年8 月21日，賓利汽車正式發(fā)布了穆萊納Batur（巴圖爾）車型，這款車的誕生標(biāo)志著賓利品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言迎來(lái)新的變革。穆萊納Batur 定位于雙門運(yùn)動(dòng)旅行跑車，全球限量發(fā)售18 輛，每輛售價(jià)為165 萬(wàn)英鎊，新車搭載了賓利標(biāo)志性的W12 發(fā)動(dòng)機(jī)。賓利穆萊納Batur 由品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)Andreas Mindt（安德烈亞斯·明特）攜團(tuán)隊(duì)共同打造而成。其采用了“Barchetta”無(wú)頂式設(shè)計(jì)風(fēng)格，與此前的賓利穆萊納Bacalar（巴卡拉）車型相似，賓利穆萊納Bat

CK不知不覺(jué)，賓利品牌已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)20年了，2002年，賓利走過(guò)了近80年的發(fā)展，經(jīng)歷了英國(guó)汽車工業(yè)的輝煌，也完成了進(jìn)入大眾集團(tuán)的再生，2002年的中國(guó)，剛剛打開(kāi)了發(fā)展的大門，汽車正式成為個(gè)人消費(fèi)品進(jìn)入千家萬(wàn)戶。那時(shí)，無(wú)論是媒體還是消費(fèi)者對(duì)于汽車的理解還停留在老三樣的時(shí)代，電噴、ABS、增壓、自動(dòng)擋是汽車行業(yè)的主流，而豪華車只停留在雜志的彩色插頁(yè)和墻上的掛歷。賓利選擇在這個(gè)時(shí)候進(jìn)入中國(guó)是需要足夠勇氣的，雖然當(dāng)時(shí)有一部分人先富了起來(lái)，有能力消費(fèi)動(dòng)輒百萬(wàn)的豪車

r歷經(jīng)4萬(wàn)小時(shí)為賓利Blower延續(xù)版車型打造出“零號(hào)”原型車，其為歷經(jīng)九十載之后，再次面世的首臺(tái)賓利Blower車型。Tim Birkin爵士曾于20世紀(jì)20年代末，主導(dǎo)打造四臺(tái)賓利Blower賽車，并攜其征戰(zhàn)賽場(chǎng)。如今，賓利汽車Mulliner部門利用原始設(shè)計(jì)圖紙及先進(jìn)設(shè)備工具，計(jì)劃打造極富收藏價(jià)值的12臺(tái)Blower延續(xù)版車型，其配額現(xiàn)已全部分配完成?；诖耍?span id="j5i0abt0b" class="hl">賓利汽車Mulliner部門設(shè)計(jì)出1846個(gè)零件，以純手工方式打造賓利Blower原型車。這

日，隨著最后一臺(tái)賓利63/4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在英國(guó)克魯總部工廠完工，這臺(tái)擁有61年歷史的發(fā)動(dòng)機(jī)即將徹底“退休”。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最終之作由來(lái)自賓利汽車英國(guó)克魯總部工廠的7名賓利工匠，采用純手工打造而成，該團(tuán)隊(duì)的累積工作經(jīng)驗(yàn)長(zhǎng)達(dá)105年之久。賓利63/4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)60余載，其基本工程原理于1959年首次面世后，傳承至今。賓利汽車個(gè)性化定制部門Mulliner全球限量打造30臺(tái)的慕尚6.75特別版車型搭載這一經(jīng)典的L系列V8發(fā)動(dòng)機(jī)。該車型精妙融合了一系列

00周年紀(jì)念日。賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（Kim Airey）表示：“自2002年賓利品牌與中國(guó)市場(chǎng)結(jié)緣，我們便十分榮幸地看到賓利汽車在中國(guó)備受青睞。未來(lái)，我們將秉承百年積淀，并矢志革新，致力于滿足中國(guó)客戶與品牌愛(ài)好者對(duì)于超豪華出行的至高期待，并與其共同譜寫下一個(gè)非凡百年的全新篇章。”奢華與性能是賓利汽車百年不變的圖騰1919年，華特·歐文·賓利先生（W.O. Bentley）創(chuàng)立賓利品牌，并致力于打造“一臺(tái)快的車、好的車、同級(jí)別中最出

