王美琳 楊利花

（大理農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院，云南 大理 671003）

在很長的時(shí)間里，信息滯后、失真等引起“牛鞭效應(yīng)”成為供應(yīng)鏈管理理論應(yīng)用的瓶頸，使得供應(yīng)鏈管理應(yīng)用效益只存在于理想之中。在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理中，雖然企業(yè)早已經(jīng)意識到信息實(shí)時(shí)共享對于實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理效益的重要性，但由于信息壁壘始終無法突破，導(dǎo)致信息實(shí)時(shí)共享是一種理想的狀態(tài)。大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，將給供應(yīng)鏈管理尤其是供應(yīng)鏈物流帶來了新的機(jī)會。

1 當(dāng)前供應(yīng)鏈物流管理現(xiàn)狀

目前，雖然各大企業(yè)的管理模式有了很大的變化，采取了層層遞進(jìn)的管理模式，使各大企業(yè)的管理層呈現(xiàn)有序模式。但是很多企業(yè)在自身的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)建立和管理的過程中還存在著很多的問題，整體的觀念比較陳舊，很難與當(dāng)前企業(yè)新的發(fā)展形勢相結(jié)合。在當(dāng)前企業(yè)物流管理過程中，各模式依舊保持著相對獨(dú)立的工作形態(tài)，各司其職固然是一件好事，但故步自封就會導(dǎo)致無法接受外界消息，各個(gè)部門之間缺乏互動和聯(lián)系，很難形成良好的供應(yīng)鏈物流管理效果。同時(shí)還有很多企業(yè)在自身的發(fā)展過程中，其服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)一般比較統(tǒng)一，只需要達(dá)標(biāo)或者是銷售成功即可，對于相應(yīng)的業(yè)務(wù)開展，并沒有設(shè)置良好的績效考核形式，也沒有將客戶的滿意程度或者是物流速度等原因考慮到具體的業(yè)務(wù)開展過程中，這就使得很多企業(yè)的管理者無法有效地掌握業(yè)務(wù)開展過程中實(shí)際的物流管理和運(yùn)行情況，進(jìn)而導(dǎo)致很多的客戶需求無法及時(shí)體現(xiàn)在企業(yè)的物流調(diào)整之中，對企業(yè)自身的發(fā)展造成了一定的不良影響。在當(dāng)前的發(fā)展過程中，我國很多企業(yè)自身的物流設(shè)備都比較陳舊，整體的設(shè)備信息化應(yīng)用水平較低，沒有辦法提升自身的物流效率，也很難與當(dāng)前實(shí)際的社會物流發(fā)展需求相統(tǒng)一。由于很多物流設(shè)備先進(jìn)程度不夠，進(jìn)而導(dǎo)致其標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范應(yīng)用不足，影響到了整個(gè)物品的運(yùn)輸和儲備等，同時(shí)也影響到了物品實(shí)現(xiàn)更加協(xié)調(diào)整體的快速流動。當(dāng)前企業(yè)在物流過程中，很多的信息都不能及時(shí)溝通傳遞，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)與客戶之間無法形成有效的聯(lián)系，導(dǎo)致一些問題無法快速有效地解決，從而使得問題不斷嚴(yán)重。很多企業(yè)在物流建設(shè)和管理過程中，并沒有積極地采用當(dāng)前比較先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)科學(xué)技術(shù)，這就使得其整體的信息流通程度無法提升，極大地影響到了企業(yè)自身的工作效率，也影響到了企業(yè)的快速提升和發(fā)展。企業(yè)在自身的物流過程中，很多物流環(huán)節(jié)的參與者存在著極大的不確定性。此外，當(dāng)前企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)有效的發(fā)展，在很大程度上都需要自身的專業(yè)化人才隊(duì)伍，但是企業(yè)在物流管理方面并沒有給予足夠的重視，這就導(dǎo)致自身的工作人員隊(duì)伍素質(zhì)不高，影響到了實(shí)際的企業(yè)物流管理水平的提高。

2 大數(shù)據(jù)對供應(yīng)鏈物流管理的影響

1）高新技術(shù)管控有效。當(dāng)前社會中大數(shù)據(jù)技術(shù)是基于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的，其通過各行各業(yè)的基本事物相互連通產(chǎn)生了整體的云數(shù)據(jù)，并且還能夠?qū)Ω鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的控制保證物流效率的同時(shí)，還能有效地降低物流的成本。就物流的細(xì)分領(lǐng)域冷鏈物流來說：冷鏈運(yùn)輸比其他快件運(yùn)輸?shù)臏囟纫蟾?，分為幾大溫區(qū)，每個(gè)區(qū)域?qū)囟鹊目刂埔笥植幌嗤?。再加上目前我國冷鏈運(yùn)輸企業(yè)大多由于成本的控制，完全做不到全程冷鏈運(yùn)輸，這在一定程度上影響了生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量，進(jìn)而影響客戶的消費(fèi)體驗(yàn)。但到了萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，冷鏈物流便可借助大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的智能化，將大幅提升冷鏈配送的效率和質(zhì)量并對整個(gè)冷鏈過程實(shí)施更好的管理控制。

