姚雷

匯通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 河北 保定 074000

隨著我國(guó)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)也是一日千里,各種基建工程建設(shè)的施工規(guī)模，技術(shù)含量也在不斷擴(kuò)高。這樣的時(shí)代背景使得我國(guó)近些年來(lái)，對(duì)道路橋梁建設(shè)方面投資與技術(shù)要求也日益加大,橋梁建設(shè)的地位越來(lái)越高。橋梁不僅在運(yùn)輸方面有著十分重要的地位,而且在城市與城市之間的溝通上也占據(jù)著重要地位。橋梁工程的施工過(guò)程,基于其建設(shè)位置特殊，自身施工 規(guī)模大、工序又較多以及施工時(shí)間比較長(zhǎng)等特點(diǎn)，需要相關(guān)部門的管理人員結(jié)合著工程的整體設(shè)計(jì),對(duì)工程的整體施工程序進(jìn)行科學(xué)、合理的劃分,在確保工程施工順利進(jìn)行的同時(shí),還能從根本上確保施工質(zhì)量。因此,就需要相關(guān)建設(shè)單位對(duì)橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行有把控,再結(jié)合橋梁工程施工位置所在的地質(zhì)環(huán)境,積極的創(chuàng)新工程質(zhì)量管理手段,來(lái)為橋梁工程的質(zhì)量提供保證。

1 橋梁工程概述

1.1 橋梁概述

橋梁簡(jiǎn)稱橋,大多建設(shè)在特殊位置，起到連接鐵路、公路、溝渠、等為車輛、行人的順利通行提供幫助的作用。橋梁工程是跨越河流、峽谷谷或其它有需要的線路時(shí)所建的基礎(chǔ)建筑形式。橋梁結(jié)構(gòu)有上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座及附屬構(gòu)造物組成。上部結(jié)構(gòu)是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ);支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。橋梁工程是公路建設(shè)中的難點(diǎn)和要點(diǎn),要關(guān)施工單位要對(duì)其有足夠的重視，在橋梁的建設(shè)過(guò)程中要做好對(duì)于橋梁施工工藝的把控,以保證橋梁的施工質(zhì)量。

1.2 橋梁工程的施工特點(diǎn)

雖然橋梁工程也是基礎(chǔ)的基建工程,但其又有自身所獨(dú)特的施工特點(diǎn):其一，橋梁工程施工地理位置，與地域性較具特點(diǎn),并非所有的工程建設(shè)都需要建造橋梁,因此橋梁工程的建設(shè)受地理位置影響。它建造的形狀,結(jié)構(gòu)與施工所需建筑材料,施工方案等均會(huì)受到外界不同程度的限制與影響。其二,橋梁工程建設(shè)周期性較長(zhǎng)還具有重復(fù)性的特點(diǎn),橋梁建設(shè)的各部位施工，可大體分為對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋的綁扎焊接、對(duì)大體結(jié)構(gòu)模板與支架安裝固定、對(duì)施工過(guò)程中大體積混凝土的澆筑與振搗等等。這些工序需要科學(xué)實(shí)施，循序漸進(jìn)的循環(huán)進(jìn)行。也因此橋梁的施工具有周期性與重復(fù)性的特點(diǎn)。其三,橋梁工程具有高空作業(yè)性,一般的橋梁工程都處在特殊的地理位置,并非所有的工程建設(shè)都需要建造橋梁,俗話說(shuō)“逢山開道,遇水架橋”,大江大河之上建橋其形體往往較為龐大。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,各類大型橋梁的施工越來(lái)越多,橋梁施工的高空作業(yè)特點(diǎn)也日趨明顯。其四,橋梁工程具有周期長(zhǎng),耗用資金數(shù)額大的特點(diǎn),橋梁工程在施工過(guò)程中要耗用大量的人力、物力與財(cái)力,并且每個(gè)工程又受其自身的工藝流程和施工環(huán)境的制約,從而使得橋梁施工的周期長(zhǎng),耗用人力物力財(cái)力較大。

2 橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 橋梁建模技術(shù)

依托計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí)可充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行橋梁的設(shè)計(jì)?？梢灾庇^的分析橋梁施工方法,采用虛擬場(chǎng)建模,在虛擬的橋梁建筑中制定施工方法與策略,虛實(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)過(guò)程,可以使橋梁工程的的實(shí)際建設(shè)過(guò)程事半功倍。橋梁建模技術(shù)在現(xiàn)階段被廣泛應(yīng)用,對(duì)比傳統(tǒng)的運(yùn)用幾何模型制作場(chǎng)景,這一技術(shù)使得橋梁的建設(shè)效率與質(zhì)量大幅度提高,值得在建筑行業(yè)內(nèi)得到更大范圍的推廣。

