姚帥

（中交二公局第三工程有限公司，西安 710000）

1 引言

在我國“一帶一路”倡議下，為了提高我國施工企業(yè)“走出去”的積極性，充分發(fā)揮我國施工企業(yè)在各項基礎(chǔ)建設(shè)方面的優(yōu)勢，海外施工成為目前我國施工企業(yè)發(fā)展的重要方向。本文將結(jié)合圣伊格納西奧德墨索司公路項目進行探討，分析在海外公路項目設(shè)備管理時出現(xiàn)的問題，并針對海外公路項目設(shè)備的經(jīng)濟性管理提出相應(yīng)的建議，希望本文所述能夠?qū)ξ覈Ｍ夤讽椖吭O(shè)備的管理有所幫助。

2 工程概況

2.1 工程投入設(shè)備的具體情況

本文所述工程為玻利維亞圣波爾哈—圣伊格納西奧德墨索司公路項目，該項目的業(yè)主是玻利維亞公路局。項目路段是基于玻利維亞全國基礎(chǔ)道路網(wǎng)，拉巴斯—特立尼達的3 號公路，其不僅要穿過很多該國重要的農(nóng)牧業(yè)區(qū)，同時該段公路在雨季期間經(jīng)常會被淹沒，嚴重影響該地區(qū)的居民出行和經(jīng)濟發(fā)展?？梢哉f，本工程項目完成之后將會大大促進波立維亞該地區(qū)農(nóng)牧業(yè)的出口，從而促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。因此，該項工程中投入了很多設(shè)備，包括灑水車、裝載機、挖掘機等，這些設(shè)備都采自中國，并且設(shè)備的采購和生產(chǎn)時間都比較新。整體而言，這些設(shè)備的價值較高，加強其經(jīng)濟性管理具有非常重要的意義。

2.2 工程施工條件中存在的差異

在海外公路項目設(shè)備經(jīng)濟性管理中，要充分考慮到中國施工隊在當?shù)厥┕r由于文化不同以及各種原因所造成的差異而可能導(dǎo)致的后果。

1）在政府對施工加班的態(tài)度上，我國施工隊非常重視施工的質(zhì)量，因此，經(jīng)常出現(xiàn)促使施工人員加班加點進行工作的狀況，以便于趕上施工進度。但當?shù)仃P(guān)于加班的法律法規(guī)十分嚴格，一旦在當?shù)匕l(fā)現(xiàn)工人加班趕進度，我國施工隊會面臨非常嚴格的經(jīng)濟懲罰，甚至可能會被責(zé)令停工，造成嚴重的后果。

2）在材料購買上，在國內(nèi)進行施工時，缺少某種材料可以得到及時補充；但在當?shù)?，材料只能夠在工作日進行購買，很多原材料商店在節(jié)假日都是不營業(yè)的。

3）除了上述差異之外，當?shù)氐墓方ㄔ鞐l件也比較苛刻。本項目當?shù)貫閬嗰R孫沖積平原區(qū)，雖然地面落差較小，但屬于熱帶雨林氣候，年平均降水量非常大，在雨季時根本無法進行施工。由于海外施工的情況較特殊，該項目前期投入非常大，后期出現(xiàn)任何變故都會影響該項目的效益。所以必須要對機械設(shè)備等進行統(tǒng)籌管理，以便在項目施工中對生產(chǎn)效益進行規(guī)劃，從而為后續(xù)工程的實行和企業(yè)帶來較大的利潤。

2.3 工程施工中的設(shè)備經(jīng)濟性管理

在工程施工項目中對設(shè)備進行經(jīng)濟性管理，是指在滿足施工具體要求的狀況下，使施工設(shè)備的消耗最低，且施工效果要符合項目的時間指標和收益指標【1】。在本工程的施工機械中，很多大型設(shè)備都采購自中國，其價值非常高，一旦在施工過程中出現(xiàn)問題，不僅無法及時進行更換和修理，也會在一定程度上對施工成本造成影響。所以，必須要對這些設(shè)備進行合理的管理，在發(fā)揮這些設(shè)備價值的同時，也應(yīng)該及時對其進行保養(yǎng)和維修。設(shè)備的經(jīng)濟性管理不僅包括市場上調(diào)查選型以及購置運輸、安裝、使用保養(yǎng)、維修、改造、報廢等全過程的管理，同時也包括對于設(shè)備本身和使用設(shè)備的人員進行管理。

