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      錨桿錨固質(zhì)量應力波檢測的固結(jié)波速探索

      2021-04-17 07:07:06鄭軍
      采礦技術 2021年2期
      關鍵詞:固端桿體段長度

      鄭軍

      (攀枝花市興茂動力設備安裝有限公司, 四川 攀枝花市 617000)

      0 引言

      錨桿錨固質(zhì)量的判別是評估井巷圍巖控制效果的一項重要內(nèi)容[1]。當前,對錨固質(zhì)量的判斷主要有兩類方法[2]:一是基于錨桿拉力儀的拉拔性檢測,該方法雖可靠度較高,但屬于破壞性抽檢,實施過程中會降低錨桿對巖體的錨固作用[3];二是基于應力波測試的無損檢測,其原理是向錨固系統(tǒng)注入沖擊性擾動,通過檢測系統(tǒng)的振動信號,識別有關振動參數(shù),并以此作為反映系統(tǒng)錨固質(zhì)量的表征,此方法具有實時、高效的優(yōu)點,是一種無損傷的間接測試法[4]。相關研究提出了諸多用于表征錨固質(zhì)量的參數(shù),包括振幅比、波阻抗、信號相速率、能量速率、衰減系數(shù)等[5]。其中,固結(jié)波速是一個廣泛被大家認可的參數(shù),其物理含義是激發(fā)應力波在錨固段內(nèi)的傳播速度[6]。固結(jié)波速會隨錨固強度的不同而發(fā)生變化[7],當錨固質(zhì)量較好時,意味著固結(jié)強度較高,固結(jié)波速將趨近圍巖體的波速;當錨固質(zhì)量較差時,意味著錨桿桿體與錨固劑或錨固劑與圍巖之間的粘結(jié)強度不足,固結(jié)波速會趨近于錨桿桿體的波速。因此,固結(jié)波速便成為能綜合體現(xiàn)錨固優(yōu)劣的指標[8]。但是,現(xiàn)實中通過分析應力波檢測信號來獲得固結(jié)波速往往會遇到難以克服的困難,原因是確定固結(jié)波速的錨桿底端反射難以被識別[9]。由于錨固段內(nèi)應力波能量的散射以及固端界面應力波的多次反射,特別是錨固質(zhì)量越好時行波的能量散射愈明顯,導致到達底端的應力波大大減少,底端反射信號非常微弱[10]。因此,需要另辟蹊徑,破除僅僅依靠識別底端反射來確定固結(jié)波速的思維困局,尋找其他能確定固結(jié)波速的易識別振動參數(shù)。為此,本文利用波動理論,建立錨固系統(tǒng)振動力學模型,探索固結(jié)波速與易識別振動參數(shù)的關系,為固結(jié)波速的求解提供參考。

      1 錨固系統(tǒng)振動力學模型

      激振力作用下端錨錨固系統(tǒng)如圖1所示。f為激振力錘施加于錨桿外端的振源沖擊力,kN,因其引起的錨固系統(tǒng)振動信號由加速度傳感器采集;l1和l2分別為錨桿自由段與錨固段長度,m;d1與d2分別表示錨桿自由段和錨固段直徑,mm;ρ1為錨桿桿體材料密度,ρ2為樹脂錨固劑密度,kg/m3。假設從錨桿外露端起建立X坐標軸,則錨固系統(tǒng)任意截面位置x處的振動位移為u,u是與x和振動時間t有關的物理量。

      對于錨桿自由段(x∈[0,l1]),其振動位移u1(x,t)滿足波動方程:

      式中,c1為應力波在自由段內(nèi)的傳播速度,m/s;=E1/ρ1,E1為錨桿桿體彈性模量,GPa。

      圖1 受激振力作用的錨固系統(tǒng)

      利用分離變量法對式(1)求解得:

