柳 毅
(新疆維吾爾自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 烏魯木齊市 830000)
巖瀝青作為瀝青改性劑,摻入基質(zhì)瀝青中具有很好的高溫性能和抗老化耐久性,與基質(zhì)瀝青相容性很好,能夠增加瀝青的粘度使瀝青與集料的結(jié)合強(qiáng)度提高。但眾多研究成果表明,巖瀝青用于瀝青路面中降低了路面的低溫性能[1]。樊亮等人通過將國(guó)產(chǎn)巖瀝青加入到不同的基質(zhì)瀝青中研究巖瀝青改性瀝青的性能時(shí)發(fā)現(xiàn)巖瀝青會(huì)降低基質(zhì)瀝青的低溫延度,且隨著巖瀝青用量的增加,瀝青的低溫脆性會(huì)更加嚴(yán)重[2]。劉樹堂等人通過采用電子探針和抽提技術(shù)對(duì)巖瀝青的微觀結(jié)構(gòu)和巖瀝青中富含的純?yōu)r青的四組分進(jìn)行研究分析,結(jié)果發(fā)現(xiàn)與常規(guī)的石油瀝青相比,巖瀝青中的膠質(zhì)含量特別低,瀝青質(zhì)含量很高,一定程度降低了瀝青的低溫性能[3]。為了使巖瀝青改性瀝青具有很好的綜合使用性能,需要尋找一種改性劑用來提高巖瀝青改性瀝青的低溫性能。
丁苯橡膠用于基質(zhì)瀝青中能夠改善瀝青的使用性能等特點(diǎn)而逐漸被廣泛用于瀝青路面材料中,它可以通過增加瀝青粘度促進(jìn)瀝青和集料的粘著力。研究表明丁苯橡膠可明顯降低瀝青的脆性,進(jìn)而提高瀝青路面的低溫抗裂性能[4]。崔亞楠等人采用BBR試驗(yàn)研究了橡膠粉加入巖瀝青中的低溫性能,試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明橡膠粉可以降低勁度模量S,增加蠕變斜率m值,從而改善了瀝青的低溫性能[5]。但同時(shí)大量的研究表明橡膠粉用于瀝青路面中會(huì)影響瀝青的抗老化性能[6]。
考慮到以上兩種改性劑加入瀝青后的表現(xiàn)特點(diǎn),擬將兩種改性劑復(fù)摻加入到基質(zhì)瀝青中,希望兩種改性劑加入瀝青中性能能夠起到互補(bǔ)作用,得到一種綜合性能良好的瀝青材料。選取了粉末狀和膠乳狀兩種類型的丁苯橡膠,研究?jī)煞N橡膠產(chǎn)品及其各自不同的摻量對(duì)瀝青性能產(chǎn)生的影響。
試驗(yàn)用基質(zhì)瀝青選用埃索70#A級(jí)石油瀝青,布敦巖瀝青(BRA)產(chǎn)自印尼布敦島,具有良好的高溫性能和耐久性,根據(jù)廠家推薦及前期研究得出布敦巖瀝青摻量確定為15%?;|(zhì)瀝青和巖瀝青技術(shù)性能分別見表1、表2。試驗(yàn)用到的橡膠采用天津某橡塑制品加工公司產(chǎn)的SBR1502橡膠粉(簡(jiǎn)稱SBR-1)和GM-1040SBR膠乳(簡(jiǎn)稱SBR-2),其物理指標(biāo)性能都滿足技術(shù)要求。
表1 A-70#基質(zhì)瀝青技術(shù)指標(biāo)
表2 布敦巖瀝青技術(shù)性能
通過布氏旋轉(zhuǎn)粘度試驗(yàn)測(cè)試SBR-1、SBR-2兩種不同改性劑在0%、2%、4%、6%、8%等不同摻量時(shí)的復(fù)合改性瀝青在135℃、145℃、155℃、165℃和175℃等五種溫度下的旋轉(zhuǎn)粘度,分別得到兩種SBR改性劑摻量對(duì)瀝青粘度的影響規(guī)律;然后對(duì)兩種SBR改性劑不同摻量下的復(fù)合改性瀝青進(jìn)行DSR和BBR試驗(yàn),通過車轍因子、蠕變勁度和蠕變斜率、疲勞因子等相關(guān)指標(biāo)分析評(píng)價(jià)復(fù)合改性瀝青的高溫和低溫性能、耐疲勞性能,得到SBR改性劑的最佳摻量范圍。
