周恩光

（中國鐵路武漢局集團有限公司武漢動車段，湖北 武漢 430084）

社會的快速發(fā)展促使各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的變化，各個行業(yè)的信息化技術(shù)水平不斷提升，在這一背景下動車組配置數(shù)量也有了顯著增加，在信息技術(shù)水平不斷提高的環(huán)境下新工藝開發(fā)力度隨之加大，應用范圍也在不斷擴大，因此檢修運用部門配備的檢修裝置數(shù)量得到增加、專業(yè)化水平快速提升。與此同時，設備的數(shù)量管理工作在落實上與傳統(tǒng)工作相比難度增加，致使現(xiàn)場檢修設備管理工作難度系數(shù)加大，為單位檢修維護造成一定困擾，因此要建立健全動車組專用設備信息化管理系統(tǒng)并提出有效管理措施，通過實踐不斷優(yōu)化管理系統(tǒng)方案。

1 動車組專用設備信息化管理系統(tǒng)建設意義

動車組信息化管理系統(tǒng)是動車組檢修現(xiàn)代化的關(guān)鍵組成部分，這一系統(tǒng)可通過對動車組進行運行信息實時跟蹤以及動車段內(nèi)信息綜合處理，按照檢修作業(yè)規(guī)范為檢修作業(yè)提供精準快速的管理。建設動車組信息化管理系統(tǒng)能夠有效提高檢修作業(yè)效率，保障動車組高效安全運行，從而為旅客提供舒適環(huán)境。建立健全動車信息化管理系統(tǒng)能夠充分利用好動車組運營信息，提供及時的作業(yè)工單，保障維修養(yǎng)護作業(yè)的高效率，在一定程度上壓縮動車組段內(nèi)作業(yè)停留時間，提升動車組運用率，從而達到有效降低運營成本的最終目的。其次，這一系統(tǒng)的建立健全對于動車組關(guān)鍵部件附件的跟蹤管理有著不可忽略的積極作用，實現(xiàn)動車組安全運行。除此之外，建立動車組專用設備信息化系統(tǒng)能夠完善庫存管理、降低維修成本、提高維修效率。最后，維修作業(yè)的監(jiān)控管理是提高維修水平，保障維修效率的關(guān)鍵措施。

2 動車組專用設備信息化管理系統(tǒng)基本特點

按照相關(guān)規(guī)范應完善各個核心項目、對信息化架構(gòu)進行優(yōu)化完善，促使其實現(xiàn)隨時監(jiān)控并對數(shù)據(jù)進行收集。信息化管理系統(tǒng)能夠利用高水平無線通信技術(shù)、識別技術(shù)開展各項工作，其中射頻識別即為電子標簽，屬于非接觸的自動識別技術(shù)行列中，利用射頻信號自動識別目標對象第一時間取得相應數(shù)據(jù)，在工作中可脫離對人工的依賴，應用于動車組檢修現(xiàn)場的各種環(huán)境，例如設備檢修、日常巡檢等環(huán)節(jié)，確保工作人員能夠及時了解設備運行狀況，確保作業(yè)的客觀性和真實性。除此之外，信息管理系統(tǒng)的應用可借助短信平臺完成各項融合工作，找出環(huán)節(jié)內(nèi)所包含的信息后通過手機短息完成信息傳遞，使下一環(huán)節(jié)用戶能夠第一時間了解信息并完整掌握，通過新媒介的使用完成及時通報、按時檢修、派工通知等多項工作，進一步優(yōu)化檢修工作的時效性，在傳統(tǒng)的檢修周期上進行優(yōu)化，減少時間浪費，縮短工作周期。最后，系統(tǒng)可在不同平臺上進行及時部署，實現(xiàn)管理終端、調(diào)度終端，實現(xiàn)全方位、多角度工作內(nèi)容整合，監(jiān)控終端運行，為工作人員開展各項工作人員提供可靠環(huán)境，確保技術(shù)人員得到信息及時、準確，減少由于信息誤差而造成的失誤問題，從而進一步提升工作效率。

