王海聽
(內(nèi)蒙古鐵道勘察設(shè)計院有限公司,呼和浩特010050)
近幾年,隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國在鐵路工程建設(shè)方面取得了一定成績,也受到了社會各界的廣泛關(guān)注。在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)的過程中,應(yīng)切實做好概預(yù)算工作,提升概預(yù)算編制的專業(yè)性,為鐵路工程造價管理提供良好支撐,在充分保障鐵路工程施工質(zhì)量的同時,為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。
概預(yù)算是指在工程項目建設(shè)中,依照不同設(shè)計階段編制的設(shè)計文件的具體內(nèi)容和相應(yīng)的指標(biāo)、定額及各取費標(biāo)準(zhǔn),預(yù)先計算和確定工程項目的全部費用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件,包括估算、概算、修正概算、預(yù)算等內(nèi)容。概預(yù)算是開展經(jīng)濟(jì)核算、控制工程成本的重要依據(jù),也是企業(yè)強化施工計劃管理,編制作業(yè)計劃的重要參考。在鐵路工程項目建設(shè)中,工程概預(yù)算是非常重要的內(nèi)容,也是造價管理的基礎(chǔ)和前提,發(fā)揮著不可忽視的作用,合理的概預(yù)算能夠?qū)崿F(xiàn)對鐵路工程整體費用的有效計算,編制工程項目概預(yù)算,確定造價文件,并且將經(jīng)濟(jì)文件貫徹到鐵路工程項目建設(shè)的全過程,借助全過程造價管理實現(xiàn)對成本造價的有效控制。而在實施造價管理前,概預(yù)算的編制不可或缺,其能夠為鐵路工程造價奠定良好基礎(chǔ),并且科學(xué)的概預(yù)算編制可以為建設(shè)投資提供可參考依據(jù),幫助工作人員制訂恰當(dāng)?shù)哪甓冉ㄔO(shè)計劃,也能夠為鐵路工程單位辦理工程款結(jié)算手續(xù)提供支撐[1]??傮w來講,鐵路工程概預(yù)算可以幫助建設(shè)單位規(guī)避投資風(fēng)險,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
鐵路工程施工建設(shè)環(huán)節(jié),為了保證收益最大化,應(yīng)在實施概預(yù)算工作前,應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,通過對工程實施地點進(jìn)行調(diào)查,明確其地質(zhì)水文條件及周邊環(huán)境狀況,對工程實施所需的工程用水、工程用電、工程材料、交通運輸、施工環(huán)境進(jìn)行分析研究,保證鐵路工程施工順利進(jìn)行。編制概預(yù)算前,需確定即將實施的工程對既有鐵路的行車影響,施工時的行車條件是限速還是封鎖,對概預(yù)算的取費有很大的影響;同時,為保證概預(yù)算編制的合理性,工作人員可參考類似工程項目資料,做好必要的優(yōu)化調(diào)整,防范可能存在的問題。應(yīng)立足長遠(yuǎn)角度,以發(fā)展的眼光去看待鐵路工程建設(shè)工作,將所有可能存在的影響因素全部考慮在內(nèi),確保鐵路工程概預(yù)算工作順利完成。
施工圖是確保鐵路工程施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵,在鐵路工程建設(shè)過程中,需要嚴(yán)格依照施工圖的要求進(jìn)行施工。預(yù)算人員在實施概預(yù)算編制前,應(yīng)做好對施工圖紙的深入研究,了解施工圖紙中反映的施工意圖,做好工程量的計算,對照施工情況保證工程量計算的準(zhǔn)確性,盡可能縮小偏差。在計算過程中,如果發(fā)現(xiàn)施工圖中存在不合理的地方,應(yīng)及時與施工單位的技術(shù)人員和設(shè)計單位進(jìn)行溝通,待其根據(jù)現(xiàn)場及其他條件核實后,再次計算。
計算精度是保證鐵路工程概預(yù)算工作效果的基礎(chǔ),預(yù)算工作人員在編制過程中應(yīng)做到認(rèn)真細(xì)致:(1)仔細(xì)閱讀設(shè)計說明文件的相關(guān)內(nèi)容,將其中的關(guān)鍵內(nèi)容牢記于心,確保編制過程中不會出現(xiàn)漏編、錯編的情況,以保證編制內(nèi)容的全面性和工程量的準(zhǔn)確性;(2)在鐵路工程項目建設(shè)中,需要用到一些比較特殊的材料和設(shè)備,深入了解市場行情,盡可能準(zhǔn)確地確定材料單價,確保制定的概預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)不會產(chǎn)生較大的偏差;(3)應(yīng)將項目工程的施工作業(yè)環(huán)境、施工現(xiàn)場情況等全部考慮在內(nèi),盡可能地確保工程量計算結(jié)果的準(zhǔn)確性[2]。
