丁敏
(河北唐津高速公路有限公司,河北 唐山 063000)
預(yù)制梁施工是橋梁工程的重點(diǎn),也是施工的關(guān)鍵。在預(yù)制梁施工過(guò)程中,采用傳統(tǒng)的張拉技術(shù)以及壓漿系統(tǒng),存在應(yīng)力施加不準(zhǔn)確、預(yù)制梁不密實(shí)、管道壓漿難以飽滿等問(wèn)題,無(wú)法確保工程的施工質(zhì)量。而采用智能張拉及壓漿系統(tǒng),可最大程度優(yōu)化橋梁施工效果,提升施工效率,確保橋梁結(jié)構(gòu)處于穩(wěn)固、安全的狀態(tài)。
1.智能張拉系統(tǒng)
智能張拉系統(tǒng)無(wú)需人工手動(dòng)控制,而是利用計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程操作控制。在施工過(guò)程中,借助計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的計(jì)算能力,系統(tǒng)可全程掌控橋梁張拉伸長(zhǎng)量,同時(shí)還能結(jié)合施工質(zhì)量要求,實(shí)現(xiàn)對(duì)伸長(zhǎng)量的精準(zhǔn)控制,減少施工誤差。此外,采用智能張拉系統(tǒng)后,還能降低勞動(dòng)力成本,提高施工質(zhì)量,確保施工項(xiàng)目在規(guī)定時(shí)間內(nèi)移交。
2.智能壓漿系統(tǒng)
眾所周知,結(jié)構(gòu)的耐久性對(duì)橋梁工程而言至關(guān)重要。為提高預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)耐久性,需考慮預(yù)應(yīng)力與周?chē)炷恋倪B接方式,并根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,明確混凝土與預(yù)應(yīng)力緊密結(jié)合的構(gòu)建方式,提升結(jié)構(gòu)物體的承載能力,同時(shí),還要解決管道壓漿不密實(shí)的問(wèn)題,提升橋梁結(jié)構(gòu)物的耐久性。而應(yīng)用智能壓漿系統(tǒng),既能有效解決管道壓漿不密實(shí)的問(wèn)題,還能防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。
智能張拉系統(tǒng)由千斤頂、油泵、主機(jī)三部分組成,在計(jì)算機(jī)的遠(yuǎn)程控制下,系統(tǒng)可精準(zhǔn)管控預(yù)應(yīng)力張拉施工,確保施工質(zhì)量符合工程要求;智能壓漿系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分包括循環(huán)壓漿系統(tǒng)、測(cè)試系統(tǒng)、主機(jī),將該系統(tǒng)應(yīng)用于橋梁工程中,可顯著提升預(yù)應(yīng)力管道壓漿效果。
1.智能張拉系統(tǒng)工作原理
智能張拉系統(tǒng)借助計(jì)算機(jī)的工程計(jì)算能力,明確張拉施工控制指標(biāo),并對(duì)張拉全過(guò)程進(jìn)行精準(zhǔn)管控。在智能張拉系統(tǒng)運(yùn)行期間,要掌握以下技術(shù)要點(diǎn):
(1)熟練掌握操作流程,明確張拉全過(guò)程各元件的作業(yè)參數(shù)以及張拉設(shè)備的工作壓力范圍。施工前,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將采集的相關(guān)數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)较到y(tǒng)后臺(tái),由主機(jī)程序進(jìn)行實(shí)時(shí)收集、分析、判斷,確保張拉施工有序開(kāi)展。
(2)待張拉設(shè)備接收到系統(tǒng)發(fā)出的指令后,技術(shù)人員需根據(jù)工程作業(yè)要求,調(diào)節(jié)變頻機(jī)電參數(shù)并啟動(dòng)油泵電機(jī),確保系統(tǒng)精準(zhǔn)控制張拉全過(guò)程,縮小張拉誤差。
(3)為了確保所有張拉設(shè)備能在同一時(shí)間啟動(dòng)作業(yè),進(jìn)一步提升設(shè)備對(duì)張拉作業(yè)的控制效果,技術(shù)人員需要對(duì)系統(tǒng)的預(yù)設(shè)程序進(jìn)行科學(xué)調(diào)整,以提高施工效率,為橋梁工程后續(xù)施工打下基礎(chǔ)。
2.智能壓漿系統(tǒng)工作原理
漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制漿機(jī)、壓漿泵組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán),以排空管道內(nèi)的空氣。在智能壓漿系統(tǒng)運(yùn)行期間,如果管道內(nèi)部存在異物,發(fā)生堵塞情況,可通過(guò)加大壓力進(jìn)行沖孔,排除管道中的雜質(zhì)。
本文以某大橋建設(shè)項(xiàng)目為例,深入研究智能張拉及壓漿系統(tǒng)在實(shí)際施工中的應(yīng)用效果。該橋梁全長(zhǎng)357.5m,跨越紅水河,上構(gòu)為懸鏈線鋼筋混凝土箱型板拱,橋面全寬為12.5m,拱軸系數(shù)為2.12,下構(gòu)橋臺(tái)為漿砌片石重力式U型橋臺(tái),左右兩側(cè)設(shè)人行道并加裝鋼筋混凝土護(hù)欄。