(1)旋轉(zhuǎn)粘度
采用布氏旋轉(zhuǎn)粘度儀對(duì)制備的復(fù)合改性瀝青測(cè)試135℃、145℃、155℃、165℃和175℃等五種溫度下的旋轉(zhuǎn)粘度,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為10r/min,并將橫坐標(biāo)溫度換算為絕對(duì)溫度的對(duì)數(shù)值,將試驗(yàn)結(jié)果繪制于圖1和圖2中。
圖1 粘度指標(biāo)隨SBR-1摻量的影響變化
圖2 粘度指標(biāo)隨SBR-2摻量的影響變化
隨著溫度的升高,改性瀝青粘度逐漸減小。由圖1可以看出,SBR-1改性瀝青的粘度均大于BRA改性瀝青的粘度,且同種溫度下隨著SBR-1摻量的增加,瀝青粘度逐漸增大,由此可知,SBR-1可以增加改性瀝青的粘度,可能原因是SBR-1膠粉加入瀝青后會(huì)吸收其中的油分等輕質(zhì)組分并發(fā)生溶脹反應(yīng)導(dǎo)致瀝青質(zhì)含量增加或?yàn)r青質(zhì)間距變小,從而導(dǎo)致瀝青變硬,粘度增加;從圖2可以看出,加入SBR-2后降低了瀝青的粘度,且同樣的溫度下隨著SBR-2摻量的增加,這種降低程度越大,說明SBR-2會(huì)減小瀝青的粘度,使瀝青變軟,流動(dòng)性增大,可能是由于加入SBR-2后導(dǎo)致瀝青的彈性成分增加,而粘性成分減少,出現(xiàn)這種情況與文獻(xiàn)[7]的結(jié)論很相似,可以用SBR-2加入瀝青后在其內(nèi)部形成了空間彈性網(wǎng)絡(luò)體系來解釋,但具體原因還有待進(jìn)一步研究。
(2)DSR高溫流變性能
通過動(dòng)態(tài)剪切流變儀對(duì)兩種橡膠改性劑制備的不同摻量的改性瀝青進(jìn)行溫度掃描試驗(yàn),溫度掃描范圍50~80℃,荷載頻率為1.59Hz,得到了不同溫度下的DSR試驗(yàn)結(jié)果,以試驗(yàn)得到的剪切模量G*和相位角δ計(jì)算得到車轍因子G*/sinδ用來評(píng)價(jià)改性瀝青的高溫性能,結(jié)果見圖3和圖4。
圖3 車轍因子隨溫度變化影響(SBR-1)
圖4 車轍因子隨溫度變化影響(SBR-2)
從圖3可知,隨著溫度的升高,車轍因子逐漸變小,由于溫度升高,瀝青的彈性成分減少,粘性成分增加,瀝青結(jié)合料受荷載發(fā)生變形后可恢復(fù)能力降低;同樣的溫度條件下隨著SBR-1摻量的增加車轍因子逐漸增大,說明SBR-1加入瀝青后在剪切荷載的作用下抵抗變形的總阻力增大,從而增加瀝青的高溫抗變形特性。從圖4可知,同種溫度下隨著SBR-2摻量的增加,車轍因子先增大后減小,在SBR-2摻量為4%時(shí)達(dá)到最大。
按照SHRP研究成果表明,瀝青對(duì)路面疲勞的貢獻(xiàn)率高達(dá)52%。為評(píng)價(jià)瀝青的疲勞性能,SHRP提出與瀝青車轍因子相類似的疲勞因子(G*Sinδ)作為瀝青抗疲勞性能的評(píng)價(jià)指標(biāo),且G*Sinδ較小時(shí)更好,較小的G*Sinδ表現(xiàn)出更好的抗疲勞特性。采用動(dòng)態(tài)剪切流變?cè)囼?yàn)儀,加載頻率10rad/s,通過試驗(yàn)獲取了溫度區(qū)間為20~60℃范圍內(nèi)的復(fù)數(shù)剪切模量及相位角,從而計(jì)算出相應(yīng)的疲勞因子G*Sinδ,結(jié)果見圖5和圖6。