劃破天際。它就是賓利，一個(gè)在汽車史上最富傳奇色彩的品牌，擁有極速的夢(mèng)想和永不妥協(xié)的精神。一切的開(kāi)始也源自一個(gè)對(duì)賽車無(wú)限熱愛(ài)的年輕人，也就是賓利的創(chuàng)始人華特·歐文·賓利（以下簡(jiǎn)稱賓利）。賓利先生1888年9月16日出生在倫敦，從小就對(duì)所有的機(jī)械著迷，具備設(shè)計(jì)師和工程師的天才特質(zhì)。愛(ài)迪生說(shuō)過(guò)：“天才是1%的天賦加99%的汗水。”賓利先生就是如此。16歲時(shí)，在英國(guó)北方鐵路公司下屬的敦開(kāi)斯特機(jī)車工廠做學(xué)徒，三年半的學(xué)徒生活，用他自己的話來(lái)說(shuō)，“骯臟而又勞累”（sw

賓利慕尚 Mulsanne作為汽車奢華品中頂尖存在的賓利，雖沒(méi)有邁巴赫那么命運(yùn)多舛，但也不像英國(guó)老鄉(xiāng)勞斯萊斯般的順風(fēng)順?biāo)?。幾?jīng)中斷又傳承至今，終成經(jīng)典，然而近日卻又傳出所屬大眾集團(tuán)有意拋售賓利。導(dǎo)火索竟然是旗艦車型慕尚Mulsanne銷量太差，這款號(hào)稱“汽車界女王”的奢侈品著實(shí)尷尬。前世今生“要建造一輛好車，一輛同類車中最好的車。”這是賓利創(chuàng)始人沃爾特·歐文·賓利的名言，如今也成為了賓利品牌的警句。作為第一次世界大戰(zhàn)著名駱駝飛機(jī)之父，擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和對(duì)

CREAM賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）表示：“今天在賓利品牌百年華誕之際，我們推出賓利EXP 100 GT概念車，以此詮釋賓利品牌未來(lái)愿景。這一富有現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì)與辨識(shí)度的全新力作，承襲賓利品牌百年積淀，詮釋出對(duì)于未來(lái)奢華出行領(lǐng)域的展望。賓利品牌矢志為每一位客戶打造專屬的非凡出行體驗(yàn)，并與客戶攜手締造非凡之作?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">賓利品牌利用電動(dòng)化汽車平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，將賓利EXP 100 GT打造為面向2035年出行需求的未來(lái)奢華座駕。該

9年6月21日，賓利品牌亮相第87屆勒芒24小時(shí)耐力賽（24 Hours of Le Mans）。為慶祝賓利品牌百年華誕，并紀(jì)念賓利品牌與勒芒賽事的深厚淵源，法國(guó)勒芒市決定以“賓利小子”（Bentley Boys）之名，為一條街道重新命名，并以此致敬駕駛賓利汽車的傳奇車手。這些非凡的“賓利小子”于1924 至 1930 年間五度摘得勒芒桂冠，并于 2003年續(xù)寫勒芒耐力賽六冠王的賽事傳奇。此次，賓利品牌攜25臺(tái)重磅車型亮相勒芒耐力賽。全新飛馳上演全球動(dòng)態(tài)首

賓利百年 演繹未來(lái)愿景1919年，華特·歐文·賓利先生（W.O.Bentley）創(chuàng)立賓利品牌，并致力于打造“一臺(tái)快的車、好的車、同級(jí)別中最出類拔萃的車”。隨后，這一造車?yán)砟钍冀K為賓利品牌的發(fā)展指引方向。今年7月10日，賓利汽車迎來(lái)品牌創(chuàng)立100周年紀(jì)念日。賓利品牌矢志打造兼具奢華氣韻與澎湃性能的超豪華座駕，不僅于2002年為英國(guó)女王伊麗莎白二世登基50周年大典專屬定制State Limousine車型，更于幾個(gè)月后第六次締造勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的佳績(jī)。這

今年7月10日，賓利即將迎來(lái)百年誕辰，只有少數(shù)幾家公司能夠有此里程碑事件。為了慶祝100歲的生日，他們今年將在世界各地舉辦一系列的慶?；顒?dòng)。其中一項(xiàng)紀(jì)念活動(dòng)是，他們將推出全新的2020 Continental Flying Spur，在正式推出前的幾個(gè)月，他們以回顧1959年的S2 Continental Flying Spur的方式預(yù)熱，而今年也是S2 Continental Flying Spur誕生的60周年。為什么賓利會(huì)選擇S2 Continent

