全國首條以多功能智慧桿為載體的5G高速公路通車

近日，S86深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程正式通車，成為全國首條以多功能智慧桿為載體實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的新建成通車高速公路。

作為交通運輸部智慧公路試點示范項目，該工程路線全長51公里，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速為80至100公里，沿線布設(shè)135根多功能智慧桿，掛載基站實現(xiàn)全線5G通訊網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。據(jù)了解，這些多功能智慧桿通過綜合應(yīng)用5G、邊緣機算、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，可搭載智慧照明、交通監(jiān)控、應(yīng)急廣播、氣象監(jiān)測等智能硬件，多維融合道路交通數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)智能路網(wǎng)監(jiān)測、智慧應(yīng)急指揮、實時交通在線仿真、無人駕駛輔助等功能。

浙江率先應(yīng)用新型高速公路隧道VI導向識別系統(tǒng)

近日,一款全國首創(chuàng)的“隧道VI導向識別系統(tǒng)”在G25長春至深圳高速公路龍泉至慶元（浙閩界）段正式啟用。

據(jù)了解,“隧道VI導向識別系統(tǒng)”按照功能類安全設(shè)施、場所類安全設(shè)施、提示類安全設(shè)施三個方面定義識別信息，通過標準化語言和系統(tǒng)化視覺表現(xiàn)符號,可起到“需時能用,用時準確”的作用,不僅方便工作人員對隧道設(shè)施設(shè)備進行有效管理，當隧道內(nèi)發(fā)生事故時,還可迅速有效地幫助司乘自救逃生。

新疆首條沙漠高速將引進“定制型”瀝青

日前，有媒體曝出，新疆首條沙漠高速公路——阿烏高速將引進“定制型”瀝青，即在不同的地域環(huán)境選擇攤鋪不同特性的瀝青。

據(jù)了解，阿烏高速位于新疆北部，路線全長342.538公里，其中，荒漠及沙漠路段長約150公里。由于不同路段存在溫差大等問題，“定制型”瀝青能夠在很大程度上提升道路耐久性、延長路面使用年限，并增強司乘人員的通行舒適度。目前，阿烏高速處于冬季備料期，待天氣回暖后復工，并計劃于今年6月全面展開瀝青攤鋪工程，于10月中旬鋪設(shè)完畢，力爭年內(nèi)交工。

海南高速公路項目首次引進鋼筋焊接機器人

近日，在海南省“豐”字型公路主骨架中的“第一橫”——國道360線文昌至臨高高速公路定安至澄邁段施工現(xiàn)場，兩段鋼筋正被一臺機器人自動焊接，全程無需人工操作。據(jù)了解，這是海南省首次在高速公路項目中引進鋼筋焊接機器人。

據(jù)了解，智能焊接機器人主要應(yīng)用在蓋梁骨架片焊接施工中，通過電腦提前輸入焊接參數(shù)，采用激光傳感器實現(xiàn)焊接過程中的焊縫跟蹤，確保焊縫位置準確。據(jù)項目負責人介紹，“機器人焊接最大的優(yōu)勢就是每條焊縫的焊接參數(shù)都是恒定的，焊接一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。人工焊接每兩個人一天可加工一片，而機器人每天能夠加工一片半，提高勞動生產(chǎn)率的同時，保證了焊接質(zhì)量。”