橋梁結(jié)構(gòu)耐久性不足與預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)未達(dá)到規(guī)范要求有直接聯(lián)系。在某大橋建設(shè)項(xiàng)目中應(yīng)用智能張拉系統(tǒng),能夠?qū)㈩A(yù)應(yīng)力值的誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%,避免張拉施工中鋼絞線出現(xiàn)疲勞斷裂,且系統(tǒng)無(wú)需人工操作,受環(huán)境、人為因素影響較小。
智能壓漿系統(tǒng)使用大循環(huán)回路的方式,將預(yù)應(yīng)力管道出口位置漿液導(dǎo)流至相應(yīng)的儲(chǔ)漿桶中,形成灌漿回路的循環(huán)。在某大橋建設(shè)項(xiàng)目中應(yīng)用智能壓漿系統(tǒng),可以規(guī)避傳統(tǒng)壓漿作業(yè)存在的弊端,更好地清除預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)部殘留的空氣,施工效率和質(zhì)量更高。
與傳統(tǒng)張拉技術(shù)相比,智能張拉系統(tǒng)有以下優(yōu)勢(shì):在某大橋建設(shè)項(xiàng)目中,采用智能張拉技術(shù),能夠自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)并生成報(bào)表,同時(shí)全程監(jiān)控張拉施工作業(yè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題;借助計(jì)算機(jī)技術(shù),智能張拉系統(tǒng)可打破地域限制,實(shí)現(xiàn)對(duì)所有設(shè)備的集中、全過(guò)程管控,并自動(dòng)生成張拉作業(yè)報(bào)表,實(shí)時(shí)上傳至主機(jī)進(jìn)行處理,提高各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的處理精度;智能張拉系統(tǒng)可自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù),杜絕了人為造假的可能性,同時(shí),通過(guò)計(jì)算機(jī)精準(zhǔn)控制張拉施工,還能有效避免預(yù)應(yīng)力不足或過(guò)大引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系炔『Α?/p>
采用傳統(tǒng)壓漿方式很難將預(yù)應(yīng)力管道中的空氣全部排出,而智能壓漿系統(tǒng)通過(guò)應(yīng)用大循環(huán)回路,能夠快速將管道內(nèi)部的漿液導(dǎo)出,有效解決傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力管道壓漿不密實(shí)的弊端。
此外,使用智能壓漿系統(tǒng)時(shí),會(huì)在管道出漿口和入漿口分別安裝傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管道內(nèi)的真空度、壓力、流量與漿液水膠比等各個(gè)參數(shù),并將采集的工作參數(shù)傳回主機(jī),及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)期間存在的問(wèn)題;還會(huì)在預(yù)應(yīng)力管道處安置返漿測(cè)控儀和進(jìn)漿測(cè)控儀,全程監(jiān)管灌漿流量,同時(shí),根據(jù)測(cè)控儀采集的數(shù)據(jù),適時(shí)調(diào)整灌漿壓力,確保預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)部的壓力與工程設(shè)計(jì)要求一致。
為了進(jìn)一步提升壓漿作業(yè)質(zhì)量,技術(shù)人員需要掌握智能壓漿系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范要求,借助傳感器精準(zhǔn)控制灌漿流量,并根據(jù)前期制定的方案,開(kāi)展各項(xiàng)施工作業(yè)。為了進(jìn)一步提升壓漿作業(yè)效果,減少外界因素的干擾,在壓漿作業(yè)時(shí),可通過(guò)在密封蓋內(nèi)放置彈性墊片的方式,提升錨頭密封效果,從而確保工程整體質(zhì)量符合規(guī)定要求。
綜上所述,將智能張拉及壓漿系統(tǒng)應(yīng)用于橋梁工程中,不僅可以解決傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力管道壓漿不密實(shí)的問(wèn)題,還可以減輕工作強(qiáng)度,降低工作難度,在確保橋梁工程整體質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上,大大縮短施工周期,為施工方帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。