慶祝百年非凡以“賓利小子”之名重新命名街道，以前所未有的陣容亮相勒芒24小時(shí)拉力賽賽前巡游活動(dòng)，攜曾經(jīng)征戰(zhàn)賽場(chǎng)的珍貴賽車亮相“百年傳奇”車型展，在勒芒24小時(shí)耐力賽博物館舉辦品牌展……即將迎來(lái)百年華誕的賓利以此種種致敬歷史上所向披靡的賓利車手，以及賓利品牌的百年非凡！半個(gè)月前，賓利亮相第87屆勒芒24小時(shí)耐力賽。為慶祝品牌百年華誕并紀(jì)念賓利品牌與勒芒賽事的深厚淵源，法國(guó)勒芒市決定以“賓利小子”（Bentley Boys）之名，為一條街道重新命名——勒芒市市

的真內(nèi)涵！這不，賓利就跟我想到一塊去了，它不介意車展報(bào)導(dǎo)要不要當(dāng)天披露，更希望在同樣有品牌積累的《汽車雜志》上展現(xiàn)它的不凡。如何展現(xiàn)呢？讓我們一起坐上賓利的時(shí)光機(jī)，回到1930年細(xì)品珍貴的賓利8升座駕，看看如今全球限量100輛的賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版、全新歐陸GT、全新歐陸GT敞篷版，以及從添越插電混動(dòng)版洞見(jiàn)賓利如何應(yīng)對(duì)未來(lái)環(huán)保趨勢(shì)。這臺(tái)時(shí)光機(jī)是頭等艙規(guī)模，限坐你我，因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">賓利自始至終，都是用奢華縱貫它的品牌核心價(jià)值11930年賓利先生的最愛(ài)：賓利8升車型誕生

艾華賓利品牌推出了超豪華汽車市場(chǎng)的第一款SUV，開(kāi)創(chuàng)了超豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)?，F(xiàn)在勞斯萊斯、蘭博基尼都推出了超豪華SUV，賓利品牌將如何應(yīng)對(duì)這樣的競(jìng)爭(zhēng)？2003年，賓利品牌曾推出了第一代歐陸GT車型，該車開(kāi)創(chuàng)了現(xiàn)代超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕的細(xì)分市場(chǎng)，并引領(lǐng)了該市場(chǎng)的發(fā)展。如今，第三代全新歐陸GT面世，再次定義了這一細(xì)分市場(chǎng)，并在全球范圍內(nèi)備受贊譽(yù)。2015年，賓利品牌推出搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī)的添越車型，開(kāi)創(chuàng)超豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)。此后，賓利添越不斷推出新的版本，包括添越

7月 10 日是賓利跨入第 100 年的開(kāi)始，并成為 2019 年賓利品牌 100 周年倒計(jì)時(shí)的起點(diǎn)。每一個(gè)百年品牌都不簡(jiǎn)單。作為奢侈汽車的代名詞，賓利在這一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展過(guò)程同樣歷經(jīng)坎坷。1919年，第一臺(tái)賓利引擎在倫敦New Street Mews振聲發(fā)動(dòng)，宣告著由華特·歐文·賓利先生（W.O.Bentley）打造的賓利汽車品牌正式誕生。在品牌創(chuàng)立之后，賓利汽車從未停止過(guò)對(duì)奢華與性能相互融合的追求。19世紀(jì)20年代，賓利品牌一舉奪得五次勒芒賽事冠軍，進(jìn)而

賓利添越終于不寂寞了，勞斯萊斯庫(kù)里南的出現(xiàn)讓最高端的SUV市場(chǎng)終于不再一家獨(dú)大。不過(guò)，勞斯萊斯并不這樣想。因?yàn)樗麄冇X(jué)得庫(kù)里南壓根就不是SUV，賓利添越也根本沒(méi)資格成為對(duì)手。獲勝者：賓利添越盡管這個(gè)級(jí)別的車型比拼的是氣場(chǎng)，勞斯萊斯庫(kù)里南可以完全碾壓添越，但是最終決定勝敗的還是銷量。賓利添越的價(jià)格比庫(kù)里南低一大截，就像古斯特因定價(jià)明顯低于幻影而銷量遠(yuǎn)大于幻影一樣，所以添越才是最終占據(jù)這個(gè)最高級(jí)別市場(chǎng)的車型。