      其中,ωn為振動固有頻率,Hz;A、B為待定系數(shù),由邊界條件確定。

      由于自由段可等效成是一端受載,一端有集中質(zhì)量(錨固段)的桿件模型,則其固有頻率ωn=同時為研究方便,取振動基頻,即n=1時,另外,規(guī)定振動時間t為應力波單程行波時間,即t∈ [ 0,l1/c1]。

      當t=0時,在x=0的邊界上,根據(jù)沖量定理,有:

      在x=l1的邊界上,根據(jù)牛頓定理,有:

      式中,m1和m2分別為自由段與錨固段質(zhì)量,kg;Δt為沖擊荷載作用時間,一般取1/1000~1/10 000 s;A1為錨桿桿體斷面面積,m2。聯(lián)合式(3)、式(4)解得待定系數(shù):

      其中q=l1/l2。

      同理,對于錨桿錨固段(x∈[l1,l1+l2]),其振動位移u2(x,t)也滿足波動方程,解的形式為:

      式中,c2為固結(jié)波速,m/s;D、F為待定系數(shù)。

      因為錨固段可等效成固端自由、底端固定的桿件,所以其振動基頻ω= π ·c2/ 2l2。應力波在錨固段內(nèi)單行傳播時間t∈[l1/c1,l1/c1+l2/c2]。

      當t=l1/c1時,在x=l1的邊界上,有:

      在x=l1+l2的邊界上,有:

      聯(lián)合式(6)、式(7)解得待定系數(shù):

      下面結(jié)合算例對振動模型進行說明。算例:一端錨錨桿長2.5 m,錨固段長0.5 m,鋼筋桿體密度7900 kg/m3,桿體直徑20 mm,樹脂錨固劑密度1500 kg/m3,錨固段直徑30 mm,桿體外端施加1個3 kN的激振荷載,荷載作用時間10-3s,假設應力波在自由段和錨固段的波速分別為 5000 m/s和3300 m/s。將上述參數(shù)代入式(2)和式(5)中得到行波單程時錨固系統(tǒng)振動位移規(guī)律,如圖2所示。

      圖2 錨固系統(tǒng)振動位移分布

      由圖2可知,對于自由段,從空間維度上看,振動位移沿錨桿從外向內(nèi)逐漸減??;從時間維度上看,振動位移隨時間延長而增大,但距振源的位置越遠,位移增幅越小。說明自由段內(nèi)不同截面位置介質(zhì)的振動幅度不等、振動分布不均勻,體現(xiàn)了振動能量在時空上的不均衡傳遞。顯然,最外端截面的振動位移最大,且時間效應也最顯著,而在應力波沿桿體傳播的過程中,振動的時空效應均出現(xiàn)減弱,這與聲波檢測信號呈現(xiàn)的振幅逐漸衰減規(guī)律一致。另外,位移在桿體1.68 m處為0,且該位置前后位移出現(xiàn)反向,表明受應力波擾動作用,0 m~1.68 m的桿體段與1.68 m~2.0 m的桿體段內(nèi)介質(zhì)分別呈受壓和受拉狀態(tài),桿體內(nèi)應力波為縱波,體現(xiàn)了縱波傳播的疏(拉)密(壓)特征。

      對于錨固段,從空間維度上看,振動位移在固端界面最大,在底端界面為零,在兩界面之間逐漸減小;從時間維度上看,振動位移隨時間延長先增大后減小,呈“倒鐘形”規(guī)律分布,“鐘頂”所對應的時刻為固結(jié)波(錨固段內(nèi)傳播的應力波)傳播耗時的一半。整體看,錨固段振動位移在時空上的分布較為規(guī)律、變化均勻。特別是固端振動明顯、底端振動微弱,這一現(xiàn)象與現(xiàn)實聲波檢測信號呈現(xiàn)的固端反射清晰、底端反射難于識別的規(guī)律相一致,為底端反射識別困難提供了充分的理論解釋。說明利用聲波檢測的固端反射信號易于識別的特點,通過理論模型建立固端振動位移與固結(jié)波速這兩個物理參數(shù)間的關系,可準確容易地獲得固結(jié)波速,避開了必須通過識別底端反射信號來獲取固結(jié)波速的技術難題。

