2020年12月23日，由我國(guó)成功研制的時(shí)速350公里高速貨運(yùn)動(dòng)車組在中車唐山機(jī)車車輛有限公司正式下線，這意味著我國(guó)在全球首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高鐵貨物快運(yùn)，標(biāo)志著我國(guó)軌道交通裝備的自主創(chuàng)新水平再攀新高峰。

此列高速貨運(yùn)動(dòng)車組以我國(guó)時(shí)速350公里高速動(dòng)車組平臺(tái)為基礎(chǔ)，研制過(guò)程中，中車科研團(tuán)隊(duì)突破了承載系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、智能化裝卸設(shè)備、快速裝卸等多項(xiàng)軌道交通貨運(yùn)快速化關(guān)鍵技術(shù)，首創(chuàng)高速貨運(yùn)列車大開(kāi)度裝載門(mén)、標(biāo)準(zhǔn)集裝器譜系化產(chǎn)品及模塊化貨運(yùn)專用地板等全系列裝卸設(shè)備，顯著提升裝卸作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)了大載重、大容積、快速裝卸及貨物在途管理。采用無(wú)載波脈沖通信(UWB)技術(shù)、移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)及北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了貨物的精準(zhǔn)識(shí)別、精確定位和貨物信息的車地交互，滿足600～1500公里距離中長(zhǎng)途快速貨運(yùn)需求。

時(shí)速350公里高速貨運(yùn)動(dòng)車組的問(wèn)世，將進(jìn)一步優(yōu)化完善綜合運(yùn)輸通道布局，對(duì)促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新發(fā)展格局具有重要意義。