鄭盛寬

摘要：在國家推進建筑產(chǎn)業(yè)化的背景下，裝配式建筑作為一種新型的建筑結(jié)構(gòu)形式，憑借其安全、高效、便捷等優(yōu)勢備受矚目。以某裝配式建筑施工為例，分析裝配式建筑的預制構(gòu)件拆分方案，提出預制構(gòu)件施工過程的監(jiān)理質(zhì)量控制方法，針對預制構(gòu)件施工的常見質(zhì)量問題，給出相關(guān)應對措施，為裝配式建筑施工的工程監(jiān)理質(zhì)量控制提供參考。

關(guān)鍵詞：裝配式建筑；預制構(gòu)件；工程監(jiān)理；質(zhì)量控制

中圖分類號：TU712文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2021）35-0061-03

Analysis on the Key Points of Engineering Supervision Quality Control in Prefabricated Building Construction

ZHENG Shengkuan（Xiamen Honest Engineering Consulting Co.， Ltd.， Xiamen Fujian 361000）

Abstract： In the context of the country’s promotion of building industrialization， as a new type of architectural struc？ ture， prefabricated buildings have attracted attention due to their safety， efficiency and convenience. Taking the con？ struction of a prefabricated building as an example， analyzes the prefabricated component splitting plan of the prefab？ ricated building， proposes the supervision quality control method of the prefabricated component construction pro？ cess， and provides related countermeasures for the common quality problems of the prefabricated component con？ struction， so as to provide reference for the quality control of engineering supervision of prefabricated building con？ struction.

Keywords： prefabricated building；prefabricated components；engineering supervision；quality control

某裝配式項目主要包含14棟17～25層高層住宅建筑、6棟1～2層公共建筑和1層地下室。本項目總計容面積為165 755.23 m2，其中，8#～10#樓為裝配式建筑，裝配式建筑計容面積為28 809.63 m2，裝配式建筑面積占比為17.38%。

1預制構(gòu)件拆分方案

1.1預制構(gòu)件種類及分布樓層

本裝配式項目預制構(gòu)件主要分布于8#～10#樓，采用雙向板拼縫方案。其中，預制疊合板厚度為70 mm，單層預制板最大質(zhì)量為2.5 t，主要分布于2～17層，分布位置為除衛(wèi)生間、廚房、水電井、樓梯休息平臺、公共走道以外的涉板區(qū)域；預制樓梯主要分布于2～16層，單層預制樓梯最大質(zhì)量為2.07 t，分布位置為預制梯段板；預制陽臺板厚度為100 mm，單層預制陽臺板最大質(zhì)量為2.3 t，主要分布于2～17層，分布位置為陽臺。

1.2預制構(gòu)件節(jié)點連接

預制構(gòu)件穩(wěn)固的節(jié)點連接可保障裝配式建筑的整體性及可靠性。本項目預制構(gòu)件節(jié)點連接主要分為：預制雙向疊合板間300 mm拼縫節(jié)點連接、預制雙向疊合板與現(xiàn)澆板連接節(jié)點構(gòu)造連接、雙向疊合板板端支座及中間支座構(gòu)造連接、樓梯高端與低端支承固定端安裝節(jié)點連接、預制陽臺板端支座構(gòu)造連接、疊合板底板預留設備孔洞處鋼筋節(jié)點構(gòu)造連接等[1]。

如圖1所示，預制疊合板節(jié)點連接主要分為預制雙向疊合板間300 mm拼縫節(jié)點連接（JF1區(qū)域）、折板接縫連接（JF2區(qū)域）、預制疊合板與現(xiàn)澆板接縫連接（JF3區(qū)域）、雙向疊合板邊支座連接、雙向疊合板中間支座連接；預制樓梯主要分為滑動鉸支座安裝節(jié)點和固定鉸支座安裝節(jié)點；預制陽臺板主要為板端支座連接（ZF1區(qū)域）。

2預制構(gòu)件施工的工程監(jiān)理質(zhì)量控制

2.1BIM技術(shù)深化設計

預制構(gòu)件深化設計的深度應滿足建筑、結(jié)構(gòu)和機電設備等專業(yè)以及構(gòu)件制作、運輸、安裝等環(huán)節(jié)的綜合要求。預制構(gòu)件主要采用建筑信息模型（Building In？ formation Modeling，BIM）進行深化設計，以確保深化設計圖紙準確無誤，通過碰撞檢查保證安裝順利。

