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      特高壓輸電線路大截面導(dǎo)線張力放線施工技術(shù)分析

      2021-04-12 01:44:36廣東電網(wǎng)能源發(fā)展有限公司吳錫敏
      電子世界 2021年5期
      關(guān)鍵詞:牽引機(jī)牽引繩滑車

      廣東電網(wǎng)能源發(fā)展有限公司 吳錫敏

      隨著特大高壓輸電線路投資建設(shè)工作的快速發(fā)展,超遠(yuǎn)距離特高壓輸電線路建設(shè)工作中開(kāi)始廣泛應(yīng)用大截面導(dǎo)線,在提高輸電線路能力的前提下,減少電能損耗與電壓損失。當(dāng)前我國(guó)電力需求不斷增大,但電能輸送能力較差,使用大截面導(dǎo)線張力放線施工技術(shù),對(duì)于遠(yuǎn)距離電能運(yùn)輸工作具備十分重要的意義。本文便據(jù)此分析了特高壓輸電線路大截面導(dǎo)線張力放線施工流程,以期為此后輸電線路的建設(shè)工作提供更多借鑒依據(jù)。

      1 張力放線技術(shù)

      張力放線施工主要利用張力機(jī)、牽引機(jī)等設(shè)備完成地線、導(dǎo)線以及光纜的展放工作,保證光纜、地線以及導(dǎo)線遠(yuǎn)離地面障礙物,在高空中保持一定的張力。張力放線施工具有施工效率高、施工質(zhì)量高、機(jī)械化應(yīng)用程度大等優(yōu)勢(shì),但也存在占地面積大、施工環(huán)境復(fù)雜等問(wèn)題,施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況合理確定施工技術(shù)與機(jī)具設(shè)備,切實(shí)提高導(dǎo)線施工質(zhì)量。

      2 特高壓輸電線路大截面導(dǎo)線張力放線施工方案

      2.1 編寫施工方案

      施工前工作人員應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)與相關(guān)資料合理編寫施工方案,保證張力放線施工的合理性與科學(xué)性,提高施工質(zhì)量。具體而言,施工人員應(yīng)先做好施工準(zhǔn)備工作,合理選擇牽張場(chǎng)地,并做好導(dǎo)地線壓接試驗(yàn),平整場(chǎng)地通道,之后編制架線施工技術(shù)文件,并完成牽張場(chǎng)地布線工作。完成上述準(zhǔn)備工作后,牽張?jiān)O(shè)備進(jìn)場(chǎng),牽放牽引繩與導(dǎo)地線,并完成錨線與緊線施工工作。

      2.2 選擇施工機(jī)具

      特高壓輸電線路包括直流±800kV、±1100kV等電路等級(jí),在確定相關(guān)參數(shù)時(shí)應(yīng)結(jié)合牽張?jiān)O(shè)備型號(hào)、施工特征以及放線張力等數(shù)值進(jìn)行計(jì)算。特高壓輸電線路一般采用牽張方法表現(xiàn)出六分裂導(dǎo)線與八分裂導(dǎo)線,具體見(jiàn)下表1所示。

      表1 六分裂與八分裂電線

      大截面導(dǎo)線的架線地形比較復(fù)雜,且本身重量較大,線路存在相互交叉跨越等問(wèn)題,為了減少使用牽張?jiān)O(shè)備,施工人員在架線時(shí)應(yīng)合理選擇牽引方式。

      2.3 選擇牽引機(jī)械

      施工期間,牽引機(jī)械應(yīng)具備一定的控制與保護(hù)能力,導(dǎo)地線牽引期間,沿線地貌引力會(huì)不斷發(fā)生變化,此時(shí)主牽引機(jī)械應(yīng)可以在自然環(huán)境下連續(xù)工作,并采用無(wú)級(jí)變速結(jié)構(gòu),牽引力大于同時(shí)牽放子導(dǎo)線的張力,且主牽引機(jī)的卷筒槽底直徑不得小于牽引繩直徑的2.5倍。

