張躍

（重慶市特種設(shè)備檢測(cè)研究院，重慶 401121）

如今，城市里電梯的數(shù)量越來(lái)越多，人們?cè)诔鲂械臅r(shí)候幾乎都會(huì)乘坐電梯。而且為了緩解現(xiàn)在城市建筑面積少，居住人口多的問(wèn)題，居民樓和辦公樓越修越高，對(duì)于電梯的需求和使用量也越來(lái)越大，電梯的安全問(wèn)題顯得尤為重要，但是電梯安全問(wèn)題卻沒(méi)有引起大家足夠重視，雖然電梯在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障的概率比較小，但是一旦發(fā)生事故就會(huì)對(duì)乘坐人員的生命安全造成威脅。因此，相關(guān)單位一定要積極開(kāi)展電梯機(jī)械事故診斷工作，以求能用最快的速度解決問(wèn)題，防止安全事故的發(fā)生。

如何正確識(shí)別電梯常見(jiàn)的故障以及如何加強(qiáng)電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保電梯安全運(yùn)行，一直以來(lái)都是從事電梯工作者的最終目標(biāo)。

1 電梯機(jī)械故障出現(xiàn)的原因簡(jiǎn)要分析

電梯作為機(jī)電一體化的特種設(shè)備，它的整體構(gòu)成及機(jī)械結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，自動(dòng)化程度很高。在日常運(yùn)行過(guò)程中，不可避免會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)的機(jī)械故障。電梯在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的機(jī)械故障大致可以分為以下三種類型：一是電梯使用頻率太高，而且是長(zhǎng)期處于工作狀態(tài)，運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致電梯機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)疲勞，引起安全事故的發(fā)生。長(zhǎng)時(shí)間處于疲勞狀態(tài)下的電梯，其安全裝置和機(jī)械部件就有可能會(huì)失靈損壞，由此造成電梯出現(xiàn)故障。二是電梯的日常維護(hù)和管理不到位，這種情況主要就是電梯維保人員和管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到電梯發(fā)生事故后的嚴(yán)重性，需要對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育，讓他們認(rèn)識(shí)到所從事工作的重要性。電梯運(yùn)行時(shí)的機(jī)械系統(tǒng)有的需要進(jìn)行潤(rùn)滑才能正常工作，為了保證其高效運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯的潤(rùn)滑系統(tǒng)加強(qiáng)日常檢查，一旦發(fā)現(xiàn)電梯的潤(rùn)滑出現(xiàn)問(wèn)題，就要暫停使用，及時(shí)進(jìn)行處理，消除安全隱患。三是電梯在長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)行的過(guò)程中，相關(guān)的機(jī)械和電器會(huì)受到嚴(yán)重的損耗，導(dǎo)致電梯性能下降，個(gè)別在進(jìn)行較重貨物的運(yùn)輸過(guò)程中，可能就會(huì)發(fā)生安全事故，特別是老舊電梯滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)發(fā)生的故障率更高。這三類電梯發(fā)生機(jī)械故障都是比較容易觀察，因此電梯維保人員和管理人員要定期進(jìn)行排查工作，減少電梯事故的發(fā)生，確保人們乘梯安全。

2 電梯常見(jiàn)的機(jī)械故障類型介紹

電梯是垂直運(yùn)行的機(jī)電設(shè)備，一旦發(fā)生機(jī)械故障，就會(huì)造成嚴(yán)重的事故。在電梯的日常運(yùn)行過(guò)程中，大部分的零部件都在進(jìn)行著正反轉(zhuǎn)運(yùn)行和啟動(dòng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種摩擦問(wèn)題，致使很多部件發(fā)生磨損和電氣老化，如果沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行維修和更換，就會(huì)對(duì)電梯的安全性帶來(lái)直接影響，引起安全事故的發(fā)生，一般來(lái)說(shuō)，電梯故障中機(jī)械系統(tǒng)故障和電氣控制系統(tǒng)故障是最常見(jiàn)的兩種機(jī)械故障。

