文/富岑瀅

2021 年3 月29 日，國 網(wǎng)杭州供電公司發(fā)布“我為群眾辦實(shí)事”十項(xiàng)服務(wù)舉措，結(jié)合推動(dòng)“數(shù)智杭州·宜居天堂”建設(shè)，深入開展黨史學(xué)習(xí)教育，突出“學(xué)史力行”，積極推進(jìn)“建黨百年紅船行、人民電業(yè)為人民”專項(xiàng)行動(dòng)，發(fā)布實(shí)施公司“以電連心—我為群眾辦實(shí)事”十項(xiàng)服務(wù)舉措，推出包括杭州亞運(yùn)“電力保障”、鄉(xiāng)村振興“電力先行”、數(shù)智杭州“電力賦能”、營商環(huán)境“電力最優(yōu)”、重大項(xiàng)目“電力專員”、 紅船（阿斌）“電力志愿”等服務(wù)內(nèi)容，不斷為杭城老百姓辦實(shí)事謀福祉。

此外，國網(wǎng)杭州供電公司營銷部副主任金正軍介紹：坐落于杭州市拱墅區(qū)北部，全國單期規(guī)模最大的公交充電站—杭州石塘公交充電站也正式啟用。

該站由國網(wǎng)杭州供電公司與杭州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司合作建設(shè)運(yùn)營，站內(nèi)配置了 401 個(gè)充電停車位，304個(gè)充電樁，可滿足400 多輛電動(dòng)公交車充電需求，日充電量可 達(dá)6 萬度，每天可減少城市碳排放量約28 噸，每年將為杭州率先實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)城市碳減排近1 萬噸。

這也是國網(wǎng)杭州供電公司黨史學(xué)習(xí)教育“以電連心—我為群眾辦實(shí)事”十項(xiàng)服務(wù)舉措內(nèi)容之一。

相比以往的公交充電站，石塘公交充電站配備了“高智商”軟硬件系統(tǒng)，不需要傳統(tǒng)的刷卡操作和刷卡結(jié)算。在該站的“公交充電數(shù)字化運(yùn)營平臺(tái)”智慧中樞平臺(tái)上，每一臺(tái)充電樁的電流、電壓、頻率等“健康指標(biāo)”一目了然，實(shí)時(shí)在控。

該站不需要像傳統(tǒng)的充電站固定車位，通過“智慧”充電樁，全面應(yīng)用“即插即充、無感支付”技術(shù)，充電步驟由原來的 5 步減少到1 步。“現(xiàn)在充電，只需連接上充電槍，充電樁自動(dòng)識(shí)別車輛，費(fèi)用也自動(dòng)結(jié)算，太省心了。”杭州公交集團(tuán)開了12 年公交車的司機(jī)王偉明說。

最“神奇”的是，該站還首次接入浙江高彈性電網(wǎng)智慧調(diào)度平臺(tái)聯(lián)調(diào)，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的 2 萬千瓦負(fù)荷實(shí)時(shí)智慧調(diào)度。

“以前夏天有些公交車站充電在9 點(diǎn)左右，這也是居民用電高峰，這個(gè)時(shí)候公交車就可能跟老百姓搶電‘吃’”，國網(wǎng)杭州供電公司新能源汽車公司董事長麻立群告訴筆者：“現(xiàn)在我們可以通過智慧充電樁的精準(zhǔn)控制，部分公交車以較小功率充電，到晚上10 點(diǎn)負(fù)荷尖峰過去，再調(diào)增充電功率，確保公交車充滿電。當(dāng)城市供電特別吃緊的時(shí)候，通過后續(xù)技術(shù)改造，每輛公交車還都可以成為充電寶?！?/p>

據(jù)悉，2021 年杭州市區(qū)已實(shí)現(xiàn)燃油公交車“全面清零”，進(jìn)入全電時(shí)代。預(yù)計(jì)未來 5年，杭州新能源車保有量將達(dá)到 50 萬～ 60 萬輛，每年將新建新能源汽車充電樁9 萬個(gè)，未來十年中國充電樁萬億元市場大幕已徐徐拉開。

“我們不僅讓充電站更‘聰明’，也讓它們更‘溫暖’。比如在香樟路電動(dòng)汽車充電站，我們就聯(lián)合‘彎灣’托管中心，為心智障礙青年提供引導(dǎo)新能源汽車洗車、停車的工作機(jī)會(huì)，既讓這些孩子體面的、有尊嚴(yán)的融入社會(huì)，也把志愿服務(wù)和推動(dòng)‘雙碳’目標(biāo)結(jié)合起來?！痹鶎右痪€ 38 年的全國勞模、杭州紅船黨員服務(wù)隊(duì)榮譽(yù)隊(duì)長史文斌介紹。