李煒善

（青海省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司，西寧 810001）

1 引言

公路填方路基建設(shè)完工后，在使用過程中難免會受到各種各樣外界環(huán)境的影響。其中，風(fēng)沙流、雨水等對路基侵蝕作用較為明顯，久而久之可能使得邊坡出現(xiàn)坍塌、滑落、損壞等問題，破壞公路整體美觀度的同時還會導(dǎo)致公路路基強度下降，給公路行車埋下一定安全隱患。所以，相關(guān)部門應(yīng)加強對公路填方路基邊坡的設(shè)計與管理，有效降低環(huán)境對邊坡造成的不利影響，對確保公路安全使用具有十分重要的意義。

2 邊坡（填方路基）防護設(shè)計基本原則

相關(guān)設(shè)計人員在填方路基邊坡防護設(shè)計上需要遵循相應(yīng)的原則，以全面確保邊坡防護的質(zhì)量，提升整體公路質(zhì)量。在邊坡防護設(shè)計上相關(guān)技術(shù)人員需要遵循以下原則。

2.1 節(jié)約原則

相關(guān)設(shè)計人員需要遵循節(jié)約原則，避免邊坡防護在設(shè)計上出現(xiàn)浪費的問題。且在邊坡防護設(shè)計上需要因地制宜，根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，選擇更為適宜此地區(qū)的地基邊坡防護手段、工藝、材料等，在確保邊坡防護質(zhì)量的同時，有效降低邊坡防護成本，促進整體公路效益有效提升。

2.2 高質(zhì)量原則

設(shè)計人員在設(shè)計公路邊坡時需要注重高質(zhì)量，由于填方路基長期處于自然環(huán)境中，受到雨淋、風(fēng)蝕等多種自然因素的影響，容易出現(xiàn)塌方、陷落等問題，對公路安全使用造成十分不利的影響。故在邊坡防護設(shè)計上，需要特別注重其質(zhì)量，確保邊坡防護可以真正發(fā)揮出相應(yīng)的防護效用，確保整體路基的穩(wěn)固性。

2.3 生態(tài)性原則

在邊坡防護設(shè)計上，相關(guān)設(shè)計人員需要注重生態(tài)性，不能一味注重邊坡防護，而忽略在邊坡防護過程中可能對周圍環(huán)境造成的不利影響。通常公路路基邊坡范圍十分廣泛，一旦邊坡防護設(shè)計違反相應(yīng)生態(tài)規(guī)則，造成的生態(tài)影響往往很大，因此，相關(guān)設(shè)計人員必須考慮所選擇的邊坡防護設(shè)計方案對周圍環(huán)境的影響，以確保邊坡防護可以與生態(tài)環(huán)境和諧共處，確保整體填方路基邊坡防護設(shè)計質(zhì)量。

3 邊坡（填方路基）防護設(shè)計

想要確保填方路基邊坡防護設(shè)計質(zhì)量可以遵循高質(zhì)量、節(jié)約、生態(tài)性等原則，相關(guān)技術(shù)人員還須考量公路填方路基現(xiàn)實環(huán)境中會對其造成影響的因素。以青海海西地區(qū)為例，該地區(qū)以荒漠、戈壁為主，地表植被稀少，此地公路填方路基主要危害因素包括雨水沖刷與風(fēng)蝕2 種。由于植物防護難以實施，而全斷面圬工防護造價又不允許，因此，在邊坡防護設(shè)計上，相關(guān)設(shè)計人員可以從這2 點入手，設(shè)計科學(xué)的邊坡防護方案，確保公路路基穩(wěn)固性。

3.1 邊坡雨水防護設(shè)計

當公路路基超過2m 后，就需要設(shè)計相應(yīng)的排水系統(tǒng)，以避免公路路面出現(xiàn)積水等情況，還需要避免雨水侵蝕對路基邊坡造成滑坡等影響。且在設(shè)計排水系統(tǒng)的同時，還需要制定一定的防水措施，以全面加固邊坡，減少雨水對邊坡造成的不利影響。如果公路的路基邊坡在2m 以下，設(shè)計人員通常無須進行專業(yè)排水系統(tǒng)設(shè)計，但相應(yīng)的排水措施必不可少。通常公路路基邊坡防水系統(tǒng)設(shè)計涵蓋了攔水帶、橫坡和縱坡排水溝、急流槽、泄水口等設(shè)計。

3.1.1 攔水帶設(shè)計

攔水帶屬于公路路基邊坡排水系統(tǒng)的重要組成部分，其一般設(shè)置在硬路肩（公路）外側(cè)，主要目的為攔截路面雨水，避免路面雨水直接沖刷填方路基邊坡。由于攔水帶的存在，還需要根據(jù)當?shù)亟邓畬嶋H情況，在攔水帶上每間隔一段距離設(shè)計相應(yīng)的泄水口，方便路面積水可以沿著泄水口排出。一般如果公路所處地區(qū)年降水量比較大則相應(yīng)攔水帶上的相鄰泄水口的距離需要適當縮短，相反則可以適當延長。從泄水口排出的雨水還需要通過消力池、急流槽等將水集中引入相應(yīng)天然邊溝、河道、涵洞中。一般公路路基邊坡使用的攔水帶采用的形式主要包括混凝土（水泥）塊石、瀝青砂攔水帶兩種。其中，混凝土（水泥）塊石類型攔水帶大多鑲砌在路面中，一方面可以起到攔水作用，另一方面可以起到美觀的作用，誘導(dǎo)駕駛員的視線。瀝青砂攔水帶大多與路面形成統(tǒng)一的整體，施工中需要選擇與路面相同的材料，再把瀝青砂攔水帶和肩路面（硬路）一同進行碾壓和鋪設(shè)，此種攔水帶整體性比較好，相對造價也比較低，可以有效降低公路填方路基防護成本。

