脅小行星”,因為它們的運行軌道距離地球非常近。
我們坐飛機的時候如果認真觀察就會發(fā)現(xiàn),飛機的機翼尾端會出現(xiàn)一根根“小尾巴”。這些小尾巴就是放電刷。放電刷可以釋放飛機機體上的靜電,防止靜電對飛機通信系統(tǒng)造成干擾。飛機會在運動過程中與空氣及其他雜質(zhì)摩擦產(chǎn)生靜電電荷。由于電磁場的作用,這些電荷會集中到飛機外表比較尖薄的邊緣區(qū)域。如果沒有放電刷,在電荷積累到一定能量時將會導致空氣或云層水分子之間的擊穿放電,也就是閃電現(xiàn)象。所以人們在飛機表面較為尖薄的部位安裝金屬針,就可以使電荷積聚在非常小的針頭上,達到釋放電荷能量的效果,即尖端放電。
影響火箭發(fā)射的因素主要有三大類:技術故障、天氣原因和落區(qū)情況。技術故障包括運載火箭自身、有效載荷和配合目標的狀態(tài),其中配合目標是指與此次發(fā)射任務相配合的東西,如地面的監(jiān)測設備、太空的監(jiān)測衛(wèi)星和在軌運行的對接航天器等。在天氣方面,大風、雷雨等天氣可能會對運載火箭造成致命的影響,而在大氣層外,太陽黑子活動、高能輻射以及電磁暴等惡劣的空間天氣也有可能導致火箭發(fā)射任務失敗。最后,在火箭發(fā)射前要進行落區(qū)居民的疏散工作,尤其是一些內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)射場,其落區(qū)應盡量選擇在人煙稀少的地區(qū);對于沿海地區(qū)的發(fā)射場,則需要控制船只進入選定海域。