京雄城際鐵路全線貫通，雄安站同步投入使用

北京至雄安新區(qū)城際鐵路大興機場至雄安新區(qū)段12 月27 日正式開通運營，京雄城際鐵路全線貫通，雄安站同步投入使用。開通后，北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時間50 min，大興機場至雄安新區(qū)間最快19 min 可達。京雄城際鐵路從北京西站引出，線路全長91 km，最高設(shè)計時速350 km，設(shè)大興機場、固安東、霸州北、雄安4 座車站。京雄城際鐵路大興機場到雄安新區(qū)段開通運營后，鐵路部門將會安排開行動車組列車16對。2021 年1 月20 日全國鐵路運行圖調(diào)整時，每日開行動車組列車最高達17 對。27 日同步投入運營的雄安站站場規(guī)模為13 臺23 線，總建筑面積47.52 萬m2。規(guī)劃顯示，雄安站今后將成為京港（臺）高速鐵路、京雄城際鐵路、天津到雄安新區(qū)城際鐵路、雄安新區(qū)到忻州高速鐵路的交匯樞紐。作為我國智能高鐵新標桿，京雄城際鐵路凝聚中國智慧，是我國第一條全過程、全專業(yè)運用BIM（建筑信息模型）技術(shù)設(shè)計的智能高鐵，應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等前沿科技，智能化設(shè)計達70 余項。在智能建造方面，京雄城際鐵路廣泛應(yīng)用智能裝配式建造技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁、房屋裝配式結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工。在智能裝備方面，運用先進的列車控制系統(tǒng)，采用智能控制、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，廣泛應(yīng)用新一代移動通信、牽引供電等設(shè)備。京雄城際鐵路的開通運營，對于雄安新區(qū)有效承接北京非首都功能疏解、加快新區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集、提高新區(qū)輻射能力以及打造軌道上的京津冀具有重要意義。