天威卓越典范作為賓利品牌的百年紀(jì)念車型，在慕尚的基礎(chǔ)上推出紀(jì)念款車型是再好不過(guò)的選擇了。畢竟作為家族旗艦車型，慕尚可以更好地詮釋賓利百年造車的品牌基因。賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版由賓利個(gè)性化定制部門Muliner打造而來(lái)，向1930年的賓利8L車型致敬。新車整體設(shè)計(jì)采用了與普通版一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，偏長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和較短的前懸，使得車身側(cè)面看起來(lái)十分修長(zhǎng)，極具代表性的圓形大燈和圓格柵都是對(duì)品牌輝煌過(guò)去的禮贊。與普通版車型不同的是，典藏版采用了寶石黑的車身外漆，這個(gè)車漆

年8月31日 ，賓利汽車攜全系車型亮相2018成都國(guó)際汽車博覽會(huì)。首次登陸成都車展的賓利添越Bentayga家族核心成員——Bentayga V8；重新定義超豪華旅行座駕，帶來(lái)令人驚嘆的超凡性能與至臻奢華的全新歐陸GT；為中國(guó)客戶專屬打造，代表了賓利汽車極致精湛工藝的慕尚長(zhǎng)軸距版；以及備受中國(guó)客戶追捧的飛馳車型，聯(lián)手為中國(guó)客戶以及品牌愛(ài)好者打造一場(chǎng)無(wú)可比擬的奢華感官盛宴。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，賓利汽車全新品牌影片也進(jìn)行了首次公開(kāi)放映。其可謂是賓利品牌百年榮光的縮影

在賓利品牌創(chuàng)立99周年之際，那個(gè)最早帶它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的老朋友，以賓利汽車全球掌舵人的身份，榮耀回歸。作為2002年將賓利品牌帶入中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)航者，無(wú)論對(duì)于賓利品牌，或者其所面對(duì)的中國(guó)消費(fèi)者市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，Adrian Hallmark都早已不是一個(gè)陌生的名字。 在短暫告別賓利汽車的幾年之后，擁有更加豐富品牌管理經(jīng)驗(yàn)，以及更為廣闊的閱歷和視野的他，在賓利品牌創(chuàng)立99周年之際，以集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官的身份，載譽(yù)歸來(lái)。而當(dāng)他重回自己熟悉的戰(zhàn)場(chǎng)，出現(xiàn)在2018北京車展時(shí)

賓利添越Bentayga V8搭載集強(qiáng)勁動(dòng)力與出色燃油經(jīng)濟(jì)性于一身的新一代4.0升32氣門雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。百公里加速時(shí)間僅需4.5秒，亦擁有746公里的滿油續(xù)航里程。該車還成為添越車系中首個(gè)可選裝碳陶瓷制動(dòng)器的車型，這是賓利品牌歷史上尺寸最大、性能最強(qiáng)勁的制動(dòng)系統(tǒng)，也是迄今為止，應(yīng)用于全球量產(chǎn)車型上最大的前制動(dòng)系統(tǒng)。賓利首次為旗下車型引入高光澤度碳纖維飾面，并采用賓利動(dòng)態(tài)駕駛技術(shù)，這也是世界上首先采用48伏系統(tǒng)的電子主動(dòng)式側(cè)傾控制技術(shù)。

賓利飛馳W12 S的強(qiáng)大動(dòng)力得力于賓利著名的6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，配以ZF 8速變速箱，現(xiàn)已成為史上最快、動(dòng)力最強(qiáng)的四門賓利車型。這款W12發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)不久前全面升級(jí)到最新博世ME17接口，綜合工況燃油經(jīng)濟(jì)性為14.7L/百公里，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于一款12缸超豪華高性能四門轎車而言無(wú)疑令人嘆為觀止。重量比第一代車型減輕50公斤，內(nèi)飾包含了600個(gè)全新零部件；鑒于舒適性的重要性，賓利專門為其開(kāi)發(fā)了全新的19英寸輪胎，胎壁高度增加12%；全輪驅(qū)

日前，賓利CEO Adrian Hallmark透露了賓利未來(lái)的一些新能源規(guī)劃，其中，純電動(dòng)車將會(huì)在5年內(nèi)推出，到2025年，賓利旗下所有車型將會(huì)提供電氣化選項(xiàng)。Adrian Hallmark表示，賓利目前還沒(méi)有為電動(dòng)時(shí)代的到來(lái)完全做好準(zhǔn)備，但是，賓利已經(jīng)積極著手調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，來(lái)讓其在變革中保持競(jìng)爭(zhēng)力。來(lái)源：汽車之家

