文/蘇州科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院 范后浩
目前,生態(tài)城市的概念在國際上未形成統(tǒng)一定義。最早的生態(tài)城市概念由聯(lián)合國教科文組織提出,隨后不同專家學(xué)者對這一概念也給出自己的理解。黃光宇教授認(rèn)為生態(tài)城市是人與“住所”之間的一種共生關(guān)系,將人、自然、環(huán)境融為一體,互惠共生;楊保軍教授給出的定義是運(yùn)用生態(tài)手段,實(shí)現(xiàn)人與自然復(fù)合系統(tǒng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn),建設(shè)人與自然、人與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的城市。其他學(xué)者從生態(tài)哲學(xué)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)及地域空間層面對生態(tài)城市給出相應(yīng)的解讀。綜合相關(guān)見解可發(fā)現(xiàn),生態(tài)城市最根本、最核心的思想是處理好人與自然的和諧共生關(guān)系,保證城市在發(fā)展中的整體性、健康性及復(fù)合性,最終實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展的一體化和可持續(xù)化。
我國作為全球最大的發(fā)展中國家,用30年的時(shí)間完成西方國家上百年的城市發(fā)展進(jìn)程,但這種開發(fā)方式不可避免地給生態(tài)環(huán)境造成破壞,需要我們反思過去的城市發(fā)展模式,尋求城市發(fā)展的新方向。
在國際背景下,我國在減排方面所承受的壓力越來越大。我國雖然人均排污量不多,但由于人口基數(shù)大,對全球生態(tài)問題造成的總體影響不容忽視,這成為促使我國向生態(tài)城市轉(zhuǎn)型的外在因素。
從國內(nèi)自身情況來看,我國以占全球7%的耕地、7%的淡水資源、4%的石油儲(chǔ)量、2%的天然氣儲(chǔ)量推動(dòng)占全球21%人口的城市化進(jìn)程。數(shù)據(jù)表明,我國的城市發(fā)展在資源生態(tài)方面有著其他國家不可比擬的壓力。同時(shí),我國的城市規(guī)劃當(dāng)前正處于由增量向存量轉(zhuǎn)型的過渡期,城市發(fā)展方式也在不斷調(diào)整,使得我們在未來城市發(fā)展中更關(guān)注生態(tài)維度的城市建設(shè)。
可持續(xù)發(fā)展理念作為生態(tài)城市建設(shè)的指導(dǎo)思想,在我國一直受到很多關(guān)注,但在城市建設(shè)中并未得到較好落實(shí)。在過去幾十年,我國傳統(tǒng)粗放的經(jīng)濟(jì)增長模式給生態(tài)環(huán)境帶來巨大壓力,生態(tài)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展背道而馳,目前難以很快做到生態(tài)城市所要求的“綠色GDP”發(fā)展模式,在一定程度上阻礙了可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程的推進(jìn)。
當(dāng)前,生態(tài)城市建設(shè)在區(qū)域聯(lián)系、城鄉(xiāng)發(fā)展及新舊城開發(fā)等方面難以做到統(tǒng)籌兼顧。我國地域廣袤,不同區(qū)域城市在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、地理等方面存在一定差異;即使同一區(qū)域不同等級(jí)的城市所面臨的情況也是大相徑庭,故在對生態(tài)城市的建設(shè)指標(biāo)、方式、要求上有所不同,難以形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),這就給區(qū)域生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展造成一定困難;同時(shí)我國城鄉(xiāng)發(fā)展差異大、二元結(jié)構(gòu)突出,城市與鄉(xiāng)村地區(qū)在生態(tài)層面的建設(shè)割裂,阻礙城鄉(xiāng)生態(tài)一體化發(fā)展;而在新舊城開發(fā)方面,我國規(guī)劃正處于增量到存量的過渡期,城市開發(fā)方式從原來“新城”擴(kuò)張逐步向“舊城”更新利用轉(zhuǎn)變,在當(dāng)前生態(tài)城市建設(shè)中要更多考慮文化、產(chǎn)權(quán)、歷史等因素,這為未來的生態(tài)規(guī)劃帶來更多挑戰(zhàn)。
當(dāng)前,部分生態(tài)城市的建設(shè)并未真正融入生態(tài)發(fā)展理念,更多是“面子工程”。例如,有些地區(qū)為響應(yīng)生態(tài)城市號(hào)召,在表面上城市環(huán)境綠化光鮮亮麗,但背地里將大量污染物、垃圾排放到鄉(xiāng)村地區(qū);有些地區(qū)為達(dá)到生態(tài)城市建設(shè)指標(biāo),不顧自身實(shí)際情況,盲目投入大量資金,換來的卻是微乎其微的生態(tài)收益。
目前,我國很多生態(tài)城市在技術(shù)上缺乏創(chuàng)新,一些城市對生態(tài)的理解只停留在綠色建筑、綠色能源這一層面,對微循環(huán)系統(tǒng)、生態(tài)修復(fù)、微降解與源分離等高端技術(shù)缺乏系統(tǒng)應(yīng)用,這在一定程度上阻礙了我國生態(tài)城市的進(jìn)一步發(fā)展。此外,部分學(xué)者對于創(chuàng)新技術(shù)的理念甚至產(chǎn)生誤解,生態(tài)城市建設(shè)時(shí)一味追求技術(shù)的新、奇、特,將生態(tài)城市錯(cuò)誤地理解成“高成本、高科技”城市,顯然已違背生態(tài)城市建設(shè)的初衷。
自生態(tài)城市概念提出以來,各國在生態(tài)城市的理論和實(shí)踐方面進(jìn)行了大量探索,并取得一定成績。英國的生態(tài)城市是在“新城”基礎(chǔ)上建設(shè)的,在規(guī)劃上特別制定了生態(tài)城市的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與法則,以期實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境三者的融合發(fā)展;與英國不同,法國的生態(tài)城市建設(shè)是對現(xiàn)有城市地區(qū)的再開發(fā),這一點(diǎn)與我國存量規(guī)劃背景下的生態(tài)城建設(shè)不謀而合,法國生態(tài)城市講求“創(chuàng)新”發(fā)展,試圖通過新技術(shù)的研發(fā)促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展;日本由于國土面積小、資源匱乏,在生態(tài)城市建設(shè)方面實(shí)施3R措施,即減排、再利用和循環(huán)利用,通過對已有資源進(jìn)行優(yōu)化重組,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
