城市公交企業(yè)構(gòu)建管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系的實(shí)踐與思考
——以常州公交為例

常州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 于 強(qiáng)

城市公交企業(yè)是以提供市民出行服務(wù)為產(chǎn)品的特殊生產(chǎn)單位。隨著社會(huì)不斷變革以及科技水平持續(xù)提升，乘客出行需求的變化和出行選擇方式多樣性的增長對(duì)城市公交企業(yè)管理提出了新的課題和要求。在這樣的背景下，企業(yè)管理者會(huì)越來越重視管理創(chuàng)新。管理創(chuàng)新是公交企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，研究建立管理?chuàng)新評(píng)價(jià)體系，總結(jié)和探索企業(yè)管理創(chuàng)新的相關(guān)共通性和特點(diǎn)，探索提升管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系科學(xué)性和有效性的方法和途徑，將有助于全面提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展。

1 管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系的基本框架

一般而言，管理創(chuàng)新的目的是在降低支出的基礎(chǔ)上通過創(chuàng)新手段產(chǎn)出更好的效益。常州公交管理創(chuàng)新在近年的推行取得了一定的成績，但管理創(chuàng)新是否真正對(duì)公司可持續(xù)發(fā)展起到了推動(dòng)作用，是否真正屬于“管理創(chuàng)新”，還需要通過客觀公正的評(píng)價(jià)體系進(jìn)行評(píng)價(jià)。因此，我們探索建立了一套適合自身發(fā)展并鮮明展示城市公交企業(yè)特點(diǎn)的管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系，并用創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)隊(duì)能力、資金管理和項(xiàng)目效益等四個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。

（1）創(chuàng)新意識(shí)。創(chuàng)新意識(shí)是評(píng)價(jià)管理創(chuàng)新最重要的維度。創(chuàng)新意識(shí)具體表現(xiàn)為創(chuàng)新思想向現(xiàn)實(shí)的轉(zhuǎn)化，它體現(xiàn)了管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)中的主觀能動(dòng)性，因此對(duì)創(chuàng)新意識(shí)的評(píng)價(jià)一方面可以通過問詢、案卷調(diào)查來進(jìn)行，另一方面也可以該部門近年來管理創(chuàng)新成功案例的次數(shù)和獲獎(jiǎng)層次來加以評(píng)價(jià)。其中成功案例次數(shù)能夠反映部門或個(gè)人的創(chuàng)新氛圍和規(guī)模，而獲獎(jiǎng)層次可以反映部門或個(gè)人在管理創(chuàng)新意識(shí)方面的不同。

（2）團(tuán)隊(duì)能力。團(tuán)隊(duì)能力直接影響到管理創(chuàng)新能力。反映團(tuán)隊(duì)能力的指標(biāo)往往有很多，比如學(xué)歷、職稱、資歷等，但考慮到城市公交企業(yè)為勞動(dòng)密集型企業(yè)的實(shí)際情況，我們對(duì)團(tuán)隊(duì)人員進(jìn)行了區(qū)分，分為創(chuàng)新項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和參與人，對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人提出的創(chuàng)新課題的前瞻性進(jìn)行評(píng)估，并對(duì)其在整個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)新過程中所起到的作用進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

（3）資金管理。管理創(chuàng)新離不開資金的支持。各部門在管理創(chuàng)新方面的資金投入和管理也是體現(xiàn)管理創(chuàng)新能力的重要指標(biāo)，經(jīng)費(fèi)的使用和管理反映了企業(yè)對(duì)管理創(chuàng)新的重視程度。為了動(dòng)態(tài)反映管理創(chuàng)新資金的運(yùn)用情況，可以費(fèi)用的多少或該項(xiàng)經(jīng)費(fèi)所占年度資金管理的比例來對(duì)資金管理進(jìn)行評(píng)價(jià)。