17大昌行中國(guó)·賓利高爾夫錦標(biāo)賽“越尚”巔峰在壯麗的玉龍雪山下開(kāi)啟收官之戰(zhàn)。在穹勁延綿的蒼山下肆意揮桿，一桿進(jìn)洞似乎能信手拈來(lái)。一個(gè)海拔3100米、北半球唯一的雪山球場(chǎng)，和一個(gè)專注至臻品質(zhì)、擁有近百年歷史的汽車品牌，以球會(huì)友，傳遞著品牌對(duì)運(yùn)動(dòng)熱情的同時(shí)，也傳遞了致力打造品位生活的理念。大昌行中國(guó)賓利高爾夫錦標(biāo)賽延續(xù)了賓利品牌精湛技藝與激情。無(wú)論在公路、賽道還是綠茵場(chǎng)上，賓利都一如既往地為消費(fèi)者帶來(lái)奢華精致體驗(yàn)。本屆比賽歷經(jīng)3個(gè)月，跨越8座城市。每場(chǎng)活動(dòng)參與

與暴力女神的邂逅賓利GT3- R本欄目由AR中國(guó)模友會(huì)負(fù)責(zé)人吳波主持，本期內(nèi)容由資深模友何子銘撰稿。賓利由華特·歐文·賓利先生于1919年創(chuàng)立，總部位于英國(guó)克魯。“要打造同級(jí)別車型中最快最好的車”，這是華特·歐文·賓利先生所追求的造車?yán)砟?。在上世紀(jì)20年代，賓利曾分別獲得1924年、1927～1930年共五次勒芒冠軍，可見(jiàn)賓利在起初是擁有賽車血統(tǒng)的競(jìng)技車型。1931年，由于賓利負(fù)債高達(dá)10萬(wàn)英鎊，不得不宣布停產(chǎn)。后來(lái)被勞斯萊斯收購(gòu)，從此賓利融入了豪華轎車血

日前，賓利汽車亮相2017上海車展。其中電動(dòng)概念車EXP 12 Speed 6e首次亮相中國(guó)市場(chǎng)，賓利將借此收集和評(píng)估公眾意見(jiàn)及客戶反饋，謀劃未來(lái)超豪華電動(dòng)汽車戰(zhàn)略布局。此外，賓利的個(gè)性化專屬定制部門Mulliner帶來(lái)了添越Bentayga Mulliner和慕尚Mulsanne Hallmark Series兩款車型。全球惟一的歐陸GT極致Black Edition專為中國(guó)市場(chǎng)打造，“One of One”字樣絕無(wú)僅有。在與賓利汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)史蒂芬·西拉

軍 ]光影深處 賓利Bentayga的光影日記[ 文：陳浩 攝影：叢軍 ]Bentayga擁有賓利百年品牌的典雅氣質(zhì)，這點(diǎn)是毋庸置疑的，最難的是它還能調(diào)和所有人的口味，那些真正有品的車主和暴發(fā)戶都會(huì)青睞這樣一副雄壯的身軀，我想一定是細(xì)節(jié)平衡了這一切。賓利打造了一個(gè)奇跡，一個(gè)用來(lái)在任何時(shí)刻都可以拿來(lái)鎮(zhèn)住場(chǎng)子的車，當(dāng)我們?cè)谟懻撊魏我惠vSUV的時(shí)候，只要誰(shuí)的口中搬出來(lái)這輛Bentayga，那么他今天晚上就贏了。Bentayga毫無(wú)爭(zhēng)議地是當(dāng)今世界上量產(chǎn)SUV中的

近日，賓利鄉(xiāng)村教育計(jì)劃2015年回望展覽在北京揭幕，展覽回顧了賓利鄉(xiāng)村教育計(jì)劃一年來(lái)所走過(guò)的足跡，展出了賓利自強(qiáng)班學(xué)生在賓利汽車的資助和幫助下，自強(qiáng)不息、拼搏向上的精神風(fēng)貌和青春風(fēng)采。同學(xué)們精心手工繪制的畫(huà)作，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了慈善義拍，得到當(dāng)晚出席嘉賓的積極響應(yīng)。歲末時(shí)分，數(shù)九寒天，賓利活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)因愛(ài)心匯聚，蕩漾著暖暖溫情。開(kāi)幕儀式上，賓利汽車中國(guó)與中國(guó)扶貧基金會(huì)共同設(shè)立的“賓利教育基金”也正式啟募，標(biāo)志著賓利將可持續(xù)性開(kāi)展中國(guó)鄉(xiāng)村教育計(jì)劃，同時(shí)該基金將向社會(huì)開(kāi)