2.2預制構(gòu)件進場質(zhì)量檢查驗收

檢查預制構(gòu)件是否存在蜂窩或麻面等混凝土缺陷[2]；檢查預制構(gòu)件的產(chǎn)品清單、合格證、出廠標號、結(jié)構(gòu)承載力報告、砌體磚材黏結(jié)強度、板件外拉件的性能檢測報告是否完善；檢測預制構(gòu)件預埋件中預留門窗口的數(shù)量、位置等是否正確；加強原材料（水泥、粉煤灰、礦渣粉、硅灰、粗骨料、細骨料）等的質(zhì)量控制。原材料檢查要注意鋼筋、鋼材、灌漿套筒及灌漿料（全灌漿套筒）等的質(zhì)量，如圖2所示。鋼筋材料應對外觀質(zhì)量、抗拉強度及接頭工藝等進行檢查。

2.3預制構(gòu)件安裝質(zhì)量檢查驗收

檢查通行道路場地平整情況，復核其地基承載力是否滿足要求；復核預制混凝土構(gòu)件安裝尺寸允許偏差；鋼筋采用套筒灌漿連接、漿錨搭接時，復核灌漿的飽滿度和密實度；檢查鋼筋套筒灌漿連接及漿錨搭接用的灌漿料強度；復核預制構(gòu)件底部接縫坐漿強度；鋼筋采用機械連接或焊接時，復核其機械接頭或焊接接頭質(zhì)量；外墻板接縫時應檢測相關(guān)防水性能是否滿足要求。

重要工序應進行標準化施工[3]：挑選具有代表性的部位進行預制構(gòu)件安裝、注漿及封口處理；通過連接件安裝或混凝土澆裝方式，做好預制構(gòu)件與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的節(jié)點連接；依據(jù)安裝質(zhì)量檢查驗收意見，督促施工單位調(diào)整構(gòu)件安裝細節(jié)及相應施工工藝。

3預制構(gòu)件施工常見的質(zhì)量問題及解決措施

3.1預制構(gòu)件常見裂縫及成因分析

預制構(gòu)件常見裂縫有3種：龜裂和方向無規(guī)則裂縫、平行于受力鋼筋的裂縫及垂直于受力鋼筋的裂縫。

龜裂和方向無規(guī)則裂縫的主要成因是材質(zhì)和變形受到約束。例如，骨料含泥（粉）量大、水灰比過大或混凝土坍落度不合理，均可能導致此類裂縫。

對于平行于受力鋼筋的裂縫，不同部位的裂縫有不同的形成機制：一是出現(xiàn)在構(gòu)件澆筑面的裂縫，主要成因是混凝土流動性過大，在塑性階段形成裂縫，即“沉塑”，修補后構(gòu)件可用；二是出現(xiàn)在樓板底面和墻板模具面的縱橫裂縫，主要成因是保護層過薄，對鋼筋沒有形成握裹，受力后開裂，修補后構(gòu)件可用；三是出現(xiàn)在墻板預埋管線、箱盒部位的裂縫，主要成因是管線、箱盒距離受力鋼筋太近，受力鋼筋沒有被混凝土握裹，此種裂縫墻板須重新調(diào)整管線位置，然后可修補使用。

垂直于受力鋼筋的裂縫分布較為普遍，對結(jié)構(gòu)安全影響較大，原因包括多個方面：脫模時混凝土未達到脫模作業(yè)要求的強度；混凝土強度不夠，或保護層過大，在正常脫模、吊運荷載下出現(xiàn)裂縫；墊方高度不一，或多層存放，墊方錯位，導致構(gòu)件形成懸臂，梁、柱頂面受拉，因此產(chǎn)生裂縫。

3.2預制構(gòu)件制作的監(jiān)理質(zhì)量控制措施

針對混凝土強度不足的問題，駐場監(jiān)理工程師應不定期抽查混凝土配合比及養(yǎng)護情況。針對混凝土表面龜裂問題，駐場監(jiān)理工程師應嚴格控制混凝土的水灰比。針對混凝土表面裂縫問題，駐場監(jiān)理工程師應控制預制構(gòu)件的養(yǎng)護時間及養(yǎng)護方法[4]：預制構(gòu)件靜養(yǎng)2 h后開始蒸汽養(yǎng)護，脫模后應暫放在廠房內(nèi)，避免溫差過大。在養(yǎng)護過程中，可選用不同的蒸汽養(yǎng)護方法，如養(yǎng)護窯集中蒸汽養(yǎng)護、固定模臺蒸汽養(yǎng)護等，嚴格控制升降溫速度及濕度，提高預制構(gòu)件的養(yǎng)護質(zhì)量。針對露筋問題，駐場監(jiān)理工程師應嚴格控制混凝土振搗作業(yè)過程（振搗不能形成漏振，振搗時間應充足），檢查保護層的墊塊是否符合設計要求、保護層墊塊放置是否正確，保證保護層厚度。針對鋼筋保護層厚度不足問題，駐場監(jiān)理工程師在混凝土澆筑前應檢查保護層墊塊間距是否符合設計要求（建議設計給出明確數(shù)據(jù)）、保護層墊塊放置是否正確，保證保護層厚度。針對外伸鋼筋數(shù)量或直徑不對、外伸鋼筋位置誤差過大、外伸鋼筋伸出長度不足等問題，混凝土澆筑前，駐場監(jiān)理工程師在驗收階段，應嚴格檢查隱蔽鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、位置及外伸長度是否符合設計要求。