      2.4 選擇張力機(jī)械

      張力機(jī)械張力計(jì)算公式為T=KTTP,其中KT代表單一導(dǎo)線固定制動(dòng)張力系數(shù),T代表張力計(jì)單一導(dǎo)線固定張力。同時(shí),張力機(jī)導(dǎo)線輪槽底部直徑應(yīng)大于40倍導(dǎo)線直徑減去100mm的差。為了避免導(dǎo)線出線軸張力過(guò)大問(wèn)題,導(dǎo)線放線架剎車不宜過(guò)緊,避免在牽引導(dǎo)線時(shí)出現(xiàn)激烈振動(dòng)問(wèn)題。但導(dǎo)線放線架剎車也不能太過(guò)松弛,避免導(dǎo)線在大張力機(jī)線輪上因互相纏繞發(fā)生脫落問(wèn)題。

      2.5 選擇牽引繩與導(dǎo)引繩

      施工人員應(yīng)根據(jù)主牽引機(jī)型號(hào)合理選擇導(dǎo)引繩與牽引繩,盡量使用防扭鋼絲繩。初選時(shí)應(yīng)根據(jù)施工設(shè)備、牽張方式等因素確定導(dǎo)引繩規(guī)格,確定施工流程與導(dǎo)線型號(hào),不得超過(guò)規(guī)格使用不合理牽張機(jī)械設(shè)備。

      2.6 選擇小型牽張機(jī)

      施工人員應(yīng)根據(jù)牽引繩與導(dǎo)線繩的直徑合理選擇小型牽張機(jī),并將小型張力機(jī)與牽引機(jī)作為光纜、中牽繩以及導(dǎo)引繩的張力放線設(shè)備,并計(jì)算牽引繩與地線直徑與小型張力機(jī)輪直徑比例。

      2.7 牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)布置

      施工人員在線路中心線布置張力場(chǎng)與牽引場(chǎng),張力機(jī)與牽引機(jī)與鄰塔懸點(diǎn)高度差不得超過(guò)150m,張力場(chǎng)軸線與張力機(jī)進(jìn)口線水平方向不得超出10°。鋼絲繩卷車與牽引機(jī)距離、導(dǎo)線線軸中心與張力機(jī)導(dǎo)向輪進(jìn)線口距離不得超過(guò)5m。布置張力機(jī)與牽引機(jī)時(shí),前后應(yīng)錯(cuò)開(kāi)5m距離,并錯(cuò)開(kāi)防治,保證操作手之間良好溝通。4臺(tái)主牽引機(jī)、1臺(tái)小張力機(jī)配合放線,繩索換盤工作由1臺(tái)25t重汽車起重。

      2.8 放線滑車懸掛

      同極直線塔懸掛4個(gè)放線滑車后應(yīng)等高,獨(dú)立懸掛相鄰兩放線滑車的水平距離不得小于1.5m。計(jì)算可知,放線滑車掛架三角板連接2根槽鋼,每塊掛架兩側(cè)各放置一套滑車懸掛聯(lián)板與三輪放線滑車,兩邊滑車空間距離為2550mm,相鄰滑車間距保持為240mm。放線滑車連板重量輕,間距滿足懸掛要求,當(dāng)滑車不同步運(yùn)行時(shí),可以適當(dāng)扭轉(zhuǎn),具體使用情況見(jiàn)圖1所示。轉(zhuǎn)角塔放線滑車懸掛方式與以往類似,工具選擇4根鋼絲繩、15t級(jí)U型組,兩放線滑車之間間距為1000mm。

