王健升

（中國民航飛行學院,四川 廣漢 618307）

1 研究方法

（1）文獻資料法：通過CNKI中國知網關鍵詞檢索，查閱相關書籍，對搜集資料進行比較分析，為本研究提供理論依據(jù)。

（2）邏輯分析法：在分析資料基礎上，構建本文研究思路，推出結論與建議。

（3）專家訪談法：對中國民用航空飛行學院多名安全員體技能理論專家進行訪談，了解他們對安全員日常訓練的培養(yǎng)思路與見解。

2 研究結果

2.1 航空安全員技能訓練現(xiàn)狀

民航的安全問題一直是民航領域的重中之重，也是值得我們不斷深入研究和思考的議題，航空安全員隊伍的能力建設在當今時代背景下有著不言而喻的重要意義。航空安全員需完成民航局規(guī)定的初任與定期培訓并順利通過考核后方可以參加相關工作。現(xiàn)行《航空安全員訓練大綱》規(guī)定技能部分需完成客艙處置技術動作，組合動作打靶，執(zhí)勤器械三項內容的學習與考核。此大綱凝結了前輩們在實際的客艙執(zhí)勤中多年的經驗與智慧，各承訓機構及各大航空公司以大綱為指引，完成對航空安全員的日常訓練。經過多年的發(fā)展與完善，安全員隊伍逐漸成為一支具有良好體技能素質與理論基礎的民航專業(yè)隊伍。但隨著近年來空防形勢的不斷變化，關于民航安全員的實際日常訓練內容和考核還需要我們不斷深入探究更加貼近實際執(zhí)勤需要的教學思路與培養(yǎng)模式。本文就技能部分的訓練視角切入，探討在日常訓練中安全員所需要的技能儲備以及各項目所占比例的設置，在此基礎上，豐富安全員培養(yǎng)體系與發(fā)展思路。

2.2 安全員隊伍的人員構成特點

航空安全員的招聘主要由校園招聘和社會招聘構成，其人員構成多為高校應屆畢業(yè)生、退伍軍人等，而每個人的教育程度不同，身體素質不同，成長環(huán)境不同，造成了隊伍的差異化明顯，兩極分化嚴重，且較多的受訓人員并未參加過系統(tǒng)的格斗類培訓，體能、技能、理論要在初任訓練90天的短暫時間內都達標，確實任務繁重。由于技能類項目特殊的技擊性、對抗性、變化性，需要大量的時間積累與實戰(zhàn)演練才能學以致用，靈活多變地為實際的執(zhí)勤提供保障，這與有限的時間限期又存在著一定程度的客觀矛盾性。

2.3 安全員技能訓練體系探究

以武術散打為格斗基本功的安全員技能體系，旨在以實戰(zhàn)為導向，提高業(yè)務素質，培養(yǎng)勇于擔當?shù)目罩邪脖ｊ犖?。以航空安全員訓練大綱為指引，許多航司與承訓機構在平日里對于安全員技能部分的訓練停留在固定組合打靶、固定處置動作等，使安全員培養(yǎng)的方向與思路受到局限，導致安全員對于技能項目的理解就是單純的幾個動作的演變疊加和套用。當發(fā)生了緊急突發(fā)情況時，由于缺乏平日里的基本技能戰(zhàn)術意識訓練、安全距離控制、多元化技術動作訓練等，造成處置不當，引起嚴重后果。

航空安全員是空中堅實的保障力量，處在發(fā)生突發(fā)事件的最前線，所以格斗相關技能訓練是航空安全員要掌握的必備技能之一。格斗技能其實是一個較為寬泛的概念，安全員所需要的也不僅僅是某一種特定技術動作，而是在平日訓練中掌握足夠多的技術，并能夠理解和運用技術才是最終要達到的目的。尤其在狹小封閉的客艙環(huán)境中，面對未知恐怖的條件，合理運用技術動作和戰(zhàn)術手段才能臨危不亂。

2.3.1 基本技戰(zhàn)術意識培養(yǎng)

無論何種技術流派的格斗術，在教學前期都會培養(yǎng)受訓人員的基本技戰(zhàn)術意識，其涵蓋了基本步法的移動、距離的控制、擊打的線路與角度等。在這一方向上，武術散打、泰拳、拳擊、日式踢拳都顯現(xiàn)出了共性的特征。對于航空安全員這支隊伍來說，由于受訓人員的水平參差不齊，年齡分布不均，大部分從業(yè)人員未受過此類系統(tǒng)培訓，自然對于腳下的站位、距離的把控很難做到從技戰(zhàn)術的思維出發(fā)，真正地將平日訓練的技戰(zhàn)術知識融入實際的客艙執(zhí)勤和飛行中。訓練是為了更好的實戰(zhàn)，能學以致用，而所謂的技戰(zhàn)術動作或手段從教學的角度出發(fā)，應該是教會受訓人員一種技戰(zhàn)術處理思維，手段是多種多樣的，但思維的建立則要依靠長時間的對抗與實踐來積累。

