李 杰
筒壁與漏斗并進(jìn)滑模施工
李 杰
(山西宏廈建筑工程第三有限公司,山西 陽泉 045000)
目前鋼筋混凝土筒倉通常采用滑模工藝施工,筒倉結(jié)構(gòu)受現(xiàn)澆漏斗影響,一般采用漏斗以下采用常規(guī)支模方法施工上部采用滑模技術(shù),或者基礎(chǔ)頂開始筒壁滑模,施工至漏斗時,在筒壁內(nèi)預(yù)留漏斗鋼筋插筋,滑模系統(tǒng)繼續(xù)上行,待筒壁施工完成后,再返回施工內(nèi)部漏斗的施工技術(shù),兩種技術(shù)存在一定差異,筒壁與漏斗并進(jìn)滑模施工技術(shù)適用于直徑大、容量大、筒壁與漏斗結(jié)構(gòu)連接要求高的筒倉結(jié)構(gòu)。本文將重點就筒壁與漏斗并進(jìn)滑模施工技術(shù)進(jìn)行探討。
滑模施工;建筑工程;筒壁與漏斗并進(jìn)
漏斗以下采用常規(guī)支模方法施工上部采用滑模的工藝在施工中,下部結(jié)構(gòu)留置施工縫較多,工藝受模板施工速度和各工種工藝銜接的影響,工期較長,高空組裝滑模系統(tǒng)也存在較多的安全隱患。
自基礎(chǔ)頂開始筒壁滑模,施工至漏斗時,在筒壁內(nèi)預(yù)留漏斗鋼筋插筋,滑模系統(tǒng)繼續(xù)上行,待筒壁施工完成后,再返回施工內(nèi)部漏斗。這種施工方式能充分發(fā)揮滑模工藝的長處,施工周期較短,需在筒壁施工完成后再返回施工漏斗結(jié)構(gòu),且漏斗與筒壁間施工縫為豎向施工縫,若施工縫未能較好處理,在筒倉滿載時或影響筒倉正常使用[1]。
第一,滑模系統(tǒng)地面組裝,便于操作,避免高空作業(yè),實現(xiàn)作業(yè)環(huán)境安全。第二,滑模系統(tǒng)地面組裝,減少架體重復(fù)搭設(shè)工程量,提高施工效率,降低工人勞動強度。第三,滑模系統(tǒng)提前安裝,分散材料吊裝時間,降低筒倉施工期間施工材料吊運對塔吊的依賴,提升塔吊利用率,主供筒壁主材運輸,降低工序間隔,壓縮工期。第四,筒壁與漏斗并進(jìn)施工,筒壁與漏斗連接處不需預(yù)埋插筋,漏斗鋼筋與筒壁處漏斗環(huán)梁鋼筋同步施工,可以更準(zhǔn)確的安裝漏斗鋼筋。筒壁環(huán)梁與漏斗整體性澆筑,且連接處不產(chǎn)生豎向施工縫,提高筒倉投入使用后漏斗在裝載料豎向荷載作用下的安全性。
若要在滑模過程中實現(xiàn)漏斗整體澆筑,需要將漏斗層暴露在滑模系統(tǒng)外部。如此,就需要將滑模系統(tǒng)提升至漏斗層上部,以便施工漏斗,實現(xiàn)漏斗與筒壁同步施工的目的。基于該理念,施工工藝設(shè)計如下:當(dāng)滑模系統(tǒng)滑至接近漏斗標(biāo)高時,開始對支撐系統(tǒng)進(jìn)行加固,滑模系統(tǒng)在漏斗層實施空滑,直至滑模底標(biāo)高略高于漏斗頂標(biāo)高時停止滑動,將漏斗層結(jié)構(gòu)裸露在滑模系統(tǒng)外部,開始施工漏斗層結(jié)構(gòu)?;O到y(tǒng)在漏斗施工階段停止滑動,待漏斗層施工完成后,再次啟動滑模系統(tǒng)進(jìn)行上部筒倉結(jié)構(gòu)施工[2]。
筒壁與漏斗并進(jìn)滑模工藝流程如下:空滑前的準(zhǔn)備工作→支撐桿加固→滑模系統(tǒng)空滑→漏斗層施工→滑模滑升。具體操作過程如下:
應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙控制標(biāo)高,將標(biāo)高控制點引至筒倉,控制滑??栈瑯?biāo)高;附加支撐桿、鋼筋、電焊機(jī)、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鉛垂儀等材料、設(shè)備、儀器準(zhǔn)備妥當(dāng);將滑模系統(tǒng)上部無關(guān)荷載全部卸除,并將上部必需的設(shè)備、材料等對稱均布;校核滑模系統(tǒng)垂直度,確??栈A段垂直運行;作業(yè)前,向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底;
滑模系統(tǒng)在漏斗以下實施正?;?dāng)達(dá)到漏斗層時實施空滑,將漏斗層裸露在滑模系統(tǒng)外部,實現(xiàn)漏斗與筒壁穿插進(jìn)行,同步施工的目的,為保證空滑階段滑模系統(tǒng)自身穩(wěn)固,需對支撐桿進(jìn)行加固。
滑模模板頂標(biāo)高至漏斗底標(biāo)高時,將滑模系統(tǒng)堆放的施工材料、滑模內(nèi)吊架等無關(guān)材料全部卸凈,減少滑模系統(tǒng)上部荷載,并保持滑模系統(tǒng)荷載對稱均布。
當(dāng)滑模模板頂標(biāo)高滑至距漏斗底標(biāo)高約1m時,開始對滑模系統(tǒng)支撐桿進(jìn)行加固,確保在空滑階段滑模系統(tǒng)自身穩(wěn)固。
加固方案為:每根支撐桿一側(cè)附加2根同規(guī)格φ48的鋼管,用φ14@300鋼筋將三根鋼管連接到一起,與原系統(tǒng)支撐桿三角形分布,形成穩(wěn)定三角形格構(gòu)柱。如下圖所示:
滑模系統(tǒng)按照設(shè)定的速度繼續(xù)滑升,滑升過程中每滑升一步,加固一步。加固、滑升循環(huán)作業(yè),直至滑模模板底標(biāo)高至漏斗層頂標(biāo)高時停止滑動。
滑模系統(tǒng)?;?,立即對滑模系統(tǒng)進(jìn)行校核,筒倉兩側(cè)對稱位置設(shè)置4道纜風(fēng)繩臨時拉結(jié),如下圖所示:
漏斗層施工按照常規(guī)的方法施工,施工漏斗層時應(yīng)注意以下幾點:
第一,漏斗施工前,對滑模系統(tǒng)進(jìn)行整體檢查,卸去多余荷載;