      圖1 直線塔放線滑車懸掛示意圖

      2.9 張力放線

      大截面導(dǎo)線同極為分裂導(dǎo),放線長(zhǎng)度控制在6-8km,放線滑車數(shù)量不得超出20個(gè)。利用蛇節(jié)端頭的接續(xù)管保護(hù)裝置設(shè)置導(dǎo)線接續(xù)管保護(hù)套,最后一次通過(guò)放線滑車后及時(shí)拆除連續(xù)管保護(hù)套。牽放期間,區(qū)段導(dǎo)線與地面的距離不得小于3m,若區(qū)段風(fēng)沙較大時(shí),導(dǎo)線與地面距離不得小于5m。牽放導(dǎo)線時(shí)應(yīng)利用牽引頭,張力機(jī)導(dǎo)線尾部張力控制在1000-3000kN。利用4套張、牽設(shè)備分4個(gè)放線區(qū)段同步展放同極子導(dǎo)線,牽放時(shí)各子導(dǎo)線間放線保持同步速度與張力,時(shí)差不得超出0.5h。錯(cuò)開(kāi)布置同步展放的牽引板,兩走板之間距離保持在10-30m,放線滑車通過(guò)走板時(shí),減慢速度,避免給鐵塔與吊具造成較大沖擊。計(jì)算得出最大進(jìn)線張力,緊、掛線利用規(guī)格為18X7+FC-16mm鋼絲繩穿10t滑車組。

      3 大截面導(dǎo)線牽張出現(xiàn)的故障與解決對(duì)策

      3.1 牽放意外故障

      而對(duì)于導(dǎo)線牽引過(guò)程的上揚(yáng),則可以采用壓線倒掛放線滑車的方法解決。在倒掛滑車時(shí)應(yīng)卸掉滑車的橫擋板,并在滑車兩側(cè)壁掛環(huán)上固定鋼絲繩與鐵塔,確保壓線滑車末端鋼絲繩與牽引繩方向相反,避免因放線不平衡問(wèn)題引發(fā)滑車失控后果。在牽引展放期間采用不同規(guī)則牽引繩,導(dǎo)線上揚(yáng)但牽引繩不上揚(yáng)時(shí),應(yīng)拆除壓線滑車,解除未通過(guò)壓線滑車的旋轉(zhuǎn)器,在固定繩子的基礎(chǔ)上,將壓線滑車放置地面。

      3.2 牽引繩或?qū)Ь€在放線滑車中脫槽

      放線滑車中牽引繩或?qū)Ь€發(fā)生脫槽問(wèn)題時(shí),施工人員應(yīng)停止?fàn)恳?,?dāng)?shù)歉呷藛T回到牽引放線設(shè)備位置時(shí),將鋼絲繩放回原來(lái)位置,并利用腳手板葫蘆復(fù)原導(dǎo)線。當(dāng)導(dǎo)線出現(xiàn)較嚴(yán)重的卡槽問(wèn)題時(shí),施工人員應(yīng)在懸掛點(diǎn)卸下滑車,并拆除導(dǎo)線與牽引繩,在接觸滑輪后,施工人員詳細(xì)檢查導(dǎo)線或牽引繩的破壞程度,必要時(shí)及時(shí)更換,保證施工的順利進(jìn)行。

      3.3 走板翻轉(zhuǎn)

      在經(jīng)過(guò)直線塔與轉(zhuǎn)角塔時(shí),走板會(huì)出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)問(wèn)題,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)絞折外層鋁線,走板翻轉(zhuǎn)主要因子導(dǎo)線張力各不相同,且旋轉(zhuǎn)器連接器轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,以致翻轉(zhuǎn)。此時(shí),施工人員應(yīng)登塔調(diào)整走板,并采用停止?fàn)糠?,或通過(guò)松弛張力的方法將導(dǎo)線放置于合適位置,利用卡線器合理固定牽引繩與導(dǎo)線,在將走板放置地面進(jìn)行翻正。

      結(jié)束語(yǔ):本文詳細(xì)介紹了特高壓大截面導(dǎo)線張力放線施工技術(shù)的注意事項(xiàng),指出了提高施工質(zhì)量的方法與措施,提高了電能的輸送質(zhì)量,也為輸電線路施工技術(shù)突破工作帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

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