姚志

（江蘇路通路橋工程有限公司，江蘇徐州221000）

1 引言

伴隨著城市建設(shè)步伐越來(lái)越快，道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，為了推動(dòng)我國(guó)交通樞紐建設(shè)的不斷完善，道路橋梁的施工質(zhì)量尤為重要。在道路橋梁施工建設(shè)當(dāng)中，軟土地基是一種常見(jiàn)的地質(zhì)類型，這種地基不但空隙比較大，硬度差，而且滲透性能也不好，如果不加大施工技術(shù)研究，那么必然會(huì)對(duì)道路橋梁施工建設(shè)的整體質(zhì)量造成不良影響，甚至埋下巨大的安全隱患，對(duì)道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)造成不良影響，威脅行車安全，從而造成極其嚴(yán)重的后果。因此，道路橋梁建設(shè)施工企業(yè)必須要重視軟土地基施工處理，從而保障道路橋梁工程的使用壽命及性能。

2 軟土地基概述

軟土是指組成成分中泥沙含量比較高的一種土的類型，這種土由于含水量比較高，而透水性能不好，作為地基，其承載能力比較差，所以必須要進(jìn)行一定的施工處理，提高其承載能力。具體來(lái)看，軟土地基主要具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：首先，軟土地基具有比較大的孔隙，使得土質(zhì)非常的松散，相對(duì)于正常土質(zhì)的地基來(lái)說(shuō)，土粒之間的空隙比較大。軟土地基之所以比較松散，是因?yàn)橥寥篮慨?dāng)中沙子所占的比例比較大，影響其結(jié)構(gòu)性能。其次，水含量比較大[1]。很多軟土地基是由于靠近河流湖泊形成的，所以其中的含水量是非常大的。如果在道路橋梁施工建設(shè)完成之后，不采取合理的處理措施來(lái)清除軟土地基的水分，那么在重力擠壓作用下，軟土地基當(dāng)中的水分將會(huì)越來(lái)越少，從而引起地基下沉的現(xiàn)象產(chǎn)生，引發(fā)嚴(yán)重的后果。再次，透水性比較差。因?yàn)檐浲恋鼗陨淼暮时容^高，所以如果遇到降雨比較多的季節(jié)，由于地基的吸水性比較差，會(huì)導(dǎo)致雨水在道路上積聚，不能被輕易排走。最后，軟土地基的體積非常不穩(wěn)定，變動(dòng)比較大。由于軟土地基內(nèi)部有大量的氣泡以及水分，所以使得地基結(jié)構(gòu)非常不穩(wěn)定，如果所受荷載力分布不均，就會(huì)造成軟土地基的體積發(fā)生各種各樣的變化[2]。

3 軟土地基對(duì)于道路橋梁工程的不良影響

之所以要加強(qiáng)道路橋梁施工當(dāng)中軟土地基處理技術(shù)的控制，是由于軟土地基對(duì)于道路橋梁工程建設(shè)會(huì)造成各種不良影響，主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面。

1）使工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沉降。在道路橋梁施工建設(shè)過(guò)程中，由于軟土地基水分含量比較大，吸水性和滲透性又比較差，如果地基當(dāng)中的水分不能夠被及時(shí)排出，也沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行地基壓實(shí)處理，那么就很容易引發(fā)地基沉降，導(dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)路面下沉，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。而且還會(huì)導(dǎo)致短期內(nèi)無(wú)法正常通行，增加道路維修成本，降低道路使用壽命，甚至威脅到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全[3]。

2）引發(fā)不均勻沉降。在道路橋梁施工建設(shè)當(dāng)中，需要根據(jù)不同地區(qū)的情況對(duì)軟土地基的特征進(jìn)行分析，對(duì)軟土地基進(jìn)行合理處理。比如說(shuō)，軟土地基的壓實(shí)度未達(dá)到施工要求，道路橋梁工程建設(shè)完畢投入使用之后，由于壓實(shí)度比較低，就很容易出現(xiàn)不均勻沉降，使交通運(yùn)輸?shù)陌踩院褪孢m性受到影響。