（4）項(xiàng)目效益。管理創(chuàng)新的最終目的是為了提升效益。對(duì)于城市公交企業(yè)而言，這個(gè)效益可以是社會(huì)效益，也可以是經(jīng)濟(jì)效益；可以是企業(yè)內(nèi)部效益，也可以是企業(yè)外部效益；可以是企業(yè)部門之間的效益，也可以是部門內(nèi)部產(chǎn)生的效益。無論如何，項(xiàng)目效益是最終評(píng)價(jià)管理創(chuàng)新成果的最重要的指標(biāo)，這也是常州公交在歷年管理創(chuàng)新成果評(píng)價(jià)過程中最為看重的。

2 建立管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系的實(shí)踐

管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)是一項(xiàng)具有科學(xué)根據(jù)，又必須以理論為基礎(chǔ)并結(jié)合實(shí)際操作實(shí)施的評(píng)價(jià)工程。這個(gè)評(píng)價(jià)具有一定難度，其主要原因在于：一是管理創(chuàng)新過程是相對(duì)動(dòng)態(tài)變化的，創(chuàng)新時(shí)間、地點(diǎn)和創(chuàng)新主體存在變更的可能；二是管理創(chuàng)新項(xiàng)目是相對(duì)動(dòng)態(tài)的，項(xiàng)目有可能在創(chuàng)新過程中進(jìn)行戰(zhàn)略性和方向性的調(diào)整，這會(huì)對(duì)管理創(chuàng)新的評(píng)價(jià)造成一定影響。

為此，根據(jù)管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系的基本框架，我們相應(yīng)創(chuàng)建了管理創(chuàng)新的具體評(píng)價(jià)措施。

（1）基本流程。公司設(shè)立管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)基本流程主要考慮以下幾個(gè)方面：一是明確評(píng)價(jià)目的。進(jìn)行管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)的目的是為了更客觀、更全面地了解企業(yè)管理創(chuàng)新實(shí)施現(xiàn)狀及存在問題，發(fā)現(xiàn)與行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)的差距和不足，不斷增強(qiáng)管理創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。二是明確評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。我們采用的標(biāo)準(zhǔn)有橫向標(biāo)準(zhǔn)和縱向標(biāo)準(zhǔn)，縱向標(biāo)準(zhǔn)是以公司自身發(fā)展的歷史時(shí)間順序作為評(píng)價(jià)參照體系，橫向標(biāo)準(zhǔn)是以行業(yè)內(nèi)其他城市公交企業(yè)的管理創(chuàng)新項(xiàng)目和其產(chǎn)生的效益作為參照體系，即標(biāo)桿對(duì)照。三是分析評(píng)價(jià)結(jié)果。分析評(píng)價(jià)結(jié)果是管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)流程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)橹挥型ㄟ^對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析，才能真正發(fā)現(xiàn)公司特別是各職能部門在管理創(chuàng)新中存在的差距和問題，并通過有效方法來解決這些問題。分析評(píng)價(jià)結(jié)果既是開展管理創(chuàng)新活動(dòng)新的起點(diǎn)，也是對(duì)管理創(chuàng)新整體水平的檢驗(yàn)，這一環(huán)節(jié)在管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)過程中起著承上啟下的作用，公司正是在“評(píng)價(jià)-分析-改進(jìn)”的過程中提升自身實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（2）評(píng)價(jià)實(shí)施和總結(jié)。2016年，公司以“管理卓越”年為主題對(duì)多年來導(dǎo)入卓越績效管理的成果進(jìn)行檢驗(yàn)，我們借此對(duì)“十二五”期間開展的各類管理創(chuàng)新活動(dòng)進(jìn)行了詳細(xì)梳理和評(píng)價(jià)。公司鼓勵(lì)各職能部門、所屬單位和個(gè)人積極申報(bào)，并評(píng)選出集體一等獎(jiǎng)一項(xiàng)、二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)、三等獎(jiǎng)三項(xiàng)；配套設(shè)立個(gè)人一二三等獎(jiǎng)。對(duì)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目公司組織表彰會(huì)予以獎(jiǎng)勵(lì)。2017年，公司將評(píng)審方式改為每年評(píng)審，從制度和流程上確保了管理創(chuàng)新評(píng)獎(jiǎng)的持續(xù)性，也調(diào)動(dòng)了全體員工的參與性。