3 本項目中設(shè)備經(jīng)濟性管理的分析

3.1 市場調(diào)查和設(shè)備選型

對海外公路項目設(shè)備進行經(jīng)濟管理時，首先要在接到工程之后對工程前期進行考察。玻利維亞的基礎(chǔ)設(shè)施與我國相比較落后，機械化的施工還并未在當?shù)氐玫酱竺娣e普及，而且機械的購買和租賃市場規(guī)模也比較狹小。所以在前期進行設(shè)備的選型時，要充分考慮項目工程的資金是否充裕，以及所購買的機型是否適合當?shù)丨h(huán)境的施工，以便對后續(xù)施工市場進行正確預(yù)判。此外，還要考慮設(shè)備在當?shù)氐氖酆蠓?wù)以及后期維修等問題，需要根據(jù)具體的實際情況進行選擇機型和配件。在考慮當?shù)厥袌鲋?，本項目只有儲油罐、越野車和皮卡等是當?shù)刭徺I的，如撒水車裝載機、挖掘機、自卸車等重工設(shè)備都是在中國進行采購，并且數(shù)量比較充裕，而且為了方便對這些設(shè)備進行后續(xù)的維修和保養(yǎng)，還專門派了相關(guān)的技術(shù)人員。如此一來，不僅能夠保證項目施工進程中不受機械設(shè)備數(shù)量少的影響，同時又能夠避免對施工進程造成不良影響。

3.2 設(shè)備的運輸安裝和調(diào)試

設(shè)備從國內(nèi)購買之后必須要運送到施工現(xiàn)場，往往只能夠通過散貨輪進行運輸，所以為保證設(shè)備的正確物流，一定要找可靠的運輸船只，并且也要根據(jù)船期做好相應(yīng)的周密計劃【2】。我國企業(yè)到海外進行公路工程施工時，經(jīng)常出現(xiàn)對設(shè)備進行運送臨時加價的狀況，非常影響施工成本和進度。因此，一定要安排好設(shè)備的正確運營時間，計劃的同時也需要與海關(guān)進行協(xié)調(diào)，在項目施工前就做好相應(yīng)的手續(xù)；而對于設(shè)備的安裝調(diào)試來說，扎實機和拌和站這些成套的項目施工設(shè)備必須要做好零星部件的清單，并在安裝時進行現(xiàn)場管理。需注意的是，采購時要適當?shù)卦黾右讚p耗零件的數(shù)量，避免因為零件數(shù)量不夠造成設(shè)備不能使用，從而延誤施工進度。

3.3 設(shè)備的使用和維修保養(yǎng)

本工程的工期非常長，合同工期1 453d，其中施工期就有1 282d。所以項目實際施工時一定要注意設(shè)備的正確使用，對設(shè)備及時進行維修和保養(yǎng)，盡量減少設(shè)備在使用時出現(xiàn)損耗。為加強海外公路項目施工設(shè)備的使用和維修保養(yǎng)，具體操作可參考以下幾點內(nèi)容：（1）施工時要根據(jù)施工規(guī)程進行正確操作；（2）要根據(jù)設(shè)備的具體情況進行使用，并且為了保持設(shè)備性能的穩(wěn)定性，應(yīng)盡量減少維修所需要的時間和次數(shù)，從而提高設(shè)備的使用率；（3）為了避免出現(xiàn)設(shè)備損壞而零件缺少的狀況，本項目對設(shè)備進行采購時，單個設(shè)備往往采購了很多零件。總而言之，在海外公路項目施工設(shè)備的使用中，設(shè)備使用必須要遵循保護設(shè)備和節(jié)約能源這2 大基本的操作要求，并且根據(jù)實際中的工程需要對設(shè)備的閑置情況進行考慮，這樣，才能夠方便企業(yè)達到最佳的經(jīng)濟效果。而針對設(shè)備操作來說，必須要根據(jù)設(shè)備的實際狀況進行必要的維修，并減少設(shè)備固定維修時間的浪費，避免因維修而影響施工進度。