2.2 橋梁落工程施工要確規(guī)范操作

在進(jìn)行橋梁的建設(shè)時(shí),會(huì)用到架橋機(jī)設(shè)備,使用這一設(shè)備時(shí),必須要按照相關(guān)的規(guī)范要求進(jìn)行操作,只有這樣才能更好的保證橋梁的質(zhì)量。架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,必須熟悉其結(jié)構(gòu)原理才能在使用過(guò)程恰當(dāng)?shù)牟僮?。架橋機(jī)的安裝、調(diào)試、運(yùn)作等環(huán)節(jié)均有一套管理方案,因此要嚴(yán)格按照各自的管理方案,使用架橋機(jī);另外,相關(guān)工作人員要定期對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行檢測(cè)和檢修,保證架橋機(jī)的各個(gè)部位工作正常,從而使得以保障橋梁質(zhì)量。值得注意的是,現(xiàn)階段因架橋機(jī)操作不規(guī)范導(dǎo)致橋梁傾覆的事時(shí)有發(fā)生,不僅耗費(fèi)大量的資金與時(shí)間,甚至?xí)：Φ较嚓P(guān)人員的生命安全,因此,橋梁建設(shè)過(guò)程中,要特別重視對(duì)架橋機(jī)的操作。

2.3 優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)材料

國(guó)家的發(fā)展，使得現(xiàn)代社會(huì)的交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅猛。作為交通運(yùn)輸基礎(chǔ)道路通暢重要一環(huán)的橋梁，其所需承受的載重日益增加。其建筑材料石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等傳統(tǒng)的建造橋梁的材料已逐漸被淘汰,為了適應(yīng)新的形式下社會(huì)的發(fā)展,現(xiàn)在的對(duì)橋梁建筑材料選用，要更加科學(xué)優(yōu)質(zhì)。優(yōu)質(zhì)的材料有利于橋梁的質(zhì)量,對(duì)于后期橋梁的保養(yǎng)和檢測(cè)也意義重大。

3 橋梁工程施工管理措施

3.1 重視團(tuán)隊(duì)管理

公路施工是一個(gè)龐大的工程,所涉及到的人員相對(duì)較多,而橋梁工程的建設(shè)又尤為復(fù)雜,在這樣的情況下，施工人員的認(rèn)知能力和專業(yè)素養(yǎng)高低參差不齊,為保證團(tuán)隊(duì)力量發(fā)揮最大效用,同時(shí)保證專業(yè)能力強(qiáng)的人可以帶動(dòng)專業(yè)能力相對(duì)較弱的人,實(shí)現(xiàn)整體能力的有效拉動(dòng),這就需要施工管理人員建立起有效的團(tuán)隊(duì)管理方法,相關(guān)管理人員可以采用分級(jí)的方法,例如十人為一組,十組為一隊(duì),以此類推,組長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)甚至以上的管理人員都由組內(nèi)或者隊(duì)伍內(nèi)部專業(yè)性最強(qiáng)的人擔(dān)任,以此實(shí)現(xiàn)有效的團(tuán)隊(duì)管理,同時(shí)更好的拉動(dòng)團(tuán)隊(duì)整體水準(zhǔn)。

3.2 強(qiáng)化人才建設(shè)

橋梁工程過(guò)程的科學(xué)性需要管理到位,想要施工管理隊(duì)伍進(jìn)行橋梁建設(shè)施工建時(shí)可以高效,就需要培養(yǎng)施工管理人才,只有建設(shè)專業(yè)的施工管理團(tuán)隊(duì),才能讓施工管理工作有效開展。同時(shí)施工人員的專業(yè)素養(yǎng)直接影響管理人員的工作實(shí)效,為此相關(guān)單位就應(yīng)當(dāng)重視起人才隊(duì)伍建設(shè)。對(duì)于施工管理團(tuán)隊(duì)的人才建設(shè),相關(guān)單位可以從以下幾個(gè)方面著手:首先需要保證員工整體的知識(shí)素養(yǎng),選拔具有專業(yè)施工管理經(jīng)驗(yàn)的人才走入到對(duì)應(yīng)的工作崗位;其次需要實(shí)時(shí)更新員工的認(rèn)知和儲(chǔ)備,現(xiàn)今社會(huì)是飛速發(fā)展的時(shí)代,社會(huì)中的技術(shù)、理念都在不斷的升級(jí)更新,施工管理也同樣如此,為了保證相關(guān)工作人員的管理理念、管理方法有效的貼合與社會(huì)實(shí)際,符合于社會(huì)和時(shí)代的需求,相關(guān)工作人員必須定期的接受企業(yè)的培訓(xùn),企業(yè)可以邀請(qǐng)具備較高專業(yè)知識(shí)和管理資歷的專家,通過(guò)開展講座的方式向相關(guān)的施工管理人員傳遞最新的工作方法和工作理論。同時(shí)還需要傳授設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要素以及施工建造過(guò)程中的常見問(wèn)題,通過(guò)展開培訓(xùn)實(shí)時(shí)更新員工的認(rèn)知和知識(shí)儲(chǔ)備,打造綜合性人才隊(duì)伍,保證員工的觀念和能力與時(shí)俱進(jìn)。