3）路面出現(xiàn)裂縫、龜裂等現(xiàn)象。從現(xiàn)階段我國(guó)道路交通工程建設(shè)施工的實(shí)際情況來(lái)看，在施工過(guò)程中對(duì)于混凝土和瀝青混合料這2種材料的應(yīng)用比較多。眾所周知，不同施工材料對(duì)于施工效果有著直接的影響。而混凝土和瀝青混合料具有一個(gè)共同點(diǎn)，就是都容易導(dǎo)致道路橋梁施工中出現(xiàn)抗壓力不足的情況。在施工過(guò)程當(dāng)中，如果不能夠?qū)浲恋鼗M(jìn)行有效處理，那么就無(wú)法有效預(yù)防軟土地基對(duì)整體結(jié)構(gòu)造成的不良影響，很容易導(dǎo)致后期運(yùn)行過(guò)程中路面出現(xiàn)裂縫、龜裂的現(xiàn)象。

4 軟土地基施工處理技術(shù)的發(fā)展概況

最初軟土地基處理技術(shù)是由西方國(guó)家傳入我國(guó)的，其后在我國(guó)的工程建設(shè)當(dāng)中被廣泛應(yīng)用。之所以要采取軟土地基處理技術(shù)，其目的都是為了保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。近年來(lái)，因?yàn)槌鞘邪l(fā)展速度越來(lái)越快，交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和日常生活當(dāng)中的作用重大，因此，更要重視加強(qiáng)軟土地基施工技術(shù)研究。當(dāng)前是信息化社會(huì)，我國(guó)軟土地基處理技術(shù)得到了與時(shí)俱進(jìn)的更新發(fā)展，正朝著信息化的方向不斷發(fā)展。

5 道路橋梁工程中軟土地基處理技術(shù)的具體應(yīng)用

5.1 做好準(zhǔn)備工作

在軟土地基施工之前，相關(guān)人員應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行施工地區(qū)范圍內(nèi)的地質(zhì)勘察工作，對(duì)區(qū)域內(nèi)的水文以及地質(zhì)情況等資料都要進(jìn)行全面搜集并整理記錄，作為后期建筑施工的重要參考依據(jù)。此外，還需要科學(xué)選擇施工方案。相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該依據(jù)區(qū)域地質(zhì)水文調(diào)查報(bào)告和施工實(shí)際要求，初步擬訂幾套施工方案，再依據(jù)其可行性、經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行比對(duì)，結(jié)合施工時(shí)間、成本以及設(shè)備等最終選出最佳方案。

5.2 遵循一定的處理控制原則

在對(duì)道路橋梁工程當(dāng)中的軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，必須要將預(yù)防和治理結(jié)合起來(lái)。加強(qiáng)軟土地基的預(yù)防控制，是為了保證道路橋梁路基路面的完整性，只有及時(shí)進(jìn)行預(yù)防控制，才能夠保證大路橋梁工程的使用壽命，節(jié)省橋梁工程的施工成本。如果不做好軟土地基的預(yù)防控制工作，那么后期道路橋梁受損的程度會(huì)增加，維護(hù)補(bǔ)救的成本也會(huì)增加。

而治理主要指的是對(duì)道路橋梁軟土地基進(jìn)行的修復(fù)性控制，主要是針對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的軟土地基破壞嚴(yán)重的區(qū)域，需科學(xué)選擇補(bǔ)救處理方式以避免遭到更為嚴(yán)重的破壞。如果不重視軟土地基修復(fù)處理，那么后期的修復(fù)費(fèi)用以及修復(fù)工作量都會(huì)增加，甚至還可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。所以必須要重視對(duì)道路橋梁工程中的軟土地基加強(qiáng)預(yù)防與控制，只有這樣才能夠保證整個(gè)工程的質(zhì)量及安全。

5.3 表層排水法技術(shù)應(yīng)用

在對(duì)道路橋梁軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，表層排水技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛的處理技術(shù)。表層排水法主要是依照軟土地層當(dāng)中的水分含量來(lái)展開(kāi)處理方案設(shè)計(jì)，應(yīng)用目的是為了有效排出軟土地基當(dāng)中的多余水分，以此提升地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。通過(guò)在道路橋梁水分含量比較高的軟土地基當(dāng)中運(yùn)用表層排水法，能夠有效地對(duì)軟土地基進(jìn)行處理。表層排水法技術(shù)的應(yīng)用步驟包括：（1）技術(shù)人員需要結(jié)合道路橋梁施工要求及軟土地基具體情況來(lái)設(shè)計(jì)排水方案。這種方法需要排出地基中的大量水分，需要相關(guān)施工人員挖出排水溝進(jìn)行排水。（2）如果水分含量過(guò)高就要考慮適用抽水泵進(jìn)行抽水。

