■ 王召軍 溫州市消防救援支隊

在國民經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的今天，汽車數(shù)量逐步增多，滿足了廣大人民群眾的實際生活需要，其作為日常生活必需品進入千家萬戶[1]。為了更好地滿足人們停車的需求，地下汽車庫的數(shù)量與日俱增，與之相關的消防問題備受矚目。地下汽車庫的作用不容忽視，但是因為自身結構特征的干擾，消防工作面臨著嚴峻的考驗，若是未能將相關的設施加以完善，勢必影響到消防救援工作的開展，一旦出現(xiàn)緊急的情況，將會直接影響到人員安全，也會造成無法挽回的損失。

一、地下汽車庫的火災危險性

地下汽車庫重點是停放汽車的場所，位于地下數(shù)米的位置。很多汽車都是以汽油作為主要的燃料，閃點為-30 到-50 ℃，發(fā)生危險性在1.5%～6.5%，危險性質(zhì)分類火災歸于一等范疇。若是汽車的油箱出現(xiàn)了明顯泄露的情況，汽車以及車庫中若是包含著產(chǎn)生災情性氣體，將會引發(fā)極為嚴重的后果，除了影響到汽車內(nèi)部機能外，還能直接引起其他爆炸，致使嚴重的災情出現(xiàn)?？紤]到地下汽車庫的實際通風性較差，如果產(chǎn)生了爆炸事故，煙氣將難以及時排放，車和人的安全無從保障[2]。

二、地下汽車庫的火災事故特征

（一）空間封閉，煙氣難以擴散

地下汽車庫涉及較少的出入口，基本的密閉性明顯，缺乏優(yōu)良的通風條件，若是出現(xiàn)火災等異常事故，將會從起火位置迅速蔓延，呈現(xiàn)出迅速擴散的趨勢，甚至是聚積不散，能見距離有限。在車庫中的車輛較多，這就給可燃物的燃燒創(chuàng)造了條件，這在一定程度上加劇了火災荷載。

（二）疏散難度較大

地下汽車庫不具備窗戶，在出現(xiàn)煙氣的時候，僅能通過數(shù)量有限的安全出口疏散。依照當前地下汽車庫的設計情況展開詳細判斷，能夠選擇的通道形式包含轉臺式、豎井式等，車輛通行的實際速度較為緩慢。從出口設計上分析，特大型以及大中型等地下汽車庫分別設置了三個、兩個出入口，通行的速度明顯放緩，使得火災事故車輛的疏散面臨著較大的難度。

（三）撲救相對困難

地下汽車庫的煙氣流動方向主要是向上流動，因此和人流疏散方向、消防員進火場救援方向相反，救援過程難度較大。煙霧和高溫等因素的存在，使得滅火工作受到阻礙，加之地下汽車庫的火場通信不及時，延誤了救援的最佳時機[3]。

（四）連鎖反應明顯

地下汽車庫的可燃物質(zhì)較多的時候，極易在遇到火源的時候呈現(xiàn)出蔓延的趨勢，這種問題多會引起巨大的損失，若是火勢難以被及時控制，將會體現(xiàn)出極高的危險性。正因連鎖反應的存在，使得損失無法被科學估量，甚至會直威脅人員生命安全。

三、地下汽車庫的消防技術措施

（一）明確基本要求

地下汽車庫的耐火等級為一級，所以需要適當規(guī)避一些危險因素，不可設置修理車位以及充電間等。地下汽車庫的坡道兩旁應該及時利用防火墻和停車區(qū)有效分開，坡道出入口則盡可能運用水幕以及甲級防火門進行有效分隔，汽車庫與坡道上方均需設置自動滅火系統(tǒng)。

（二）防火及防煙分區(qū)

為適當控制火勢，確?；馂挠绊懣刂圃谳^小的范圍，需要地下汽車庫遵循基本的原則，完成對防火和防煙區(qū)域的有效分隔。任意防火分區(qū)的允許最大建筑面積應該控制在2000m2，在具備自動滅火系統(tǒng)的基礎之上，實際允許最大建筑面積應增加一倍以上，還需關注防煙分區(qū)不可跨越防火分區(qū)，避免相互干擾。

（三）做到安全疏散

地下汽車庫的基本疏散問題應該受到重視，這關系著每一位使用者的生命安全，在進行防火設計的過程中，需要高度關注安全疏散的相關要點[4]。地下汽車庫發(fā)生火災的時候，一旦出現(xiàn)高溫濃煙等危險情況，則需要及時考慮人員疏散和煙的具體擴散方向，因為人員疏散難度明顯，所以必須要做好細節(jié)。首先，需要在安全出口的數(shù)量上提升重視的程度，相關的人員應該注重人員安全出口和車輛安全出口的科學劃分，防火分區(qū)的安全出口數(shù)量不能在兩個以下，若是涉及兩個及以上的防火分區(qū)時，需科學運用防火墻的門作為重要的第二安全出口，同時設置合理的直通室外的出口。其次，安全疏散的距離也需符合車庫的基本情況，需要保證最遠工作地點到樓梯間的距離達標，應控制在45 米的范圍，在設置自動滅火系統(tǒng)的過程中，距離不可超出60 米的范圍。再次，疏散樓梯的設置，既可保障人身安全，又能為救援創(chuàng)造良好的條件。樓梯間的可靠性應該及時滿足，地下汽車庫需要科學設置封閉樓梯間，疏散樓梯的寬度不可小于1.1 米。疏散樓梯間的各個位置應該重視階梯的維護，不可隨意更改。最后，疏散指示及事故照明設備的設置應該合理，避免在救援的時候陷入一片黑暗。根據(jù)實際的需求，地下汽車庫的疏散指示燈和事故照明燈應該保持在理想的狀態(tài)，這對于消防隊員撲救火災意義重大。疏散指示燈的間距不可超出15 米，最低照明度不能低于51x。

（四）火災自動報警系統(tǒng)

為更好地滿足地下汽車庫的火災救援需求，遏制火災事故的蔓延程度，應該積極重視火災自動報警系統(tǒng)的使用，通過運用相關的技術手段，規(guī)避火災事故的發(fā)生。為及時發(fā)現(xiàn)火災事故，盡可能采取相應的應對方案，規(guī)定Ⅱ類地下汽車庫設置火災自動報警系統(tǒng)，同時還需配置相應的消防控制室，必須要保證控制室的獨立設置，也可考慮與值班室以及其他控制室共同組合[5]。

（五）固定滅火裝置

因地下汽車庫的特殊性，發(fā)生火災的時候，想要運用其他的手段進入火災現(xiàn)場滅火救援十分困難，所以一般需要運用好固定的滅火裝置，實現(xiàn)合理的自救。地下汽車庫通常采用的固定滅火裝置包含消火栓以及自動噴水滅火系統(tǒng)兩個重要的類型，停車數(shù)量超出了10輛的地下汽車庫，應該重點運用自動噴水滅火系統(tǒng)，Ⅰ類地下汽車庫應該設置泡沫噴淋滅火系統(tǒng)。

四、結語

城市化進程中，人們的生活水平明顯提升，汽車成為了人們出行首選的交通工具，為了更好地緩解人們的停車壓力，地下汽車庫的出現(xiàn)大大便利了人們的生活。在消防工作具體開展的時候，需要積極關注地下汽車庫的基本特征，通過詳細分析其基本特點，了解地下汽車庫的火災表現(xiàn)特征，落實好防火設計以及監(jiān)督管理細節(jié)意義重大，由此可以達到相對理想的火災防控的基本目的。