記得，當(dāng)我們開(kāi)著賓利停在乘客面前時(shí)，他們那種驚訝的表情。沒(méi)錯(cuò)，我們要的就是這種感覺(jué)。像賓利這樣價(jià)值幾百萬(wàn)的豪車，我實(shí)在挑不出什么缺點(diǎn)，所以干脆就讓乘客來(lái)告訴你，“滴”到賓利時(shí)，該是怎樣的心情？對(duì)于像是賓利這樣級(jí)別的豪車，到底該怎樣才能體現(xiàn)它的豪華，它的奢靡呢？這次我們決定來(lái)個(gè)非常規(guī)的試車。記得最近網(wǎng)上特別熱炒“某乘客打順風(fēng)車打到了法拉利，乘客狂曬朋友圈”之類的新聞，不如我們開(kāi)著賓利也當(dāng)一回順風(fēng)車主，看看我們接單的乘客發(fā)現(xiàn)打到的是輛賓利時(shí)，到底是怎樣一種心情

近日，賓利鄉(xiāng)村教育計(jì)劃2015年回望展覽在北京揭幕，展覽回顧了賓利鄉(xiāng)村教育計(jì)劃一年來(lái)所走過(guò)的足跡，展出了賓利自強(qiáng)班學(xué)生在賓利汽車的資助和幫助下，自強(qiáng)不息，拼搏向上的精神風(fēng)貌和青春風(fēng)采。同學(xué)們精心手工繪制的畫(huà)作，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了慈善義拍，得到當(dāng)晚出席嘉賓的積極響應(yīng)。歲末時(shí)分，數(shù)九寒天，賓利活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)因愛(ài)心匯聚，蕩漾著暖暖溫情。開(kāi)幕儀式上，賓利汽車中國(guó)與中國(guó)扶貧基金會(huì)共同設(shè)立的“賓利教育基金”也正式啟募，標(biāo)志著賓利將可持續(xù)性開(kāi)展中國(guó)鄉(xiāng)村教育計(jì)劃，同時(shí)該基金將向社會(huì)開(kāi)

首款超豪華SUV賓利添越Bentayga在重慶耀世登場(chǎng)，讓重慶本地喜愛(ài)賓利品牌的客戶以及賓利車主，更近距離一睹這款全球最快、性能最強(qiáng)勁、最豪華、最獨(dú)一無(wú)二SUV的風(fēng)采。賓利重慶總經(jīng)理周劍先生表示：“賓利添越Bentayga完美滿足了賓利車主的極致需求，是獨(dú)一無(wú)二的超豪華座駕。添越Bentayga在重慶的亮相，讓客戶能近距離親自感受它所帶來(lái)的賓利品牌精神，也表明賓利汽車對(duì)重慶市場(chǎng)的極度關(guān)注、信心與期待?！?/div>

商界·時(shí)尚 2016年3期2016-03-30

RE TOUCH賓利特別版手機(jī)發(fā)布2016年1月15日，賓利和Vertu在設(shè)計(jì)和技術(shù)方面開(kāi)展全新合作，推出全新Signature Touch賓利特別版觸屏智能手機(jī)，這款手機(jī)是兩大品牌在5年合作過(guò)程中研發(fā)的第三款手機(jī)。它的機(jī)身由鯨魚(yú)黑和熱刺紅雙色賓利真皮打造、由熱刺紅縫線壓合，還配備有滾花側(cè)鍵、獨(dú)特的聽(tīng)枕飾邊、條形音響和3D賓利徽標(biāo)。Signature Touch賓利特別版觸屏使用賓利專屬應(yīng)用程序向客戶提供獨(dú)家內(nèi)容，包括個(gè)性化事件推送、VIP訪問(wèn)以及整合賓利

成為業(yè)界焦點(diǎn)的非賓利添越這款車莫屬。賓利添越是賓利推出的首款豪華SUV車型，英文名叫BENTAYGA。在歷史上賓利從來(lái)沒(méi)有推出過(guò)SUV，這款車不僅是賓利有史以來(lái)的第一款SUV，也是超豪華品牌中第一個(gè)SUV產(chǎn)品。其實(shí)要想記住這款車并且評(píng)價(jià)它，很簡(jiǎn)單，只需四個(gè)“最”字。全世界最快SUV：0-100公里/小時(shí)僅需4.1秒。全世界最強(qiáng)勁SUV：最高時(shí)速301km/h。全世界最奢華SUV：秉承賓利品牌一貫的特殊縫線工藝、極其考究的內(nèi)飾選材、精雕細(xì)琢的木飾加工工藝，比

