劉國清
(廣東匯佳電子科技有限公司,廣東 廣州 210650)
當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展中物流行業(yè)占據(jù)著非常重要的地位,它響應(yīng)了全球一體化戰(zhàn)略,帶動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)的快速往來,但在此之中也面臨著很多要解決的問題,大需求、慢供給是當(dāng)今社會(huì)面臨的問題,在硬件方面,設(shè)備較差是物流行業(yè)普遍通病,僅有個(gè)別大型企業(yè)在構(gòu)建新的現(xiàn)代化物流設(shè)備,小型企業(yè)很難有發(fā)展的機(jī)會(huì),因資金、時(shí)間等問題都很容易被大企業(yè)所壟斷,將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到物流領(lǐng)域可以很好地提高企業(yè)競爭力,也能夠很好地促進(jìn)物流領(lǐng)域的發(fā)展。
自互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)以來就給人們的生活帶來了翻天覆地的變化,也逐漸將時(shí)代的特征轉(zhuǎn)變?yōu)榱诵畔⒒?、科技化以及網(wǎng)絡(luò)化,在此基礎(chǔ)上,不少擁有先進(jìn)思想的人才對互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了深刻的研究,并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新研發(fā)了物聯(lián)網(wǎng)這一發(fā)明,極大程度上推進(jìn)了人們便捷化生活的形式[1]。
物聯(lián)網(wǎng),從定義上來看,可以視為是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與實(shí)體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的結(jié)合體,通過物聯(lián)網(wǎng)可以將網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體、虛擬與現(xiàn)實(shí)之間進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下進(jìn)行實(shí)際操控的目標(biāo),給我國現(xiàn)代化的科學(xué)信息技術(shù)發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用,在這樣的操作系統(tǒng)中操作是互聯(lián)網(wǎng)中非常方便的方式,就目前物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)來看,它主要的技術(shù)是在傳感器網(wǎng)絡(luò)與實(shí)際的電子設(shè)備之間的互連。
當(dāng)前,隨著電子商務(wù)的不斷普及,物流產(chǎn)業(yè)在社會(huì)乃至于人民的生活中所發(fā)揮的作用越來越大,也越來越廣,那么,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流這一物流創(chuàng)新運(yùn)營模式中的應(yīng)用也就成為了必然,其中,模型的建立成為了物流產(chǎn)業(yè)引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要支撐力量。模型建立的基本原理在于增進(jìn)操作對象以及各任務(wù)之間的合理分配,模型的建立過程中所運(yùn)用的手段還涉及有關(guān)多智能體信息技術(shù)支持應(yīng)用的重要內(nèi)容——建立運(yùn)行任務(wù)機(jī)制,并選擇自主性功能軟硬件的實(shí)體。這與模型建立規(guī)模較大的特征是相互對應(yīng)的,大規(guī)模的模型建立,在一定程度上會(huì)具有智能化的特點(diǎn),由此,要將規(guī)模較大,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的模型進(jìn)行細(xì)化分析,從一個(gè)整體歸類為多個(gè)小的集合體或者多個(gè)單體,通過智能化將其再次轉(zhuǎn)化為獨(dú)立的任務(wù)[2]。值得注意的是,在細(xì)化分解進(jìn)行分析的過程中,不得將各個(gè)細(xì)化部分之間的連接性進(jìn)行破壞,也就是說要保持住各細(xì)化部分之間的相互關(guān)系,使其進(jìn)行整合仍能夠體現(xiàn)系統(tǒng)化的特點(diǎn),就像化學(xué)元素或者數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系一樣,必須在保證各細(xì)化部分之間邏輯關(guān)系不變的基礎(chǔ)下,才能夠即將構(gòu)成這些結(jié)構(gòu)的細(xì)化元素進(jìn)行無限的改變、增加以及刪除,以確保在進(jìn)行整改的情況下,仍能夠保證系統(tǒng)整體的正常運(yùn)行狀態(tài),并且還能夠經(jīng)過調(diào)整起到降低程序復(fù)雜性、提高程序運(yùn)轉(zhuǎn)效率的作用,從整體上優(yōu)化其內(nèi)部各要素之間的協(xié)調(diào)性。