3.1.2 橫坡和縱坡排水溝

縱坡和橫坡可以把路面的雨水排向兩側(cè)的行車道，之后使得雨水可以經(jīng)過急流槽與消力池流入預(yù)先設(shè)置好的排水暗溝。通常排水溝需要與路肩排水系統(tǒng)相連，可以保證經(jīng)過消力池的雨水順利排入路肩排水系統(tǒng)，有效避免雨水對公路填方路基邊坡造成侵蝕和沖刷。公路路面的雨水經(jīng)過匯聚后集中到路肩位置，之后雨水逐漸流入截流入水口，并通過入水口匯聚到排水暗溝中，再之后雨水會排入排水暗管，最后流入天然邊溝、涵洞或者其他溝渠中。

3.1.3 急流槽設(shè)計

急流槽屬于公路填方路基邊坡防護設(shè)計的主要類型之一。在邊坡防護設(shè)計方面，通常槽的深度為15～20cm，寬度設(shè)計大多為25～45cm，以確保可以順利排出雨水。通常急流槽的類型包括漿砌片石和水泥砂漿2 種類型。且在急流槽設(shè)計上，相關(guān)設(shè)計人員還會設(shè)計相對應(yīng)的消力池，以有效降低雨水對填方路基邊坡造成的沖刷，確保路基的質(zhì)量[1]。

3.1.4 泄水口設(shè)計

由于隴西縣的絕大部分勞動力受長期自然經(jīng)濟的影響，小農(nóng)意識濃厚，思想保守，滿足于現(xiàn)狀和眼前利益，缺乏發(fā)展致富的成就動機，加之大多數(shù)貧困勞動力持有小富即安的陳舊思想，致富意識淡薄，缺乏脫貧致富的內(nèi)生動力，存在“等靠要”思想。

在泄水口設(shè)計上，設(shè)計人員主要是從泄水口間距、泄水口形式等方面進行優(yōu)化設(shè)計，而無論是泄水口形式選擇還是泄水口間距控制都需要充分考量公路所處地區(qū)實際降水情況、公路實際情況等，確保泄水口可以滿足實際公路使用需要，為公路整體質(zhì)量提升提供必要保證。設(shè)計人員在泄水口設(shè)計上，可以從雨強度、雨量情況、路面結(jié)構(gòu)、公路級別、路面粗糙情況、縱橫坡位置等方面入手，綜合性評估相應(yīng)泄水口具體情況，全面確保泄水質(zhì)量。

3.2 邊坡風(fēng)蝕防護設(shè)計

當前，在公路填方路基邊坡防風(fēng)設(shè)計上，主要會利用工程手段或者生物手段來有效減輕風(fēng)蝕對公路填方路基邊坡造成的不利影響，確保整體公路的質(zhì)量。

3.2.1 工程邊坡防護設(shè)計

工程防護設(shè)計顧名思義主要指利用多種多樣的工程以實現(xiàn)對公路填方路基邊坡的加固，提高其抵抗風(fēng)蝕的能力，確保整個公路填方路基邊坡質(zhì)量。一般可以利用的工程邊坡防護手段，主要包括漿砌防護工程、裝砌片防護工程、混凝土塊鋪砌工程3 種類型。

1）漿砌防護工程。大多漿砌防護主要以石料等鋪設(shè)漿砌為主，其漿砌厚度需要控制在0.25～0.5m，石料選擇上需要嚴格根據(jù)公路所處區(qū)域的具體情況，適當進行選擇。且在漿砌防護施工過程中，施工人員還需要控制好相應(yīng)的伸縮縫，利用瀝青木板與瀝青麻筋做好相應(yīng)的縫隙填充作業(yè)，每隔2～3m 設(shè)置一個泄水孔，泄水孔徑設(shè)置在0.1～0.15m，避免泄水口出現(xiàn)堵塞等問題，對路基造成不良影響。

2）裝砌片防護工程。技術(shù)人員在施工前，對已經(jīng)出現(xiàn)松動的涂層進行相應(yīng)的清潔處理，并根據(jù)邊坡的具體情況，適當選擇相應(yīng)的裝砌片石，對于積水沖擊影響比較小的邊坡，可以將漿砌片石設(shè)置在罩面下部，對于在雨水情況下才會出現(xiàn)積水的路面設(shè)置在罩面中。另外，為了確保整體邊坡防護質(zhì)量，需要利用水泥漿對裝砌片砌縫進行加固，避免滲漏等問題出現(xiàn)，確保邊坡防護質(zhì)量。

3.2.2 生物防護手段

主要指利用多種多樣的植被實現(xiàn)對填土方路基邊坡的防護，提升整體路基邊坡防護質(zhì)量，促進整體公路質(zhì)量有效提升。通常可以使用的植被防護措施包括草皮防護、種草防護、自然植被防護等幾種。其中，種草防護主要指技術(shù)人員可以結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，選擇適宜當?shù)厣L的一些草籽，每年春季進行播種，并在草籽生長過程中進行相應(yīng)的養(yǎng)護，以確保邊坡防護質(zhì)量。在草籽選擇上，除了結(jié)合當?shù)貙嶋H情況外，還需要注意盡可能選擇一些低矮、枝繁葉茂的草，以確保后期形成濃密的植被防護[3]。

4 結(jié)語

公路填方路基的邊坡防護設(shè)計形式多種多樣，相關(guān)設(shè)計人員在公路填土路基邊坡防護設(shè)計上可以在遵循節(jié)約原則、高質(zhì)量原則、生態(tài)性原則的基礎(chǔ)上，針對公路工程具體情況設(shè)計科學(xué)的路基防護方案，全面提升路基邊坡防護質(zhì)量。