2.1 電梯機(jī)械系統(tǒng)常見(jiàn)機(jī)械故障

電梯機(jī)械系統(tǒng)比較常見(jiàn)的故障有以下幾種：一是聯(lián)接部位出現(xiàn)故障，一旦聯(lián)接部位處于松動(dòng)狀態(tài)，電梯運(yùn)行就會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，影響運(yùn)行的安全性和舒適性。二是開(kāi)門(mén)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，電梯在運(yùn)行或者停下，電梯門(mén)出現(xiàn)自動(dòng)打開(kāi)或者關(guān)閉，一旦這種現(xiàn)象發(fā)生，就要及時(shí)關(guān)閉電梯停止運(yùn)行，防止出現(xiàn)安全事故。三是電梯平衡系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在電梯運(yùn)行的時(shí)候，一旦平衡系數(shù)超出電梯設(shè)計(jì)允許的范圍，就會(huì)出現(xiàn)電梯失衡，最終可能引起電梯出現(xiàn)沖頂或蹲底的安全事故。四是潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，因?yàn)殡娞莸霓D(zhuǎn)動(dòng)部位經(jīng)常發(fā)生摩擦，如果沒(méi)有及時(shí)潤(rùn)滑，就會(huì)導(dǎo)致活動(dòng)部位產(chǎn)生抖動(dòng)或者卡滯，影響電梯的安全運(yùn)行。

2.2 電梯電氣控制系統(tǒng)常見(jiàn)機(jī)械故障

電梯具有高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備，里面含有很多的電器元件和控制線路板，它的電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的普遍原因都是電梯在制造時(shí)使用的電器元件質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和相互之間的融洽度精準(zhǔn)度不夠。一旦電器元件出現(xiàn)老化就會(huì)引起電氣線路短路故障。當(dāng)電氣開(kāi)關(guān)安裝不合理的時(shí)候，采集的信號(hào)會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)也可能引起電路短路。另外，電梯的控制電路觸電被電弧燒毀或者彈簧片的彈性消失，也會(huì)引起電路出現(xiàn)短路故障。

3 電梯機(jī)械故障優(yōu)化措施簡(jiǎn)要介紹

3.1 安裝電梯超保護(hù)裝置

目前為了解決電梯事故頻發(fā)的現(xiàn)象，降低發(fā)生事故的概率，優(yōu)化電梯運(yùn)行體系，將在安全運(yùn)行的前提下，對(duì)電梯管理和運(yùn)行服務(wù)及時(shí)進(jìn)行完善，同時(shí)安裝各種超保護(hù)裝置。

（1）活動(dòng)性轎廂。使用橡膠墊墊在轎廂架的底盤(pán)和轎廂底盤(pán)之間，作為活動(dòng)性轎廂的稱重設(shè)備，一旦轎廂出現(xiàn)超重的情況，壓力就會(huì)使轎廂架底盤(pán)逐漸下降，引起下面墊著的橡膠墊發(fā)生變形，從而觸動(dòng)到相應(yīng)的開(kāi)關(guān)，切斷電梯的控制性能，雖然使用活動(dòng)性轎廂操作流程很復(fù)雜，更換的時(shí)候會(huì)消耗大量的時(shí)間，但是相比較傳統(tǒng)的電梯箱可以節(jié)約很多的成本，而且方便有效提高電梯在運(yùn)行時(shí)的安全性能。

（2）轎頂稱量。在進(jìn)行轎頂稱量的時(shí)候，就需要工作人員選擇沉重元件壓縮彈簧組。這樣在電梯裝載不同重量物品的時(shí)候，就會(huì)帶動(dòng)彈簧進(jìn)行上下方向幅度不同的擺動(dòng)，在電梯承重超過(guò)規(guī)定承重的時(shí)候，杠桿的搖擺弧度會(huì)比正常的時(shí)候大，從而觸碰到電梯的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，將電梯的控制功能斷開(kāi)。

（3）機(jī)房稱量。這種裝置就是將控制是否超載的裝置設(shè)計(jì)到機(jī)房系統(tǒng)里面。這個(gè)時(shí)候在轎頂和轎底位置的安裝就需要采用2：1的繞法進(jìn)行安裝，將超載的裝置安裝到繩頭板的位置，這樣稱重裝置里面的杠桿就會(huì)被繩頭組合所帶動(dòng)，隨著電梯承重量的變化發(fā)生上下幅度不同的搖擺，一旦發(fā)生超重，杠桿的搖擺幅度就會(huì)加大，從而觸碰到電梯里面的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，然后斷開(kāi)電梯的控制功能，電梯停止運(yùn)行確保安全。

