“ 要結(jié)合‘十四五規(guī)劃，推動(dòng)各地逐步完善與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，加快示范城市建設(shè)?！?/p>

全國(guó)政協(xié)委員、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)提交了《關(guān)于優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展環(huán)境 積極創(chuàng)造商業(yè)化落地條件的建議》。

目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)走出實(shí)驗(yàn)室，部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在乘用車(chē)上的搭載率逐步提升，并開(kāi)始走向公開(kāi)道路實(shí)際測(cè)試與商業(yè)化示范階段。

隨著《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》的發(fā)布，我國(guó)大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的路徑也愈發(fā)明晰。根據(jù)規(guī)劃，到“十四五”末，即2025年，我國(guó)部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量將占當(dāng)年汽車(chē)總銷(xiāo)量的比例超過(guò)50%，高度自動(dòng)駕駛級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用即將實(shí)現(xiàn)，C-V2X終端新車(chē)裝配率將達(dá)50%。

從現(xiàn)狀來(lái)看，竺延風(fēng)指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)尤其是高度自動(dòng)駕駛（HA）級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)還缺乏清晰的商業(yè)化落地條件。

竺延風(fēng)建議，完善相關(guān)立法，穩(wěn)妥有序推進(jìn)道路開(kāi)放，具有較強(qiáng)的迫切性。有條件自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的商業(yè)化落地，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“保障生命安全、提高交通效率、促進(jìn)節(jié)能減排、增進(jìn)人民福祉”的必由之路，應(yīng)以真實(shí)物理場(chǎng)景的用戶(hù)使用推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、改善用戶(hù)體驗(yàn)。

竺延風(fēng)認(rèn)為，要結(jié)合“十四五”規(guī)劃，推動(dòng)各地逐步完善與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，加快示范城市建設(shè)。要發(fā)揮政策引導(dǎo)作用，通過(guò)設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金等加快推進(jìn)試點(diǎn)，推動(dòng)智能交通和智慧城市建設(shè)，完善車(chē)聯(lián)網(wǎng)交通設(shè)施，不斷提高交通安全水平。要加快形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精地圖的國(guó)家體系，擴(kuò)大高精地圖開(kāi)放應(yīng)用，在車(chē)輛精確定位、超視距感知、協(xié)同決策等領(lǐng)域，為自動(dòng)駕駛解決方案提供技術(shù)保障。

另外，加強(qiáng)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)示范區(qū)的認(rèn)證互通和數(shù)據(jù)共享，形成國(guó)家級(jí)數(shù)據(jù)中心也是推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化落地的重要一環(huán)。應(yīng)在不同的示范區(qū)認(rèn)證成果中博采眾長(zhǎng)，加快統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，推動(dòng)認(rèn)證互通和數(shù)據(jù)共享，提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)整體技術(shù)水平。