“疊合裝配式結(jié)構(gòu)地鐵車站建造綜合技術(shù)研究”項(xiàng)目通過(guò)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)科技成果評(píng)價(jià)

中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)近日在北京組織召開(kāi)了“疊合裝配式結(jié)構(gòu)地鐵車站建造綜合技術(shù)研究”科技成果評(píng)價(jià)會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)至北京、天津、太原等地的城軌行業(yè)專家組成專家組。中交哈爾濱地鐵投資建設(shè)有限公司、中交第一航務(wù)工程局有限公司、中國(guó)建筑科學(xué)研究院有限公司、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中交天津港灣工程研究院有限公司等課題承擔(dān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加了本次會(huì)議。

評(píng)價(jià)專家組基于本項(xiàng)目研究理念、思路、原則、標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)疊合結(jié)構(gòu)、裝配式工藝實(shí)施的地鐵車站結(jié)構(gòu)的安全性、整體性、功能性、先進(jìn)性、科學(xué)性及綜合效益等進(jìn)行了深入討論，充分肯定了技術(shù)成果的工程價(jià)值，創(chuàng)新性突出，該項(xiàng)目具有以下創(chuàng)新點(diǎn)：

創(chuàng)立了基于裝配工藝的疊合地鐵車站結(jié)構(gòu)建造成套技術(shù)，有效地解決了嚴(yán)寒地區(qū)明挖車站快速施工關(guān)鍵技術(shù)難題。研發(fā)了基于鈣鎂基復(fù)合膨脹劑的微膨脹自密實(shí)混凝土材料，破解了疊合結(jié)構(gòu)基面分離的難題，保證了混凝土密實(shí)度和整體性。建立了基于裝配工藝的疊合地鐵車站結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為全面推廣奠定了基礎(chǔ)。

該項(xiàng)技術(shù)針對(duì)目前于城市區(qū)域進(jìn)行地鐵車站建設(shè)普遍存在的制約因素，充分利用了現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)整體性、預(yù)制裝配高效性的綜合優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理等統(tǒng)籌融合、一體化管理以及關(guān)鍵技術(shù)、工藝、工序的重塑再造，成功應(yīng)用于中國(guó)交建投資建設(shè)的哈爾濱地鐵3號(hào)線二期工程的丁香公園站，不僅有效破解了城區(qū)施工場(chǎng)地局促和冬季低溫的制約瓶頸，而且提高了工程質(zhì)量、環(huán)保、效率的管控標(biāo)準(zhǔn)。