十大精品過(guò)圣誕賓利圣誕典藏精品Bentley Collection For Christmas賓利精品是《酷品》欄目的?？?，該系列產(chǎn)品如同賓利汽車般優(yōu)雅、細(xì)膩，擁有不少擁躉。又是一年圣誕節(jié)即將來(lái)臨，小編在這里精選了賓利十大圣誕典藏精品，非常適合在這個(gè)寒冷的日子里為家人和朋友送去溫暖。1 袖扣賓利對(duì)添越的換擋桿進(jìn)行了完美的微縮復(fù)制，做成精致的滾邊袖扣；另一款袖扣造型靈感則來(lái)自于賓利與眾不同、極易識(shí)別的橢圓形尾燈。2 玩具車對(duì)駕駛的熱愛(ài)通常在孩提時(shí)代就根植于心

片>>>品牌提供賓利 速度與激情撰文>>>駱丹 圖片>>>品牌提供對(duì)于賓利來(lái)講，從出生的那一刻開(kāi)始，就是激情澎湃的。順應(yīng)天意也好，執(zhí)念無(wú)邊也罷，近百年歷史的跌跌撞撞，始終掩蓋不了賓利來(lái)自“速度與激情”的瘋狂誘惑。他從來(lái)不遵守規(guī)則，但是從來(lái)不犯錯(cuò)。對(duì)于賓利來(lái)講，從出生的那一刻開(kāi)始，就是激情澎湃的。順應(yīng)天意也好，執(zhí)念無(wú)邊也罷，近百年歷史的跌跌撞撞，始終掩蓋不了賓利來(lái)自“速度與激情”的瘋狂誘惑?；始疫\(yùn)動(dòng)員在1888年英國(guó)一個(gè)沒(méi)落的家庭里，Walter Owen

9月6日，賓利汽車公布首款SUV中文名——賓利添越。賓利添越Bentayga被稱為超豪華SUV領(lǐng)域的巔峰之作，完美詮釋公路舒適性與強(qiáng)大越野性能，將奢華帶至全新領(lǐng)域。其配備全新W12 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，是世界上技術(shù)最先進(jìn)的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，完美融合動(dòng)力、扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性，最高時(shí)速達(dá)到301km/h，是這個(gè)世界上最快、最強(qiáng)勁的SUV。

全球豪華汽車品牌賓利汽車攜全新概念車EXP 10 Speed 6登陸2015上海國(guó)際車展，完成大中華區(qū)首秀。賓利EXP 10 Speed 6采用頂級(jí)材質(zhì)打造而成，并應(yīng)用先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)驅(qū)動(dòng)，完美詮釋了賓利汽車之于超豪華與超凡性能的全新品牌愿景。除此之外，本次車展賓利還展出了采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的歐陸GT，在中國(guó)最為暢銷的新飛馳，以及專為駕駛樂(lè)趣而生的賓利旗艦車型慕。

研終于出現(xiàn)了，當(dāng)賓利添越誕生的第一時(shí)間我們就該意識(shí)到頂級(jí)品牌在SUV車型上的終極PK已經(jīng)悄然拉開(kāi)大幕。之前頻頻爆出的各路豪強(qiáng)的SUV諜照都在預(yù)示著這一時(shí)刻的到來(lái)，無(wú)論是蘭博基尼的Urus，還是瑪莎拉蒂的Levante，相信都會(huì)在不久之后與添越一起擠上這座獨(dú)木橋。這里先給法拉利點(diǎn)個(gè)贊，因?yàn)榫驮?span id="j5i0abt0b" class="hl">賓利宣布其首款SUV車型添越上市之后不久，法拉利就明確表示絕不會(huì)開(kāi)發(fā)SUV產(chǎn)品，當(dāng)然世上很難有絕對(duì)的事情，搞不好法拉利或許直接向MPV下手了呢。不過(guò)，能夠堅(jiān)持著不向市場(chǎng)