3.2 加大設(shè)備管理工作重視程度

（1）要正確選擇電梯型號(hào)并進(jìn)行調(diào)配，電梯的型號(hào)不同，其自身的性能就有一定的差別，所以在進(jìn)行電梯型號(hào)選擇的時(shí)候，一定要考慮到電梯實(shí)際使用的場(chǎng)地、使用的環(huán)境，確保型號(hào)選擇與配置的合理性與適用性。通過(guò)使用這種方法進(jìn)行電梯的配置，在后期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的時(shí)候就更具有針對(duì)性，使其效果全面得到提升。電梯使用的機(jī)構(gòu)和單位，也應(yīng)該在對(duì)電梯選擇的時(shí)候，深入了解其性能和結(jié)構(gòu)上面的特征，按照實(shí)際的需求完成采購(gòu)。同時(shí)在電梯安裝和調(diào)試完畢經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收合格投入使用之后，電梯維保人員和管理人員應(yīng)當(dāng)按照電梯維保手冊(cè)對(duì)運(yùn)行的電梯進(jìn)行按時(shí)維保和加強(qiáng)日常的管理，這樣才能提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，并且使電梯運(yùn)行時(shí)間更持久。

（2）要貫徹落實(shí)安全檢測(cè)工作，電梯作為一種特殊設(shè)備，其定期的安全監(jiān)測(cè)是保證乘坐人員人身與財(cái)產(chǎn)安全的重要方式，因此，一定要積極開(kāi)展電梯設(shè)備安全檢測(cè)工作，提前發(fā)現(xiàn)并且消除可能存在的安全隱患，進(jìn)一步保障電梯的安全運(yùn)行。這就需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行檢測(cè)，針對(duì)危險(xiǎn)性較高和隱蔽性的電梯部件，需要用先進(jìn)的智能化儀器，采用高科技手段對(duì)電梯個(gè)別復(fù)雜的部件進(jìn)行檢測(cè)，以免在電梯的實(shí)際運(yùn)行中造成公共設(shè)施的損壞。相關(guān)單位一定要積極制定電梯設(shè)備保養(yǎng)機(jī)制與巡回檢測(cè)分配制度，并且將這些制度有效的落實(shí)到實(shí)際工作中去。

（3）進(jìn)行故障碼的排除，在電梯維保人員對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行故障排查的過(guò)程中，要先對(duì)電氣的安全回路進(jìn)行檢測(cè)，在確定其沒(méi)有問(wèn)題之后再進(jìn)行其它控制回路的檢測(cè)。目前市面上的電梯都是通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，使用故障碼的排查工作比較簡(jiǎn)單，只需要通過(guò)計(jì)算機(jī)的面板鍵盤(pán)就能夠進(jìn)行操作，當(dāng)電梯出現(xiàn)這類故障之后，就可以直接通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行維修，提高了工作的效率，避免了電梯停運(yùn)給人們?cè)斐傻挠绊懞筒槐恪?/p>

（4）要加強(qiáng)電梯維保人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，定期對(duì)維保人員的專業(yè)技能進(jìn)行培訓(xùn)，電梯的日常維護(hù)和保養(yǎng)全靠電梯維保人員，他們的業(yè)務(wù)能力強(qiáng)弱間接地影響著電梯安全運(yùn)行。電梯日常管理人員也要有極強(qiáng)的責(zé)任心和具備一定的專業(yè)能力，遇到電梯出現(xiàn)簡(jiǎn)單故障能夠及時(shí)排除。同時(shí)要電梯進(jìn)出口處醒目的位置張貼乘坐電梯標(biāo)識(shí)以及注意事項(xiàng)，提高乘坐人員的素質(zhì)。通過(guò)多方努力以此來(lái)確保電梯在運(yùn)行過(guò)程中的安全性、穩(wěn)定性、舒適性、可靠性。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著時(shí)代的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，電梯已經(jīng)融入了人們的日常生活，成為人們生活中出行必不可少的工具，電梯的使用頻率越來(lái)越高，存在的安全隱患也就相應(yīng)增多，我們遇到的風(fēng)險(xiǎn)就越大。加強(qiáng)對(duì)電梯故障的排查，定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)，降低電梯運(yùn)行的危險(xiǎn)系數(shù)，特別是要降低電梯的各類機(jī)械事故發(fā)生，及時(shí)消除安全隱患，營(yíng)造一個(gè)更加安全舒適的乘坐環(huán)境。