俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓。日本人一向以注重標準和細節(jié)著稱，無論餐館公廁，還是健身娛樂，從建筑到衛(wèi)生，都遵循一定標準，且干凈整潔。那么，他們到底用什么規(guī)范來保證人性化的一面呢？

去過日本的人會發(fā)現(xiàn)，除了東京、大阪這兩個大城市有一些摩天大樓外，其他城市幾乎沒有高層建筑。在鄉(xiāng)村，則是一望無際的稻田中偶爾有一戶兩層小樓的人家。

日本國土面積狹小，且多山地和坡地，平原鳳毛麟角，又有很多內河穿梭其中，適合建住宅的土地并不多。按道理日本應該廣建高樓大廈，用更少的土地建造更高的樓房讓更多人居住。但由于地震多發(fā)，所以建樓前考慮的首要因素就是抗震。

民用高層住宅如果再做各項加固和防震措施，成本會很高，所以日本政府首推低層、多層住宅，墻面、屋頂、地板等都是防火材料制成的。這樣一來房屋很輕，也不用挖很深的地基，一旦發(fā)生地震，墻體倒塌砸死人的事情也很少發(fā)生。

日本對于房屋的高度也有要求，大多數(shù)民用住宅高度限定在6米以內（二層小樓），公寓則被限制在6層以內，每層層高不超過3米。而且，建筑材料的選用、建筑規(guī)格、建筑物的驗收等都有嚴格的標準。

有人說，日本服務業(yè)的認真程度可以用“夸張”來形容，這點在餐飲業(yè)中表現(xiàn)得淋漓盡致。餐廳里從來聽不到有人大聲吆喝“服務員，快點！”等聲音，因為所有服務員都會盡量站在離客人最近，但又不會讓你用餐尷尬的位置。這種管家級的貼身服務，讓人覺得非常舒適。

除了服務周到，日本餐廳衛(wèi)生水準也特別高。餐飲企業(yè)必須獲得保健所經(jīng)營許可，符合各項標準才能開店。如果餐廳沒有直供水，而是用蓄水池供水，必須進行水質檢查。為保證管理和運營中的衛(wèi)生問題，餐館必須配備食品衛(wèi)生責任人。

除了國家層面的統(tǒng)一要求外，各地政府分別制定了更詳細的衛(wèi)生要求。東京都千代田區(qū)在網(wǎng)上公開了一本20多頁的《食品衛(wèi)生冊》，詳細介紹了獲取食品經(jīng)營許可的手續(xù)，以及餐廳經(jīng)營許可標準?！妒称沸l(wèi)生冊》中明確要求，餐館要將食品衛(wèi)生責任人的信息制作成牌子，懸掛在店內顯眼處。責任人必須擔負起管理設施、日常操作、衛(wèi)生等環(huán)節(jié)的責任。餐館每天都要清掃，但營業(yè)時間內不可以掃地或拖地，一般在開門前后完成，以免給顧客帶來不適感；洗手間要補足肥皂、消毒液等；操作間禁止外來人員進入；從業(yè)人員要剪短指甲，不涂指甲油，不戴戒指和手表，手部不能有皸裂或傷口等。

在日本，無論身處繁華都市，還是偏僻鄉(xiāng)村，公共廁所都是干凈無異味。1985年，日本多家?guī)l(wèi)用品企業(yè)發(fā)起成立了廁所協(xié)會，并將每年11月10日定為廁所日，呼吁人們重視廁所衛(wèi)生，每年還會評選優(yōu)質公廁。

2013年，日本環(huán)境省自然環(huán)境局制定的《自然公園等設施技術指南》，專門設有一章介紹了公廁的建造和維護標準。除了基本的蹲便器、衛(wèi)生紙、洗手臺、扶手、鏡子等配置外，還要保證行動不便人士的需求，要求廁所有能容納輪椅行動的空間，或為殘障人士開設隔間。公廁內一般備有兩包以上廁紙，而且是水溶性的，使用后可以丟到便池中直接沖走。

在保證廁所衛(wèi)生方面，日本更是有著嚴苛標準。飯店、購物中心等場所的公廁門口，會貼一張“廁所檢查表”，明確清理、檢查廁所的時間和負責人，大部分廁所每隔1小時檢查一次。清潔人員會用高揮發(fā)性的清洗劑清理坐墊，有專門的烘干機保持地面干燥，在客人走后馬上使用芳香劑。此外，清潔人員會將廁所裝飾得溫馨、漂亮，甚至有藝術氛圍，比如有些廁所內鋪置地毯、擺放花草、懸掛壁畫。

日本家庭廁所同樣溫馨整潔，這與日本傳統(tǒng)文化密切相關。對日本人而言，并不是“只要自己好就好”，而是“不去做給別人添麻煩的事情”。干凈整潔的廁所靠的就是大家共同努力，正如日本電影《廁所女神》中一句臺詞所說，“干凈的廁所是精致生活的基本。”

日本馬路絕對是吸引游客的一大因素，很多人慕名而來，拍照留念。路面都是黑黑的瀝青柏油路，道路標線清晰，交通秩序井然。而且，城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)標準都一樣。

日本的馬路上很難看到坑坑洼洼的地方，每條柏油馬路對于材料的應用和工程質量的要求都非常嚴格。正因如此，在以后十幾年甚至更長時間都不需要修補。一旦路面出現(xiàn)破損，維護人員會及時清理干凈，然后鋪好，新修的路面與之前相比只有顏色新舊的差異。

日本馬路整潔有序，得益于嚴格的道路管理制度。《道路順暢通行完善指南》規(guī)定：人行道確保寬度在2米以上，橫坡坡度低于1%，避免人行道出現(xiàn)大斜坡；人行道與車行道之間的側緣石高為2厘米；對于道路的使用也有詳細要求，比如除了交通目的之外使用道路，可以向所在地的警察署申請；若需要占用道路，必須獲得道路管理部門許可；如果未經(jīng)許可使用道路，將被處以3個月以下或5萬日元（1日元約合人民幣0.06元）以下罰款；若未經(jīng)許可占用道路，將被處以1年以下或30萬日元以下罰款?！兜缆方煌ǚā愤€規(guī)定，如果在禁止停車的地方停車，根據(jù)情況將被處以罰款和扣分。

不僅如此，在日本大街上，所有道路都有盲道，盲人可以順利地直走、轉彎，不會因為沒有方向感而走錯路。清潔人員每天都會打掃盲道，基本上不會出現(xiàn)可能絆倒盲人的石頭和樹枝。為便于弱視人群行動，盲道顏色比周圍道路顏色更明顯。除了人行道、地鐵車站等公共設施外，不少商場門口也設有盲道。起初，日本的盲道規(guī)格不一，2001年，日本產(chǎn)業(yè)標準調查會統(tǒng)一了全國盲道的形狀、尺寸以及排列等。目前，日本盲道主要有兩種標識，一種是條形引導方塊，視覺障礙者順著該方塊前進即可；另一種是點狀警告方塊，要求至少是30厘米以上的正方形，有25個凸點，一般設置在需要提醒的地方，比如障礙物前面或車站站臺。