當(dāng)前,我國的鐵路工程概預(yù)算工作取得了一定的成果,但也存在一些迫切需要解決的問題:(1)概預(yù)算編制前沒有做好全面細(xì)致的調(diào)研工作,缺乏科學(xué)的編制依據(jù),沒能對相關(guān)因素進(jìn)行準(zhǔn)確把控,資料的收集也存在一定的滯后性,無法滿足工作需要;(2)概預(yù)算編制人員沒有深入了解設(shè)計意圖,采用傳統(tǒng)的人工操作的方式,存在工作效率有待提高、工作壓力大的問題,并且概預(yù)算編制的準(zhǔn)確性無法得到保證;(3)沒有做好相應(yīng)的審核工作,計算得到的工程量與實際工程量存在較大差異,最終的造價結(jié)果也會出現(xiàn)偏差[3];(4)項目管理相對混亂,缺乏連續(xù)性,沒有嚴(yán)格遵循項目管理的相關(guān)流程,跳過了應(yīng)有的審批程序,盲目擴(kuò)大施工規(guī)模,導(dǎo)致部分項目沒有經(jīng)過概預(yù)算審查先行施工,引發(fā)項目管理混亂的問題[4]。
4.2.1 確定編制依據(jù)
在對鐵路工程概預(yù)算進(jìn)行編制的過程中,應(yīng)首先確定編制依據(jù)及取費標(biāo)準(zhǔn),這也是保證概預(yù)算編制的前提。工作人員需要充分把握鐵路工程的性質(zhì)、功能和需求,對其建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行把控,做好概預(yù)算編制相關(guān)資料的收集和整理工作,確定工程概預(yù)算編制依據(jù),并對編制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確。同時,進(jìn)行概預(yù)算編制前,應(yīng)做好必要的市場調(diào)研工作,加強與建設(shè)單位之前的協(xié)調(diào)配合,明確土地征用與拆遷價格標(biāo)準(zhǔn),了解主要施工材料的單價,在已掌握的材料的基礎(chǔ)上做好查漏補缺,為概預(yù)算編制提供參考依據(jù)。
4.2.2 做好圖紙設(shè)計
工程圖紙設(shè)計的合理性和準(zhǔn)確性會對概預(yù)算工作產(chǎn)生直接影響,也可以有效避免概算超估算以及預(yù)算超概算問題的發(fā)生,因此需要得到足夠的重視。在鐵路工程項目建設(shè)初級階段,應(yīng)切實做好圖紙設(shè)計工作,提高設(shè)計質(zhì)量,減少圖紙中存在的錯誤和漏洞,將所有的不利因素考慮在內(nèi),確保將鐵路工程項目的概預(yù)算控制在合理范圍內(nèi)。
4.2.3 關(guān)注預(yù)算審核
1)應(yīng)做好鐵路項目工程量的審核工作,對定額單價進(jìn)行查看,確保其能夠很好地符合實際指標(biāo)。通過對設(shè)計圖的審核,能夠確定鐵路工程總量,對定額名稱、計量單位等進(jìn)行核查,確保其能夠符合施工要求,定額內(nèi)容與設(shè)計保持一致。
2)應(yīng)做好材料價格審核,如采購價格、運輸價格、存儲價格等。
3)應(yīng)對其他相關(guān)費用進(jìn)行審核,保證取費標(biāo)準(zhǔn)的合理性和計算費率的準(zhǔn)確性[5]。
概預(yù)算工作人員應(yīng)做到與時俱進(jìn),積極學(xué)習(xí)最新概預(yù)算編制方法,提高自身能力水平,以保證概預(yù)算工作順利實施。
4.2.4 引入先進(jìn)技術(shù)
在對鐵路工程概預(yù)算進(jìn)行編制的過程中,因為時間短、任務(wù)重,如果一味地沿用傳統(tǒng)的人工方式,難免出錯,后續(xù)還需要花費大量的時間和精力進(jìn)行校驗。針對這樣的問題,可以引入先進(jìn)的信息技術(shù)來提高概預(yù)算工作的效率,在減輕概預(yù)算人員工作壓力的同時,保證工作的質(zhì)量,避免人為失誤引發(fā)的各種問題。
總而言之,在鐵路工程建設(shè)中,概預(yù)算工作非常重要。為了保證概預(yù)算的實施效果,相關(guān)管理人員需要重視起來,嚴(yán)格依照對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范實施各項工作。概預(yù)算人員還應(yīng)不斷強化自身能力和素養(yǎng),做好經(jīng)驗總結(jié),積極引入先進(jìn)的技術(shù)和方法,促進(jìn)概預(yù)算工作效率和質(zhì)量的提高。