2）從價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向價(jià)值競爭。隨著線上平臺的不斷發(fā)展，我國整體的電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)了有效地提升，這也使得整體的物流需求量越來越大。但是，不斷擴(kuò)大的市場份額使得很多的物流快遞企業(yè)建設(shè)發(fā)展起來，使得物流行業(yè)整體的競爭越來越大。要想更好地占據(jù)市場份額，獲得更多的企業(yè)利潤，就必須依靠自身的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)良好的價(jià)值競爭，通過提升自身的服務(wù)質(zhì)量，改變原有的價(jià)格競爭形式，真正為自身的發(fā)展提供一定的支撐。各企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極采用大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)，對自身的物流數(shù)據(jù)進(jìn)行更加快速準(zhǔn)確的處理，更好地優(yōu)化自身的資源配置，實(shí)現(xiàn)自我競爭價(jià)值的有效創(chuàng)建。

3）推動“大物流”體系的形成。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷應(yīng)用和推廣，大物流體系開始出現(xiàn)和發(fā)展，這也使得整個(gè)物流行業(yè)面臨著巨大的變革。大物流體系主要是指企業(yè)將自身的物流資源與第三方物流企業(yè)的資源相協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)各資源更加高效穩(wěn)定的利用，從而有效地降低物流的成本。在大物流體系建設(shè)完成之后，企業(yè)可以更好地與專業(yè)的物流公司進(jìn)行合作，從而按照自身的需求從第三方物流企業(yè)獲得一定的支持，使得自身的商品運(yùn)輸更加簡單高效，既能保證自身的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)又能夠與第三方物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

4）降低物流成本，提高配送效率。大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展使得很多的高新技術(shù)在物流運(yùn)輸和管理過程中的多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了有效的應(yīng)用，如大數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、大數(shù)據(jù)管理技術(shù)及大數(shù)據(jù)檢索技術(shù)等，這些技術(shù)能夠更好地幫助物流管理和運(yùn)輸過程中進(jìn)行信息的有效識別和采集，完成信息的快速傳播和利用，為物流過程中的數(shù)據(jù)應(yīng)用提供了極大的支撐。通過對大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，各企業(yè)將會形成自身的數(shù)據(jù)中心，依靠于該數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)自身物流的有效管理，同時(shí)還能夠更好地管理相關(guān)的工作人員，更加合理地確定物流運(yùn)輸和配送方案，在提高自身物流效率的同時(shí)，還能夠極大降低物流過程中產(chǎn)生的多種費(fèi)用成本。

3 大數(shù)據(jù)下供應(yīng)鏈物流的發(fā)展趨勢

1）實(shí)時(shí)精準(zhǔn)，高效匹配。實(shí)時(shí)精準(zhǔn)、高效匹配反映的是客戶良好的用戶體驗(yàn)?；诖髷?shù)據(jù)技術(shù)，將供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商、尤其客戶籠絡(luò)在一起，通過建立“共享物流大數(shù)據(jù)平臺”，供應(yīng)鏈物流提供者可以動態(tài)微觀跟蹤供應(yīng)鏈成員企業(yè)乃至客戶的生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)狀態(tài)。在某些情況下，物流服務(wù)提供者甚至可以借助大數(shù)據(jù)平臺，比客戶自身更早、更精準(zhǔn)地預(yù)知客戶需求。同時(shí)，大數(shù)據(jù)平臺還可實(shí)時(shí)精準(zhǔn)匹配物流資源，線上高效完成供應(yīng)鏈上下游企業(yè)匹配對接，線下進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)深度合作，實(shí)時(shí)跟蹤，從而提供更加精準(zhǔn)、高效、匹配度更高的物流服務(wù)。這將給客戶帶來極致的體驗(yàn)。

2）信息化、綠色化、智能化一體發(fā)展?！跋磺欣速M(fèi)”是供應(yīng)鏈管理所推崇的理念之一。在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，推行供應(yīng)鏈管理的信息壁壘將徹底解除。信息高度實(shí)時(shí)共享成為可能。這將是供應(yīng)鏈綠色化，特別是物流綠色化發(fā)展的一大助力。節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的高效匹配無縫連接、物流資源的高度共享、客戶需求的精準(zhǔn)滿足都和綠色化的理念不謀而合?！按髷?shù)據(jù)+供應(yīng)鏈”將大大推進(jìn)物流管理綠色化建設(shè)。同時(shí)，借助大數(shù)據(jù)、智能化技術(shù)，還可以進(jìn)一步改造現(xiàn)有供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)，即“大數(shù)據(jù)+智能物流”，整合所有物流資源，智能高效響應(yīng)市場需求變動，這將給供應(yīng)鏈企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)會。

4 結(jié)束語

“大數(shù)據(jù)”時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)已日漸成熟，企業(yè)將其運(yùn)用于經(jīng)營運(yùn)作及管理可以有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提升。目前，“大數(shù)據(jù)”已成為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中尤為重要的一部分。