第二,施工過程中,每班對滑模系統(tǒng)進(jìn)行檢查,保持穩(wěn)固狀態(tài);
第三,筒壁與漏斗環(huán)梁相交處施工縫應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行處理,施工縫剔鑿成V字形,將松動石子全部剔除并澆水清理干凈,在澆筑前抹同配比去石砂漿濕潤。
第四,漏斗模板支設(shè)時,應(yīng)嚴(yán)格按照既定方案搭設(shè)模板支撐滿堂腳手架,并按要求設(shè)置剪刀撐;
第五,由于漏斗層框架梁體、漏斗荷載均較大,混凝土澆筑時,嚴(yán)格落實澆筑順序,先框架梁、后樓板,先漏斗底口,后漏斗斜板,要分層有序進(jìn)行[3]。
漏斗層施工完成后,將漏斗層環(huán)梁與筒壁交接處施工縫按前述處理完畢,對滑模系統(tǒng)進(jìn)行整體校驗,確定支承桿、滑模位置等均合格后,方可按照原方案進(jìn)行逐步滑升?;O到y(tǒng)糾偏控制如下圖所示:
圖3 筒倉糾偏控制圖
材料進(jìn)場后應(yīng)核對材料品種,對外觀進(jìn)行檢查,合格后見證取樣送檢,試驗合格后方可用于工程相應(yīng)部位。
施工過程中應(yīng)配置技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人,施工前技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)熟悉工程的技術(shù)、質(zhì)量要求,完善施工方案,向各施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。 施工過程中實行自檢、互檢、交接檢查控制措施,對施工中已完成的每一道工序要及時進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,避免返工。滑升過程中,滑升前應(yīng)對滑模系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)檢查,確定系統(tǒng)正常后方可滑升;滑升過程中,嚴(yán)格控制滑升速度,并及時檢查千斤頂?shù)耐叫裕皶r做出調(diào)整。技術(shù)術(shù)間歇或其他原因?;?,在繼續(xù)滑升前應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)檢查和校核,合格后方可開始滑升。?;埃瑢⒒O到y(tǒng)上部多余荷載全部卸除,并對滑模系統(tǒng)進(jìn)行校正后按照正常程序進(jìn)行滑升,滑升到位后,在筒倉對稱位置設(shè)置纜風(fēng)繩拉結(jié)[4]。
所有進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn),合格后方可上崗。電氣作業(yè)人員應(yīng)持證上崗,非電工不得隨意操作電氣設(shè)備。施工用電應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,防止觸電等傷人事故發(fā)生。進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須佩戴安全帽和安全防護(hù)用具。高處作業(yè)人員必須佩戴安全帶,穿軟底膠鞋,不得穿釘子鞋和拖鞋上崗操作,禁止飲酒上崗,帶病上崗?;O到y(tǒng)空滑前應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)性檢查,將滑模系統(tǒng)無關(guān)荷載全部卸除,在?;A段,每班應(yīng)對滑模校核,發(fā)現(xiàn)不符合要求時立即糾偏。未盡事宜按照設(shè)計文件、國家相關(guān)規(guī)范、規(guī)程等文件執(zhí)行。
堅持人文精神,營造綠色建筑,追求施工環(huán)境的不斷改善。建筑余料不得隨意丟棄,嚴(yán)格按照場區(qū)內(nèi)部分類池分類放置、儲存,集中處理。所用砂漿、混凝土應(yīng)根據(jù)圖紙計算工程量,按照進(jìn)度供應(yīng),減少材料浪費。施工材料按規(guī)定分類堆放,每班下班前進(jìn)行場地清理,做到工完料凈場清?,F(xiàn)場嚴(yán)禁隨意處理垃圾、焚燒瀝青卷材余料[5]。
筒壁與漏斗并進(jìn)滑模施工工藝技術(shù)要求較高,在施工中需要加強細(xì)節(jié)管控,做好現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全、環(huán)保等措施,保證筒壁與漏斗并進(jìn)滑模施工效果。
[1]劉超.大直徑貯倉倉底結(jié)構(gòu)研究[J].科技風(fēng),2017(05):109.
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[3]季煒.筒倉滑模施工技術(shù)[J].山西建筑. 2017,43(28):100-101
[4]費鳴.筒倉滑模施工砼質(zhì)量控制及常見問題的處理[J].民營科技,新世紀(jì)水泥導(dǎo)報. 2020,26(02):69-70
[5]劉迪,郭文華,顧云,陳仁康,蔡高文,李飛.鋼筋混凝土筒倉群定向拆除爆破[J].工程爆破,2020,26(04):59-64.
李杰(1981.12- ),男,漢族,籍貫:河北定州,職稱:工程師,學(xué)歷:本科,單位:山西宏廈建筑工程第三有限公司,研究方向:工程施工與管理。
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1007-6344(2021)04-0066-02