3 動車組專用設備信息化管理系統(tǒng)方案

3.1 動車組信息管理系統(tǒng)組合成份

動車組管理信息系統(tǒng)的運行對于保障動車實現(xiàn)信息全覆蓋來說有著不可忽略的重要意義，其實際作用應被廣泛得知，從而進一步創(chuàng)建動車組檢修信息集中分發(fā)平臺，在平臺中集中、快速了解到信息變化態(tài)勢，從而優(yōu)化信息的采集、整理和分析工作，系統(tǒng)以計劃作業(yè)、技術(shù)質(zhì)量等核心業(yè)務作為主線，其中主要涵蓋動車組運用檢修工作的生產(chǎn)管理和經(jīng)營管理工作內(nèi)容，能夠落實科學合理的計劃編制，從而提高作業(yè)組織和實施效率、減少人力投入和檢修模式來說有著不可忽略的積極作用。動車組管理信息系統(tǒng)離不開計算機網(wǎng)絡構(gòu)建與其相匹配的網(wǎng)絡平臺，其中信息管理系統(tǒng)所使用的通常為多層技術(shù)構(gòu)架，通過這一系統(tǒng)構(gòu)架進行數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器等多個環(huán)節(jié)的設置和分劃，數(shù)據(jù)庫服務器分別儲存于不同業(yè)務管理中。首先，調(diào)度管理系統(tǒng)屬于任務校對任務器，能夠進行生產(chǎn)計劃的科學編制，隨后落實任務分解，從而完成下達，對生產(chǎn)開展周期、活動、實際運行狀況等狀態(tài)進行及時檢測和監(jiān)督，管理動車組運用狀態(tài)、運行里程，從而為乘務管理工作提供堅實保障，有效實施生產(chǎn)分析以及后續(xù)的數(shù)據(jù)整理、審核和上報工作，這一審核管理系統(tǒng)能夠自動接受作業(yè)計劃并自主形成規(guī)范合理的作業(yè)工單，隨后完成作業(yè)任務的合理下發(fā)，能利于系統(tǒng)的照常工作推進，在遇到故障報告以及閉環(huán)跟蹤時第一時間給予解決，通過有效方式實現(xiàn)作業(yè)控制過程。接入管理是對動車組履歷進行維護和查詢，建立起屬于本地的技術(shù)資料庫，并提供相關(guān)規(guī)章制度、圖片應急處理預案等資料，以便在發(fā)生問題時及時進行查詢，建立起故障庫和維修知識庫。質(zhì)量管理是對質(zhì)量進行全面檢查分析整改以及考核的系統(tǒng)，對這些數(shù)據(jù)進行及時錄入和更新，提供日常作業(yè)質(zhì)量檢查驗收記錄，為后續(xù)工作提供可靠數(shù)據(jù)保障。系統(tǒng)由NFC標簽、檢查APP和Tip-NFC云平臺三個部分組成(此外，還需要支持NFC的智能手機，因為它是手機的通用設備，所以不說明此解決方案)。（1）NFC標簽：使用不同形式的標簽，以確保標簽在各種設備和地點的可靠使用。（2）檢查APP：手機號碼用作賬戶，NFC標簽登錄系統(tǒng)后可以讀取。登錄系統(tǒng)后，應用程序?qū)⒆詣舆B接到云平臺，更新巡邏路徑和出勤點等數(shù)據(jù)。用戶直接讀取NFC標簽，應用程序自動上傳記錄并提供語音通知。（3）Tip-NFC云平臺：由通信服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、WEB服務器組成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)接收、存儲、分析、用戶管理、報告分析等功能。

3.2 完善設備檢修功能設計

設備檢修可主要分為日常維修、小型修理、中型修理及大型修理越長，維修又分為月檢、季檢和臨修屬于定期或不定期檢修。月檢的重點是對設備外觀進行檢查，確定外觀上沒有出現(xiàn)任何差錯保障，保障設備能夠照常運作，沒有意外狀況出現(xiàn)，這些都在開工前功能試驗的范圍內(nèi)。分季節(jié)進行檢查則需要將重點放在性能的檢測和確認上，了解機器運行狀態(tài)，若出現(xiàn)意外狀況便需要第一時間將故障內(nèi)容進行整理和上報，并對其進行設備技術(shù)性能恢復。除此之外，在開展臨時檢查時則應對當前出現(xiàn)的狀況進行分析，將設備的技術(shù)性能全部恢復，推動設備的正常運作。進行設備大修時要保障各設備參數(shù)及時記錄在簿，按照計劃進行大修分隔，將責任落實落實于個人，對于維修后的設備在下次出現(xiàn)同樣故障時可進行責任追究。要對設備故障進行統(tǒng)一分析，做到后期的預防性維護，以免設備在運行過程中突發(fā)意外，從而為日常安全生產(chǎn)提供可靠有效數(shù)據(jù)支持。

3.3 強調(diào)故障管理

實現(xiàn)管理終端、工位終端等各檢修設備的報修結(jié)果、回填簽收等各項工作，信息管理系統(tǒng)內(nèi)提供的故障診斷數(shù)據(jù)庫并不是一勞永逸的，需要對其進行定期檢修和養(yǎng)護，以保障在使用時有實際參考意義，及時錄入可參考的高水平檢修記錄，方便在后續(xù)發(fā)生同樣問題時能夠及時進行維修。

4 結(jié)語

動車組專用設備信息化管理系統(tǒng)需將運用和維修作為核心，以檢修檢測裝備為基礎(chǔ)，將信息化管理系統(tǒng)作為根本支撐，對動車組調(diào)度運行等各環(huán)節(jié)進行有效管理。在現(xiàn)階段信息化管理系統(tǒng)中要進行不斷優(yōu)化更新，摒棄傳統(tǒng)的維護方式，建設動車組專用設備信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)各類檢修設備維修規(guī)范的統(tǒng)一管理，保障動車組檢修設備設施正常運轉(zhuǎn)。