4 海外公路項目設(shè)備經(jīng)濟性管理

4.1 海外公路項目施工方案的優(yōu)選化

對于本工程來說，雖然施工方案是很早就制訂好的，但結(jié)合到具體的施工情況，施工方案也不是一成不變的。因此，在總體施工方案得到確定的基礎(chǔ)上，應(yīng)綜合考慮工期中受當?shù)貧夂驐l件及人文條件等影響可能出現(xiàn)的各種問題，并且也要在施工方案中結(jié)合實際情況對各種設(shè)備人員和物資配置進行合理的調(diào)整，在經(jīng)過一定的計算之后，選擇最佳的施工方案，避免在施工過程中出現(xiàn)設(shè)備閑置時間過久以及設(shè)備過度使用的問題，從而保證項目施工過程中，設(shè)備的使用和工程進度兩者之間相互促進和協(xié)調(diào)，以便對設(shè)備進行有效管理。

4.2 海外公路項目施工配套設(shè)備的效率化

設(shè)備的配套使用是海外公路項目施工的核心，因此，必須要加強設(shè)備的配套合理使用，提高設(shè)備的使用率，從而進一步加快施工進度?？偟膩碚f，要想做到對設(shè)備進行配套施工，必須要做好以下3 項工作：（1）要遵循主次分明的原則。本工程中實行的是分段施工，所以，在實際工作中經(jīng)常會出現(xiàn)制約施工進度的設(shè)備，這些設(shè)備一旦發(fā)生故障，將會拖延整個項目的施工進程。所以，一定要對施工過程中使用的設(shè)備做到主次分明，對于主要設(shè)備進行加強維護和修理。（2）要遵循數(shù)量最小化的原則，為了使項目的經(jīng)濟效益達到最高，必須要優(yōu)先使用能力強和數(shù)量少的設(shè)備。此舉的目的在于在保證施工效率的前提下，既可以減輕對于設(shè)備的管理強度，節(jié)省管理過程中的人力資源成本，又能夠在加快施工進程的同時確保施工安全。（3）要遵循多個施工點并列化的原則【3】。本工程工期非常長，所以，必須對施工設(shè)備的合理化配置進行綜合性考慮，不僅要保證設(shè)備分配不會對主要施工點的工作進度產(chǎn)生影響，也要注意可能會影響施工進度的多項環(huán)節(jié)，在其出現(xiàn)各種問題時進行及時補救。

4.3 海外公路項目現(xiàn)場布局的合理化

對海外公路項目設(shè)備進行經(jīng)濟性管理時，也要及時對現(xiàn)場布局進行合理的規(guī)劃，這也是確保施工進度按照計劃進行的重要條件。如在砂石料廠中，自卸車等裝備流動性非常大，所以，要充分考慮自卸車在進出口通道和上料時所面臨的問題，如流動性強導(dǎo)致難以運輸?shù)?。諸如挖掘機等行動不便的設(shè)備應(yīng)盡量避免頻繁轉(zhuǎn)運，防止對行走系統(tǒng)造成損傷，浪費轉(zhuǎn)運時間。

5 結(jié)語

綜上所述，結(jié)合圣伊格納西奧德墨索司公路項目，本文分析了在海外公路項目設(shè)備管理時出現(xiàn)的問題，并針對性地提出建議。加強對海外公路項目設(shè)備的經(jīng)濟性管理，不僅能夠保證在海外施工期間各項設(shè)備的正常運行，也能夠使項目的施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益得到保障。