國內(nèi)對生態(tài)城市建設(shè)研究起步較晚,理論體系尚不完善,但仍取得一定的建設(shè)成果。天津生態(tài)城作為我國生態(tài)城市建設(shè)的典型案例,通過采用綠色交通、雨水循環(huán)等措施逐步實(shí)現(xiàn)該地區(qū)生態(tài)修復(fù);唐山曹妃甸倡導(dǎo)公共交通出行方式及可再生能源置換,已形成生態(tài)化發(fā)展模式,為后續(xù)生態(tài)城市建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);徐州作為重工業(yè)城市,也開始加入生態(tài)城市建設(shè)行列,發(fā)展方面更注重產(chǎn)業(yè)調(diào)整,大力推廣綠色產(chǎn)業(yè)和清潔能源的使用,以期構(gòu)建可循環(huán)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)鏈。
回顧國內(nèi)外生態(tài)城市建設(shè)的成功案例,多以可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)生態(tài)城市建設(shè),故未來我國的生態(tài)城市建設(shè)也絕不能再走高能耗、高污染、低產(chǎn)出的發(fā)展道路,應(yīng)將自然環(huán)境保護(hù)、社會(huì)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相融合,結(jié)合國情,優(yōu)化推進(jìn)資源節(jié)約型、生態(tài)環(huán)保型產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,實(shí)現(xiàn)生態(tài)型可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。同時(shí),政府在對生態(tài)城市建設(shè)中也要積極鼓勵(lì)公眾廣泛參與,不斷拓寬“自下而上”的公眾參與途徑,形成自組織的生態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
1)生態(tài)城市的建設(shè)不是“零和博弈”的過程,所以不應(yīng)僅就城市論城市,而應(yīng)從區(qū)域角度把控,將相鄰區(qū)域城市看做整體,在資源、技術(shù)上做到優(yōu)勢互補(bǔ),最終形成完整的區(qū)域生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。
2)針對當(dāng)前城鄉(xiāng)差異大的現(xiàn)狀,探索正確的鄉(xiāng)村發(fā)展道路,尤為重要的是要防止步入“A模式”(高消耗、高污染的粗放式發(fā)展模式)的后塵,杜絕石油農(nóng)業(yè)、化學(xué)農(nóng)業(yè)的“現(xiàn)代化”誤區(qū)和以大城市模式為藍(lán)本的村鎮(zhèn)建設(shè)方式的蔓延。在未來可發(fā)展與鄉(xiāng)村聯(lián)系密切的小城鎮(zhèn),以小城鎮(zhèn)為紐帶,促進(jìn)城鄉(xiāng)在經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、文化方面的協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)生態(tài)一體化發(fā)展。
3)徹底改變“重新城輕舊城”的認(rèn)知,新建生態(tài)城和已有城鎮(zhèn)向生態(tài)城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型這2種生態(tài)城市的發(fā)展模式并不相悖,只有將全國范圍內(nèi)的城市作為生態(tài)城市發(fā)展對象,才能真正實(shí)現(xiàn)全域生態(tài)發(fā)展。
生態(tài)城市建設(shè)首先要明確城市發(fā)展目標(biāo),提升城市經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的整體效益,建立生態(tài)與經(jīng)濟(jì)之間的平衡,實(shí)現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)良性互動(dòng)。同時(shí)在生態(tài)城市建設(shè)上要做到因地制宜,根據(jù)不同城市所處地域特點(diǎn),尋找適合自身的生態(tài)發(fā)展模式。
技術(shù)創(chuàng)新是生態(tài)城市建設(shè)的關(guān)鍵因素,也是將生態(tài)理論應(yīng)用到規(guī)劃建設(shè)實(shí)踐的有力支撐。在未來城市發(fā)展中,需全方位、多層次推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù),實(shí)現(xiàn)生態(tài)城由單一功能向集成綜合方向發(fā)展。在能源方面,研究推廣清潔生產(chǎn)技術(shù),引導(dǎo)清潔能源的綜合使用;優(yōu)先使用低能耗、無污染的創(chuàng)新建筑材料,開發(fā)綠色建筑;在交通方面,鼓勵(lì)公共交通出行方式,構(gòu)建一體化交通體系,促進(jìn)綠色交通發(fā)展。除對規(guī)劃技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展外,也要考慮城市所處的地理特征、文化、歷史等因素,針對性地使用新技術(shù),實(shí)現(xiàn)具有地域特色的生態(tài)城市建設(shè)。
生態(tài)城市作為城市發(fā)展的新思路,更注重人與自然關(guān)系的和諧共存,已逐步成為各國在未來城市發(fā)展中的新方向。我國目前對生態(tài)城市的研究仍處于探索階段,生態(tài)城建設(shè)在理論體系和實(shí)踐上并不成熟,針對這一現(xiàn)狀,需在今后城市發(fā)展中逐一甄別、調(diào)整并解決,在借鑒已有生態(tài)城市經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國城市發(fā)展具體情況,走出一條具有中國特色的生態(tài)化可持續(xù)發(fā)展道路,最終推動(dòng)我國生態(tài)文明建設(shè)。