為了保障培訓(xùn)可以切實(shí)發(fā)揮效用,也為了讓企業(yè)的培訓(xùn)可以引起相關(guān)人員的重視,企業(yè)可以根據(jù)培訓(xùn)設(shè)立相對(duì)應(yīng)地考核機(jī)制和獎(jiǎng)懲辦法,通過(guò)考核機(jī)制客觀公正的檢驗(yàn)員工的學(xué)習(xí)效果,通過(guò)獎(jiǎng)懲機(jī)制引起員工的重視,獎(jiǎng)懲機(jī)制的設(shè)立上可以采用多元化獎(jiǎng)勵(lì)的方式,例如獎(jiǎng)金發(fā)放、假期延長(zhǎng)、社會(huì)福利待遇、帶薪旅游,晉升渠道等等,滿足員工的多元化需求,充分調(diào)動(dòng)員工的主觀能動(dòng)性,有效的推進(jìn)施工管理工作的落實(shí)以及升級(jí)。

3.3 完善管理體系

施工項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)和管理是需要在一定的框架下運(yùn)行的,通過(guò)框架明確責(zé)任和義務(wù),同時(shí)也通過(guò)框架來(lái)約束行為和理念,施工管理工作也同樣如此,企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步細(xì)化和完善對(duì)應(yīng)的管理體系,確保管理體系可以有效的拉動(dòng)施工管理工作的有效落實(shí),在管理體系中相關(guān)的施工管理隊(duì)伍可以分為三個(gè)方面展開施工管理,分別為成本、質(zhì)量、安全三個(gè)方向,明確對(duì)應(yīng)施工管理團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)工作人員的負(fù)責(zé)方向,將責(zé)任有效劃分,在明確了個(gè)人責(zé)任之后相關(guān)工作人員也可以更好的明確自己的工作內(nèi)容,根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)合理的規(guī)劃每日的工作側(cè)重點(diǎn),有效的開展工作,同時(shí)通過(guò)責(zé)任的劃分也可以引起相關(guān)工作人員的重視,在工作開展的過(guò)程中也會(huì)盡可能的避免工作失誤,減少不必要的問(wèn)題產(chǎn)生防止在問(wèn)題解決過(guò)程中耗費(fèi)不必要的資源,拉長(zhǎng)施工戰(zhàn)線壓低施工盈利,細(xì)化分工任務(wù)明確,同時(shí)三個(gè)方向互有聯(lián)系也可以較好的實(shí)現(xiàn)制衡,防止一家獨(dú)大只手遮天的情況。

在明確了施工管理團(tuán)隊(duì)工作人員的工作任務(wù)之后,相關(guān)企業(yè)還可以設(shè)立對(duì)應(yīng)的監(jiān)督核查機(jī)構(gòu)面向施工管理部分,定期核查實(shí)時(shí)監(jiān)管,及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題,督促施工管理工作的有效落實(shí)和高度運(yùn)行。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述橋梁工程是我國(guó)重要的基建項(xiàng)目,它關(guān)系著國(guó)計(jì)民生,對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重大的作用。為保證橋梁工程的質(zhì)量,就要把控好其在施工時(shí)的流程,熟練掌握橋梁施工的技術(shù)要點(diǎn),并對(duì)其施工和過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的管理。這是提高工程質(zhì)量,保證橋梁竣工后使用安全的重要保證。要堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀與以人為本的理念,防患未然,防勝于治,加大監(jiān)督力度,提高責(zé)任意識(shí),建設(shè)高質(zhì)量的橋梁為祖國(guó)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。