根據(jù)相關(guān)制度，公司明確以總經(jīng)理室集體商議的方式來確定每年管理創(chuàng)新的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。公司各部門、所屬單位參與管理創(chuàng)新項(xiàng)目申報(bào)的，必須按照標(biāo)準(zhǔn)格式撰寫申報(bào)成果報(bào)告書，由公司法律事務(wù)標(biāo)準(zhǔn)部整理完成后遞交專題會(huì)議討論決定。每年評(píng)審?fù)瓿珊?，公司均?duì)管理創(chuàng)新獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的報(bào)告書和成果進(jìn)行詳細(xì)梳理，并將其匯編成冊(cè)和發(fā)放。歷年來評(píng)選出的創(chuàng)新成果內(nèi)容涵蓋了公司在企業(yè)管理、品質(zhì)服務(wù)、科技提升、平安創(chuàng)建、降本增效、職工管理等方面取得的成果。通過對(duì)成果的梳理總結(jié)，進(jìn)一步固化了創(chuàng)新成果，全面展示、分享了公司的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的理論技術(shù)指導(dǎo)和行業(yè)參考價(jià)值。

（3）實(shí)施效果。多年來管理創(chuàng)新的持續(xù)推進(jìn)，樹立了常州公交可持續(xù)發(fā)展的理念，推動(dòng)了企業(yè)高效發(fā)展。比如“國家級(jí)常州市城市公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)創(chuàng)建”項(xiàng)目，建立了高水平的車隊(duì)、班組標(biāo)準(zhǔn)化，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系；通過科學(xué)、系統(tǒng)建立的各類標(biāo)準(zhǔn)文件，增強(qiáng)了乘客出行體驗(yàn)，全面提升了公交服務(wù)品質(zhì)，為打造人民滿意的現(xiàn)代化和諧公交提供更有力支撐。

3 進(jìn)一步打造管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系的構(gòu)想

（1）進(jìn)一步優(yōu)化評(píng)選流程?，F(xiàn)階段管理創(chuàng)新評(píng)選流程為初審、預(yù)審和終審，但各環(huán)節(jié)評(píng)審主體還僅僅局限在高層領(lǐng)導(dǎo)和各部門、單位負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目受眾面比較小，評(píng)選出的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目在一定程度上不能完全代表公司員工的意志，因此在今后的評(píng)選中公司將做到“員工預(yù)審、中層預(yù)審、高層終審”的評(píng)選流程，進(jìn)一步提高評(píng)選質(zhì)量。

（2）進(jìn)一步深化申報(bào)范圍的厚度。當(dāng)前，公司管理創(chuàng)新內(nèi)容涉及的范圍已較為全面，但是對(duì)相應(yīng)類別項(xiàng)目的深度挖掘還不夠透徹深入，所以，在今后工作中公司會(huì)不斷加強(qiáng)管理體系、經(jīng)營理念、經(jīng)營戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、人才培養(yǎng)、信息科技、車輛裝備和企業(yè)文化的系統(tǒng)性創(chuàng)新。

（3）進(jìn)一步規(guī)范評(píng)審專家體系建設(shè)和配套制度修訂。目前，管理創(chuàng)新評(píng)審專家的范圍僅僅局限于公司高層領(lǐng)導(dǎo)，覆蓋面還沒有達(dá)到最大化。下一階段，公司將根據(jù)已建立的評(píng)標(biāo)專家?guī)斓某晒?jīng)驗(yàn)，建立管理創(chuàng)新評(píng)審專家?guī)?，按照?xiàng)目種類對(duì)評(píng)審專家進(jìn)行分類管理，評(píng)審專家范圍將全方位覆蓋，比如職工代表、公司各領(lǐng)域取得優(yōu)異成績的員工等等。同時(shí)，借鑒同行業(yè)企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)和自身工作推進(jìn)中遇到的問題，修訂完善現(xiàn)有管理創(chuàng)新制度，不斷提升管理創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系的科學(xué)性和有效性，助力企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力增大和可持續(xù)發(fā)展。