超豪華SUV——賓利添越Bentayga在大中華區(qū)上市給出的價(jià)格。不要為這個(gè)價(jià)格咋舌，因?yàn)檫@是迄今最快、最豪華的SUV。賓利添越不僅能在寬闊道路上從容疾馳，亦能在各種野外路況下馳騁自如，即使縱橫傾角達(dá)35度的嚴(yán)苛地形，同樣如履平地。賓利添越提供多達(dá)8種公路與越野駕駛模式，將賓利原汁原味的奢華和性能展現(xiàn)得淋漓盡致。車內(nèi)搭載的全新雙渦輪增壓6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)，僅需4.1秒即可完成0-100公里/小時(shí)加速，最高時(shí)速可達(dá)301公里。作為全球最頂級(jí)的超豪華SUV，

稱還沒(méi)有確定，但賓利正在堅(jiān)定不移地根據(jù)用戶反饋將EXP 9 F概念車打造成全球最奢華的SUV；盡管在日內(nèi)瓦的首次亮相后其造型遭受到了不少批評(píng)，但它最終長(zhǎng)什么樣現(xiàn)在或許只有一個(gè)人知道。十年前的日內(nèi)瓦車展上，時(shí)任保時(shí)捷首席工程師的Wolfgang Durheimer曾全面負(fù)責(zé)了SUV車型卡宴的研發(fā)。而他也因此受到了外界的強(qiáng)烈質(zhì)疑，“當(dāng)時(shí)遭到了媒體、經(jīng)銷商和顧客的猛烈抨擊。我們沒(méi)有受到公正對(duì)待，可我接受了批評(píng)，雖然我們沒(méi)有改變，最終卻大獲成功。”與十年前相比，

篇文章主要分析了賓利和簡(jiǎn)的婚姻。作者認(rèn)為在性格方面賓利與簡(jiǎn)有許多相似之處，這也是促成他們婚姻成功的主要因素，盡管他們?cè)谧非蠡橐龅倪^(guò)程中缺乏勇氣。作者也指出賓利與簡(jiǎn)的婚姻是建立在愛(ài)情的基礎(chǔ)之上的，而不是金錢、地位和相貌。所以他們的結(jié)合是神圣的幸福的婚姻。簡(jiǎn)·奧斯?。?775—1817），1775年12月16日生于英國(guó)斯蒂文頓小鎮(zhèn)，是英國(guó)著名女性小說(shuō)家之一。她是家里七個(gè)孩子中最小的一個(gè)。她在家里接受父母的指導(dǎo)學(xué)習(xí)，未進(jìn)過(guò)學(xué)校。她的家人都喜愛(ài)閱讀，這點(diǎn)對(duì)她的影響

宋　濤2007年賓利只4個(gè)月已經(jīng)賣了1 1輛，去年賣了20多輛，今年預(yù)計(jì)是30多輛，所以對(duì)于賓利來(lái)說(shuō)，成都市場(chǎng)是一個(gè)很大的驚喜。在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，奢侈品牌和奢侈人群一樣，處在無(wú)比自戀的狀態(tài)。“PRADA，LV，Imsuperstar，I love me。”不過(guò)現(xiàn)在，每一個(gè)奢侈品牌都不會(huì)放過(guò)中國(guó)市場(chǎng)，而且隨著網(wǎng)絡(luò)上近期瘋狂傳播的“重慶布加迪威龍”的視頻，西南地區(qū)，成為了奢侈品牌不能不特別關(guān)注的潛力市場(chǎng)，這不，收斂了自負(fù)的賓利，來(lái)了。“我們推的90周年的珍藏

與其說(shuō)賓利是汽車,不如說(shuō)是行動(dòng)的不動(dòng)產(chǎn)。人類把陸地交通工具做成賓利這樣,是需要想象力的。有個(gè)笑話是這樣說(shuō)的,勞斯萊斯、邁巴赫、賓利動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)上千萬(wàn),絕對(duì)是世界上最貴的房車,那么為什么是這三個(gè)品牌而不是別的?你把他們的首字母連起來(lái)就知道為什么了——RMB(人民幣)!原來(lái)他們之所以貴就是沖著咱們的RMB來(lái)的。玩笑歸玩笑,但近些年的確包括"RMB"在內(nèi)的豪車紛紛登陸中國(guó)。三者孰優(yōu)孰劣?這是一個(gè)愚蠢的問(wèn)題。長(zhǎng)期關(guān)注《環(huán)球生活》的讀者應(yīng)該已經(jīng)看過(guò)前面我們介紹的勞斯萊