圖5 疲勞因子隨溫度變化影響(SBR-1)
圖6 疲勞因子隨溫度變化影響(SBR-2)
從圖5和圖6可以看出,隨著溫度的增加,兩種橡膠改性劑的瀝青疲勞因子均逐漸減小,且同樣溫度下隨著SBR摻量的增加表現(xiàn)出同樣的變化規(guī)律,即疲勞因子逐漸變小。說明SBR-1和SBR-2兩種改性劑對(duì)瀝青的疲勞性能都有所改善,能夠提高瀝青的抗疲勞特性。此外,SBR-1和SBR-2都在摻量為4%~6%時(shí)大幅度減小了疲勞因子,表現(xiàn)出了顯著的作用效果;在摻量6%~8%時(shí)作用效果不明顯。
通過低溫小梁彎曲試驗(yàn)(BBR)對(duì)兩種SBR改性劑不同摻量的BRA改性瀝青進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)溫度選取-6℃和-12℃,采用試驗(yàn)60s時(shí)得到的蠕變勁度S和蠕變斜率m作為評(píng)價(jià)SBR/BRA復(fù)合改性瀝青低溫性能的指標(biāo),試驗(yàn)結(jié)果見圖7和圖8。
圖7 蠕變勁度隨溫度變化影響
圖8 蠕變斜率隨溫度變化影響
從圖7和圖8可以看出,溫度在-6℃條件下SBR-1和SBR-2對(duì)應(yīng)的改性瀝青的蠕變勁度S和蠕變斜率m都滿足S<300MPa和m>0.3的要求,在-12℃時(shí)SBR-1改性瀝青的蠕變勁度和蠕變斜率均不滿足要求,SBR-2只有在摻量為6%~8%時(shí)才滿足要求。無論是SBR-1還是SBR-2,在同樣溫度條件下,隨著SBR改性劑摻量的增加,瀝青的蠕變勁度逐漸減小,且SBR-2對(duì)應(yīng)的改性瀝青的蠕變勁度相對(duì)SBR-1減小的幅度較大,蠕變斜率相對(duì)SBR-2增加幅度大。此外可以發(fā)現(xiàn)兩種改性劑摻量在4%~6%時(shí)改善效果較為顯著,在6%~8%時(shí)效果不明顯。說明兩種SBR改性劑都可以改善瀝青的低溫性能,但SBR-2的效果更好,這可能與SBR-1中含有較多的丁苯二烯有關(guān)系。由此可以看出,兩種SBR改性劑彌補(bǔ)了巖瀝青低溫性能差的缺點(diǎn)。
通過將兩種橡膠改性劑分別與巖瀝青復(fù)配制備復(fù)合改性瀝青,研究了兩種橡膠改性劑不同摻量對(duì)復(fù)合改性瀝青性能的影響規(guī)律,主要得出以下結(jié)論:
(1)通過布氏旋轉(zhuǎn)粘度試驗(yàn)可以得出,隨著溫度的升高,改性瀝青粘度逐漸減??;SBR-1能夠有效增加BRA改性瀝青的粘度,而SBR-2會(huì)減小瀝青的粘度,但具體原因還有待進(jìn)一步研究。
(2)通過DSR溫度掃描試驗(yàn)可以得出,隨著溫度的升高,車轍因子逐漸變小;SBR-1可增加瀝青的高溫抗變形特性。SBR-2對(duì)應(yīng)的車轍因子先增大后減小,在摻量為6%以后高溫性能降低。
(3)通過DSR中溫疲勞試驗(yàn)可以得出,SBR-1和SBR-2兩種改性劑都能夠提高瀝青的抗疲勞特性,且SBR-1和SBR-2在摻量為4%~6%時(shí)效果顯著;在摻量6%~8%時(shí)效果不明顯。
(4)通過BBR試驗(yàn)可以得出,兩種SBR改性劑都可以改善瀝青的低溫性能,但SBR-2的效果更好,兩種改性劑摻量在4%~6%時(shí)效果顯著,在6%~8%時(shí)效果不明顯,兩種SBR改性劑彌補(bǔ)了巖瀝青低溫性能差的不足。