模具是預制構(gòu)件成型的重要一環(huán)，模具質(zhì)量控制應注意模具設計圖與加工能力的結(jié)合。制作出來的構(gòu)件鋼模（疊合梁模具、疊合板模具、樓梯模具等）應當進行首件首批檢查，首件驗收是預制構(gòu)件生產(chǎn)過程的前期控制手段。在模具批量生產(chǎn)前，駐場監(jiān)理工程師應提示構(gòu)件加工人員生產(chǎn)模具的首個預制構(gòu)件，對首件模具進行檢測的同時應進行一次混凝土澆筑試驗。其主要目的是防止預制構(gòu)件制作時出現(xiàn)成批量的質(zhì)量問題，如尺寸誤差、預埋件定位誤差、混凝土表面光潔度缺陷。

3.3預制構(gòu)件調(diào)運存放的常見安全問題及其預防

核查進場的預制構(gòu)件的完整出廠質(zhì)量證明文件和標識情況，其中應明確標識吊點數(shù)量及位置、臨時支撐系統(tǒng)預埋件數(shù)量及位置、混凝土強度及吊點連接件材質(zhì)、吊點隱蔽記錄情況。

預制構(gòu)件應設置專用存放場地，并滿足總平面布置要求。應確保構(gòu)件起吊強度達到構(gòu)件設計強度的75%。在選擇預制構(gòu)件存放場地時，應綜合考慮垂直運輸設備起吊半徑、施工便道布置及卸貨車輛?？课恢玫纫蛩?，便于運輸和起吊，避免交叉作業(yè)。采用地下室頂板作為存放區(qū)域時，設計單位需要進行驗算，同時要采取相應的安全措施[5]。

存放場地應硬化平整，承載能力滿足預制構(gòu)件存放及運輸要求，場地整潔無污染且排水良好。預制構(gòu)件存放區(qū)應設置隔離圍欄，按品種、規(guī)格、吊裝順序分別設置存放區(qū)域，不同結(jié)構(gòu)材料、設備不得混合存放，防止搬運時相互影響造成傷害。應根據(jù)預制構(gòu)件的類型選擇合適的存放方式，規(guī)定存放層數(shù)，同時預制構(gòu)件之間應設置可靠的墊塊；若使用貨架存放，應對貨架進行力學計算，以滿足承載力要求。

3.4預制構(gòu)件實測截面出現(xiàn)偏差的原因

預制構(gòu)件實測截面出現(xiàn)偏差的主要原因如下：預制構(gòu)件模具拉桿未鎖緊，導致澆搗過程中脹模；對于鋼模生產(chǎn)的預制疊合梁，生產(chǎn)過程中未控制梁側(cè)粗糙面高度；未考慮拉毛厚度，澆筑滿模具，導致超高；部分情況出現(xiàn)模板安裝尺寸偏差，導致預制梁安裝不了或者安裝后縫隙太大。針對此類問題，應采取以下措施：加強模具拉桿檢查，采用和模具匹配的拉桿；若無法控制模具脹模，則要將模具偏差控制在5 mm以內(nèi)。

4結(jié)語

近年來，裝配式建筑發(fā)展迅速，其施工質(zhì)量仍是業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點。裝配式建筑施工應做好工程監(jiān)理質(zhì)量控制，保證預制構(gòu)件施工質(zhì)量，減少甚至消除預制構(gòu)件施工的常見問題，提升施工質(zhì)量和安全水平，實現(xiàn)綠色節(jié)能，切實推動建筑行業(yè)又好又快發(fā)展。

參考文獻：

[1]劉永君.裝配式建筑工程的監(jiān)理管理控制研究[J].中國標準化，2018（24）：50-51.

[2]秦平.裝配式建筑施工工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點[J].建設監(jiān)理，2018（11）：71-73.

[3]韋鏵.裝配式建筑工程的監(jiān)理管理控制分析[J].住宅與房地產(chǎn)，2019（34）：123.

[4]馬戰(zhàn)旗，劉旭，李明月.裝配式建筑工程中監(jiān)理管理控制研究[J].四川水泥，2017（11）：335.

[5]樊保中.裝配式建筑工程管理的影響因素與對策[J].四川建材，2021（11）：184-185.