某型直升機70mm火箭彈留膛故障分析及排除

董曉偉 趙曉帆 張宇 趙穎

摘要：航空火箭武器在實戰(zhàn)訓練時經(jīng)常出現(xiàn)火箭彈留膛的現(xiàn)象，本文以70mm火箭彈留膛故障為例，對其發(fā)射工作流程進行分析，結(jié)合故障現(xiàn)象找出故障原因和快速排除方法并提出日常維護使用建議。

關(guān)鍵詞：航空火箭彈；留膛；故障分析

Keywords：airborne rocket；retaining chamber；fault analysis

1 故障現(xiàn)象

70mm航空火箭彈是武裝直升機的重要武器單元，裝填于懸掛在直升機短翼下的火箭發(fā)射器內(nèi)，載機最多能夠攜帶28枚。作戰(zhàn)時，載機按照火控系統(tǒng)指令實現(xiàn)點火信號和開艙時間信號的傳遞，賦予火箭彈初始射向和炮口速度，以一定的發(fā)射間隔和發(fā)射順序?qū)崿F(xiàn)單發(fā)、連發(fā)發(fā)射。當火箭彈不能完全發(fā)射即出現(xiàn)留膛彈時，將會降低作戰(zhàn)效率，甚至貽誤戰(zhàn)機，直升機若帶彈著陸還會帶來巨大安全隱患。

在一次實彈打靶中，某號機進行火箭發(fā)射任務，起飛前1、4號掛點裝掛70mm火箭彈14枚，按照兩側(cè)齊射方式在空中執(zhí)行發(fā)射任務，落地后檢查余彈情況，發(fā)現(xiàn)1號掛點火箭發(fā)射器1號管內(nèi)有1枚余彈。

2 工作流程

根據(jù)操作規(guī)范和要求，成功完成70mm火箭彈發(fā)射任務的具體工作流程如圖1所示。

2.1 通電檢查

通電檢查是整個發(fā)射流程中最重要的一步，主要檢查發(fā)射系統(tǒng)是否正常，包括火箭發(fā)射器、火箭控制盒、零位指示線，待系統(tǒng)工作正常后空射將火箭控制盒打出零位指示線。

2.2 彈藥裝填

關(guān)閉機上電源，檢查引信與彈體并將其結(jié)合，將70mm火箭彈彈上的標記線與火箭發(fā)射器前端面上該定向管的標記線對齊，然后逐枚裝填，完畢后檢查安裝的完好性。

2.3 彈藥發(fā)射

在空中，飛行員按照發(fā)射流程進行武器加載，再根據(jù)作戰(zhàn)任務需求選擇發(fā)射方式，待武器滿足發(fā)射條件后，進行彈藥發(fā)射。

3 故障分析及排除

3.1 發(fā)射前未檢查火箭零位

1）原因分析

直升機退彈完畢后，通電檢查武器系統(tǒng)均工作正常。觀察機上視頻記錄儀的視頻發(fā)現(xiàn)，射手加載火箭數(shù)量1、4號掛點均為7枚，擊發(fā)后數(shù)量也顯示為零，但射擊前1號掛點武器類型（SO7數(shù)字7）下沒有顯示下劃線，正確的1、4號掛點火箭零位指示線如圖2所示。這說明該機射擊前1號掛點火箭控制盒不在零位，這樣即使按下發(fā)射按鈕，余彈數(shù)字顯示為零。由于發(fā)射時火箭控制盒脈沖沒有從零位開始，按照齊射方式脈沖走完后，火箭控制盒即停止工作，導致火箭發(fā)射器內(nèi)的火箭彈未被點火（1至7號脈沖未走），從而產(chǎn)生余彈。

2）排除方法

直升機通電檢查過程中，在武器加載畫面空射直至零位出現(xiàn)（即下劃線出現(xiàn)），斷電完畢，重新按照規(guī)程裝彈，留膛彈成功發(fā)射。

3.2 裝彈不規(guī)范導致

1）原因分析

直升機退彈完畢后，通電檢查武器系統(tǒng)均工作正常。觀察機上視頻記錄儀的視頻發(fā)現(xiàn)，射手加載火箭數(shù)量1、4號掛點均為7枚，擊發(fā)后數(shù)量1號掛點顯示為1。地面檢查發(fā)現(xiàn)火箭彈環(huán)形點火裝置內(nèi)的導線斷裂，在裝彈過程中，由于操作人員未將70mm火箭彈上的標記線與發(fā)射器前端面上該定向管的標記線對齊，導致火箭彈環(huán)形點火裝置內(nèi)的導線被防轉(zhuǎn)裝置撞斷，使火箭彈點火電路受損造成火箭彈留膛，如圖3所示。

2）排除方法

將故障彈按照規(guī)程卸下，裝箱保存并由專業(yè)人員將彈引爆銷毀。

3.3 空中武器占位出錯

1）原因分析

退彈完畢后對武器系統(tǒng)進行通電檢查，系統(tǒng)工作正常。觀察機上視頻記錄儀的視頻發(fā)現(xiàn)，該機空中射擊時，攻擊頁面顯示在左右各剩1枚彈時，只有右側(cè)有武器占位，左側(cè)沒有占位，正確的1、4號掛點武器占位指示框如圖2所示。由于射手空中操作疏忽，沒有注意到兩側(cè)同時占位（兩側(cè)武器周邊都加矩形框），直升機火控系統(tǒng)默認當前右側(cè)占位，只對右側(cè)火發(fā)器發(fā)出火箭發(fā)射指令，左側(cè)火發(fā)器沒有收到點火指令，造成1號掛點1枚火箭彈留膛。

2）排除方法

執(zhí)行火箭發(fā)射任務時，射手一定要掌握發(fā)射方式是單側(cè)發(fā)射還是雙側(cè)發(fā)射，擊發(fā)前要仔細檢查武器占位是否正確再進行擊發(fā)，否則會導致余彈產(chǎn)生。

4 維護建議

1）每次裝彈前都要進行通電檢查，檢查發(fā)射系統(tǒng)是否良好，待通電正常，空射將火箭控制盒處于零位（下劃線出現(xiàn)），斷電完畢再進行彈藥裝填。

2）彈藥裝填前要檢查結(jié)合彈藥，按照操作規(guī)程將引信與半備彈結(jié)合并檢查其完好性，裝彈過程中嚴格按照規(guī)定將彈上標志線與發(fā)射器上標志線對準裝填，裝填過程中禁止旋轉(zhuǎn)，裝彈完畢后檢查連接是否正確。

3）彈藥發(fā)射過程中，禁止隨意改變武器占位，嚴格按照發(fā)射流程，根據(jù)作戰(zhàn)任務需求選擇發(fā)射方式，進行彈藥發(fā)射。

5 結(jié)束語

隨著陸航演習、打靶保障任務的不斷增加，對軍械實彈打靶保障的要求也越來越高，如何快速確定故障部位、快速恢復直升機的完好狀態(tài)是實彈打靶保障的根本目標。本文詳細分析了火箭彈留膛故障，并提出有效的排除措施，可以為軍械人員排故提供思路和方法，為實彈射擊保障任務提供可靠的技術(shù)支撐。