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入除去在模型建立層面有一定發(fā)展意義外,在查詢分解層面亦起著較大的作用,在大數(shù)據(jù)急劇發(fā)展的時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)通過將各項(xiàng)信息進(jìn)行整合分析,構(gòu)建了一個(gè)信息化的數(shù)據(jù)網(wǎng),通過查找一項(xiàng)信息便可通過該數(shù)據(jù)網(wǎng)衍生出其余的多項(xiàng)信息,物聯(lián)網(wǎng)在查詢分解中所起的作用便在于此,大大提升了查詢信息的便捷性以及全面性,利用此特點(diǎn),在進(jìn)行查詢時(shí)完全可以根據(jù)子任務(wù)之間的邏輯關(guān)系進(jìn)行每一個(gè)子任務(wù)的查詢,并且在查找出相關(guān)的信息后應(yīng)用相關(guān)的數(shù)據(jù)以及技術(shù)對其進(jìn)行分析與分解,得出的結(jié)果直接可以存放與模型內(nèi)部,并且這時(shí)要對相關(guān)的葉子節(jié)點(diǎn)進(jìn)行查詢,在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)這門課中我們能清晰地了解到葉子節(jié)點(diǎn)的查詢是相對比較困難的,而困難則主要來源于葉子節(jié)點(diǎn)的多層面性,也就是說一葉子節(jié)點(diǎn)所能夠反映的是多個(gè)不同層面的信息,甚至于存在著橫向的關(guān)系,直接加大了一葉子節(jié)點(diǎn)上橫、縱向的信息量。由此,在多智能體的技術(shù)中,通過將原本復(fù)雜的葉子節(jié)點(diǎn)進(jìn)行整合進(jìn)而轉(zhuǎn)為新葉子節(jié)點(diǎn)的方法,以至于方便任務(wù)的查詢和分解。若從宏觀層面入手來進(jìn)行分析,可以將物聯(lián)網(wǎng)定義為是現(xiàn)實(shí)資源的一個(gè)承載物,這在數(shù)據(jù)庫中是應(yīng)該存在著符合概念要求的實(shí)體的,然而從現(xiàn)實(shí)的生活層面來看,物聯(lián)網(wǎng)的存在形式并不是一個(gè)集合體,而是以一個(gè)分散的形態(tài)廣而分布于人們的生活當(dāng)中[3],且在每一個(gè)分布的形態(tài)之間總存在著一定的差異性,若使用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行對實(shí)體資源的查詢和分解則需要對這些實(shí)體資源包含的相關(guān)的概念的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)際的操作。
這些方面都能夠?yàn)橹腔畚锪魈峁┓浅6嗟谋憷?,利用物?lián)網(wǎng)的信息存儲(chǔ)可以有效地提高智慧物流的工作效率,利用查詢分解的方式可以及時(shí)查詢到物流的資源,這對于物流行業(yè)的發(fā)展來說是非常重要的。
無論是決策還是分析,都是構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)智慧體系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),其中,以決策環(huán)節(jié)占主要地位,若將決策環(huán)節(jié)視為一個(gè)體系,則集部分與整體、細(xì)節(jié)與綜合為一體,充分體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)智慧體系的先進(jìn)性。從細(xì)節(jié)與部分來看,決策體系由多個(gè)小的智慧“分部”組成,當(dāng)需要提取進(jìn)行利用之時(shí),能夠根據(jù)要求所體現(xiàn)的信息提取需要的部分,方便且效率高;從整體與綜合來看,各細(xì)小的部分通過之間某一個(gè)相關(guān)性進(jìn)行結(jié)合,從而構(gòu)成了一個(gè)整體,方便有關(guān)人員對其進(jìn)行管理與調(diào)整。由此,可以看出,其特點(diǎn)便在于即可細(xì)分進(jìn)行利用,又可整合進(jìn)行管理。其中智慧體的表現(xiàn)形式主要有:
第一,子系統(tǒng)與整體系統(tǒng)之間存在著較好的協(xié)調(diào)性,子系統(tǒng)雖作為整體的部分,卻也能夠發(fā)揮獨(dú)立的效用,通過信息分解,子系統(tǒng)便能夠針對不同的問題進(jìn)行獨(dú)立的解決與處理,進(jìn)而給系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來更大的靈活性,而各子系統(tǒng)之間又存在著一定的相互關(guān)系,連接所構(gòu)成的整體能夠利用其整體優(yōu)勢與特點(diǎn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)出最合理且科學(xué)的方式,并傳遞在每一個(gè)智慧體間,達(dá)到“通信的效果”。
