劉玉龍

(麥島建設(shè)發(fā)展有限公司，甘肅 蘭州 730030)

各省市所開展的公路工程建設(shè)工作主要目的是推動城市發(fā)展，為國家各行各業(yè)運(yùn)輸提供基本保障，由此可見，公路工程建設(shè)工作的推進(jìn)，著實(shí)為城市的發(fā)展帶來了正面效應(yīng)，路基施工質(zhì)量則對公路承載力發(fā)揮著決定性作用，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注公路工程建設(shè)問題。下文即對公路路基的施工質(zhì)量管理進(jìn)行分析。

1 公路路基施工發(fā)展現(xiàn)狀

隨著各省市的快速發(fā)展，公路建設(shè)速度逐步加快，公路路基是公路建設(shè)的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，公路路基的質(zhì)量對于公路整體性結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及耐久性發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。從我國公路路基施工發(fā)展現(xiàn)狀來看，公路路基施工具有要求高、難度大、綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)，在實(shí)際的路基施工建設(shè)過程中，路基的質(zhì)量關(guān)系著公路路面整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)還是其他工程能夠順利開展的重要前提，公路路基施工與公路建設(shè)工程進(jìn)度息息相關(guān)。另外，公路路基整體質(zhì)量對于公路在通行之后的使用壽命產(chǎn)生了重要影響，同時(shí)也影響著公路服務(wù)水平，關(guān)系著公路的養(yǎng)護(hù)成本以及養(yǎng)護(hù)難度。在實(shí)際施工環(huán)節(jié)，施工單位對公路路基質(zhì)量提出了嚴(yán)格的要求，建設(shè)單位需要依照國家頒布的標(biāo)準(zhǔn)開展施工作業(yè)，相應(yīng)的監(jiān)理單位則需要發(fā)揮及時(shí)的監(jiān)督及控制作用，重點(diǎn)把控施工過程以及施工質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)施工問題，則立即進(jìn)行修復(fù)工作，避免日后在工作實(shí)際投入過程中出現(xiàn)更大的損失。各省市在公路建設(shè)工程中所面臨的建設(shè)環(huán)境具有差異性，復(fù)雜的環(huán)境使得公路建設(shè)容易受到地質(zhì)、天氣、水文等一系列因素的影響，路基施工具有一定的特殊性，路基施工在整個(gè)公路建設(shè)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，使用過程中需要考慮施工所在地的地質(zhì)條件、地下水位、邊坡走向、巖質(zhì)、季節(jié)降雨等各種因素。另外，在路基施工過程中還會出現(xiàn)施工節(jié)點(diǎn)，若是所處的施工地帶為山區(qū)或是丘陵，施工人員需要開展隧道開挖、橋梁架設(shè)、坡體修筑等工作，這就證明復(fù)雜的環(huán)境下路基施工具有較高的難度。

2 把握公路路基施工的質(zhì)量管理關(guān)鍵，提升路基施工質(zhì)量水平

2.1 管控好公路路基基層平整度

公路路基施工在整個(gè)公路工程建設(shè)環(huán)節(jié)占據(jù)著基礎(chǔ)性地位，為了推動后續(xù)的路基建設(shè)工程順利開展，施工部門就應(yīng)當(dāng)首先考慮到路基基層平整度，若是路基基層平整性無法得到保證，那么就可能對后續(xù)的交通運(yùn)輸產(chǎn)生負(fù)面的影響，平整性不足的路基基層容易導(dǎo)致交通安全問題，因此路基施工人員有必要保證基層平整度，為后續(xù)工程施工工作的開展提供前提，同時(shí)也是為后續(xù)公路在實(shí)際投入過程中的安全性提供保證。在實(shí)際的施工建設(shè)過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范條例開展標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，科學(xué)運(yùn)用各項(xiàng)施工工藝，依據(jù)日前規(guī)劃的施工步驟，逐步開展施工作業(yè)，確?；鶎悠秸扰c施工要求相符。在進(jìn)行細(xì)節(jié)性處理時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)保持警惕，可運(yùn)用防水薄膜這一種施工材料對公路路基的表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防水薄膜這一施工材料的運(yùn)用不僅能夠清理基層的表面，同時(shí)能夠確保路基基層整體標(biāo)高處于同一水平值，當(dāng)路基基層標(biāo)高無法得到有效控制時(shí)，施工人員則需要站在整體的角度上補(bǔ)平基層不平整之處，將細(xì)節(jié)性工作做到位，從而提升公路路基基層的施工質(zhì)量。