      2 影響固結(jié)波速與固端振動的因素

      為弄清錨固參數(shù)對固結(jié)波速與固端振動位移的影響程度,采用正交試驗法對這些因素的影響力進行分析。試驗因素包括錨桿自由段長度、錨固長度、錨桿直徑、錨固段直徑以及錨固劑密度,各因素選擇5個水平,見表1。試驗方案及結(jié)果見表2。試驗結(jié)果選擇固結(jié)端最大振動位移,其值是將各方案參數(shù)代入式(5)計算而得。式(5)所需的其余參數(shù)同上節(jié)算例。結(jié)果顯示,錨固段長度這一因素的極差最大,說明其對固結(jié)波速及固端振動的影響最明顯,是主控因素。

      圖3反映了不同錨固長度下固端最大振動位移與固結(jié)波速的變化規(guī)律??梢钥闯?,因為錨固段介質(zhì)質(zhì)點的振動本質(zhì)上服從正弦函數(shù)規(guī)律,錨固段長度作為正弦函數(shù)的一個參數(shù),其變化改變著函數(shù)的相位,故當錨固段長度不同時,固結(jié)波速與固端最大振動位移的關系曲線均不相同。例如,同為2.5 m長的兩根錨桿,一根錨固長度為 0.4 m,另一根錨固長度為 0.5 m,其余錨固參數(shù)相同,若測得這兩根錨桿的固端最大振動位移均為-0.1 mm,則兩者對應的固結(jié)波速分別為3600 m/s和4840 m/s,代表著兩種不同的錨固質(zhì)量。圖3還顯示出在表征錨固質(zhì)量由好到差的固結(jié)波速所涵蓋的3000 m/s~5000 m/s的區(qū)間內(nèi),固端最大振動位移落在-1.5 mm~1.5 mm的范圍,而其中大部分位移值又分布在-0.02 mm~0.02 mm這個范圍內(nèi),在此范圍內(nèi),位移隨波速增加而緩慢增大(或減?。辉诖朔秶?,位移隨波速增加則加速增大(或減?。_@些位移驟變范圍所對應的固結(jié)波速區(qū)間因錨固段長度的不同而各異,如:錨固段為0.3 m、0.4 m、0.5 m、0.6 m、0.7 m時,固結(jié)波速區(qū)間分別為3800 m/s~4400 m/s、3600 m/s~4000 m/s、4600 m/s~5000 m/s、3000 m/s~3400 m/s以及 3600 m/s~4200 m/s。由此說明這些波速值往往對應著振幅明顯的固端振動,傳感器采集到的固端反射信號會較強,易于識別。另外,上述的固結(jié)波速區(qū)間內(nèi)還存在一個值,它會使振動位移發(fā)生突躍,不過突躍點兩側(cè)曲線呈單調(diào)變化,表明不會有一個振動位移對應多個固結(jié)波速的情形出現(xiàn),體現(xiàn)了由振動位移標定固結(jié)波速的準確性。

      表1 試驗因素及其水平

      表2 試驗方案與結(jié)果

      圖3 固結(jié)波速與最大振動位移的關系曲線

      3 結(jié)論

      (1)分別對端錨錨固系統(tǒng)的自由段和錨固段建立力學模型,獲得激振力作用下錨固系統(tǒng)的振動響應。在錨固段上,固端界面振動最大,底端界面無振動,振動從固端到底端逐漸減弱,并在時空上呈“倒鐘形”規(guī)律分布。

      (2)建立固結(jié)波速與固端最大振動位移間的函數(shù)關系,分析相關錨固參數(shù)對該函數(shù)關系的影響程度,得到錨固長度為其主控因素的結(jié)論。分析得出不同錨固長度下,固結(jié)波速與固端振動峰值的變化規(guī)律。

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