第二,智慧體系統(tǒng)能夠以分布式應(yīng)用的形式存在,比之系統(tǒng)或者集中化的應(yīng)用存在著延展性、模塊化的優(yōu)勢,進(jìn)而為設(shè)計(jì)與研發(fā)帶來了更大的空間與簡易性,擴(kuò)大在現(xiàn)實(shí)情況中的應(yīng)用率。
第三,智慧體顧名思義,能夠運(yùn)用其“智能化”特點(diǎn),對于其所服務(wù)的對象進(jìn)行自主判斷,并在此基礎(chǔ)之上,增加智慧體自身的層次性以及多元性。
第四,智能體之間還存在著分布性和異質(zhì)類,在進(jìn)行操作時(shí)不局限與單一的操控者,而是支持不同的使用者進(jìn)行操作。同時(shí)在被分解的多個(gè)子系統(tǒng)中都存在著自己的自治性,這對于多智能體的操作更簡便,因?yàn)樗麄兌际菗碛兄约旱倪M(jìn)程,運(yùn)作的主要方式也是通過異步運(yùn)行,若從子系統(tǒng)之間相互協(xié)作與運(yùn)行的技術(shù)以及原理支撐上來看,其運(yùn)轉(zhuǎn)的主要從任務(wù)接口接收任務(wù)開始,到將任務(wù)信息直接傳送至多智慧體決策信息系統(tǒng)處,再由該系統(tǒng)內(nèi)的核心數(shù)據(jù)庫對接收到的任務(wù)信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化分析,最后以子集任務(wù)的形式再次分配到其余相應(yīng)的各個(gè)多智慧體系統(tǒng)當(dāng)中,提升運(yùn)作效率的同時(shí),提高信息對比度以及準(zhǔn)確性。
隨著社會(huì)科技的發(fā)展,條形碼已經(jīng)隨著社會(huì)的發(fā)展在人們的生活中不斷地普及,又隨著社會(huì)的發(fā)展,現(xiàn)如今在人們的生活中有著大量的商品供人們選擇,擁有了條形碼就可以讓消費(fèi)者清晰地了解商品的來源和生產(chǎn)日期,這可以很大程度上給消費(fèi)者帶來安全的保障,它的優(yōu)點(diǎn)就是成本非常低,使用非常方便。
射頻識(shí)別技術(shù)是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它的出現(xiàn)主要是為了彌補(bǔ)條形碼的不足,它的安全性是非常高的、距離可以使很遠(yuǎn)的,是一種可規(guī)?;淖詣?dòng)識(shí)別技術(shù),但它的缺點(diǎn)就是成本高,也正是因?yàn)檫@樣阻礙了這種技術(shù)的發(fā)展,在應(yīng)用的過程中,在商品上貼上可識(shí)別的標(biāo)簽就可以很好地鑒別。
現(xiàn)階段的物流還要為了保障實(shí)時(shí)定位貨物的移動(dòng),因此定位與跟蹤技術(shù)的應(yīng)用對物流行業(yè)是非常重要的,它能夠精確地了解貨物的具體位置,因而整個(gè)過程都實(shí)現(xiàn)了透明化,它能夠?qū)Ω鞣N空間信息集成、操作、分析[4]。
在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上安裝閘門系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對車輛的調(diào)度,這樣就避免了紙質(zhì)信息的弊端,安裝有車載終端的集卡車輛在進(jìn)人到閘門的時(shí)候,就會(huì)有相應(yīng)的響應(yīng),這能夠非常有效地消除人工干預(yù)的過程。
廠商和用戶的物流管理系統(tǒng)一定要以物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)為基礎(chǔ),將物流的成本下降到最低,以滿足對顧客的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的配送體系在配送的過程中加入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),這也正符合了現(xiàn)代的信息化技術(shù),大大地提升了人們的生活效率,運(yùn)用傳感器,從而實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化的配送過程[5]。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流的作用是相互的,物流業(yè)的特點(diǎn)規(guī)模大、范圍廣,實(shí)時(shí)性和安全性要求極高,這在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中都能被完美地體現(xiàn)出來,因此當(dāng)今物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)可以提高工作效率。隨著智慧物流的全面推廣,在當(dāng)今的社會(huì)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用運(yùn)釀出了更多的生機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以有效地推動(dòng)物流業(yè)的快速發(fā)展,并且以智慧體為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)物流業(yè)跨越性發(fā)展[6]。