2.2 管控好公路路基整體壓實(shí)度

公路施工工程的順利進(jìn)行，需要有科學(xué)有效的施工措施作保證，基礎(chǔ)性的施工工作做到位，方可降低施工成本，確保工程質(zhì)量，公路路基壓實(shí)工作在路基施工整個(gè)過程中占據(jù)著核心性地位，是不可忽略的重要環(huán)節(jié)之一。在實(shí)際施工環(huán)節(jié)，施工單位應(yīng)當(dāng)對路基壓實(shí)度加以重視，確保路基的壓實(shí)工作做到位，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，開展路基壓實(shí)工作。考慮到實(shí)際的公路使用需求，施工人員應(yīng)當(dāng)充分利用各項(xiàng)施工機(jī)械設(shè)備，學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)的施工技術(shù)手段，控制好壓實(shí)度，首先需要考慮的就是土壤的含水量，要將這一含水量嚴(yán)格控制在施工標(biāo)準(zhǔn)變化幅度內(nèi)，有效提升土壤干密度，從而提升公路的路基施工質(zhì)量。另外，為了確保路基壓實(shí)度與標(biāo)準(zhǔn)相符，在進(jìn)行填料這一操作過程中，施工人員要將土壤含水量加以控制，這也是考慮到外界環(huán)境所可能發(fā)生的溫度變化問題，不考慮土壤的含水量，就可能導(dǎo)致路基面臨凍脹問題，不利于公路使用安全性的提升。最后，施工人員應(yīng)當(dāng)按照施工規(guī)定，認(rèn)真進(jìn)行壓實(shí)工作，依照施工計(jì)劃中列出的施工流程，施工人員需要對回填土開展清壓處理工作，接著方可開展重壓處理工作，先通過緩慢的操作進(jìn)行壓實(shí)，接著便可開展快速壓實(shí)工作，如此方可有效提升公路路基的壓實(shí)度，提升公路路基使用年限。路基壓實(shí)度與施工標(biāo)準(zhǔn)相符，那么路基使用的安全性也就得到了保障，有效的路基壓實(shí)工作的開展將為公路工程建設(shè)后續(xù)施工工作打下優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)。

2.3 確保地基處理技術(shù)合理運(yùn)用

在實(shí)際的公路路基施工過程中，施工人員可能面臨著復(fù)雜的地下巖層結(jié)構(gòu)，環(huán)境的多變性和復(fù)雜性容易使得公路路基的施工質(zhì)量受到負(fù)面影響，當(dāng)?shù)貙臃e的巖層存在過大的起伏或是不干凈的雜質(zhì)，公路路基的施工效果就可能無法達(dá)到預(yù)期，這就影響了公路日后的使用安全，因此相關(guān)工作人員需要在實(shí)際施工環(huán)節(jié)考慮到地下巖層的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，合理運(yùn)用地基處理技術(shù)。其中沖孔灌注樁技術(shù)運(yùn)用得十分廣泛，施工人員可通過鉆孔機(jī)這一機(jī)械設(shè)備沖挖孔洞，接著將鋼筋籠放置于孔洞之中，然后再開展混凝土澆灌這一操作，依照這種施工技術(shù)，施工人員可有效降低公路地基中存在的雜質(zhì)量，大幅度提升公路地基承載力，減輕公路地基周邊復(fù)雜的環(huán)境對公路施工所帶來的負(fù)面影響。至于沖孔灌注樁技術(shù)具有高的技術(shù)含量和復(fù)雜的操作流程，施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)向?qū)I(yè)性的技術(shù)人員請教，嚴(yán)格按照施工規(guī)范開展施工工作，專業(yè)性技術(shù)人員可對整個(gè)施工環(huán)節(jié)加以監(jiān)控和指導(dǎo)，保證各項(xiàng)施工作業(yè)的安全性。

3 結(jié) 語

公路工程建設(shè)過程中，路基的質(zhì)量保證具有較大的難度，項(xiàng)目組對施工技術(shù)提出了較高的要求，施工作業(yè)具有一定的綜合性特點(diǎn)，在施工過程中加強(qiáng)公路路基的施工質(zhì)量控制是提升我國公路路基施工質(zhì)量水平的核心內(nèi)容。在實(shí)際的施工環(huán)節(jié)，要提升公路施工速度及效率，滿足公路設(shè)計(jì)承載力要求，從而提升公路路基施工質(zhì)量，避免在公路使用環(huán)節(jié)出現(xiàn)路面開裂的問題。