綿延百年，紳士之選

無論是同層級燈組設(shè)計愈發(fā)纖薄的勞斯萊斯Ghost，抑或是前段時日一經(jīng)亮相便激起千層浪的新一代邁巴赫S級，一股名為“年輕化”的風(fēng)氣，正在昂首闊步地挺進這個向來以“成熟”甚至“肅穆”而著稱的超豪華旗艦轎車領(lǐng)域。

而這臺賓利飛馳，也同樣不例外。

在家族前任旗艦轎車產(chǎn)品慕尚正式宣布停產(chǎn)之后，其產(chǎn)品序列之下的飛馳車系就正式成為了賓利品牌轎車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的全新，也是唯一旗艦。2020年，歷經(jīng)全新改款而來的賓利新飛馳，也就這樣出現(xiàn)在了我們的視野里。

和它的同族兄弟歐陸GT一樣，新飛馳繼續(xù)保有著家族經(jīng)典的四顆圓燈設(shè)計。盡管隨著技術(shù)的發(fā)展，我們眼前的這四顆燈具已經(jīng)變成了LED燈環(huán)+幾何多光束大燈的先鋒設(shè)計，但在大多數(shù)人的第一眼里，璀璨奪目的水晶狀燈芯紋理，和非真圓式的未來感燈廓，或許才是這臺新飛馳在“變與不變”之間致敬經(jīng)典的美感所在。

同樣作為經(jīng)典得以傳承并升級的是這一座飛翼式的車頭雕像。相比于一個扁平化設(shè)計的賓利logo，這尊升降式的水晶雕像顯然更符合旗艦級轎車自帶的強大氣場。而更為驚艷的是這座雕像的雙翼部分采用了可發(fā)光式的設(shè)計巧思，天黑之后，呈白色自動亮起的燈光會讓這對羽毛根數(shù)不對稱的尊貴羽翼在夜色里顯得格外耀眼和不凡。

相比于這些頗為亮眼的傳承與革新，如果我從工業(yè)設(shè)計與制造的角度，給你引入一個名為高強度鋁合金“超級塑形”的概念，它聽起來可能就顯得枯燥了不少。

但事實上，我們現(xiàn)在所看到的，這一整座充滿動感和力量感的新飛馳車型外殼，就是一塊在高強度鋁合金基礎(chǔ)上進行“超級塑形”工藝得來的，號稱全球最大的單體鋁材超級塑形設(shè)計的頂級工業(yè)結(jié)晶。說句人話，這臺車子的車體強度極大，設(shè)計難度極高，而一體成型的鋁材也注定了它的制造成本，以及維修成本都會是一個天文數(shù)字。

同樣堪稱天文數(shù)字的還有它所搭載的12缸發(fā)動機。

要知道，在2021年的今天，任何一具可以上路的12缸發(fā)動機都已經(jīng)是堪比大熊貓一樣稀缺的珍藏級寶貝了。誠然，這臺新飛馳同樣有著順應(yīng)時代趨勢而推出的8缸版本，以及即將推出的插電混動版本，不過作為放眼全球汽車市場，極少數(shù)依舊在售的12缸選擇，它強大的碳排放控制實力和行走活化石級別的收藏價值，都讓選購12缸版本，成為了跟什么467kW900Nm的理論數(shù)值毫無關(guān)系的，被真正車主人群從心底認(rèn)同的，理性和感性選擇。

無論是這具12缸引擎得以通過嚴(yán)苛排放法規(guī)的凸輪軸半數(shù)閉缸技術(shù)，還是與搭配得相得益彰，為賓利車型專門設(shè)計，平衡舒適與性能的BMode（或者是賓利模式），都是這臺新飛馳得以擔(dān)負(fù)起家族旗艦重任，充滿擔(dān)當(dāng)與智慧地帶領(lǐng)品牌走進下個百年的核心所在。

在這個超豪華品牌們都開始推崇年輕化風(fēng)潮的當(dāng)下，勞斯萊斯似乎在以輕薄設(shè)計改變?nèi)藗儗τ贠ldMoney的固有看法，邁巴赫則是選擇以科技打破舊時豪華的枷鎖桎梏，而賓利品牌，卻選擇了一條與二者都不相同的道路：如果說曾經(jīng)更顯肅穆奢華的賓利象征著老派紳士的睿智和內(nèi)斂，那么由新飛馳開始的這一代年輕化賓利，則好像在針對新一代的年輕精英，進行著之于“紳士精神”的傳承與培養(yǎng)。

經(jīng)典依舊，只是達成這經(jīng)典所需的技法日漸高超;

澎湃依舊，但是這股澎湃卻恪守著可持續(xù)的未來。

這些，就是這臺新飛馳，乃至賓利品牌所帶給我的，屬于賓利的發(fā)展之道。

回看去年，賓利發(fā)布了立足下個百年的BEYOND100計劃：

2021：引入兩款插電混動車型

2023：全系提供插電混動選擇

2025：出品賓利首款純電車型

2026：實現(xiàn)全系插混或純電動

2030：實現(xiàn)全系純電動化演進

回首102年前的那個夏天，年輕的WalterOwenBentley剛剛收獲勛章與獎金，正式創(chuàng)立賓利品牌的日子。我相信WalterOwenBentley先生肯定想象不到，這個由熱愛而生的品牌在百年后的今天可以走到如此至高的行業(yè)地位;但我又同樣相信，年紀(jì)輕輕就深明大義，從汽車設(shè)計領(lǐng)域一舉轉(zhuǎn)投戰(zhàn)斗機引擎設(shè)計，慷慨為國而戰(zhàn)的賓利先生也一定會贊同，在品牌發(fā)展的第二個百年，順應(yīng)時代的使命和趨勢，和曾經(jīng)最為擅長的大馬力發(fā)動機說聲再見，與更為環(huán)保的電動化未來說上一聲：你好，請多指教。