2.3.2 多元化技術手段教學

目前，技能訓練是以武術散打為基本功而延展開的技能體系，毋庸置疑，這樣能夠更好地讓受訓人員由淺入深學習相關技能知識。單從武術散打這一項目來說，拳法、腿法、摔法、抱纏等技術在短時間內只能讓受訓人員走馬觀花地習練招式，且訓練方式單一枯燥，久而久之，對技術的理解也就較為片面。那么從教學的角度出發(fā)，尤其對于大部分從未接觸過系統(tǒng)格斗培訓的安全員來說，多樣化的技術教學手段不僅使得單一枯燥的訓練變得生動有趣，還促進了受訓人員自身對技術的思考和利用。從單一的外在驅動轉化為內在驅動，不同技術的類比與歸納本身就是一種技戰(zhàn)術思維的培養(yǎng)。比如不同距離的技戰(zhàn)術選擇、不同技術之間的打擊與控制效果評估等。多元化的視角使得原本生硬乏味的單個技術手段變得活靈活現(xiàn)，也在一定程度上能夠提高安全員的應變能力。

2.3.3 臨戰(zhàn)心理能力建設

當受訓人員有了一定的技能知識儲備后，這時需要把理解和運用放到教學的第一層次，這就如同訓練與比賽一樣，有些運動員是訓練型選手，有些則是比賽型選手。對于安全員能力建設來說，“練為戰(zhàn)”，目前許多年輕安全員缺乏自信和技戰(zhàn)術素養(yǎng)，技能類的訓練項目以身體為載體，可以提高受訓人員的自信心，增強臨戰(zhàn)心理建設，通過對抗的強度與不同場景下的變化，從而在平日的訓練中累積技戰(zhàn)術思維，歷練自己的臨戰(zhàn)心理，使得日后在真正的執(zhí)勤中除了有扎實的業(yè)務基礎以外，還擁有一顆強大的內心。

2.4 提高安全員技能訓練質量的對策

2.4.1 格斗相關基本理念宣貫

在前文中已闡述了技戰(zhàn)術基本素養(yǎng)的重要性，那么在平日里的訓練中相對于固定的拳法、腿法，基本部分的教學顯得尤為重要，也正是這部分內容通常使得受訓人員感到枯燥乏味，那么通過多元化的技術教學手段，甚至可以通過互動游戲的方式使得原本枯燥的內容變得生動，為的是將技能的基本部分打牢，在日常的訓練中穿插經典案例等來吸引學員的興趣，如UFC中國李景亮、著名的21英尺法則等。通過這些內容的導入，使得受訓人員能將抽象的格斗理念變?yōu)樽陨碇饔^的認知，這對于技戰(zhàn)術思維的培養(yǎng)是十分必要的。

2.4.2 不同技術的交叉教學

安全員與運動員不同，運動員需要將一種技術在規(guī)則允許的前提下發(fā)揮到極致，而對于安全員來說，封閉無援的客艙環(huán)境才是其施展技能的地方，所以培養(yǎng)安全員的思維應放眼于實用見效上，多看多學多思考才能使得安全員的技能水平不斷提高。然而在客艙的狹小空間中，許多技術動作都受到局限。那么當真正遇上非法干擾行為必須使用強制手段時，就 需要檢驗平時訓練的成果。我們所要具備的絕不只是某一格斗項目中的某一種技術，而是能在短時間內迅速找到多種處置手段，因為不同的時間、距離、場景可能所使用的技術動作都是不同的。近年來，隨著UFC 的不斷興起，可否在客艙中近距離的處置技術中加入泰拳或者MMA的內圍技術，使得安全員在處置時能有更多可選擇的手段，在發(fā)生突發(fā)情況時也能第一時間占據(jù)主動。

2.4.3 教員隊伍能力建設

俗話說，自身要有一桶水才，能端給別人一碗水。當前各航司與承訓機構的師資隊伍水平參差不齊，這就要求教員自身對于技術的理解和把握到達一定的高度，才能更好地服務于受訓人員。散打、泰拳、拳擊、巴西柔術等技術，都需要教員們不斷地深入學習理解，轉化成能為行業(yè)所需要的技能儲備。只有這樣不斷思考，才能使得技能訓練體系完善發(fā)展。

2.4.4 舉辦技能類比賽，加強臨戰(zhàn)心理建設

面對復雜的空防形勢，扎實的業(yè)務基礎才能蓋出屹立不倒的大樓，持續(xù)安全仍然是重中之重。不忘使命，能打勝仗，一直是我們追求的方向。那么實戰(zhàn)化訓練則是必不可少的一環(huán)，增強對抗訓練，讓受訓人員能夠真切地參與其中，在對抗中增加對技術的理解與把握，從而加強臨戰(zhàn)心理建設，在實戰(zhàn)中尋找自身的不足，然后加以解決，這樣的訓練模式所磨煉出的技戰(zhàn)術能力，才應該是行業(yè)所需要的。

2.4.5 定期舉辦技能類講座

各航司與承訓機構應在訓練課余以外，定期安排相關專家開展技能類講座，分享自己的技戰(zhàn)術心得與教學方法等，一來增強行業(yè)對外交流獲得更廣闊的視野，二來也可以調節(jié)受訓人員枯燥的訓練學習生活。從不同的視角與方向產生碰撞，讓訓練體系的發(fā)展更加完備。

3 結語

航空安全員是空防安全的中堅力量，也是不可失去的力量。對于安全員隊伍的能力建設與培養(yǎng)模式，還需要不斷深入探討與研究，并隨著時代的進步與時俱進。本文根據(jù)筆者在航空安全員訓練和考核工作以來的觀察與思考，從航空安全員的技能訓練過程的多個方面提供一些可借鑒性思路，旨在為中國民航安保事業(yè)貢獻綿薄之力，也為相關學者與專家提供參考。