5.4 灌漿法的應(yīng)用

針對(duì)道路橋梁工程當(dāng)中軟土地質(zhì)非常嚴(yán)重的路段，可以運(yùn)用灌漿法來(lái)進(jìn)行處理。這種方式的應(yīng)用，主要是要求施工人員依據(jù)電化學(xué)原理，采用粉噴法將水泥砂漿灌送進(jìn)軟土地基的孔隙當(dāng)中，以此使其松散的土層性質(zhì)得以改變，使軟土地基的強(qiáng)度能夠得到提升。這種方法操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，所以在道路橋梁工程的軟土地基處理當(dāng)中應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。不過(guò)，施工人員應(yīng)該注意，在進(jìn)行灌漿操作時(shí)應(yīng)該選擇使用性能良好的電鉆，并且要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)來(lái)固定好灌漿的位置，嚴(yán)格控制所灌入的水泥砂漿的量。

5.5 水泥攪拌樁法的應(yīng)用

因?yàn)檐浲恋鼗鶎?duì)道路橋梁帶來(lái)的破壞性非常大，所以為了有效改善路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可以考慮采用水泥攪拌樁法。這種方法能夠很好地調(diào)整軟土地基內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而預(yù)防松散結(jié)構(gòu)的軟土地基對(duì)道路橋梁造成難以修復(fù)的破壞，進(jìn)一步提升地基結(jié)構(gòu)的安全性。

5.6 拋石擠淤法的應(yīng)用

在對(duì)河流湖泊附近的軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，由于軟土地基是位于水下的，不能對(duì)土壤進(jìn)行更換，在這種情況下，就可以應(yīng)用拋石擠淤法。這種方法主要是在軟土地基上面填充石片，再借助一定的外力作用來(lái)擠壓石片，使得其中的淤泥被擠出。然后再在其上鋪1層比較厚的沙。在進(jìn)行拋石擠淤時(shí)，要注意當(dāng)石片浮出水面以后，需要采用體積比較小的石塊顆粒填充路基縫隙，最后做好碾壓夯實(shí)工作。

5.7 擠密法的應(yīng)用

擠密法也是道路橋梁施工中一種常見(jiàn)的軟土地基處理方法。擠密法應(yīng)用于軟土地基的處理時(shí)，主要是通過(guò)夯實(shí)軟土地基，來(lái)提高其強(qiáng)度以及密度，以此使地基滿足使其滿足道路橋梁施工要求。在采用這種方式處理軟土地基時(shí)，需要考慮到地基土層的下沉，由此就需要以一些土壤材料來(lái)對(duì)其進(jìn)行夯實(shí)填充。除此以外，道路橋梁施工建設(shè)中要做好軟土地基的鉆孔工作，發(fā)揮出樁孔的實(shí)際作用，對(duì)軟土地基兩側(cè)形成擠壓，從而提高軟土地基的強(qiáng)度和密實(shí)度。為了有效避免道路橋梁因地基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)而出現(xiàn)移位現(xiàn)象，施工技術(shù)人員可以采用耐拉性能比較好的材料對(duì)軟土地基實(shí)施預(yù)埋，這樣有利于提升道路橋梁施工摩擦力，保證其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程施工必須依據(jù)工程的實(shí)際情況處理軟土地基。相關(guān)的施工技術(shù)人員務(wù)必要進(jìn)行全面細(xì)致的勘察，根據(jù)具體的情況選擇合適的軟土地基處理方法。近年來(lái)，軟土地基已經(jīng)成為威脅道路橋梁施工安全影響工程質(zhì)量的一個(gè)重大因素，因此，必須要引起施工單位的高度重視。常見(jiàn)的軟土地基處理方法包括表層排水法、灌漿法、拋石擠淤法等，要依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行科學(xué)選擇。有效的軟土地基處理方法能夠提升道路橋梁承載力，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。